tomyon

איזה טסט? טסט של רכב? אה, טסט נהיגה!!! ידידי , קודם תעבור את הטסט, ואח"כ תוכל בכיף לבקש עזרה. בהצלחה בטסט.

אם תגדיר אזור בארץ, זה מאוד יעזור. החלפת טרמוסטט לא יקרה בכלל(מקס' 250 ש"ח במוסך מורשה).

אני משער שזה קשור לקידוח שנעשה. אני חוזר על הצעתי, אל תקח סיכון עם בעיות חום מנוע, קח את הרכב למוסך אחר, שיפתור לך את הבעיה. דבר נוסף חשוב שהטרמוסטט יהיה מקורי(אל תחסוך בקטע הזה). הנה דרך לבדיקת מצב הטרמוסטט באדיבות חבר הפורום צביקה קרבורטור : "עם פתיחת הטרמוסטט בהמשך, שני צינורות המים העליון והתחתון אמורים להיות חמים, בצורה שווה! במקרה של תרמוסטט מבוטל, או תפוס במצב פתוח, שני צינורות המים , העליון והתחתון, יתחמו בצורה שווה ביחד באותו הזמן! יש לציין שהבדיקה הזאת היא חלקית ואינה מדוייקת, אך נונת אינדיקצייה מספקת , על מנת לאבחן תקינות, או חוסר בתרמוסטט, ללא פירוקו מהרכב! זהו היה הסבר קצר על קצה המזלג, ויש להתייחס אליו בהתאם! מיותר לציין שחוסר בתרמוסטט, יעלה את תצרוכת הדלק, והשמן, יגרום לשחיקה איטית אבל בטוחה של המנוע,יקטין נאת החימום הפנימי, בתא הנהג, וביטולו אסור בהחלט, בחורף ובקיץ גם יחד!"

למה לפתוח שירשור חדש על אותו נושא?! לעצם העניין, אם לא היה ק"מ גבוהה, ללא ספק האפשרות השניה עדיפה הרבה יותר(דגם ELX). אם לא מפריע לך שהק"מ קצת גבוהה, אז לך על האפשרות הזאת. ההתלבטות כאן לא פשוטה כמו במקרה הקודם שיהיה לך.

אני חושב שהתשובה שקבלת ממש לא מקצועית. אם התרמוסטט עובד בצורה תקינה, טמפ' העבודה של המנוע אמורה להיות בחצי, ללא תלות במזג- האוויר. לפי דעתי, הטרמוסטט נשאר פתוח, לכן המנוע לא מגיע לטמפ' הרצויה. אולי תנסה להחליף טרמוסטט במקום אחר, הטיפול לא אמור להיות יקר.

זווית אחרת, בהנחה שיש מעט רכבים כאלה בארץ, אזי תהיה לך בעיה בחלקי חילוף לרכב.

אני במצב שלך הייתי נוהג בדרך הבאה: לוקח את הרכב לבדיקה. אני מאמין, אחרי שהגברת תראה את התוצאות(שהרבה מהן כסת"ח), היא לא תתעקש על המחיר הזה. תדע לך שלמצוא רכב שמור זאת משימה כמעט בלתי אפשרית במצב השורר בשוק הרכב. לכן תנסו להגיע לעמק השווה, כך ששני הצדדים יצאו מרוצים. בהצלחה!!!

אנשים, קבלו ח"ח על ההשקעה היצרתית שלכם. לטעמי הלוגו הנוכחי יפה מאוד וכ"כ מזוהה עם הפורום, שיהיה חבל לשנותו.

הקונטי נחשב לצמיג בעל אחיזה טובה מאוד ביבש וברטוב, יחסית שקט ונוח. יוקו A הוא הצמיג הבסיסי בסידרה, ה C הרבה יותר טוב ממנו(לא קיים בכל המידות). באופן כללי הצמיגים של הסידרה Drive נחשבים טובים ובעלי יחס טוב מאוד של עלות-תועלת. אגב, ,מהם קודי העומס והמהירות שלך? קח אתר שיעזור לך לקבל הערכת מחירי צמיגים: http://www.tires4u.co.il/homepageAdvance.asp

אני באופן אישי החלפתי קודם בולמים(תחליפים), וכעת אני מחליף את הצמיגים. לגבי הצמיגים אני יכול להמליץ על שני דגמים : 1.יוקוהמה A DRIVE (מה שאני בחרתי), תבדוק אם יש C DRIVE במידה שלך , שהוא יותר אכותי. 2. קונטי אקו קונטאקט .(היה העדיפות שלי אבל לא נמצא במידה ). הקונטי קצת יותר יקר מהיוקוהמה(מיוצר בפליפנים ולא ביפן), אפשרות אחרות גם כן טובה(ויקרה) דוגייר DURAGRIP. לסיום שני דברים חשובים : א.תדרוש לקבל צמיגים טריים לכל היותר חצי שנה מהייצור(מחודש אוגוסט מסומן כ -3207). ב.תבדוק את קוד העומס וקוד המהירות של היצרן, ותפעל רק לפי הורואות היצרן.

אם גילו שיש מעבר של CO, תוצר של שריפת דלק, למערכת הקירור, צפה בהחלט לתיקון ראש מנוע. בנוסף יש את הנתון על המכה בשילדה. לעניות דעתי, אין לך מה לחפש ברכב הזה.

חבל מאוד שאתה הולך ראש בקיר, המכה שתקבל תהיה כואבת מאוד. אבל אם אתה מזוכיסט, זאת כבר הבעיה שלך.

ללא ספק את האפשרות השניה. אגב, הספייס SX היא בעלת 60 כ"ס. אני אישית מעדיף את ELX, הדגם המפואר יותר, בעלת 80 כ"ס וגיר רציף.

אני רק רוצה להעיר, שאין שום בדיקה שיכולה לאמת את הק"מ. אישית, הייתי ממשיך הלאה.

לצערנו, לקנות רכב יד שניה הפך לסיוט שקשה לתאר. לי לקח זמן של כחצי שנה, שעלה לי בדם יזע וזמן, עד שמצאתי את המיוחלת. כמו שהיצעו לך, חובה לקחת אדם שיש לו ידע בתחום, אחרת הדרך לנפילה כואבת קצרה ביותר. בתנאים שהוצעו לך, מומלץ להמשיך הלאה. בהצלחה!!

אייל, שאלה שמסקרנת אותי , יש לך מושג למה חברת TOYO לא מופיעה באתר Tires4u?

גם אני בתהליך קניית צמיגים. קבל אתר שיכול לתת לך אינדקציה למחירים. http://www.tires4u.co.il/homepageAdvance.asp לפי המחירים באתר, שילמת מחיר יחסית גבוהה למשל זוג גודייר אקסלנס עולה בסביבות 1250 . (קח בעירבון מוגבל את המחיר, בד"כ המחיר בחנות הוא פחות מהמחיר באתר).

תודה, זו בהחלט הכוונה שלי, אבל השאלה היא מה יותר עדיף היוקוהומה או הקלבר?

יש לי מספר אפשרויות, אבקש לקבל חו"ד . המידה היא 185/65/14 (86H). האפשרויות הן: 1.יוקוהמה A DRIVE . 2.קלבר דיינקסר HP2 . 3.פדראל SS657. A DRIVE ו HP2 מוצעים במחיר 320 ש"ח לצמיג(מעוניין להחליף 4 צמיגים). הפדראל הרבה יותר זול והוא האפשרות הפחות מעודפת עלי. חשובים לי האחיזה ואורך חיים , מה דעתכם? תודה.

בעבר הזהרתי את אנשי הפורום מהאדם המכונה- gti 206 , שמנצל את הפורום לקידום עסקיו המפוקפקים. לעניות דעתי, מדובר בסוחר על גבול החובבנות, אחרת הוא לא שואל שאלות שהן אלמנטריות לכל סוחר מקצועי. חבל על האנרגיה שאתם מוצאים על ויכוח העקר עם הסוחר, תנצלו את האנרגיה הזאת לעזרה לאנשים שבאמת צרכים אותה.

מבחינה משפטית, לא משנה כמה מס' בעלים עבר הרכב, הוא שייך לבנק עד שיוסר המישכון. אכן הרבה אנשים קונים רכב ללא בדיקת מישכון, ולאחר מכן נכנסים לצרות צרורות. מבחינתך עד שלא יוסר המישכון , אל תקנה את הרכב, בעל הרכב חייב לפתור את הבעיה, שהיא בעצם הבעיה שלא ולא שלך. דיון דומה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=191204

אל תעשה שום צעד עד שהמישכון יוסר. הפרצדורה של הסרת המישכון פשוטה, וצריכה להתבצע ע"י הבעלים של הרכב. יגש בעל הרכב לבנק הפועלים ,יסדיר את עסקיו ויקבל מהם טופס "הודעה על ביטול מישכון"(טופס 3 של משרד המשפטים). לאחר מכן ניגשים לרשם המשכונות, ומקבלים "אישור ביטול רישום משכון", פעולה זאת ללא תשלום נוסף. הערה:יכול להיות שהמשיכון הוסר כבר, רק שבנק הפועלים לא עידכן את רשם המשכונות.

מקרה עצוב, אני לא רואה אפשרות יציאה מהמבוך הזה. א.תסמוך על המכון שהוא מחוסה היטב בכסת"ח, ומה שנאמר בע"פ לא ניתן להוכיחו. ב.מבחינת המחיר, מחיר מחירון לא מופיע בשום ספר חוקים, כך שהמחיר הוא בינך לבין המוכר. ג.סוחרים הם אנשים חסרי מצפון, אז אל תצפה שדבריך יגעו בליבו של הסוחר. ד.לספר לאבא? אז זה רק אתה תחליט, אין לי עצה בשבילך בקשר לזה. ה.קחו את זה בתור דמי לימוד לחיים, ותמשיכו הלאה.

די לטחון מים, השירשור מיצא את עצמו.

מחזק את הדברים.