redbaron

לא נורא... לא ניגרם נזק... והכי חשוב, אתה למדת שיעור שלא עלה לך הרבה (בדם יזע או דמעות)! בפעם הבאה אני מניח שלא תעשה את זה... והכי חשוב, תסביר את זה חברים שלך ולכל מי שאתה מכיר ויש לך השפעה חיובית עליו גילי נ.ב. אולי אפשר לנעול את השירשור הזה, כלונו למדנו ממנו משהו, לא?!

מהנוע המקורי הוא בנפח 1.2 כמה שאלות: 1) רציתי לדעת מה הנפח המכסימלי שאני יכול להגדיל אותו (בצורה חוקית כמובן )... 2) האם המנוע זהה למנוע של חיפושית, 411? 3) האם אפשר "לדחוף" שם את המנוע 6 צילינדר שיש לפולצווגן (ב 411 ובפורש 914)? תודה מראש, גילי

......................מילה-1 מילה-2 גם לי יש שתי מילים: תלמד לספור מנוע 2.8 יאכל יותר מ 1.6... אם תנקנק אותו הוא יאכל יותר, ובהרבה.... זה תלוי בהמון דברים! כמה שוקל האוטו, מי נוהג, איפה, האם האוטו מטופל טוב, וכו' וכו'... בקיצור, ההשואה הזו די מטופשת כמו שראיתם... אין מה להשוות בין רכב חזק לבין נקניקיה מישפחתית... מי שרוצה להנות צריך לשלם! מי שרוצה לחסוך שיקנה טוסטוס 50CC גילי

אין דבר כזה שאין דבר כזה!!! א) כמו שהציע ידידינו המלומד, לך חפש לך שמאי אחר... ב) יש את מחירון הרכב העולמי "Krause" כול הולם מעריך לפיו את הערך של הרכבים שלהם... למה לא אתה?! בהצלחה! גילי

אנחנו שמנו שלט "למכירה" על הוונדורה של הרס"ר... הוא לא קישר בין זה שמיתקשרים אליו ושואלים "כמה אתה רוצה על הוונדורה?" לבין זה שהוא נוסע בוואנדורה! טוב, נו, אולי בגלל זה הוא רס"ר אחרי שבוע + הוא גילה את זה... הוא הרגיש כל-כך טיפש שהוא לא ממש פתח בחקירה של "מי עשה את זה"... גילי

Fix It Again Tony

צריכת דלק היא דבר יחסי... אם נשווה מזדה 1.6 ו 2.0 נראה כי אם לא נוחצים חזק הצריכה היא אותו הדבר... אם נוסעים בעליות או בעומס מלא צריכת הדלק של ה 2.0 תהייה עדיפה! ואם נוהגים כמו חוליגאנים זה יגיע לזה שה 2.0 תאכל אולי טיפה יותר אבל גם תיסע יותר טוב! הבדיקה נעשתה ע"י חבר שברשותו המכוניות הנ"ל... אגב לי היתה מזדה 323F 1.6 לי היא היתה עושה 1/10 -1/9 בממוצע (!) כאשר 90% אחוז מהנסיעות שלי היו מחוץ לעיר... כשאבא שלי לקח לי את האוטו, הוא התפלא ואמר לי לאחר שבוע "אין לי מושג למה אתה מיתלונן, האוטו אוכל 1/14"... מסקנה... אם תזXXXין לאוטו את הצורה, הוא יזיXXין לך את הכיס!

פעם בצבא לקחנו שלט וכתבנו עליו "אם אני מאט אותך,צפור לי!" והצמדנו אותו לנ"נ חימוש... כשחזר החימושניק עצבני כמו בחורה במחזור, וצועק "מה קרה לכולם? מה אין סבלנות? כולם מצפצפים!!!" אנחנו הלכנו משם, לא רצינו להיו לידו כשהוא יגלה את השלט גילי

אם צריך עזרה, אני מוכן לנדב מהידע ומהזמן הפרטי שלי....

ז"א, אני יודע לרתך, אבל זה לא ממש "מיקצועי" כי מעולם לא לימד אותי בעל מיקצוע (יש לציין כי מעולם דבר שבניתי לא התפרק ), עשיתי הכנה לצבע (תיקוני מרק + לפרק את כל האוטו ) אבל אני מניח שאפשר עוד ללמוד המון, עבדתי במוסך כחצי שנה והייתי חימושניק 6 שנים, מגיל 10 בערך אני מפרק ומרכיב מנועים אבל אני מניח שטיפים מיקצועיים יועילו, כשאני ניתקל בחלק שאני צריך לייצר מעולם לא נישארתי ללא רעיונות, אלא שזה לוקח הרבה ניסיונות כושלים... בקיצור, האם יש קורס (לא חייב להיות כמה ימים יכול להיות גם חצי שנה) שמלמד את כל זה? כל זאת בשעות הערב (אל תגידו לי "לך תעבוד במוסך..."), אני מאמין שיש לא מעט "מיקצוענים" כמוני שיהיו מעוניינים לקבל חיזוקים בכל מיני תחומים של שיחזור כלי רכב... נ.ב. בארץ, לא בחו"ל!!! אולי מישהו ירים את הכפפה? גילי

היה פעם אופנוע מוגדש... אם אני לא טועה ימהה 500 מנוע V (כמו מוטוגוצי) 500 עם טורבו... ככה יצרו אותו .... אחח היו ימים....

שיקנו סוסיתא ככה לא תהיה להם את הבעיה המטומטמת שהזכרת!!! או אם הם רוצים, שיקנו את הרכב ה"חדש" של תעשיית רכב נצרת ה"אביר" LOL... גם סבא וסבתא שלי (ז"ל) היו יוצאי השואה... ולהם היתה חיפושית... סבא שלי אמר ככה : "לפחות ניקח מהם את מה שהם יודעים לעשות טוב...." גילי

למה "להוריד" מקאאזה ולהיסתכן בתוכנה לא חוקית (זה כמו לגנוב, לא?!) אם אפשר להישתמש במשהו לא פחות טוב, ובחינם?! למשל GIMP ניתן להוריד (נראה לי שיש לך $wind0w אז זה הקישור... תשתמשו בתוכנה חופשית!!! ולא בתוכנה גנובה!!! חופשי זה יותר מחינם גילי

רק היום שמתי לב לפורום הזה... גדול אגב מים בשרותים, בדיחה (למי שמכיר את מערכת ההפעלה הדגולה LINUX)! 3 אנשי היי-טק ניכנסים למישתנה, כשהם מסיימים הם מיתקדמים ליציאה, הראשון בא ושוטף ידיים, מסבן את האצבעת ושוטף שוב ומנגב היטב... לאחר שסיים הוא מכריז: "אנחנו במיקרוסופט דואגים לעשות הכל בקפדנות ולא מדלגים על שום פרט!" השני שוטף ידיים מסבן שוטף מנגב ביסודיות וחוזר על הפעולות שוב ושוב כמה פעמים, כשסיים מכריז: "אצלינו ב"IBM" אנו עושים על דבר כמה פעמים כדי להבטיח איכות גבוהה!" מביט עליהם האיש השלישי ואומר: "אנחנו, מישתמשי ה LINUX פשוט לא משתינים על הידיים שלנו..." ובקשר למספר 5, "בר אמיתי לא שותה עם קש"... בטח שהוא לא שותה עם קש, מה, הוא סוס? וחוץ מזה, איך אפשר לשתות עם קש, זה ניכנס לפה, זה מקלקל את הטעם של המשקה, והכי חשוב זה לא הגייני, כלבים משתינים על הקש... LOL.... גילי

תופעת טבע מסוג זה נקראת בשפה הצבאית "קיוסק", נפוצה בעיקר בטנקים (קאווליר אמנם מזכירה טנק אבל היא לא)... זה יכול לקרות מכמה סיבות... 1) במנועים ישנים נוצרים חופשים, במיוחד במיסבי ההחלקה, דבר שגורם לטלטל לנוע באלכסון, ז"א, לא רק למעלה ולמטה (שזו התנועה העיקרית שלו) אלא גם בציר הרוחב... תמונה 1 בכל תנועה של הבוכנה מטה לטלטל יש נטיה הצידה (במידה ומיסבי בבחלקה נישחקו התנועה תגדל ותהיה משמעותית), ובכל עליה הוא נוטה לצידו השני... ועקב כך נוצרים מאמצים על בית המיסב, ובסופו של דבר עקב התזוזות נוצר חופש שמוביל לשיחרור הברגים ושיחרור התלתל+הבוכנה לאויר העולם (בקול תרוצה רמה, למי שלא ראה כזה דבר - מומלץ )... למזלך זה לא מה שקרה כאן, אלא תהליך מוקטן, ככל הנראה, אוזלת השמן והחופשים הביאו לכך שהתלתל נגע בדופן המנוע... זה נראה כמו נגיעה, כי אם הוא היה חובט בו, סביר להניח שלא היתה רואה את השיפשוף שיש על צד הטלטל אלא היתה מגרד מעליו את שאריות האספלט בכל אופן, עכשיו שהמנוע בחוץ, תבדוק חופשים, תראה שאולי בחלק מהברגים אין אבטחה, אולי זו הסיבה שנוצר חופש... אם זה פגם ביצור יש מצב לתביעה, גם אחרי זמן רב... גילי

איזה סוג? איזה סיגנון? אמריקאי? בריטי? ספורט? פתוח? סטיישן? טנדר? בקיצור... מה תן פרוט, ואנשים יעזרו לך בכיף... תן לאנשים לנחש בעצמם, ובמיקרה הטוב תוך יומיים התיבה שלך תוצף בפניות שלא ממש מעניינות אותך... במיקרה הגרוע יותר, אנשים לא יתיחסו להודעה כל-כך לא רצינית... בהצלחה! גילי

אתה טועה. בק פיירים נגרמים מתערובת לא נכונה. אוקיי...אז בכל זאת הייתי מעוניין לדעת כתוצאה ממה היה לאימפרזה בתצוגה של אוטומוטור בק פיירים עצבניים??? מה שמו בכוונה תערובת לא נכונה?? תוצאה של תערובת עשירה ומערכת פליטה לא רגילה. אגב אוטומוטור, היה מכפיר, בושה, חבל על הדלק (רכב חברה אומנם, אבל עדיין), חבל על הזמן (היה בטח משהו מעניין בערוץ נשיונל ג'אוגרפיק ), חבל על האוזון, חבל על ה 40 ש"ח של הכרטיס (שוב תודב לחברה בה אני עובד), והכי חבל למארגנים... כי אותי הם לא יראו יותר! בכל אופן, כשהלכתי "זכיתי" לראות את "ההופעה" של האימפרזה מהגשר ביציאה (גם כן מטומטמים, אם אתם מארגנים מופע, ואתם באמת רוצים שאנשים יראו אותו, תעשו טריבונות!!!) בכל אופן, על הגשר ביציאה ראו הכי טוב, הגיעו לשם "ערמה" של דוסים, עם כל "הציוד" שלהם כדי לצפות בפילאי הטכנולוגה (וכמובן לא לשלם, כמו שהם רגילים ), אחד "חובשי המיגבעות" שאל אותי: "תגיד לי, למה יוצא לאוטו הזה אש מאחורה, ולמה זה נשמע כמו פיצוץ?"... בהתחלה הסברתי לו כי זה מגדש טורבו ואגזוז פתוח... אבל איך שזיהיתי את המבט הזה בעיניים (אתם מכירים את המבט הזה שיש לכלב או חתול כשהם שומעים משהו מוזר ומטים את הראש הצידה? אם לא, לכו קנו כלב/חתול ונסו בבית, חובה!... אגב סוגרים את "תנו לחיות לחיות" בכל מיני מקומות, אז לכו ואמצו חבר...), והבנתי שהוא, איך לומר את זה בעדינות, לא ממש בן אדם טכנולוגי ולכן, הסברתי לו את האמת... "ת'שמע גבר, שמו לאוטו חזיזים מתחת, תידלקו אותו בחומר נפץ נוזלי, בבגאג' יושבים שדונים והשטן בכבודו ובעצמו נוהג ברכב...." והוא הלך לחבריו, כמו נושא הבשורה, והכריז בפניהם (ככל הנראה את השטויות שאמרתי לו ), אני לא ממש נישארתי לראות מה קרה שם, ככל הנראה הם זרקו אותו מהגשר... לא נעים, לא נורא... חוץ מהחוויה הזו, לא היה שום דבר טוב באוטומוטור... גם השנה! שלכם, גילי

למה ליבא 914 ולא 911? א: 911 יותר יקרה, בהרבה! ב: 914 מורכבת מחלקי פולקסוון... יותר זול לתחזוקה... ג: אני מעדיף מנוע מרכזי ולא מנוע אחורי... למה? ככה... ד: אם הייתי רוצה 911 אולי הייתי מיסתפק ב... חיפושית ישנה משופרת עד הגבות... עד כמה שאני יודע אין אלקטרוניקה ב 914 (חוץ מהדגמים המיתקדמים של מנוע ה 2 ליטר, וגם אז זו מערכת "הצתה" ישנה ופרימיטיבית...) ולדעתי 914 נראת יותר טוב מ911, מה לעשות, אני שונה (שונה זה טוב, לא?!) יש לרכב את הבעיות שלו, כמו למשל, שילדה גמישה מידי (ש"מיתגמשת" יותר עם השנים), המנוע לא ניבנה לרכב הזה, אלא "נישתל" שם, וקשה מאוד לטפל בו (לדוגמא פילטר שמן הופך לסיוט! צריך להרים את האוטו ולפרק מלמטה!), חלודות בכל מיני מקומות (מקוריים יותר או פחות), הוא לא ממש נוח... ולסיכום, אנשי פורשה אמיתיים לעולם לא יקראו לך "בן בית"! גילי

אכן רכב ניפלא אופל... אני גדלתי ב-קדת 1200 סטיישן, טוב, לא בדיוק גדלתי, אבל חלק מאוד גדול מהילדות העברתי בנסיעה באוטו הזה, שאותו החליפה, כמה מפתיע, אופל קדט 1200 סטיישן אחרת אני זוכר איך אבא שלי היה עוזר לחברים שלו (שגם להם היו כאילו מכוניות) לתקן אותן... אחרי זה באה אופל קדט 1300 שנת 82 (שרתה אותנו כ 8-9 שנים וגם אני זכיתי לנהוג בה...), באיזשהו שלב סבא שלי (עליו השלום) החליט שהוא מבוגר מידי בכדי לנהוג ונתן לאבא שלי את האוטו שלו... נכון אסקונה 1600... שנישארה אצלינו כמה שנים טובות ביחד עם האופל קדט... סביר להניח ששכחתי איזה אופל אחת או שתיים שעברו אצלינו... אהה כל גם לסבא השני היתה אופל באיזהשהו שלב אבא שלי רצה להתקדם, מכרנו את שתי החמודות וקנינו, אופל... אסטרה (איזו טעות), האופל האחרונה במישפחה ... אחרי זוועה כזו אבא שלי שמח להיפטר ממנה!!! אין לי מושג למה יש לה ולקדט שכל-כך אהבתי את אותו סמל!!! בכל אופן, כשאני אזקין טיפה, ויהיהו לי ילדים גם להם תהיה קדט כמו שהיתה לי (אני מקווה שהם יאהבו אותה כמו שאני שומר לה פינה חמה בלב) אחחחח, הגעגועים... גילי

גם אני מיתכוון ליבא מתישהו את הפורשה 914... ביום מן הימים בכל אופן, בהצלחה! גילי

פעם בעלי אמריקאיות שלא ממש עמדו בנטל (הדלק) התקינו מערכת כזו (משהו שבנוי בבית) לאבא שלי היה חבר שהיתה לו אמריקאית, והוא דיבר על זה שהוא יחליף את הדלק בגז... והוא עשה את זה... לפי מה שאני זוכר היה לו באלון גז בבגאג' וצנרת, ברזי גז וכו' (אני לא ממש זוכר לפרטי פרטים הייתי בן 5-6, לך תזכור 24 שנים אחורה )... בכל אופן זה מה שהיה... אני ניסית לעשות טוסטוס שיעבוד על גז... מכירים את הבאלונים הכחולים האילו (של מבער נייד) חיברתי לו את הדיזה לתוך הקרבורטור עם ברז... זה אומנם עבד עם דלק + גז... אבל היה שינוי ב"סחיבה" עם הגז ובלי (כמובן שאי אפשר להיסתמך על ניסוי כזה... ובתנאי מעבדה "מדויקים" כאילו, פלא שזה לא התפוצץ לי בין הרגליים ) בכל אופן זה רעיון ישן נושן... שקם לתחיה... גילי

היו אופנועים תוצרת ישראל, היה את הקסאל, זקסים למינהם, והיה את ה"צבי" (אם אני לא טועה זה היה שמו) אופנוע ישראלי של ממש, לא זוכר אם יוצר אי פעם... אתם מוזמנים לתקן/להוסיף גילי

איזה דפדפן את מישתמש? explorer? נסנ את firefox... לא תתאכזב... בהצלחה!!! גילי

טוב אז נתחיל: א' סליחה אם פגעתי במישהו (redroze)... ב' הכוונה באומרי "30K לרכב במצב מיתפורר זה טיפלה מוגזם לא?!" היתה לסיטואציות דומות בהן הרכב נראה שלם וצבוע יפה מבחוץ אבל מיתפורר מתחת לצבע... אני זוכר שנסעתי לראות פורשה 914 (למי שמכיר, לא מציאה אבל אוטו חביב) נראת די טוב, הבחור ביקש 33K, סבבה, מרחוק (2 מטר) היא נראתה טוב... כשהתחלתי להציץ למטה ראיתי את הזוועה! הכל (וכשאני אומר הכל זה הכל!) רקוב!!! ריצפה, הקורות "שילדה" שמחזיקות את המנוע, הסרן הקידמי (חלוד עד כדי כך שהוא זז ביד!), סדקים בגיר, סדקים בשילדה (שהתפתחו לידם ריקבונות, או להפך), כשיושבים באוטו ומורידים את הגג האוטו "ניסגר" (ז"א אם סוגרים את הדלת ופותחים וסוגרים את החלון, הוא לא ממש יכול להיסגר )... הכסאות מיתפוררים, מערכת החשמל נירקבה (ויראה לי שמישהו ניסה לתקו את זה "על המידרכה") וכו' וכו'... אגב על המחיר הוא לא ממש הסכים להתפשר... וזו רק דוגמא אחת... היו הרבה... ויכול להיות שזו (ה GT) היא עוד אחת כזו... אני לא אומר שהיא לא שווה את זה... שווה זה יחסי... לדעתה של כל אם בנה הוא הכי טוב...לא?! בכל אופן, אם הרכב במצב נורמאלי (בלי רקבונות ריצפה, שלדה עקומה או רקובה וכו'), אולי זה שווה את זה... בקשר לEBAY, הוא לא האתר היחידי... חפש מכירת רכב בגרמניה.... אני בטוח שתמצא יותר מאחד... בוא נשים דברים על דיוקם, OK? מעולם לא אמרתי שהרכב הזה הוא גרוטאה!!! אני ציינתי עובדה, לאור הניסיון שלי (שאולי הוא דל אבל הוא ניסיון...) והיא משקפת את נקודת המבט שלי... לאור זאת, סביר להניח כי רק אני יבין אותה ב 100%, לא? חשבתי לשתף אותכם במחשבות או ברגשות שלי, אולם ישנם אנשים שלא ממש מוכנים לקבל דעה טיפה שונה משלהם... או לפחות לנסות להבין את הצד השני... אגב פעולה ישראלית טיפוסית היא להתקיף בלי לנסות להבין... אכן, רכב (וזה כל רכב) אשר מקבל טיפול מסור (בדרך כלל זקנים) ורושמים את הטיפולים מאז שהרכב "בא לאוויר העולם", רכב כזה ראוי למחיר בהתאם... אבל רכב שנעשו בו אילתורים, תיקוני "שדה" וכו' לא ראוי למחירים "מופקעים"... זה שאתה מוכן לשלם על זה, לא הופך את זה ל"מחיר הנכון"... אם כבר להיות מיקצועיים, אז בוא נהיה מיקצוענים עד הסוף... לך לפי Krause, לפי כל פרט... תביט מנקודת מבט אוביקטיבית, ולא של "ילד דלוק" ש"רוצה"!!! בידידות (אני מקווה שלא ניפגעת) גילי חמוד, עם כל הכבוד, אני קונה באיביי גרמניה כבר חצי שנה ואני צופה שם (וגם באיביי ארה"ב) על מכירות של מנטות ו-GT ותאמין לי שהרבה יותר זול לקנות GT מארה"ב ... אומנם זה יחסוך קצת במיסיי יבוא כי ה-GT אכן יוצרה בגרמניה אבל 500 דולר זה מחיר בדיחה בשביל GT לאחר שיפוץ. מנטה A משופצת נמכרת באיביי גרמניה במחיר התחלתי של 1000 יורו אז תאמין לי שהרבה יותר זול לקנות מארה"ב ששם אופל לא אומר הרבה לעומת גרמניה ששם יודעים בדיוק מזה מנטה ואופל GT ... מנטות לחלקים נמכרות ב-300 יורו ושלדות ריקות נמכרות ב-150 יורו. תקח בחשבון שיותר קל ליצור קשר ולדבר עם אנשים מארה"ב כי בגרמניה לא תמיד מוכנים לשלוח לישראל וגם לא כולם תמיד מדברים אנגלית בסיסית. ועכשיו נעבור ל"שטויות" שרשמת, ה-GT השחורה ממש אבל ממש לא במצב מתפורר, אם זה מצב מתפורר בשבילך אז מצטער לבשר לך שאתה בפורום הלא נכון כי כשאני קניתי את הרכב שלי הוא היה במצב פי 1000 יותר גרוע מה-GT השחורה ... רואים שהרכב נשמר בקפידות, מכוסה. אם היית רואה איך "שמרו" על הרכב שלי (5 שנים בתוך חצר של בית, הדשא כבר גדל בתוך המנוע, פרצו לאוטו ושברו את כל מה שבא ליד) אולי היית נכנס יותר לפורפורציות ... להגיד "גרוטאה" על רכב כזה זה פשוט מעליב, לא יפה ולא מכובד לרכב מדהים שכזה. היום יצא לי לדבר עם אשה (!!!!!!) מבוגרת מאוד שיש בבעלותה מנטה A שנת 72 יד ראשונה !!! היא שוקלת למכור אותה אבל מכיוון שהיא אוטומטית אז החלטתי להפנות אותה לחבר שלי, אבל לא שאלתי אותה כמה היא רוצה על המנטה שלה. ולהגיד לך את האמת, גם אם היא הייתה אומרת מחיר של 30 או 40K ש"ח הייתי אומר לה בהצלחה, מי אתה שתקבע לה מחיר לאוטו ??? יש הרבה אנשים רציניים שיבינו מה זה למצוא רכב מעל גיל 30, יד ראשונה ומטופל כמו שכל 106 רעלי (הטעות במקור) פה בפורום תחלום !!! ולסיכום, לאחר שאתה מחזיק רכב תקופה ארוכה של זמן אתה נקשר אליו, ולכן אם הבחור עם GT יזרוק לי מחיר גבוה אני לא אצחק לו בפנים או אעשה לו כל פעולה ישראלית טיפוסית, אלא אלחץ לו את היד ויגיד לו עם כל הכבוד (ומכל הלב) "בהצלחה" ... יכול להיות שיום יבוא ומישהו עם הרבה כסף יסכים לשלם לו את הסכום שהוא רוצה, אבל אם לי או לך הסכום הזה גדול כרגע או נשמע לך דמיוני אז תחשוב רק לשניה, מה זה לטפל ברכב 30 שנה, לאכסן אותו במשך 30 שנה, ואז אולי תבין שהסכום שהוא מבקש עליו לא כזה מופקע ...

ואני חשבתי שכולן ניכחדו!!!! יפה!!! אם מישהו רואה אחת כזו אני אשמח לקבל הודעה פרטית (צ'ופרים והטבות למוסר ) גילי