MustardMan32

***תוכן ההודעה והתמונה שהייתה מצורפת נמחקו, הכיתוב מטה הוא תוספת של ההנהלה*** 1. מקור התמונה שהייתה מצורפת כאן הוא ב-YNET 2. פרסום התמונה כאן ללא לינק לכתבת המקור מהווה הפרה של זכויות יוצרים של YNET. 3. פותח השרשור, מר איש החרדל, מוזמן לשאול את אביו כתב הרכב מהי משמעות המילה "בלעדי" ומהם זכויות יוצרים. 4. איש החרדל גם מקבל אזהרה פומבית כאן בפורום שלא לעשות זאת שוב. כך גם כל הקוראים האחרים - אם אתם מעוניינים להעלות דברים מתוך כתבות שמחוץ לפורום - נא לפרסם את המקור באופן ברור. אם לא תעשו זאת, תיחסם גישתכם לפורום. 5. המשך ערב נעים. ההנהלה

ברוס וויין נקלע לקשיים כלכליים?

למה בעצם?

אם אפשר להסביר לאימבצילים בקהל על מה מדובר בבקשה?...

הטעם שלהם בספויילרים הוא לא בדיוק הטעם שלי, אבל עדיין, נראה מאוד מרשים מבחינה גרפית.

כל הכבוד! אני בקושי הצלחתי להכניס שלושה טיסנים לתוך אופל אומגה (שהיא הרבה יותר גדולה). וגם כשהצלחתי אחת הכנפיים הייתה תקועה לנהג באוזן.

מה התקציב שלך? אולי יש אופציות אחרות?

ובמקרה של הגולף לפחות, גם יותר מהירות.

מישהו מזהה את האוטו הזה? למען הסר הספק: גם אני הקאתי.

פצצות אולי לא אבל מתוך ניסיון לא קצר עם דגם הטורבו דיזל 1.9 ידני (למדתי לנהוג עליו) היא בהחלט עונה על הדרישות ואני די בטוח שהמנוע (המסויים הזה) לא יאכזב אותך מבחינת כוח.

sl היא שני מושבים cl היא קופה עם 4 מושבים ו-2 דלתות אבל תאמין לי שאין בעיה לשבת במושבים האחוריים בקשר ל-dtm הוא כנראה מתכוון ל clk dtm ואני לא רואה שום סיכוי שאפשר יהיה לשכור אותה (היא בעצם מכונית מירוץ). אבל ה-cl עושה רושם אופציה טובה מאוד והחווייה (לפחות בגרסאות החזקות שלה ה-600 ואיי.אמ.ג'י) היא לחלוטין מדהימה.

תתחדש! רק שאלה אחת: למה לכם שתי משפחתיות בגודל מלא?

בסדר אמא

מבחן סלאלום? אז אולי אני לא יודע מה זה בדיוק "מבחן סלאלום". הכוונה לכביש מתפתל חד כיוויני וכמעט נטול מכוניות. אפילו אם לא נוסעים שם מהר במיוחד אפשר ללמוד הרבה על ההתנהגות של המכונית. הסיכון הכמעט יחיד הוא לפגוע בעצים..

לילה טוב. עמוס.

מה זה היה? איך הוא איבד שליטה בקו ישר במהירות כזו?? כתם שמן אולי?

אני לא יודע אם אני מסכים איתך או לא כי אני לא יודע מה ההגדרה שלך למבחן דרכים מקיף. מבחינתי בשביל מבחן דרכים מקיף למכוניות כאלה צריך מסלול (או אוטובאן), ואת זה לצערנו אין כאן (מנחתים למיניהם כמובן שלא נחשבים). ובקשר לאותה התעקשות של אוטו. אני לחלוטין מכבד את זה. אבל אם חושבים על זה, לא היה עדיף להשתמש באותן שעות שלוקח לצלם את המכונית בשביל לנסוע בה עוד קצת? מה רע בפשוט לזרוק פנימה כמה תמונות יצרן (איכותיות!)? פשוט בד"כ נראה כי התמונות באוטו מנסות להיות תמונות יצרן איכותיות. הייתי יותר מבין את זה אם לצילומים הייתה חשיבות כלשהי לתוכן הכתבה, אבל מניסיוני (הלא גדול במיוחד) עם המגאזין אני זוכר בעיקר תמונות שאפשר בהחלט להתבלבל ביניהן לתמונות יצרן רגילות לחלוטין, שזו מחמאה בפני עצמה, אבל השאלה היא האם זה שווה את השעות הללו שהיו יכולות התבזבז על נסיעה במכונית ובחינתה.

פרק נחמד ביותר, למרות שכבר היו טובים ממנו. רואים שהתקציב שלהם התנפח באופן משמעותי אם הם הורסים עשר מכוניות חדשות לחלוטין של טויוטה . בכל מקרה אם לשפוט עפ"י הסרטון הקצר בהתחלה על מה עומד להיות העונה.. :twisted:

זה כבר עצוב...

לא קרה פעם אחת שצילמו מכונית בזמן שהיא הייתה אצלנו. אתה לוקח את המכונית מהסוכנות, עושה איתה מה שבא לך ו-9 שעות לאחר מכן אתה מחזיר אותה לאותו מקום (9 שעות במקרה המסויים הזה. לפעמים זה יותר ולפעמים זה גם פחות. עכשיו שאני חושב על זה זה די תלוי במחיר של המכונית. נראה שככל שהיא יותר יקרה ככה נותנים לנו אותה לפחות זמן. שזה די הגיוני) ככה זה לפחות אצלנו.

רוני שני דברים: 1. אני לא ממש מבין למה התכוונת אני חושב שהתבלבלת קצת בכתיבה... 2. הסיבובים במושב הנוסע לקחו סה"כ בערך 15 דקות לשלושה חברים... אבל עזוב את זה לרגע.. איך אתה, בתור עיתונאי רכב, היית בוחן מכונית כזו? או במילים אחרות למה הסיבובים הללו מהווים גורם מפריע בבחינת המכונית?

וכמובן שאתה אומר את זה מתוך ניסיון, נכון?.. עריכה: בכל אופן התמונה הזאת היא משנות ה-20 המוקדמות (עריכה נוספת: של המאה ה-20, לא שלה)... זה לא חכמה. תביא משהו שבא אחרי הפרסומות לקרם פנים של לאוראל

היינו בירושלים. אבל התמונה המסויימת הזו מצולמת בחיפה דווקא (550 קילומטר סה"כ ברחבי הארץ ביום אחד... לא רע אני חושב..) וברצינות, אני בן 17 ואני בן של כתב רכב. מצטער אם אני מאכזב אותך הביאו את המכוניות רק בשביל עיתונאים... אני מתאר לעצמי שבקרוב יתפרסמו הרבה כתבות על שתי המכוניות האלה *אין בעד מה מתן

אני כבר לא בטוח בכלום...

יש משהו ביעילות הגרמנית המושלמת הזו... אני מסכים איתך על זה. תשוקה לא חייבת לבוא בצורה של אסתטיקה (איטלקים).