tomyon

ממש מרגיז כל פעם מחדש, איך הסוחרים השפלים האלו חוגגים על התמימים. לצערנו, סוחרים שפלים כמו אדון אפריים(קראתם את התגובה המגוכחת שלו?) לא חסרים בתחום, לכן יש לפקוח 7 עיניים. אנשים, בבקשה, כשאתם קונים רכב, תזכרו כלל בסיסי: בקשו ת"ז+רשיון רכב(תשובות בנוסח :הרכב שייך לדודה מצד השכן ובלה בלה, תזרקו לקיבנימט). כלל פשוט זה יעזור לכם לסנן סוחרים, וימנע עוגמת נפש רבה.

לפי הערכה שלי יש כאן פגיעה מאוד מהותית ברמה של משמעות גבוהה, הראיה לכך היא המחיר המגוחך שמוצע לך. ההורדה העצומה במחיר, נובעת כנראה מפגיעה בקצה השילדה(אולי גם בשילדה עצמה). אני חושב שלא כדי לך להכניס את ראשך הבריא למכונית החולה הזאת.

אם האמינות היא הפרמטר היחיד שחשוב לך, אז התשובה משלל האפשרויות היא ללא ספק מיצובישי לנסר. אם יש פרמטרים אחרים, אז פרט אותם לקבלת תשובה. אני אישית לא הייתי לוקח את הלנסר, מפאת הק"מ העצום שלה יחסית לשנתון.

אני לא יודע מאיפה לקחת את הדבר הזה, בשום מקום לא נאמר שהבדיקה היייתה לאחר הקניה. פותח השירשור לא אכל אותה ולא בטיח, הכל עניין של הורדה ממחיר המחירון, בזה מסתכם העניין.

קורות רוחב קידמית בנויה בצורת U, במקרה של משמעות נמוכה, פגיעה בה לא מהווה פגיעה בטיחותית. אם חלילה, הפגיעה הייתה בקורת אורך, אז הייתה לך בעיה רצינית(עם סיכויי לפגיעת שילדה). במקרה זה, אני לא חושב שיש כאן פגיעת שילדה, אולי רק פגיעה בערך המסחרי של הרכב. כדי לדעת אם באמת יש פגיעה, מוטב שתקפוץ לפחח, שיתן לך חו"ד מקצועית.

אני חושב שזאת בהחלט דרך טובה. לפי דעתי יותר משתלם לקחת הלוואה מהבנק(רק בתנאים טובים), מאשר ליסינג מימוני, הריביות הגלומות בעסקת המימון לא נמוכות כל וכלל.

מספר דברים כללים: 1.בד"כ הטרייד אין של יבואן אמין יותר, ניתן למצוא רכבים טובים ופרטיים. 2.אל תחשוב להתקרב למגרש של סוחרים, בד"כ "הסחורה" שמוצעת פגומה(למרות "שהאריזה" ניראת מצוין). 3.מבחינתך אתה קונה חתול בשק, קח בערבון מאוד מוגבל את הדברים של הנציג/איש מכירות /סוחר. 4.אל תאמין למסמכים(כגון דו"ח בדיקה), קח את הרכב לבדיקה משלך. 5.חשוב לבדוק שיעבוד/מישכון ברשם המשכונות(כבר היו דברים מעולם, שנמכר רכב משועובד). סיכום:המלצה אישית, תשתדל לקנות רק מאדם פרטי, אם לא מסתדר, אז לפחות מטרייד אין של יבואן(מבחינתי כל השאר לא אמינים).

לא מכיר את האקסנט, אבל לגבי הפרפקט, יש לי רק דברים חיובים, מדובר ברכב מעולה. קח לתשומת הלב, שמדובר ב 1.6 ל', המנוע קטן על הפרפקט, הרכב יחסית עצל ובעל קושי בסחירות . אם תחליט על הפרפקט,אז אני ממליץ על הפרפקט 1.8 ל', חזק, יעיל וחסכוני.

אני חושב שזה קשור לרמת האיבזור. ישנם שתי גירסאות ל- B3: האחת לשוק הליסניג שייך לקבוצה 2 (הפחות מאובזר). השניה לשוק הפרטי שייך לקבוצה 3 (המאובזר יותר).

שמע, אני לא חושב שאתה צריך רכב משפחתי, יותר יתאים לך גירסת הצ'בק. יונדאי גטס לא מומלץ, תחשוב יותר בכיוון של פונטו, חסכונית וזולה יותר.

אם ק"מ גבוהה כזה , אולי תחשוב לכיוון הדיזל.

ת'רד שעסק בנושא פחות או יותר דומה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=183396

אמינות לאורך זמן תלויה רבות ברמת הטיפול ברכב, מאשר תלות בסוג הרכב פוקוס/לנסר(בנוסף הפוקוס מפגין אמינות טובה).

מהיכן הבנת את זה? ההפך הוא נכון, הפוקוס עדיפה בכל פרמטר על הלנסר, למעט חיסרון המנוע החלש של הפוקוס.

1+ מונדיאו החדשה.

ראשית תגדירי את הדרישות שלך מהרכב, אולי פוקוס לא יתאים לדרישות שלך. הק"מ מוגזם בצורה לא סבירה, מתאים יותר לדיזל. אם את משקיעה סכום נכבד שכזה, חפשי אקסמפלר מפרטי אפילו במחיר של ירידה בשנתון(בד"כ הפוקס נמכר הרבה מתחת למחירון). סה"כ פוקוס רכב מעולה ומאוד מומלץ, ישנם הרבה כאלה ששמורים בצורה טובה יותר, אני בטוח שתוכלי למצוא אחד שכזה.

מר בוזגלו, בוקר טוב אליהו!!! אני מאמין שהבחור כבר החליף מאז רכב או שניים.

אני רואה שעברת גם לתחום של הצרפתיות. אז אם אתה לא פוחד מהסטיגמות על הצרפתיות, אז אציע לך אופציה משתלמת. קסרה, למרות הרושם השלילי עליה מדובר ברכב מעולה, תוכל לקבל אותה במחיר ממש נמוך. תוכל לקבל בתקציב הזה שנתון מתקדם יחסית ליפניות(משהו כמו שנת 2001). אני חושב מכל האפשרויות, הקסרה תיתן לך תמורה מלאה לכסף.

שני נתונים חשובים אני לא רואה כאן: האחד שנתון(לפי המחיר אני מניח שמדובר ב-2001), והשני מס' בעלים של הרכב(אני מקווה שהוא בגדר הסביר, עד 2). שמע, אם השילדה יצאה נקיה, ועלויות תיקון הליקויים יורדות מהמחיר. וסה"כ אם הרכב מוצא חן בעינייך, אז לדעתי, כדי לך לקחת את הרכב. אגב, מכונאי מקצועי יכול לתת לך אינדוקציה לגבי הרכב הרבה יותר טובה מכל מכון בדיקה(המכון טוב בעיקר לגילויי תאונות).

תת-הדגם GXI מודל 99, אולי יכנס בקושי, אבל הוא לא מומלץ: 1.הרכב לא בטיחותי בכלל(ללא ABS,כ"א 1). 2.רמת איבזור ברמה נמוכה. 3.רוב ה-GXI, שימשו בעברם כרכבי ליסינג/השכרה. אם כבר עדיף לרדת שנתון ל-98 ולקחת את ה- SLX , יותר בטיחותית, מאובזרת ורובן פרטיות. ההמלצה הכי טובה, לעלות קצת במסגרת התקציב ולקחת SLX שנת 99.

האלמרה עדיפה על האפשרויות האחרות. אמינה מאוד, חסכונית ועלות אחזקה לא גבוהה.

4.פיאט פונטו ELX 2001 ,אוטומט רציף, חסכוני ומומלץ.

רק רגע, עצור, אמרת מגרש?? אני הייתי חושב פעמיים אם בכלל לקנות ממגרש, עדיף כבר לחפש אקסמפלר מאדם פרטי. תחשוב רגע, למה מכונית בכלל מגיעה למגרש?בגלל המצב הפנטסטי שלה, אה? אתה בחרת את מכון הבדיקה? המכון מרוחק מאיזור המחיה של המגרש? תקשיב, אני לא רוצה להפחיד אותך, אבל כדי להיזהר בריבוע עם סוחרים. לעצם השאלות שלך, רוב הליקויים אלו הם כסת"חים של מכוני הבדיקה, שחלילה, לא יתבעו אותם על רשלנות. לגבי הק"מ, לדעתי , קצת גבוהה יחסית לשנתון. שוב לסיום, פקח שבע עיניים, שלא תיפול למלכודת הסוחרים. דבר אחרון, אם תרצה פרסם את שם המגרש, אולי, אחד מחברי הפורום יתן מידע על אמינותו.

כמה הערות: *כמה ק"מ עשה הרכב? *סעיף שילדה ומרכב, תוכל לרשום תחת איזה משמעות(גבוהה/נמוכה), אני מניח שנמוכה , אבל בכל זאת תרשום. *צמיגים,כנראה שצריך להחליף(דבר בטיחותי ממדרגה ראשונה). *מזגן - לך לחשמלאי מזגניסט שיתן לך חו"ד ועלות תיקון(יכול להיות יקר)+תיקון מגבים(חשוב לחורף). *לעשות כיוון פרונט. לך עם הבדיקה למוסך ותבקש הצעת מחיר לתיקון הליקווים, אח"כ תנסה להוריד אותם ממחיר הקניה. סה"כ שאר הליקויים סבירים, צריך רק להגיע לעמק השווה מבחינת המחיר.

את לוקחת רכב ליסינג ,נכון? אז שיקולי אחזקה וצריכת דלק לא אמורים להשפיע על הבחירה שלך . אני חושב שה- C4 עדיפה בהרבה גם על הקורולה ומזדה יחדיו. טובה יותר בכל פרמטרים החשובים: בטיחות נוחות ואיבזור.