Astro Power

אני ומתן באים עם הגולף שלי. תמיר

אחי שוב הקטע עם היצרן? צא מיזה... אני מתחיל להתיאש מימך

למישהו יש מושג מי מיבא מוצרים של החברה אם בכלל? אני מכיר רק "רכטמן" תמיר

בבדאי. מהרבה סיבות. תמיר

במה זה יותר טוב ממערכת מיזוג אויר של היום ?! חיסרון יתרון. זה יהיה מעניין לשמוע. תמיר

אני חש זילזול בההשכלה שלי. אני יתבע אותך !

לקחתי בחשבון שהתיבה שלך עם 3 חורים (ליופי) והיא מכוונת על תדר גבוהה מידיי בגלל זה הסאב לא דופק. מה שאתה יכול לעשות זה לסים את הסאב שלך בתיבה של הסאב של חבר שלך ולראות אם באמת התיבה זה הגורם המשפיע פה. תמיר

זה מה שקורה עם טויטרים כאילו: עם מגבר עד של 30WRMS הם סבבות מגבר של עד 60WRMS הסליל נסרף מגבר של 60WRMS ומעלה הקבל עלול להתפוצץ בנוסף לסליל השרוף. פיתרון: - כדי לא להוריד את הגיין ולהוריד את העוצמה הכללית. רק כדי להוריד את עוצמת הצרצר הזה. פשוט תחבר נגד של 15-20 Ohm בהספק של 10W+ והטויטר יוכל לסבול מגבר חזק מאוד. תמיר

תיבה אחי.

שי (MIKMIK) אני כבר הרבה פעמים אמרתי לך שיצרני הסאבים לרכב הם מתכננים את התיבה הביצועים הגבוהים ביותר יחסית לנפח קטן מאוד (תיבה של אוטו). ועם משחק עם התוכנות של התכנון תיבה אפשר להגיע לתיבה שהיא הרבה יותר טובה. תמיר

גאניה. אני חייב לציין. התכנון של התיבות הוא סוף הדרך. רק תעביר את המגברים למקום נורמאלי. ושים מאורר על המונו. זה תמיד טוב שהמגבר יהיה בחום סביר. ושמור על הסאבים שלך אל תשמע יותר מידיי חזק. שיחקת אותה. תמיר

קרעת אותי עכשיו מצחוק...... רק שלא תמכור אותו כדי להביא אוטו. תמיר

מה שאתה אומר על הסאבים זה שטויות כי אם סאב של של 800 יקבל הספק כמו סאב של 400 שניהם יתנו אותה עוצמה רק ה400 יעבוד קשה. הקיליפורניה הוא 350WRMS 700W הסאבים של גאניה כן קיבלו את הכול הכוח כי הם עוד שניה יצאו מהמקום וכבר יצא ריח מהבגאז'. פה אתה לא יכול להתווכח איתי כי אני ראיתי את זה. ואם הוא ימשיך להתנהג ככה עם הסאבים הוא לא יעבדו עוד הרבה זמן. והחבר שלי עם הקליפורניה והסקסו.... בדקנו את הSPL שהתיבה "אתומה" כמו של מתן. שמתי בפיר את החולצה. וגם אצל מתן. אצל מתן שהתיבה הייתה פתוחה הוא דפק פחות. 2. הקליפורניה נימדד עם תיבה סגורה. והוא הרעיד את כול האוטו עם הגברה עלובה. והבחור השני עם הסקסו עם הפיוניר הגיע לתוצאה עלובה יחסית לחבר שלי עם הסקסו !. מה אתה אומר על זה? (היה לו הגברה הרבה יותר טובה לסקסו השני עם הפיוניר) תמיר

כי זה הסאב הכי זול בארץ. אם נגיד ג'אניה היה מחבר למגבר שלו סאב אחד של MOFO 12 אינץ הוא היה מגיע לתוצאה יותר גבוהה. וגם הקליפורניה לא איכזב ! עם מגבר פלטיניום של שני ערוצים. הוא יכול לתת הרבה יותר עם מגבר יותר טוב.). (זה שהשתתף בתחרות זה תמיר אחר) תמיר

דיי ביננו אחי......לא פירקת את הפח של הרכב עם הגלגל רזרבה וכול המושבים ?! צוחק אחי. אבל עדיין ספסל אחורי היה חסר.... תמיר

בטח שיש קשר. שהאוטו היה במצב נורמלי של אדי היה יותר חזק. כי האוטו שלו פחות סגור משל מתן אחד שמתן פתח את המושבים היה יותר אויר לסאב. כנל אצלי באוטו שמורדים את המגש אתה מקבל זעזוע מוח מהבאסים. תמיר

אז שומעים אצלך חלש אחי ! ואתה סתם פקה פקה....."אני בא אני בא"... אל תדאג.....נתחשבן. בנוגע למפגש. היה אחלה במדידה הראשונה. אבל מדידה שניה. היה מסחרה ! אנשים הוציא כיסאות כדי להגיע לתוצאה יותר גבוהה.גניה פירק חצי מהאוטו כדי שלא תהייה התנגדות של הרכב לסאבים שיבעטו כמה שיותר בראש. אבל צריכים למדוד את הSPL שהרכב הוא ללא שינויים במצב רגיל. בגלל שראיתי שהיה מסחרה והיה אפשר לעשות הכול כדי להגיע לתוצאה גבוהה. אז אני ומתן גם התחלנו לעשות שינויים והגענו לעוצמה של 133+- מעוצמה של 124+- וכנל כולם. מי שעושה דבר כזה בתחרות של EMMA נקרה שינוי מבנה רכב ואז הוא עובר לקטגוריה של מומחים. ולא חובבן. הקטע להשאיר את האוטו איך שהוא ולמדוד. גורם עליון מלמעלה גרם למשאבת ברקס שלי להתקלקל ולא נתן לי להגיע עם האוטו שלי עם 3 סאבים לבדיקה. סהך הכול היה מעולה !. בקרוב אצלי (2 סאבים 15 1200W כול אחד.) תמיר

מה אתה מבין בכלל?

שני מכשירים מכוערים ברמה

כולם התפאלו מהאוטו שלי ! תמיר

אהה. אז סבבה.

כמה Ohm בדיוק ?!

מדברים על האלרו האסטרו לא קשורה עכשיו. והיא יושבת מעולה על הכביש גם בהמהירויות !

למה אנשים אוהבים לרשום שטויות?? ל560 יש אותם אפשרויות חיתוך כמו ה760 ! בדיוק אותו מכשיר חוץ מהתצוגה ! ואם יש למישהו דעה אחרת שיוכיח אותה !. תמיר

חח תימני.