redbaron

נכון ש ה GT די נדירה בארץ, אבל מכאן ועד 30K לרכב במצב מיתפורר זה טיפלה מוגזם לא?! הכי טוב מוגזם, ככה רק למי שיש המון כסף יוכל לשפץ מכוניות... הכי טוב שיש הרבה כסף, ככה אפשר גם להקפיץ את הבורסה... הכי טוב להקפיץ את הבורסה, ככה לא נישאר סיכוי לאנשים מהשורה! אופל GT במצב כמו RALLY פירסם ב EBAY לא עולה יותר מ 500$ אל תשכחו שליבא רכב מארה"ב זה נורא יקר, וגם טיסה לשם יקרה! ניתן ליבא רכב רמני מארץ מולדתו, גרמניה... הכי טוב גרמניה, ככה נראה את "כוכבי הילדות" שלנו "הלגה המגמרת" וכו' בכל אופן, גם שם (בגרמניה) המחירים די דומים ל EBAY, ואפילו יותר זולים (לדעתי ביגלל מיבחר יותר גדול) ... חבר'ה, אם רכב מסוים הוא נדיר, זה לא אומר שצריך להשאיר אותו להרקב עד שנקבל עליו את הסכום האסטרונומי שאנחנו רוצים! צריך להיתפשר ולהבין שזו גרוטאה! ושאם נחכה עוד שנה שנתיים לא ישאר לנו כלום... בקיצור.... יום נעים גילי

בערוץ 3 גדול....

אם מדובר בברגים שמיתרופפים דרך קבע, ניתן להישתמש בבורג מאובטח... זה בורג שיש בראש שלו חורים לרוחב ומשחילים לתוכו חוט אבטחה (חוט ברזל) ומלפפים אותו כלפי נקודה קבועה... בדרך-כלל בורג אחר... כמו לכל דבר בחיים צריך לדעת איך עושים את זה... יש שיטה לכל דבר.. אם תרצה אני אסביר לך... יש גם שיטות פחות "דרמטיות" (נתתי בכוונה את הפיתרון של ברגים מאובטחים כי זה נראה טוב...) כמו שיבות חכמות או ברגים ננעצים... שיבה חכמה היא שיבה עם שני פינים (משהו כמו Z שוכב) אחד ניכנס לחור והשני נועל את הבורג (אחרי שמהדקים את הבורג מכופפים את החלק השני), יש כאילו שיבות בתופי בלימה ועוד... אם זה דשבורד מצייץ הייתי ממליץ לך למצא מאיפה זה מצציץ ולשים שם חתיכת ספוג קשיח (משהו כמו חתיכה מחליפת צלילה - זה ממש טוב), או לבד דחוס... בהצלחה, גילי

למה לא לארגן (הפעם זה מאוחר מידי אבל לפעם הבאה...) את האספני המכוניות שיציגו את בני מישפחתם/המאהבות (כל אחד לפי התלות שלו ) שלהן בתערוכת אוטומוטור? ככה הינו מרוויחים "נתח" צופים גדול יותר... גילי

קיימות בפניך 3 ברירות כולן, עומדות על הגבול הדק של בין חוקי לפגישה עם קצין חוקר... 1) קח חוקר פרטי אשר ינסה לאתר את האדם שהרכב שייך לו (או לפחות את היורשים שלו), ככה הוא יעשה את העבודה ה"שחורה" (והלא ממש חוקית)... זוהי הדרך הכי חוקית ומומלצת!!! 2)אתה יכול לברוח עם ה"כלה" לקפריסין ולהיתחתן בנישואים אזרחיים 3)להישתמש בזהות בדויה (לשניכם) ברצינות, נסה לרחרח סביב האוטו, לראות אולי יש איזה זקן שבר להאכיל את הציפורים שם כבר 50 שנה והוא יוכל לספר לך איך הוא זוכר את הבריטים וכו', ואולי גם את בעל האוטו... באיזה רכב מדובר? אם הוא מונח שם כבר כמה שנים טובות, סביר להניח שמצבו לו ממש טוב... הוא שווה את זה?! גילי

מישהו פירסם כאן איזה מיסמך דוגמא לאין צריך להראות טופס זכרון דברים... הישתמשתי בחיפוש ולא ממש מצאתי דברים רלוונטיים אם מישהו זוכר או יודע, אנא צרפו קישור תודה מראש, גילי

VR6 הוא רכב קטן וחזק, הוא לא ספורטיבי... אי אפשר להשוות את ההתנהגות שלו ל106 RSI או אחרות (WRX לדוגמא קיצונית)... VR6 הוא רכב למישפחה (קטנה), או רווק שרוצה להגיע מהר ממקום למקום VR6 לא "ספורטיבי אלא אתלט, אם אפשר להגדיר את זה ככה... לא כל מה שנוסע מהר הוא ספורטיבי, ולא כל מה שספורטיבי חייב לסגור 260 (עיין ערך MR2)... גילי

אני רוצה לרכוש רכב עם רישיון מוקפא, הרכב עבר את "משבר גיל ה30":-)... רציתי לדעת כמה דברים... 1) רציתי לדעת איפה יכולות להיות נקודות הכשל, או בשפה של בני אדם איפה אני יכול להידפק, וממה להיזהר! 2) קראתי את זה שירשור ישן ורציתי לשאול האם כאשר מוציאים רכב מ"הקפאת רישיון" צריך לשלם? האם הרכב יוגדר כאספנות במקום ואז אני לא צריך לעשות טסט? מיותר לציין כי הרכב במצב של "פאזל" ואני בספק אם הוא יעבור טסט ככה (אני בספק אם הבוחן ידע על איזה רכב מדובר במצבו הנוכחי )... 3) איפה אפשר לעשות את כל ה"סלאט הבירוקרטי" הזה, בכל סניף של מישרד הרישוי או שאפשר גם בסניף דואר? 4) אם יש עיקול על הרכב, האם בהעברת בעלות יגידו לי, או שאני יגלה את זה יום בהיר אחד שיבואו "אדונים ניכבדים", יום אחרי שסימתי לשפץ, ויגידו "זה שלנו"? אני יודע שהנושא נדון בעבר, אבל ישנן שאלות שלא ממש עלו, או אם עלו, לא ניתנה עליהן תשובה שמתאימה למצב הנוכחי... תודה מראש, גילי

השאלה היא:"כמה כסף יש לך להשקיע בלימוד וכמה מקום"? אם אתה גר במושב/קיבוץ/ווילה בסביון ואין לך בעית איכסון, לך על באגי (כמו שאמר Shmulik), זכור!!! זה לא ממש חוקי, אסור לנסוע אם זה, אבל מותר להחזיק את זה בגינה... למה? ככה! אם יש לך משהו בסביבות 1000 ש"ח אתה יכול למצא טוסטוס ישן (אפילו ב 200-300 ש"ח)... אם יש לך חצר קטנה קנה מנוע של מכסכת דשא... אם יש לך חדר קנה מכונית על שלט ברצינות עכשיו... מנוע של מכסכת דשא מישתמש כגלגל תנופה בלהבים שלו, כל התעסקות עם דבר כזה בצורה לא זהירה יכולה להיגמר ביד קטועה - במיקרה הטוב!!! זהירות... אין לך מושג כמה יכול להיות מסובך מנוע שתי פעימות!!! בכל אופן, המטרה היא לא שתלמד לכוון שסתומים לבד, אלא ללמוד איך עובד מנוע, לאתר תקלות, ללמוד איך דברים בנויים - מבפנים (הרי מהנדסי רנו או פג'ו או יונדאי לא המציאו את הגלגל), לתקן ולכוון... איפה קונים מנוע של מכסכת דשא? אולי נשאל את זה אחרת :"איפה אתה גר?" אחרי זה חפש בדפי זהב בערך ציוד חקלאי, או גננות... תגיד איפה אתה גר ונעזור לך... חוץ מזה, בן כמה אתה? (אני לא שואל כדי לזלזל) אם אתה אחרי צבא , אולי תיגש לחפש עבודה באחד המוסכים (אני עשיתי את זה במשך חצי שנה)... או תציע את עזרתך לחבר'ה מהפורום של הענתיקות, אני בטוח שיש שם מישהו שישמח לתקן את האוטו שלו בערב ושיהיה איתו מישהו לקשקש, באותו זמן אתה תוכל לראות איך מתקנים אוטו אמיתי (ולא כזה שעשוי מפלסטיק ) בהצלחה!!! גילי

וברוח ההמלצה הזו האם יש אופציה דומה לגבי מנוע 4 פעימות ? כלומר מנוע 4 פעימות זול כלשהו (וקל להרמה, ניוד, פירוק וכו') ? מנוע של מכסחת דשא... הוא מנוע 4 פעימות... למרות שזה ממש לא משנה לך... 2 פעימות 4 פעימות... לדעתי תתחיל עם 2 פעימות, יותר פשוט, אין שסתומים לכוון, אין באלגן... בכל אופן, הייתי ממליץ לך לא "להתאמן" על האוטו שלך, זה יכול לעלות לך הרבה כסף!!! וזה מניסיון... לא פעם פרקתי איזה חלק, ולא פרקתי אותו עם שכל, ונישארתי עם איזה קליפס שבור, או משהו כזה... חבל... תתאמן על משהו שלא ממש איכפת לך ממנו... כדי שתבין איך דברים בנויים. הייתי ממליץ לך לרכוש איזה טוסטוס ישן ולפרק לא את הא?מא?מה שלו ולנסות להרכיב מחדש... לתקן וכו'.... ערך מוסף חשוב זה שאתה יכול לנסוע עליו (אם אין לו נירות או אין לך רשיון זו עברה פלילית, וחבל לגלות את זה בדיעבד, כמוני ) גילי

נסה כאן תוצאות של חיפוש פשוט בGOOGLE גילי

נסה לרסס עם ספריי נגד חלודה, ולתת לזה 15 דקות... אחרי זה ליתקוף את זה עם מיברשת ברזל (מומלץ מפליז כדי לא לחרוץ במנוע, ואז יגידו ש"דפקת" לכך מיספר מנוע)... בהצלחה!!! גילי

המלצה חמה בשבילך... קנה בכמה עשרות שקלים (100-150) מנוע של מכסכת דשא או חרמש מוטורי... פרק אותו, תלמד איך הוא עובד ואז תעבור לחביב ליבך... האוטו שלך... או לחילפין אתה יכול לרכוש איזה טוסטוס ישן (פיאג'ו C) בסכום של כמה מאות שקלים... זכור! ישנם נזקים שנעשים בתמימות אבל עולים ביוקר... אם יושבת לך האוטו, לא נעים ולפעמים יקר! אם יושבת לך המנוע של המכסכת דשא שקנית ב100 ש"ח... ניחא... גילי

מים בדקת?! כן, אפילו במצברים "סגורים" קיים איבוד נוזלים... פתח את הפקקים (זהירות שלא ותיז לך על הבגדים או על העיניים!!!) ותראה האם הנוזל מגיע ועובר את גובה הלוחות (צריך להיות יותר גבוה בס"מ בערך). אצלי זה החייה מצבר "מת", ונתן לו עוד חצי שנה ויותר.... בהצלחה!!!

אולי הם שיפשפו מהר והרבה גילי

קבלו: איך בונים HOMMBUG... HUMMBUG בהצלחה לבונים גילי

האופל מגיעה עם שני מנועים 1.6 ו 1.4 בגירסאת ה אוטומט הוא מגיעה על מנוע 1.4 (אם אני לא טועה זה ככה בכולן) אופל קורסה (עליו מבוססת הטיגרה) הוא אמין אבל חלקי חילוף יקרים. כמו כן, סביר להניח כי אחד הבעלים הקודמים (אם לא כולם) היה צעיר מיתלהב שניסה להוציא מהטיגרה את האימפרזה טורבו החבויה בתוכה (וככל הנראה לא ממש הצליח ), ניתקל בכל מיני בעיות אמינות (ככה זה כשאתה פותח למכונית ארופאית את הרקטום ), והוא מנסה לימכור אותה... דבר נוסף, חלקי פלסטיק וחלקים חיצוניים, סביר להניח שיש יותר למזדה (בפירוקיות)... המזדה מגיעה עם מנוע 1.6 (אם אתה מיתכוון לדגם עם הפנסים המיתרוממים) ו1.6 ו1.8 לדגם עם הפנסים הצרים (הדגם היותר חדש) בעבר החזקתי את במזדה 323F (עם הפנסים). אמינה ביותר, פשוטה לטיפול, רק צריך לשים לב למנוע, לתת לו מים ירוקים, שמן סינטטי ובכל טיפול לעשות "פלאשינג"... החזיקה אצלי 280K... בסוף הלך ראש מנוע (החברה לשעבר נסעה איתה באיילון והאוטו התחמם, אני ישנתי באותו זמן והתעוררתי מהרעש והריח )... האוטו נסע ככה עוד כ 20K עד שעשיתי לו ראש (החלפתי שמן, מים וזהו...) בקיצור אמין... דבר נוסף, שלי היתה ידנית... הדגם מאוטומטי לא נופל באמינותו... הדגם החדש, זה עם הפנסים הצרים: היתה לחבר בעבודה כזו (מהעבודה), להגיד לכם שהוא נהנה ממנה? ממש לא.... אוטו טוב, אמין, שתין דלק (לחבר שלי יש רגל כבדה, מה גם אני הייתי לוקח את הרכב לפעמים ), מיזוג דל (אין לי מילה אחרת, ממש ככה, לא מקרר, פיתחי איוורור צרים), אין שדה ראיה לאחור... יותק קל להחליף מנורות מאשר בדגם עם הפנסים המיתרוממים... סה"כ מכוניות מאוד אמינות, נוחות (יחסית ליפנית, הכל חשמלי, חימום לכיסאות (!) מראות חשמל ועוד...), לא ממש מהירות או ספורטיביות, אבל יש להן את ה"לוק" שצעירים אוהבים... אני הייתי הולך על ה 323F, זאת עם הפנסים המיתרוממים, מנוע פשוט, ים חלקים... מצד שני אולי שווה לגרד עוד טיפה כסף ולקנות את ה MX3 שהיא די דומה ל 323F (מנוע מיכלולים וכו') אבל בעת צורה חריגה, לא רואים עוד 1000 כמוה על הכביש... זהו... תתחדש!!!! גילי

אפשר, אבל למה? אם זה עובד, למה לגעת?! אתה צריך טרמוסטט שניפתח יותר מוקדם... זה הכל.. גילי

אין להם "סימון" של מי עבר טסט, אלא יש סימון של מי ששילם אגרה?! טימטום, אבל סבבה.... תזכור אם זה לא עובד אני בא אליך (סביר להניח שאני יהיה עצבני, עייף, ומתוסכל, ככה שבצורה כזו אני ממש לא מזיק לסביבה ) גילי

היום התקשרתי למישרד הרישוי (1-700-704-370)... למה? כי רציתי לקנות רכב אספנות אולם, אין לו טסט... מלא בביטחון שאלתי האם ניתן להעביר בעלות לרכב אספנות ללא טסט ונאמר לי כי: לא ניתן להעביר בעלות על כל סוג של רכב ללא טסט, למעט כאשר משנים סטאטוס (מרגיל לאספנות) עברתי בין לא מעט פקידים/טלפנים והגעתי עד מנהל המישמרת שאמר את אותם דברים... למי להאמין?! מה באמת נכון? גילי

אני יודע שדשנו בנושא, אבל... רכב שלא עשה טסט כמה שנים... אם הוא לא "אספנות" אין כל בעיה, ניגשים למישרד הרישוי, מעבירים סטאטוס לאספנות, מעבירים בעלות ותתחדשו... אם הרכב כבר מוגדר כאספנות, ככה נאמר לי מהמישרד, לא ניתן להעביר בעלות עד שלא עושים טסט... אמנם לא משלמים אגרות.... אבל עדין, די מציק כי צריך להעביר טסט, ולא תמיד זה אפשרי.... אם יש למישהו משהו לחדש לי אני ישמח.... גילי

בקיצור, לא לנסות את סצאנת הבריחה של טריניטי במטריקס 2 זה לא יגמר בטוב... זה יגמר ב GAME OVER גילי

למה אתה נוסע עם טאסות?! א: זה מכוער... ב: זה ממש מכוער... ג: לא ממש מוסיף לרכב (אולי אפילו גורע - לא נותן איוורור טוב) ד: קרה לי לא פעם (רכב מהעבודה) שההקף של הטאסה נחלש ונוצרות "אוזניים" קטנות, אותן "אוזניים" מחכות לבור הראשון ואז משנות את הזווית שלהן וחודרות לגלגל (צמוד להקף אופה שהוא הכי פגיע)... כשביקשתי מהאחראי על הרכבים להוריש את הטאסה הוא שאל למה... עניתי לו כי נראה לי שזה מה שגרם לפאנצר והחלפת צמיג (פעמיים !!), הוא אמר שזה קרה לו לא פעם, אבל אנשים מיתעקשים לינסוע עם טאסות אז הוא מחליף... אני הראשון שרצה להוריד אותן ולא להחזיר... זהו... תעשה את ה"חושבים" שלך... גילי

היתה אחת בגיבעת אלה... מיקום מדויק ב ה"פ

גם אם המראה של הרכב מכוונת הכי טוב שיכול להיות... קשה לראות אופנוע (גוף צר) שמזגזג בין מכוניות במהירות בוהה מזו שלך (פי 2 כמעט)... אז מה היה לנו שם? שלושה נתיבים? פקק, המון מכונית, אופנוע אחד? האופנוע נוסע, עובר מנתיב לנתיב (מן הסתם לא ממש מאותת, או עושה את מה שניקרא: "איתות תוך כדי הפניה"), אופנוע עובר נתיבים מהר יותר מאוטו, זה אומר שהוא נימצא לא יותר מכמה שניות במקום אחד! נהג ממוצע מביט פעם אחת במראה (כשהוא יוצא מהבית), נהג טוב פעם ב 10-20 שניות, בהתאם לתנועה... מה לעזזאל הסיכוי לראות איזה "ג'וק" מישתחל במהירות בין המכוניות?! לא פעם ולא פעמיים קרה לי שראיתי אופנוע כשהוא ממש לידי, או רכב אחד מאחורה (ואני מאילו שמחפשים, במיוחד אופנועים!!!), חופף עם פני... כמו שאמרה לובה: "קשה, קשה".... קחו את זה בחשבון!!! נכון ש98% מהנהגים הם "קוף בקופסא", אבל עדיין, הם מהווים את עיקר המאסה... והם אילו שלא יפגעו בתאונה שכזו (אולי תפגע המזדה-1600-הכל-אוטומט-חשמלי שלהם, אבל אתם!!! אתם!!!)... היה לי פעם מיקרה: הלכתי עם חבר לטייל ברמה, הלכנו נהננו, ראינו טבע, ואז ראינו גדר, עברנו אותה, וחבר שלי אומר לי "מה זה השלט הזה?" הכוונה היתה ל"זהירות מוקשים"!!! גם לו היה קשה לעקל את זה שהלכנו (בלי ידיעה כמובן) שעה או יותר בשדה מוקשים!!! אז אני אומר:"הצליח לך פעם, פעמיים, אל תיתגרה בגורל" גם לחתול ניגמרות בסוף הנשמות גילי