Niro Levy

אפשר קצת יותר פרטים? איזה סוללה? איך מחברים? לאן הוא אמור לזוז? (מהו הכיוון הנכון)

או קי, הבנתי. חבל שאין פה מישהו שיכול לתת לי חוות דעת על המגבר. עכשיו דבר נוסף, הבנתי שיש בעיה של סלילים הפוכים בסאבים מסויימים? איך מזהים את הבעיה הזאת?

יש אולי מישהו עם ניסיון במגבר הזה? אני יודע שהוא טוב מאוד בישביל הסאב הזה. האם הוא באמת עמיד ב1 אהום? האם הוא דומה לVRX? מה ההבדלים המשמעותיים בין שתי הליינים האלה? כי היה לי VRX פעם, והייתי מרוצה מימנו עד לשמיים ויותר.

אתה צודק. הבעיה שתקציב? אין תקציב. אני מודה שלמגבר שעומד ב1 אהום צריך תקציב של לפחות 3K. אין לי אפילו קרוב, האודיסון הזה הוא יד שניה, במחיר שממש אבל ממש קורץ.

טוב לשמוע דעה ממישהו שהיה לו סאב כזה וכן אני יודע, אני זקוק לדגם של 2 הסלילם כל סליל 2 אהום. מה דעתך על המגבר עצמו?

לאחר אין סוף חיפושים בפורום ומלא מידע שקראתי, הישתכנעתי, והצלחתי גם למצוא מישהו ולשמוע אצלו את הID MAX. נסגרתי עליו. עכשיו אני במהלך חיפושים אחרי אחד כזה אך לא זה העיניין. נפל לידי היזדמנות לקנות את המגבר, AUDISON LRX 1.400. האם המגבר הזה ראוי לסאב כזה? בכל זאת הוא מהסדרה הישנה, אך נתוני יצרן אומרים שהוא יציב ב1 אוהם , זאת אומרת 900 RMS רצים ישר לסאב. האם כדאי או שכדאי להשקיע תכסף במגבר אחר לסאב הנ"ל? אני שואל כי איני מכיר את המגבר, עם הסדרה הגבוהה יותר VRX היה לי ניסיון ובאמת שלא היתאכזבתי כלל, אני יודע שהLRX לא באותה רמה, אך האם היא נחותה מימנה בהרבה? והאם המגבר באמת יחזיק את הIDMAX ב1 אהום כמו שצריך?

שים לב לדבר קטן, האנג'ל אייז המופיעות בתמונות האלה הן של סיויק 92-95. ופשוט בבניה של הטמבון בשתיהם, ניסו פחות או יותר להתאים את הטמבון לפנסים האלה, רואים שזה לא יושב יפה.

אכן הבעיה היסתדרה! נפלא, תודה רבה.

Explorer 7.0.6000.16640 -- בדקתי גם באתר מיקרוסופט, אין גרסא יותר עדכנית מזאת.

אני יוסיף תמונה שתתאר את המצב. הפרסומת של הונדה פשוט חוסמת את האפשרות של החיפוש, אפשר עדיין להיכנס לחיפוש מכל דף אחר, אך עדיין מעצבן שאיי אפשר לעשות זאת מהדף הראשי בפורום.

אף פעם לא מצליח להבין מה עשו סביב החברה הזאת. לא שאני אומר שהיא לא טובה. היא מעולה! (על הדרך, יש לי סאב שלהם, מרוצה עד לגג) - הבאתי אותו כתחליפי. כמו שציינו, חברה איכותית, וכל השאר. אך , הטעות הכי גדולה שאתה יכול לעשות, זה לקנות בלי לשמוע את הסט! אתה פשוט תהמר אם תעשה זאת. הייתי ממליץ לך לקחת את התקציב שלך, לראות מה נכנס לך בו, ולחפש מקומות לשמוע את הסטים הנ"ל. מה שאתה הכי מתחבר אליו, זה בישבילך.

כאחד שמכר רכב לא ממזמן. יש פה כמה דברים שאתה פשוט טועה בהם. אני כתבתי כל פרט ופרט של הרכב. הכל. 2 תמונות משתי כיוונים שונים. ובכל זאת, הרבה מאנשים שיתקשרו , פשוט ביקשו פרטים על הרכב, מה כבר אפשר לספר? הכל כתוב במודעה! מי שמיתקשר וזה לא בישביל לקבוע פגישה (במקרה וכל הפרטים מופיעים במודעה) הוא סתם בזבוז זמן. ויש הרבה כאלה. הסעיף האחרון פשוט הזוי, לא מאמין שבגללו פשוט פסלת רכבים. תסכים איתי שנגיד בן אדם כמוך, בעל משפחה, עבודה, ובטוח שכל יום מלא סידורים שונים, כנראה שלא ימצא זמן נוח , עם שמש, בישביל התמונה הטובה ביותר שתיצא לו, רוב הסיכויים שאם הוא כבר כן יצלם, זה יהיה בשעות הערב, בלי יותר מדי הקדשה של זמן למעשה. בכל שאר הסיעיפים אתה פשוט צודק.

ואו איזה מחירים. פשוט הזוי! שאני שכפלתי מפתח לכב שלי. מקורי מהחברה - 250 שקל!.

שלא תטעה, במשטרה לא יתיחסו לזה בחומרה כמו שאתה חושב. אפילו לא יהיה אכפת להם מהסיפור, יקחו מימך תמספר רכב, במקרה הטוב יביאו לך תפרטים בלי הרבה בעיות, במקרה הרע יתנו לך תאריך שבו יתנו לך תפרטים. אתה סתם עוד אחד שבא להתלונן. לא יותר מזה.

הייתי היום. היה נחמד. לא שווה את הכסף!. גם אני וגם החבר שהיה איתי, סיכמנו שאם נדרוך שם שוב, זה רק אם נקבל כרטיס חינם.

מניסיון, (או לפחות מדבריו של שוטר בסיטואציה דומה) אסור לו פשוט לחלק את הפרטים שלך. אם אותו אדם רוצה להגיש תלונה, עליו לרשום את מספר הרכב שלך ולהתייצב בתחנה. זה לפחות דבריו של שוטר במקרה שקרה לי.

האצבק תשמור על המחירון שלה יותר מסדאן רגילה. אם תמצא אחת ידנית ושמורה אז בכלל. מבחינת מקום, כאחד שהוא מטר 98 בהאצבק יש מלא מרווח ומקום, לכל דבר והכל נוח, רק קח בחשבון שמאחוריך אף אחד לא יוכל לשבת!!

http://www.tapuz.co.il/blog/ViewEntry.asp?EntryId=1111353

אני ליפני כ-4 חודשיים הוצאתי רישיון A1. וליפני היה לי רק רישיון לרכב. אין צורך בשום תאוריה. ולא נראה לי שזה השתנה מאז.

מהיום שהוא מוציא לך את האגרה. אם הטסטר היה מספיק מהיר והמורה שלך גם, יש מצב שבאותו היום המורה יוציא את האגרה. אך בדרך כלל המורה לוקח תזמן שלו, מוציא את זה כ-2-3 ימים אחרי הטסט. ככה לפחות זה היה אצלי ואצל כל חברי.

עשית את זה! אולי לא עם הרכב הכי מתאים, פורד אסקורט 1.3 ידנית. אני יגיד דבר אחד, אין דבר יותר מהנה מלקרוע תרכב בשטח. פשוט כיף כיף כיף. קח עצה מימני, תוסיף לעצמך עוד איזה חבר, שישתתף איתך. גם הוצאות יותר נמוכות יהיה לך וגם יהיה לך כל הזמן עם מי ללכת. אצלי היא החזיקה בערך שבוע ואז מכרנו אותה לברזל באיזה 300 שקל. יצא שכל אחד (היינו שלוש חברה) השקיעה את ה-350 ש"ח. באמת שווה השקעה. רק מה שבאמת לא יודע אם שווה להשקיע סכום של כ-5 אלף על כזה דבר. למרות שמה שאתה מחפש זה שונה ממה שאני וחברי חיפשנו, זה ברור שבסופו של דבר אתה נפתר מהרכב. ומהכסף.

בקשר לשטיפת מנוע, דובר על זה רבות בפורום תריץ חיפוש. וקח עצה מאחד שהיה בעל סיויק דומה לשלך, טפל בנזילת מנוע הזאת, כי היא תיהיה הרבה יותר גרועה, ותגרום לך לבעיות רבות אם היא תישאר שם.

לדעתי הגורם שמשפיע יותר זה סוג הבן אדם שיושב מאחורי ההגה. לי יש רישיון כבערך שנה ו2-3 חודש, פעם אחרונה שנסעתי על ידני הייתה בטסט (דיזל), ואולי מאז בפעמים יחידות יצא לי על ידני. מאז רק אוטומט, ונסעתי על אוטומט כבר יותר מ30K. ליפני חודשיים הייתי אמור לעשות סידור עם הרכב של דודה שלי, פגו 106 ידנית. בהתחלה קצת לוקח זמן להרגיל תעצמך להילוכים, אבל לא נכבה לי המנוע, ולא היה לי בעיה בזינוק בעליה, ולא, לא שכחתי להעביר הילוכים.

יכול להייות שבכל זאת לא היסתכלתי על זה נכון. אני פשוט מטר 90 אחרי שנתיים בדניס הישרדות, ככה שעם אלה ביד סכין לא כל כך יפחיד אותי. לא שאני בא "לצאת גדול" או משהו כזה, פשוט עדיף אלה מאשר כלום.

אין לי מושג מה עובר על האנשים שעושים תדברים האלה. פשוט דוחה. כל הדברים שיוצאים מכל מקום בלי שום סדר הגיוני ואיזה שהוא עיצוב שיהיה יפה לעין. תאמת אני פשוט מעדיף תהתקנות היותר פשוטות והמסודרות יותר כמו אלה: גם משהו בסגנון שאני לא אוהב, אבל בטעם טוב, כמו שצריך. בנתיים זה מה שמצאתי.