redbaron

הרצועה כאילו "מדלגת" שלב אחד ונקרעת שיכבה (מצורף ציור) את המזגן אני לא מפעיל, ולא הפעלתי מאז שהחלפתי רצועה (למעט לכמה דקות פעם בחודש, וגם אז ראיתי שהכל עובד). אין שחיקה מיוחדת על פני הרצועה... וכאן אני חייב לשאול, למה לכל הרוחות אין רצועות V למזגנים?! אם היו הייתי מחליף פולים וזהו! גילי

אל תישכחו כי מי שנוהג ברכב אוטומט ונוהג גם הוא ב"אוטומט" או משתמש רק בברקס בירידות, סופו שיחליף ברקסים כל 10K... לא מתאים לך להחליף כל 10K ברקס, תתחילו להאט עם ההילוכים, ולא לרדת על הברקס... עוד דבר, תשימו רפידות טובות ולא של "רפידות עזה", בצורה כזו תשמרו על הדיסקים/תופים ולא תחליפו כל שני וחמישי רפידות... אולי הן טיפה יותר יקרות אבל זה שווה את זה (יכולת בלימה משופרת, אורח חיים ארוך יותר וכו'). גילי

נסה לעשות "פלאשינג", זה עוזר, וגם משפר את זרימת השמן... אם אתה עושה טיפולים לבד (או אם אתה רוצה לעשות את זה לבד, תקרא איך עושים את זה!!! אסור ואני חוזר אסור לנסוע עם החומר כשהו במנוע, חייבים להחליף שמן + מסנן שמן באוטו) אם זה לא "יעשה כלום" אז לך על פתיחת אגן השמן ובדיקת הפילטר הראשוני (נראה כמו חצוצרה עם רשת שתקועה בה )... בהצלחה! גילי

יש את פיתחי יציאת האוויר מהאוטו, לרוב אילו תריסונים עשויי גומי שאמורים לתת לאויר לצאת (כאשר ניכנס אוויר מפיתחי האוורור הוא חייב לצאת, לא?). לי היתה מזדה 323 ופעם ניכנסו לי מים דרך שם כאשר עברתי בשלולית ענק (ככל הנראה השפריצו מים והתריסים לא ממש אטמו) . לי ביו שניים כאילו אז הרשתי לעצמי לבטל אחד ע"י הדבקה עם סיליקון... יכול להיות שמישם ניכנסים מים... תבדוק גם את זה. הפתחים נימצרים מיתחת לטמבון איפושהו... תחפש, סביר להיח כי תראה אותם... גילי

לעיתים די תכופות קורה שנקרעת רצועת האלטרנטור. את הרצועה הקודמת שנקרעה החליפה חברה שלי (הרכב שלה) במוסך, מיותר לציין כי היא נקרעה חדשיים אחרי זה והיתה מתוצרת סין העממית (או משהו כזה, לא משהו טוב ואיכותי). במוסך אמרו לי כי יש בעיה עם האלטרנטור, המזגן וגם עם המנוע, צריך להשאיר את הרכב לתקופה כדי לבדוק... לקחתי את העניינים לידיים וקניתי רצועה של DAYCO והתקנתי אותה, לא לפני שבדקתי כי: 1) כל הפולים חופשיים (מזגן + אלטרנטור) 2) כולם מאוזנים ויושבים אחד מקביל לשני (היה צורך לכוון את האלטרנטור, הוא ישב טיפה באופ-סייד). 3) אין "שריטות" על הפולים התקנתי את הרצועה, מתחתי אותה כמו שצריך ובדקתי אותה כל כמה ימים... עד אתמול היה סבבה ואז היא נקרעה, בהתחלה רק ה"פס" החיצוני ולאחר מכן כל השאר... אני לא מפעיל מזגן, אז ככה שזה לא זה. הרצועה היא מהסוג השטוח (עם 4 בליטות) ולא מסובבת משאבת מים (ככה שניתן ליסוע, אבל חראאאם על המצבר!). מיותר לציין כי נמאס להחליף רצועות כל כמה חודשים... רצוי לציין כי המרחקים "אדירים" שאני נוסע לא ממש מצדיקים את זה (כל יום כ 5 ק"מ) יש למישהו רעיון? גילי

האם המנוע שונה חיצונית מהמנוע המקורי?

תקנה תיק צד גדול ושים אותה בפנים בחייך.... היא כל-כך יפה!!!!! הייתי הולך אתה לכל מקום, והיא גם ניכנסת לכל מקום! יפיפיה אמיתית!!! אגב הרעיון של לשים אותה בחלון ראווה הוא רעיון ענק.... ולדעתי מאוד מוצלח, נסה את זה!

ממש פאסטורלי.... מאוד יפה!!! אגב הפורד שלך? אהבתי את העצים שמישתקפים על מיכסה המנוע של האלפא, את הברק במראות, את הסמל... ובפורד את הברק ה"כאילו פנימי" של הפנסים, ממש אפשר לחשוב שהם תלת מימדיים!!! אני אומר לכם, אלוהים נימצא בפרטים הקטנים!!! כל הכבוד, וסחטיין על ההשקעה! גילי

סט חביב של 4 גלגלים היתה אחת שנימכרה במחיר של 50K אם אני לא טועה (היתה עליה כתבה בהגה)...

טקסט נמחק זה אומנם לא כל-כך חוקי, אבל מצד שני, חוקים נועדו כדי שישברו אותם לא (ואז הולכים לכלא ) טקסט נמחק והודעות כאלה נועדו כדי שאמחוק אותן.....בני, מנהל הפורום

זה לא שאני נודניק מטבעי (קוראים לזה יסודי ), אבל 1) לא קראתי את השירשור של נדב עד אותו רגע שקראתי את השירשור הזה... 2) קראתי את השירשור של kompy(אחראי פורום) בקשר לזה http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=26792&highlight=%E1%F2%EC%E5%FA+%E4%E4%F2%E1%F8%E4 ובו הוא אומר, כי לא ניתן להעביר בעלות ללא טסט, באותו שירשור מדובר על רכב שהוא לא לגמרי אספנות... אך ניתן להבין כי הכוונה היא גורפת לכל סוגי הרכב (ואני די מקווה כי אני טועה)... בכל אופן אם אפשר וזה לא קשה להוסיף את הסוגיה הזו אל השירשור הזה ( http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=1742 היות ועלו לא מעט שאלות ותהיות בנושא (בני אני מקווה שאתה לא "שונא" אותי על זה שאני מיצר לך עבודה )... גילי

את הסיפור של נדב קראתי (בשקיקה אם מותר לציין) ונותרה שאלה אחת.. האוטו לא עבר טסט, נכון?! ובכל זאת הועברה הבעלות... אני צודק?! ז"א, ותקנו אותי אם אני טועה, ניתן לגשת עם רכב ללא טסט (אחד שמלאו לו 30 שנה או רכב אספנות) למישרד הרישוי ולהעביר בעלות? ואחרי זה לקבל טופס של הטסט ולעשות אותו מתי שבא לי (אחרי שאני מסדר את הרכב כמובן) ולגשת לטסט אחרי פרק זמן... גילי

אבל לרכב אספנות כן ניתן להעביר בעלות ללא טסט מה לא נראה לי, דנו בזה כל-כך הרבה כאן, והמומחים טענו כי לא ניתן להעביר בעלות לרכב שאין לו טסט... כדאי שתיבדוק שוב... גילי נ.ב. אשמח אם יתגלה כי טעיתי

חחחחח, ממש מגניב!!! בפעם הבאה שאומרים לך "קנה רכב קטן לאישה" תוכל לקנות רכב שיוכל להיכנס לבגאש של האוטו ה"רגיל" שלך אגב, יש שם כמה BMW חמודות, לדעתי זו ה BMW היחידה שמי שנוסע בה לא יקוטלג אוטומטית כ "ערס"... רכבים מאוד מעניינים, במיוחד אילו עם השלושה גלגלים... מעיניין איך כזה דבר יתנהג בשטח... ומה גבה מחיר הרוגים גבוה יותר, המכוניות עם הגלגל הקידמי ושניים מאחורה, או אילו עם הגלגל הבודד מאחור ושניים מקדימה?

מה אתה מחפש ולמה???? אם אתה מחפש רכב גדול + 4X4 + "פוזה" מרשימה לך על ה D400... אכלה רכב, גם גדול וגם חזק (יחסית) ויש שפע של מקום לשבת ( דאבל קאבינה עם ספסלים כפולים) ומאחורה מקום להרים בית לכל מחוסרי הדיור אם אני לא טועה (ואני מאמין כך) המישקל העצמי שלו לא מגיע ל 4 טון... הבעיה היחידה היא למצא אחד כזה! אם אתה רציני אני יכול להפנות אותך למישהו... גילי

אתה לא הראשון שתעשה את זה... "מיסטר בין" היה הראשון , כל הזכויות שמורות לו... גילי

או בקיצור STFW http://wombat.doc.ic.ac.uk/foldoc/foldoc.cgi?STFW גילי

ואם הרכבים קלאסיים עסקינן... מה הם האופנועים הקלסיים של ה30 שנים הבאות? לדעתי: R 750 (המודלים הראשוני - אילו עם ה"קורה כפולה") מהשנים הראשונות... CBR900, V-MAX, בנדיט לסוגיו (אם ישארו 400CC עד אז), הארלים כמובן, TDM, BMV 1150 (עם המיתלה הקידמי המיוחד - טללבר), וגם (אל תהרגו אוי) X50... כן אותו 50 סמ"ק אומלל שכל אחד שמתחיל לרכב עבר עליו... אולי גם הדיוק של KTM ודומיו.... גילי

מאיזה חלק של אמסטרדם התמונות? (אם ביכלל?!)... הייתי שם לפני פחות מחודש ונראה לי שראיתי את חלק מהמכוניות (כן, צילמתי, עם דיגיטאלית, אבל נידפק הכרטיס , מי אמר שלא "נישרפות" תמונות בדיגיטלית), בכל אופן יכול להיות שאילו מכוניות אחרות, אבל העיר ממש "מוצפת" מכוניות ישנות במצב מדהים... בהתחלה התעכבתי על כל אחת ואחת, אחרי יומיים כבל מיתרגלים... גילי

היו רנו 5 "טורבו" עם מנוע "מקדימה" היתה אחת לחבר שלי... זה לא היה אותו אוטו שאנחנו מדברים אליו (רנו 5 טורבו עם מנוע מאחור) וכמו ש ה 205 GTI וה MI16 205 לא דומות (חוץ מהשם אני לא חושב שהיה משהו דומה!) גם 2 האיטמים האילו לא ממש דומים (חוץ מהשם כמובן, לראשונה היה מנוע רוחבי 4 צילינדרים ולשני היה V6 אם אני לא טועה...), ועוד שאלה... איך הגענו לרנו 5?! דיברנו עם רנו אלפין, לא?! וכמו שאומרים בפירסומת: "אנחנו לא גולשים?!" אגב, לא היה איכפת לי "להניח" את הידיים הערלות שלי על 5 טורבו כזו (עם המנוע איפה שהתורכים אוהבים )... גילי

אני מקווה שמה שנאמר כאן לא היה מכווןן אלי (!) גילי

היום היתה לנו השתלמות נהיגה והועלתה השאלה בקשר לרישוי רכבי אספנות (נחשו ע"י מי)... והתשובות שקיבלתי היו כי בקרוב ישונו התקנות , יהיה מותר לנסוע יותר מ 60 קמ"ש (לא ידעתי שיש הגבלת מהירות) ואי אפשר יהיה לעשות טסט לאחר 4 שנים לרכב שלא עשה טסט (לטענת המרצה הרכב ירד מהכביש!). ה כ צ ע ק ת ה גילי

מה ההבדל בין יש ימין ליד שמאל? הרי שתיהן ידיים, לא?! לא אמשיך, תודה על ה"הערכה" שלך אלי גילי

ראיתי איפושהו פירסום על מחירה של רנו אלפין, ואני (לצערי ) לא יכול להיזכר איפה זה היה!!! מישהו כאן יודע על כזה דבר? תודה מראש, גילי

על אומנות הקומבינה שמעת?! מאלתרים... אני בטוח שכמו שהיום ניתן להשיג חלקי מנוע למכונית ישנות ברמת גימור גבוהה מהמקור (ע"י שימוש בחומרים יותר טובים, ורמות דיוק גבוהות יותר אשר מגבירות את האמינות) כך גם יהיה עוד 30 שנה. או... שלא יהיה דלק יותר ומכוניות יסעו על אשפה ביתית (כמו ב"בחזרה לעתיד"), ואז זה יהיה סיפור אחר... גילי