erez59

שלום רב, בן יקר שלי, החנה את רכבי, במקום שכנראה חל בו איסור חנייה וקבל דו"ח. קצת הרגיז אותי שמסתובב פקח במוצאי שבת באמצע הלילה ורושם דוחות, אבל זה מה יש. אממה, מדובר בשכונה חדשה ומחומר שקראתי ברשת, מסתבר שצריכים לחול כמה תנאים, כדי שהדו"ח יהיה חוקי. אני מצרף את פרטי הדו"ח, מייל ששלחתי לנציב תלונות ציבור, מכתב תשובה מהנציב ומנסה בעזרתכם, להבין כיצד להמשיך. נכון שאני יכול לשלם את הדוח ולהמשיך הלאה. נכון שאני יכול לשלם עבור האגרות השונות לקבלת מידע לציבור. האם יש דרכים נוספות, ללא עלות, בהן אני יכול לקבל מידע ללא עלות שמן הסתם, תהיה גבוהה יותר ממחיר הדו"ח? רונן

מה הכוונה להמלצה למורה נהיגה על אופנוע? איך תוך כדי רכיבה על אופנוע, מורה יכול ללמד אותך? הוא יושב מאחוריך, שכל מה שעובר לו בראש, זה לשמור על איזון האופנוע כדי שלא תמרחו על האספלט. אני מניח שכבר רכבת על אופניים. A2 זה אופניים טיפה יותר כבדים וקצת יותר כוח. לא משהו שאדם מהשורה לא יכול להתמודד אתו. תוך שניים שלושה שעורים כבר תשלוט על הכלי, גם אם תיקח מורה עיוור-חרש-אילם. טכניקות תיאורטיות, אפשר לראות ביוטיוב. פרקטיקה, תרכוש תוך כדי תנועה. יאללה, סע לשלום, בהצלחה

משפט נחמד ששמעתי היום: כשהתלמיד יהיה מוכן, המורה כבר יגיע...

ישה, ניתן לדעתך להיחלץ ממקרים כאלו, בעקבות מקרה יוליה אולחוב ובקשתה להפוך את עניין מערכת א-3, לתביעה יצוגית?

ביטוח חובה - 728 ש"ח צד ג' - 420 ש"ח גרירה - 280 הנהג הצעיר ביותר שיכול לנהוג ברכב, לפחות בן 20

בוקר טוב, יעלה כבודו קישור לחיזוק לדבריו.

אתה טועה

איני מסכים אתך. זה שונה שאתה מקבל כתב תביעה על שמך, מאשר על שם החברה שלך. לחברה יש מחלקה משפטית שתפקידה לטפל במקרים כאלה. מצד שני, כשכתב בתביעה על שמך, אתה, המנכ"ל הגדול, תאלץ לכתת את רגליך לבית המשפט, כאחרון בני התמותה... עלות יום העבודה שלך, גבוה יותר מסכום התביעה... והסבירות שתשלח נציג שיסגור את התיק בהליך גישור, גבוה יותר. בהליך תביעות קטנות, השופט לא פוטר אף אחד מהנתבעים. זה היופי בהליך הזה... גם לגבי בחינת האוטו. זה אישי לכל אחד. לך מתאים לנסוע ולראות את הרכב בעצמך, לי מתאים לשלם, שיביאו אותו אלי והרי לא על מצב הרכב נפלה העסקה, כך שגם אם הייתי נוסע לראות אותו ומרוצה ממה שראיתי, עדיין העסקה הייתה נופלת...

גם בתמונה המצורפת, ניתן לראות תמרורים משני צידי הרחוב, המתירים כניסה לרכב ציבורי בלבד.

כמעט בכל ביטוח קיים ביטוח ביטוח שמשות. תבדוק עם סוכן הביטוח שלך. במידה וכן, החלפת השמשה היא ללא השתתפות עצמית.

אני מרעננה וזוגתי ממגידו, את הרכב ראינו בעפולה ומאחר והיא תובעת שנייה בכתב התביעה, רציתי להקל עליה.

אפשרות אחת - זלזול בלקוח. אפשרות שנייה - שיטת מצליח. כמה לקוחות היו טורחים לתבוע? אפשרות שלישית - העדר הרתעה משפטית. היססתי רבות לפני שביקשתי מבית המשפט בכתב התביעה, להורות על פיצוי בגין עגמת נפש ואני שמח שהצלחתי לסגור את העניין לפני שהגיע לשופט. בית המשפט אמנם לטובת האזרח מול החברה, אך כשאתה מנסה לכמת את עגמת הנפש, התסכול, חוסר האונים כשאתה נתקל בהתנהלות בריונית מצד גופים גדולים, לכסף, בית המשפט רואה את זה בעין לא מפרגנת.

בעקבות רצון לשדרג את הרכב שלנו ברכב חדיש יותר, פניתי לחברת השכרה גדולה, שמוכרת רכבי ליסינג יד שניה. לאחר שעברתי על מספר רכבים מהמאגר שלהם, החלטתי לקחת רכב שנמצא בסניף מרוחק. בחתימת ההסכם הובהר לי שאני משלם מקדמה 500 ש"ח על חשבון הרכב ובנוסף משלם 500 ש"ח עבור שינוע הרכב מהסניף המרוחק, סכום שיקוזז מהמחיר עליו סוכם, במידה והעסקה תצא לפועל ויחולט במידה ואתחרט. את 500 ש"ח המקדמה, אקבל חזרה, במידה ואתחרט, תוך 30 ימי עסקים. ביומיים שחיכיתי להגעתו של הרכב, היה לי מספיק זמן להבין שגם סוס קרבות מנוסה כמוני, הצליח סוחר המכוניות, עם לשונו החלקלקה, למרוח והמחיר שהבטיח לי עבור טרייד אין עם הרכב הישן שלנו, ממש לא דומה למחיר הסופי שאצטרך לשלם עם קבלת הרכב החדש. בלעתי את הצפרדע, לקחתי אחריות וביטלתי את הרכישה, תוך שאני מקבל את הפסד 500 השקלים עבור שינוע הרכב. אממה... ביטול העסקה הכעיס כנראה את המנהל האחראי מטעם החברה וכל ניסיונותי לקבל חזרה את דמי המקדמה לאחר 30 ימי העסקים עלו בתוהו. בשיחה האחרונה, הם התנו את החזרת כספי, בחתימה מראש על וויתור זכותי לתבוע אותם. תבעתי אותם. את התביעה הגשתי על סכום של כ- 2600 ש"ח שבתוכה כללתי את המקדמה, עלות פתיחת התיק, עלות ימי עבודה והנסועה, פעם לצורך הגשת התביעה ופעם עבור ההופעה למשפט. בנוסף, בקשתי מבית המשפט לחייב אותם להחזיר לי את עלות שינוע הרכב, כפיצוי על עגמת הנפש, מאחר ונציג המכירות שיקר וסילף את עניין הטרייד אין, כשאני מצרף לתיק הקלטות שיחות הטלפון עם הנציג, בו הוא מציג את הנתונים המסולפים. מספר שבועות לאחר הגשת התביעה הקטנה, יצר איתי נציג החברה קשר תוך שהוא מנסה להגיע להסכמה, על סכום המקדמה. סירבתי בנימוס וניתקתי את השיחה. לאחר שבוע יצר שוב קשר והפעם היה מוכן להחזיר לי גם את המחיר עבור השינוע. שוב סירבתי בנימוס. במהלך השבועות הקרובים ניסו נציגי גישור מטעם בית המשפט לתאם מועד שבו שני הצדדים יוכלו להיפגש לתהליך גישור, אך מאחר וזה חייב אותי להגיע לצפון הארץ, מאחר ושם נסגרה העסקה, לא ראיתי בזה צעד נכון ששווה להתאמץ עבורו ודחיתי את הניסיונות בנימוס... שבועיים לפני מועד המשפט יצרה איתי קשר נציגה מהמחלקה המשפטית של החברה, התנצלה בשם החברה ושאלה איזה סכום ירצה אותי. ציינתי, שאם העניין ייסגר עכשיו, זה יחסוך ממני את הצורך להפסיד עוד יום עבודה ועלויות ההגעה לצפון ולכן אסתפק במחצית מסכום התביעה וכך אכן נסגר. הסכום הועבר לחשבוני והיא דאגה לסגור את העניין במכתב לבית המשפט בו היא מודיעה שהגענו להסכמות. אציין שבכתב התביעה תבעתי את נציג המכירות, את המנכ"ל ואת החברה. את פירטי המנכ"ל הוצאתי מהאינטרנט.

אני מניח ששאלת שאלה. במידה וכן, יש עלות נוספת לנהג חדש גם על רכב אספנות אך התוספת זניחה יחסית. אם אני לא טועה עלה לי כ-1700 ש"ח ביטוח חובה, צד ג' כולל גרירה לנהג חדש.

חלקים מתחת ל75$ לא עוברים ביקורת ולכן לא יעוכבו במכס (אלא אם עלו במדגם). השבוע קבלתי רגלית הילוכים, ידית קלאץ וידית בלם קדמי (אופנוע)

מבלי להכיר את מעגל התנועה המדובר, אני מניח שיש בו רק נתיב אחד ולכן בכניסה למעגל שהוא משני נתיבים, למי שנוסע בנתיב הימני אסור להמשיך שמאלה בכיכר אלא עליו להמשיך בנסיעה ישר.

אנחנו לא באירופה. יש מדינות שמותר לפנות שמאלה ברמזור אדום, יש מדינות שמותר לפנות ימינה ברמזור אדום ויש מדינות שמותר לעשן מריחואנה. בישראל אסור! מאחר ובישראל אין הוראות ברורות לגבי נסיעה במעגלי תנועה, למעט זכות הקדימה, בכניסה למעגל, החוקים החלים בתוך מעגל התנועה, הם בדיוק כפי שנהוג בדרך ישרה.

הייתי מציע שינוי קל: במקום " פגעה מכוניתה של תובעת מס' 2 עם חזיתה השמאלית בדלת הימנית אחורית של נתבע מס' 1", פגעה מכוניתו של נתבע מס' 1 עם צידה הימני, בחזית השמאלית של רכב תובעת מס' 2.

תודה. אני מקווה שפרסום התמונות והצעת המחיר, תעזור לחברים לקבל בסיס להשוואה, למחירים המופיעים בשוק.

הם יכולים לשכנע אותו ואפילו להפעיל לחץ פיזי מתון... כדי לחסוך לעצמם את עלות עורך הדין שיצטרכו לממן. ברור שהם מנסים קודם כל להתנער מהאשמה ומהאחריות. לפעמים זה מצליח...

מאיפה אתה מביא את זה? מה זה לא אופטימי? אין שתי פרשנויות למקרה. תיישר לרגע את המעגל, נראה לך הגיוני, שרכב משמאלך, יחתוך אותך כדי לפנות ימינה??? כן. אבל רק אם הוא אידיוט.

ישה יקר, דעתה של המבטחת, פחות חשובה. היא מלאה את תפקידה והעבירה למבוטח את תשובת חברת הביטוח המבטחת את צג ג'. בנקודה הזו, אם עדיין לא ביררה את העניין קודם לכן, היא צריכה לשאול את המבוטח שלה, שתי שאלות: 1. האם למיטב הבנתך, יש לך אשמה בתאונה? 2. האם אתה מעוניין לתבוע את חברת הביטוח של צד ג', או לתבוע את הביטוח שלך? זכותה של המבטחת להביע את דעתה וחובתה להסביר את המשמעות שיכולות לעלות עקב החלטת המבטח. (תביעת צג ג', אפשרות למשפט, ייצוג משפטי וכד', תביעת פוליסה עצמית, העדר הנחה, פרמיה מוגדלת וכד'). ברגע שהמבוטח מחליט כיצד לפעול, המבטחת צריכה להוציא לפועל את החלטתו. במקרה הנידון, המבוטח צודק, לפחות להבנתי וידיעתי את תקנות התעבורה, בהבנתו שהחוק והצדק אתו ולכן זכותו לעמוד על שלו ולדרוש לפנות לצד ג' בדרישת תשלום. אני לא מסכים אתך לגבי מה עובר בראשו של השופט לגבי מי מגיש ראשון תביעה. הרי לא פעם, על ראש הגנב בוער הכובע. השופט ישמע את הצדדים ויקבע על פי החוק. נראה לך שיחליט לזכות מי שהגיש תביעה ראשון למרות שהעובדות מורות אחרת?

מוזר שהמבטחת שלך אמרה את מה שאמרה. תדרוש שתגיש תביעה נגדית לחברת הביטוח של הרכב שפגע בך. רק לאחר שתגיש את התביעה ובמידה והיא תידחה ע"י חברת הביטוח של הרכב הפוגע, תפנה לבית המשפט. אני לא רואה חשיבות למי שמגיש ראשון את התביעה. זו לא בחירה בין בית דין רבני לבית משפט לענייני משפחה...

למספר הנתיבים שמחוץ למעגל התנועה, אין קשר למספר הנתיבים בתוך מעגל התנועה. (כמובן במגבלה המופיעה בהמשך תשובתי). עקרונית, אסורה היציאה ימינה מהנתיב הפנימי במעגל התנועה, אלה אם כן, הנתיב החיצוני מתומרר כפניה ימינה בלבד והנתיב הפנימי מתומרר ימינה וישר. הנוהג בנתיב הפנימי, המעוניין לצאת ממעגל התנועה ימינה, גם אם מאט או עוצר כדי להשתלב ימינה בזהירות, גורם לעבירת תנועה בזה שמעכב את הנוסעים אחריו בנתיב הפנימי ויוצר הפרעת תנועה 71(1) שדינה 500 ש"ח וארבע נקודות.

הנה הפירוט: