Yony_S

כסופה עם 77K מגבעתיים ?

לפני שאתה רץ להוציא כסף, כדי תעבור על הפתרון הזה שבחור בשם מישמש עשה לקליאו שלו ויכול להיות שאתם מדברים על אותה התופעה. במידה וזה לא הבעיה לא לרוץ ולזרוק כספיעם אצל קרסו הגנבים, (תיכף תבין שיש הפרשים של פי2 עד 3 על כל חלף כולל משלוח) החנות הראשונה: http://www.renaultpartswarehouse.co.uk/category/Clio/Clio_2__1998___2005,b.html שלח להם מייל מפורט עם מקט ועם מספר שלדה, והם יתנו לך הצעת מחיר, יש 2 חסרונות אין משלוחים לארץ (צריך לתאם מול חברת שילוח כדוגמאת FEDEX), וצריך להרים טלפון בכדי לשלם והם אינם עובדים עם פאיפאל. פיליפ המדובר: [email protected] זה הכתובת מייל שלו, היתרון שלו זה שהמחיר לשו כולל משלוח, כנל דורש מספר של שלדה ורצוי מקט, החסרון זה שהוא דורש מחיר יחסית מופרז (אבל עדיין זול בהרבה מקרסו) בהצלחה.

עופר אולי במקום לשים פלסטר על פצע שדורש תפרים, יעשו את מה שדרוש ? כוונת המשורר במקום לסגור כבישים קיימים, אולי יקימו לעזאזל כבישים/שבילים שמיועדים רק לרוכבים ?

אני לא חושב שיש מספיק זמן לחשווב על אם ואם זה בסהכ 10 שניות שבהן אתה אמור לקחת החלטה נכונה, הסיכוי קלוש לסיטואציה שתחזור, אבל יכולה לקרות, בדיוק כמו שקלוש הסיכוי שהנהג ירדם בדיוק כשהוא חולף על פני הקבוצה ולא לפני או אחרי והיה נתקע סתם במעקה בצד.

תנסה לדמיין סיטואציה (שאגב קרה לי באמת) משייט בכביש מהיר 110 קמש פתאום בחורה מלפניך שהבן אדם שלפני בלם מעט בצורה מתונה, והיא חיכתה לרגע האחרון בום ברקס בכל הכח, אתה מוצא את עצמך לא מגיב בזמן, וחותך לשול על מנת להשלים את הבלימה וכל זה כדי לא למצו את עצמך יושב עם הרכב שלך במושב האחורי שלה. דמיין את הסיטואציה אחרת, אתה צריך לבחור בין להכנס לה ברכב, לבין חשש מאוד סביר שתדרוס 2-3 רוכבי אופניים? אני לא רוצה לדמיין אפילו, מה הייתי עושה באותה סיטואציה אםן היו רוכבי אופננים בשוליים באותו הרגע. למה אני צריך להכנס לתסביך הזה ? מה אני בתור בן אדם (שמגדיר את עצמו כך) נורמטבי צריך להכנס להחלטות האלה ? השוליים לא נועדו לרכיבה !!!

בוא נשאל את השאלה האמיתית כאן, מי קונה את הג'אנטים האלה? הכמויות כבר מסחריות, זה לא ג'אנטים לשימוש עצמי, מישהו מזמין את זה, ומדובר כאן בחנות שעומדת מאחורי הכנופיה ביודעין שזה גנוב.

תריץ חיפוש בפורום הבריטי, כל תקלה קיימת נטחנה שם עד עפר, צריך קצת אנגלית בסיסית והכל בסדר באמת שהבריטים ראו ניסו ועשו הכל על הרכב הזה, כל פרויקט או תקלה שתעלה על דימיונך קיימת בפורום הזה http://www.cliosport.net/forum/forum.php

בתור אחד שטיפל בעבר אצל גבע הוא קונ ה את השמן ממוסך המכונן מורשה רנו ניסן בתל אביב וכל החלפים לטיפולים שלי היו מגיעים משם. נוזל הקירור המומלץ לרנו הוא בכלל של TOTAL שהיא בעצם חברה המפורסמת עי פג'ו סיטרואן, נוזל קירור מעולה ועושה את העבודה יופי.

או בקיצור הלוביסטים לחצו מספיק חזק על האנשים הנכונים, ו-וואלה זה עובד, יש לוביסטים שדואגים לאינטרסים של הבנקים ויש לוביסטים שדואגים לאינטרסים של חברות הביטוח, ויש לוביסטים שדואגים ל... אבל מי דואג לנו ?

כמעט כל מי שקונה את הרכב הזה לא יודע לאן הוא נכנס כי הבלאי של הרכב סופר יקר. הקליאו שלי יושבת בחניה כבר 3 שבועות וזה לא ישתנה בחודשיים הקרובים כי הברז נסגר. כשאתה מתרסק עם הרכב אתה מתרסק עד הסוף. בייחוד עגשיו שהמחירון זנותי ורובן מוחזקות עי חיילים או בחורים צעירים יש לא מעט קליאו שהן במצב שלי שהרכב בחניה כי אין כסף לתקן אל תחפש קיצורי דרך ואל תהסס בכלל לבדוק שוב ושוב את הרכב לפני שאתה סוגר עסקה, אל תמעיט בערכו של הרכב כי כמו שאתה שובר לו את הצורה בכבישים הרכב לא יהסס עם התחזוקה הלא נכונה לגמור לך כל אגורה שחוקה שנכנסת לך לחשבון.

בזמנו (לפני שנתיים) כשחבר חיפש וקנה, רכב עם קצה שילדה היה נמכר במחירון + אני לא מדבר אפילו על השמורות שביניהן שהיו נחטפות בשניות. המצב קצת השתנה ולהגיד לך כמה היא בדיוק שווה זה אתה תחליט על סמך השוק, לטעמי תשקול שוב כי בכל זאת הרכב לא צעיר עם כל הכבוד לסמל האמינות והביקוש המשוגע שהיה לרכב הזה.

בוא תגדיר מה בדיוק אתה רוצה זה שהפונטו מכוערת בשבילך לא אומרת שהיא לא יפה לטעמי. יופי זה בעייני המתבונן, מה חשוב לך באמת שיהיה אוטומטי ומרכב האצב'ק וזהו ? (3/5 דלתות)

אם המנוע טופל באדיקות במים הנכונים ובשמן הנכון אזי אמור להיות לך שקט, מנוע לא אמור להתפגר לפני 400K הבעיה היא הגיר האוטומטי שאי אפשר לדעת למה לצפות, לחיצה או יותר נכון מה שנקרע בשפת העם קיק דאון כשהרכב קר ובד"כ זה על הילוך 2 מאיץ את הדרך לשיפוץ גיר, עקב האכילס באם וכאשר אצלך צריך להיות דאגה לגיר (גם על המנוע), ושים בצד לפחות 5K להפתעות, כי אין מה לעשות גם הגיל עושה את שלוץ.

סוחר שמתחזה לאדם פרטי הוא שקרן, אבל יש גם סוחרים הגונים ואני מכיר אחד כזה בנתניה שמתעסק עם לא מעט רכבי ספורט וניתן למצוא אצלו במגרש מיני S/מיאטה/TT/S3/FR/קופרה וכהנה בתור אחד שמכיר את הבן אדם והביא לו לא מעט אנשים שרכשו אצלו וחזרו לרכישות חוזרות, מסתבר שלא כולם שקרנים ורמאים כמו שזה מצטייר כאן בפורום. גידי זו תהיה בכיה לדורות

גידי אתה כבר מוכר ? עזוב תמוכר מה הוא אומר או לא, סע איתו ביחד למשה מגנתון תעשה בדיקת שילדה באיזה מכון ורק אז תדע באמת מה מצבו של הרכב, כל הספקולציות האלה לא יביאו אותך לשום מקום. מעטות הקליאו דור 2 שנותרו על הכביש ועל כל אחת יש סיפור או כזה מאחוריה ואם זה מה שיכריע אצלך קניה אז תעבור הלאה לרכב אחר. אם הרכב תקין והכל בסדר מה זה באמת משנה מה הסיפור עם היידים שם ? (בתנאי שלא מסתתר שם איזה שעבוד או משהו כזה) כל נושא הפליטה בקליאו מאוד חשוב, וכל שינוי בו ישפיע לרעה על ההספק של הרכב בגלל שהמערכת פליטה שם המקורית היא משופרת כבר במצב סטוק וכל שינוי בה כולל אגזוזי זרימה חופשית, ודודים שונים מיצרנים מוכרים לא משפיעים על הרכב הזה נהפוך הוא הם רק גורעים מיכולות הרכב.

בעקבות הת'רד הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=388112 ביקשתי מאחד המנהלים בהודעה פרטית ולא זכיתי לתגובה, לפתוח נעוץ שיעודכן בדילרים שניתן להזמין דרכם חלפים לרכב וכך להקל את הנטל הכלכלי שכרוך באחזקה של הרכב. תגובתכם? ולענין אחר, אוף טופיק, ביקשתי גישה ולא נענתי האם אני אוכל לקבל גישה ?

לא נראה לי הוא מופיע כיד 2

שיקר באחוזים דיי גבוהים מהמקבילה שלו.

הנה פתחו את השוק לייבוא, אממה, התנאים לקבל רישיון ליבוא סדיר כל כך קשה שמעטים מאוד מעיזים להכנס לשם, היבואן הבלעדי מקבל מחירון הרבה יותר נמוך אם נאמר שאתה תפתח יבוא משלך, והתנאי סף דיי גבוהים, מסירה של אלף רכבים בשנה (כמה יבואנים יש כאלה מתוך הקיימים שעוברים את האלף ? 3 - 4 ? ) עירבון בנקאי לממשל של כמה מיליונים טובים, בקיצור הלוביסטים עשו עבודה נהדרת וזה הפרצוף של המדינה.

כמה שהייתי רוצה להגיע, אבל צר לי

יש פה בארץ בעיה אחרת, אין תחרות, בכל תחום כאן בארץ החל מרכבים ועד לסופרים הריכוזיות במשק גבוהה מדי זה לא הגיוני ש18 משפחות שולטות על כל המשק.

בלילה הנסיעות "איכותיות" (יש יותר סיכוי לתפוס נסיעות ארוכות ויקרות) יותר בגלל מחסור בתחצ מוזל שזה מוניות שירות או אוטובוסים התעריף גבוה יותר, והתנועה דלילה יותר משמע פחות זמן ממוצע לנסיעה. ורובם פשוט כמו אבי, עובדים 10-12 שעות ביום והולכים הביתה.

אבי מכר לפני כמעט שנתיים אוקטוביה סטיישן עם 620 אלף קמ שנת 2004

היום מעיין מקרסו מתקשרת אלי, והם אינם יכולים להוריד ממחיר החלק הביזיון הגדול הוא הזילזול באינטלגנציה שלי בתשובות שלה מצחיק או עצוב תשפטו אתם: דילר באנגליה מקבל מחירון נמוך יותר משל קרסו, אבל כשאני מסביר לה שדילר באנגליה חולש במקרה הטוב על מחוז, אתם חולשים על כל המדינה ואתם בעצם סוג של קרטל, לא קיבלתי לזה תשובה איך בכל זאת האנגלי יקבל מחירון נמוך יותר כשהתחילה לדבר איתי על נושא המיסוי, הוסבר לה שהיא בתור יבואן תשלם 20 אחוז מיסוי ואני אשלם 40 אחוז, ואז התחילה להמציא סיפורי אלף לילה על תקנות וחוקים וכל מיני מסים שהמדינה מקשה בהם, ככה זה כשאתה קרטל המדינה מקשה על כל השאר להתחרות בך.

יש שני אופציות: 1. להזמין מכאן : [email protected] אתה נותן מספר שלדה ואיזה חלק אתה צריך והוא יתאים לך אותו לרכב או לחלופין אם תוכל להשיג מקט זה יקל עליך הוא הזול ביותר שמצאתי הבעיה אינו עושה משלוחים לארץ הקודש ותצטרך לשנע את החבילה דרך FEDEX או כל חברת משלוחים אחרת, לא משהו מסובך מדי. 2. להזמין דרך פיליפ המדובר הוא גוזר קופון לא נורמלי על כל חלף היתרון היחידי שלו זה המשלוח לארץ אבל תמיד תמיד הוא יהיה היקר ביותר מבין שני החברות הללו גם אם תוסיף את מחיר המשלוח לארץ [email protected] פיליפ לא תמיד עונה ולפעמים לוקח לו זמן לענות אז אם יש צורך שלח שוב פעם הודעה