erez59

וכשתדע איזה רכב יש לו, תוכל לעזור?

על העובדה שעדיין אתה לא מבין את האחריות שלך בנסיעה לאחור, אתה צריך לקבל עונש כבד יותר.

אין אשמה אם אין עבירה על החוק

זו הסיבה שנאלצת להכנס עמוק יותר לתוך הצומת ולכן גם נפגעת כפי שנפגעת.

רוצים להעלות את הרמה אבל מאוחר מידי, לצנחנים כבר לא יקבלו אותנו... (מתנחם בעובדה שבן אחד שלי בצנחנים...) עריכה: נו טוב, אם להשוויץ אז עד הסוף, הבן השני בעתלית...

העניין, ישה, שלא לצבא הזה התכוונתי. יותר דומה למה שהתכוונתי זה הצבא שנהרג, באוהלה של תורה... (דרך אגב, גם אני גולני)

036821402 יורם

ישה, אתה פונה לקהל יעד כל כך נמוך שכשתצא למלחמה, תגלה להפתעתך, שהצבא שהולך אחריך, זה צבא, שלא היית רוצה שילך אחריך.

לצערי/שמחתי אני לא עורך דין. גם לי אין דבר נגדם אך גם אין לי דבר בעדם. כל אחד לגופו. (למרות מה שכתבתי, אני לא יכול להכחיש שבתקופה מסויימת בחיי, אמצתי את המשפט: "ככל שהכרתי יותר עורכי דין, כך גברה אהבתי לכלבים"...) כחובב חיות, אשמח להצטרף לתובענה היצוגית כנגד ניקול ראידמן, השאלה איזה עוכר דין ירצה לייצג אותנו...(סתם סתם)

אתה מעוות קצת את התמונה. לא הואשמת/תי, שיצאתי מנקודה א' והגעתי לנקודה ב' בזמן בלתי אפשרי ולכן סביר שעברתי על החוק ויצאתי זכאי בבית משפט כי הוכחתי שיש לי יכולת להצמיח כנפיים מהתחת. נתפסתי על חם בידי שוטר כששנינו יודעים שאני אשם אבל מה, אני מחליט לנצל את העובדה שבתי המשפט מלאים, ששופטים מתאבדים בגלל שלא עומדים בלחץ, שהשוטר היה בלי כובע, שהוא עמד שניים וחצי מטר ועוד שלושה ס"מ מקו מתח גבוה ושקבלתי עצה מישה, שמכיר את מגבלות המערכת ויצאתי זך/צח כשלג. קל מאוד להבין מההודעות שנכתבות מי אשם ומי קורבן. התגובות של מי שמייעץ אמורות להתאים להודעה. לא אתן טיפים למי שלפי הבנתי, עבריין תנועה סדרתי, משתמש בשפה מזלזלת ומעליבה כלפי רשויות החוק, מנסה להחלץ בשקרים מלשלם את מחיר הת(נהגותו) וחושב שרק הוא יודע מה טוב למדינה. (בשביל זה יש את ישה).

מעמדה של כוח אפשר לבוא רק אם אתה מאמין בחפותך. אחרת זו בריונות. כשאני מאמין בחפותי, אני מזיז הרים. כשאני אשם, אני מקבל עלי את הדין. לו כולנו היינו מתנהגים כך, גם עבודת המשטרה, בתי המשפט, רשויות החוק, הייתה יעילה יותר. הם לא היו צריכים לבזבז משאבים כדי להתעמת מול מתחכמים, כמוך למשל, שמחפשים איך להתחמק מעונש בכל מחיר ובהתנהגותם זו, ממלאים את הכבישים, הרחובות, המדינה וכד' בבריונים שלא לומדים כלום. (אין במה שכתבתי כל כוונה לפגוע בך אישית, ישה, דעותיך מוכרות לי ומוערכות בהתאם גם אם לעתים, אינן מקובלות עלי).

שינסה להשיג במזכירות בית במשפט דחייה של המשפט. זה הדבר היחידי שיכול לתת לו עוד אויר ואז נחשוב.

קח אותו לבית המשפט כדי שיוכל לחזור הביתה...

מעט מידי מאוחר מידי, אתה לא חושב?

להצלחה הזאת יש רק אב אחד ואם אחת. מול עובדות אי אפשר להתווכח. לו שמע בקולך, יכול היה באותה מידה לצאת עם שלילה ארוכה, קנס גבוה ומאסר עולם. עובדה היא שלא שמע בקולך ויצא רק עם קנס זעום, נקודות ושלילה על תנאי. לנהוג זהיר "צריך" תמיד ולא רק בגלל ה"על תנאי".

"אתה יודע מה זה בבון? בבון זה קוף..."

איפה שמעת שהאישה בסדר? לקחו אותה לבית החולים עם פגיעת ראש.

אתה לא בודק את מצבה. אתה לא מתקשר למשטרה לשאול את שמה. אתה לא יוצר איתה שום קשר ולא משנה כמה זה לא אנושי/כן אנושי. אחרי שתחזור לשיגרה, חף מכל אשמה, תעשה מה שאתה רוצה.

אתה מתקמצן בפרטים. מאוד קשה לעזור או לייעץ כשכל הזמן צריך לחלוב ממך אינפורמציה. האם יש נפגעים? האם השוטר הוזמן או נקלע למקום? הוזמן אמבולנס? אחד מהמעורבים בתאונה הכריז שיש לו כאבים? האם הזזתם את הרכבים מהצומת לפני בואו של השוטר? האם השוטר היה בוחן תנועה? האם יש לך מושג מזה "עבירה פלילית" שהיא לא מרגשת אותך? (לא שלדעתי יש כאן מקום להאשמה פלילית), אני לא הייתי מסתמך על אשמה תורמת, אין לך שום יכולת להוכיח זאת במידה ולא היה בוחן תנועה במקום. יש עוד אבל נשאיר את זה לאחר-כך.

ומדוע אתה חושב שמדובר בטוטל לוסט?

אין סיכוי. תוכל להוסיף פרטים יותר מדוייקים? איזה פינה נפגעה אצלך, איזה אצלו?

הכי פשוט, לגשת למוסך שלך ולקבל הצעת מחיר על התיקון. את ההצעה להציג בפני הנהג הפוגע. ישלם, טוב. לא ישלם, פנה לחברת הביטוח.

אין מה לערב משטרה. תן לחברת הביטוח את כל הפרטים כדי שיוכלו לטפל בעניין. תשאיר אצלך העתקים של כל דבר.

יש טלפון

אלעד, איפה מצאת בשרשור הזה או בכל שרשור אחר שאני מצדיק אי ציות לחוק? כל מה שכתבתי זה שמקצועיותו של הנהג האוטובוס מאפשרת לו לזהות הזדמנויות להשתלב בתנועה, (ואוסיף בבטחה והרי לא קראנו שרשור על רכב שנפגע מאוטובוס היוצא מתחנה). מאחר ואנחנו מכירים את אופיו של הנהג הישראלי, נדיבות זו לא אחת מתכונותיו הנעלות. אם אני לא טועה, בארה"ב ובקנדה, איתות של אוטובוס היוצא מתחנה הנו כרמזור לשאר הרכבים הנוסעים באותו נתיב והם מחוייבים לאפשר לאוטובוס להשתלב. בארץ זה עדיין לא הופנם ולכן נהגי אוטובוס נאלצים להשתמש בכישוריהם כדי לבצעה פעולה פשוטה זאת. ....................................... ברשותך ולא כדאי להצדיק אף אחד נעשה תרגיל קטן במתמטיקה כדי להמחיש את העניין. בקו "עירוני" מספר 029 בין כפר סבא לנוף ים יש 73 תחנות לכל כיוון. משך הנסיעה כשעה ועשרים מתחנת המוצא לתחנת הסופית. נניח שנהג "שומר חוק" ימתין לרכב שיאפשר לו להשתלב בנדיבות בין 20 שניות לשלושים שניות בכל תחנה. יוצא שלתחנה הסופית האוטובוס יגיע בממוצע חצי שעה יותר מאוחר. במקום שעה ועשרים, שעה חמישים. נהג "פורע חוק" ירגיז מקסימום 72 נהגים. נהג "שומר חוק" ירגיז כמאתיים וחמישים נוסעים (מתחלפים). החלק המופרד בנקודות נכתב בבדיחותא וכחומר מעורר מחשבה, אין צורך להשתלח.