ba323f

ברור.. הנוזל קירור יחדור לתא השריפה דרך שסטומי היניקה כמו דלק..

אה אוקיי, העיקר שהבעיה הסתדרה בסוף..

תחליף צמיגים.. מה אפשר לעשות, זה נתפס בחריצים.. זה כמו שניתפס לך אבן קטנה בנעל איך אפשר למנוע את זה?... זה ככה כמעט בכל המכוניות שניתפס אבנים קטנות כאלה..

עשית את מה ששמוליק הסביר לך זה עבד?

אתה כיוונת בעצמך את הסל"ד עם שקע הדיאגנוסטיקה?

אין מנוע צעדים יש שסטום IAC שפועל עקרון של לחצים מסויימים בוואקום אם איני טועה. בשביל לנקות את השסטום צריך לפרק את כל המצערת לבצע ניקוי יסודי ולהרכיב חזרה. ללא ידע או נסיון אל תיגע בבורג! אתה יכול ליגרום יותר נזק מתועלת הבורג הזה מנסיון קשה לשחק איתו ואם אתה מאבד את הכיוון אז קשה להחזיר איך שהיה עד בילתי אפשרי. נסה לעשות ניקוי בית מצערת עם ספריי קרבורטורים תהליך פשוט וקל. אם הסל"ד יציב אין לך במה ליגוע שם יכול להיות שחוטי ההצתה שלך לא טובים (אם ההתנגדות שלהם מעל 6K או קרוב החלף אותם) פלאגים חשוב שיהיו מתאימים למנוע. אם אתה מאיזור פ"ת שווה לך לפנות ל"חיים יוד" משתמש מהפורום בעל מכון להזרקות נסה להתייעץ איתו. על כמה עומד הסל"ד סרק שהידית הילוכים על P או N?

היום בדקתי שוב את העניין ובכל החלונות זה אותו הבעיה החלון עולה רק טיפה ועוצר, אז זה אומר ש 2 המרימים תקולים? יש שם אזעקה של קוברה ועוד משהו גלרון. תודה

מהבורג אלן אפשר לכוון אתהסל"ד אבל רק בעל מיקצוע או מישהו עם ניסיון יכול לדעת כמה לסגור או לפתוח את הבורג, צריך לזה הרבה מאוד רגש אחרת הטורים יהיו גבוהים מידי או נמוכים מידי. למה אתה רוצה לכוון את הסל"ד סרק ?

יודע מה, לא חייב כף שפכטל אפילו תשתמש בכרטיס אשראי (כל כרטיס מגנטי) תוכל לעבוד איתו.. וגם לא להחנות את הרכב בשמש לפחות יומיים כי השמש גורמת לטיפות מים הזעירות שנישארות להיתאדות וזה גורם לבועות..

לך לכל חנות חומרי בניין או הום סנטר,אייס וכו. בקש שם כף שפכטל מפלסטיק עולה 5-10ש"ח אתה צריך ליגרוף את המים מלמעלה למטה זה לא כל כך משנה. אבל חשוב שתיגרוף היטב הכל!. בהצלחה.

אוקיי תודה ורק שאלה אחרונה שיבינו אותי בחנות אלקטרוניקה: פוליסוויץ,בי מטאל ונתיך תרמי הם אותו הרכיב עם כמה שמות?

אז אם אני יחליף את הבי מטאל אז החלונות יעלו עד הסוף עם הנעילה מרכזית?

אהה הבנתי. תודה

מדובר במנוע של מאזדה שלא ציינת לא?. מדובר בבורג שמחזיק את מצב גלגל המצערת, אסור ליגוע בבורג זה הוא בה מכוון מהמפעל לא נוגעים בו!. את הסל"ד לא מעלים מברגים על המצערת מניסיון. ניתן מהבורג הזה שאמרתי לך לא לעגוע בוא אבל עלול להיגרם נזק כל חלקיק המ"מ של סגירה או פתיחת בורג זה משנה קיצונית את הסל"ד ועלולה להוביל לזיהום אוויר ולא תעבור בטסט. אם אתה לוקח סיכון ומנסה עדכן אותי אם הצלחת. יש במצערת בורג פיליפס שקוע שממנו ניתן לעלות את הסל"ד אבל אחרי מספר שניות הסלד יחזור בדיוק כמו שהיה כי השסטום IAC ייצב את הסל"ד כמו שהיה. אם תתן תמונה ברורה יותר וצבעונית נוכל לעזור לך. איזה רכב זה בדיוק ומה הקוד מנוע? לפי התמונה החשוכה מדובר במנוע B6 וזה מאזדה 323. אני טועה?

יתכן ומרים שמשות אחד נישרף,גם לי יש גם בעיה עם המרימי שמשות ובדיוק לפני דקה הקפצתי נושא. מה יש לכולם בזמן האחרו בעיות חשמל עם המאזדה לאנטיס חחח

סליחה שאני מקפיץ יש יל מאזדה לאנטיס 97 ושאני מפעיל את האזעקה אז החלונות לא עולים עד הסוף. לפעמים עולים כמעט עד הסוף, ולפעמים רק טיפה ועוצרים. יש לי ידע בסיסי באלקטרוניקה אין לי בעיה להלחים חלקים חדשים על המרים חלונות. מה זה בי מטאל אפשר בבקשה לסמן לי אותו בצילום שהעלו פה? אמרו לי שאפשר לבטל את הבי מטאל איך עושים זאת, עדיף לבטל או להחליף אותו? ד"א יש לי אזעקה של קוברה שלט עם 2 לחצנים ירוקים תודה

זה אומר שהמפסק לא מתאים. קנה מפסק כזה איכותי ורצוי מקורי. פשוט עובר זרם גבוהה בחוטים והמפסק לא בנוי לזרם כזה לכן הוא מתחמם.

עם מה אתה גורף בדיוק את הסבון/ספריי? יש בהום סנטר או כל טמבורייה שכונתית כף שפכתל מפלסטיק תשתמש איתו.

זה אומר שיש לחצים באגן השמן. יכול להיות מנשם סתום, שסטום PCV סתום שנימצא על מכסה השסטומים. או שהגומייה שעל המדיד שמן כבר התייבשה.

אתה בבעיה. חפש חשמלאי שיסכים לבוא אליך לתקן, או גרור את הרכב לחשמלאי.

תסביר לאחד הקרובים שלך איפה העלת נושא כזה על תיקון מזרקים ותן לו את השם משתמש וסיסמה שלך. אני לא מאמין שיקרה מצב כזה, הדבק שהשתמשת איתו לא ניראה לי שיחזיק, הפלסטלינה הזאת לא נידבקת טוב ובמשך הזמן היא תיתפורר או תיצא שלמה מהמזרק, היית משתמש עם דבק נוזלי שמורחים אותו (דבק אפוקסי). במשך השבוע הזה תהיה במעקב אחרי התיקון..

יחליפו לך את הקפיצים. ואם הבולמים לא טובים גם אותם יחליפו.

זה באמת לא בריא אני אומר לך מיניסיון אחרי שעשיתי לרכב שלי שטיפת מנוע לאחר כמה שעות הרכב לא הניע לי! הייתי בבלאגן עד שייבשתי את הפלאגים וכל החיישנים!.. אם אתה מתעקש לעשות שטיפה אז עושים את זה עם חומר מיוחד, לא נפט! זה יאכל את הגומי. שמעתי עם "ג'נקלין" אפשר לעשות לא יודע איזה חומר זה בדיוק. אבל השטיפה היא עם חומר מיוחד ואחר כך שוטפים עם צינור מים (לא מומלץ שוב!) יש ניקוי בקיטור שהוא יותר טוב ופחות מזיק.

לא צריך להגזים "כדור אש על גלגלים"... מקסימום במנוע יהיה איזה אש קטנה במיקרה הגרוע, עדיין לא שמעתי על מיקרה שממזרק דולף רכב נישרף. נכון שזה מסוכן ואפילו מאוד אבל לא צריך להגזים. יש לי חבר עם קווליר שנוסע עם דליפה במזרקים מעל שנה ולא קרה לו כלום..

עשית טעות! למה לשים גריז?! עשית את רוב העבודה יפה וטוב אבל שמרחת גריז עשית טעות אני חושב כי גריז אוכל גומי אם אני לא טועה, היית צריך למרוח ווזלין או משהו בסגנון. אבל אם המזרק לא דולף כל הכבוד!!. חבל שלא צילמת איך הדבקת את הסדק.