eranoosh

אחרי נסיון של 8 חודשים עם האלטו, אני יכול לומר שהביצועים מרגישים טוב יותר מאשר הם נראים על הנייר. הרכב מתנייד בעיר בצורה זריזה, וגם מחוץ לעיר התחושה טובה ואפשר לעמוד בקצב של האחרים (ואפילו יותר). לגבי שלושת הפרמטרים שהזכרת: אמינות - תמיד משהו יכול להשתבש, אבל יש 3 שנות אחריות. צריכת דלק - התדלוק האחרון הראה 20 ק"מ/ליטר, לפניו היה 19.5. חייב לציין שבהתחלה הצריכה היתה גבוהה יותר (וגם לא נורא, 14.5-17 קמ"ל), אבל ככל שהמנוע נפתח זה השתפר. מדובר על נסיעה משולבת עירונית/בינעירונית, עם מזגן ובלי... ירידת ערך - נבואה ניתנה לאנשים מסויימים, אז לי אין אפשרות לעזור לך בזה. בכל מקרה, מכונית היא לא מניה בטוחה. כמה שלא יירד הערך, במחיר ההתחלתי זה לא יהיה נורא. בכל מקרה, סע בשתי המכוניות ותבחר את זו שהכי מתאימה לך. בהצלחה!

זה חלק משיתוף פעולה: כל חברה תורמת ידע שבו היא חזקה. זה עדיין לא אומר שהפיג'ו והסיטרואן פשוט מקבלות את הסמל שלהן על מכונית של טויוטה. זה לא כמו מקרים של בניית רכב בעבור חברה אחרת - שזה עניין כלכלי נטו (מקרים כמו ניסאן פיקסו, או הפורד קא החדשה). במקרה של השלוש האלה, שיתוף הפעולה היה מלא (תכנון וייצור).

זכור לי טיעון נוסף להפסקת השימוש בפסים זוהרים משנת 1996 והוא היה המעבר ללוחיות רישוי מחזירות אור. הפסים מיותרים היום לחלוטין, אז ההחלטה להחליף לצבעים שונים מיותרת עוד יותר...

כל הזמן חוזרים ואומרים שה- C1 וה- 107 הן טויוטה אייגו. לא מדוייק. שלושתן הן פרי פיתוח משותף של PSA וטויוטה כדי לייצר רכב עירוני מתאים לשוק האירופאי. כל חברה תרמה מהידע שלה והרכבים מיוצרים באותו מפעל בצ'כיה. לכן, לומר שה- C1 היא בעצם טויוטה אייגו עושה לה עוול, בדיוק כמו שלא נכון לומר שהטויוטה אייגו היא בעצם סיטרואן C1 שלוש המכוניות זהות, מלבד נגיעות עיצוב קטנות שמאפיינות את חברת האם. אם הייתי עומד היום בפני בחירת רכב הייתי שוקל ברצינות את ה- C1, למרות שאני מרוצה מאוד מהאלטו...

גם אני עמדתי בפני התלבטות דומה: רכב משומש או אלטו חדשה. החלטתי על האלטו, כי היא עונה לצרכים שלי - שימוש עירוני, ידנית, נוסע לבד... יש לי את הרכב כבר יותר מחצי שנה ואני לא מתחרט.

אתה נכנס לפה, שואל ומבקש תגובות של אנשים ואז עוד מפנה אצבע מאשימה כלפי העונים שהם מגזימים?! אם לא מוכן לשמוע דעות שונות מדעתך - אל תפתח שרשור...

אפשר בצומת גדרה להיכנס לכביש מספר 6 לכיוון דרום (פניה שמאלה בצומת גדרה ומיד ימינה ואז לפי השילוט ל-6 דרום). הנסיעה בקטע הזה של כביש 6 היא ללא תשלום. (אל תפחד להסתמך על Waze, מנסיון שלי האפליקציה עובדת טוב ומחשבת מסלולים מהירים. יכול להיות שהדרך היתה אורכת לך זמן רב יותר במסלולים חלופיים (פקקים, תאונות, עבודות...). אתה תמיד יכול לבדוק שם אופציות של מסלולים חלופיים לפני הבחירה במסלול המוצע, ותוך כדי נסיעה להתעדכן במסלולים אחרים).

מניסיון שלי, זה לא משנה. העיקר להפעיל את המזגן עצמו, היות והוא סופח את הלחות, ולכוון את יציאת זרם האויר לכיוון השמשה.

אם אתה גר בת"א - 10 ס"מ זה הרבה

גם בסוזוקי אלטו מצויין שאסור להתקין וו גרירה. זה שעשע אותי כשקיבלתי את רשיון הרכב אצל הסוכן...

עם כל האהבה שלי למיני, ובמיוחד לדגם הפתוח, הקאנטרימן פשוט מכוערת. הפרופורציות לא מחמיאות והעניין נראה רק כתוצאה של רצון לתפוס עוד נישה באופן מאולץ. התמונות לא מחמיאות, והמצב במציאות גם לא מעודד (למרות שהיתה סביבה התקהלות בתערוכה בפאריז, אני הייתי חייב להתרחק ולחפש משהו נעים יותר לעין )

רק אם אתה מחליט שזה סיוט...

כמו שציינתי, מדובר ברכב עירוני וזה השימוש העיקרי שלו (אצלי לפחות). אבל כשצריך, אין בעיה עם נסיעות בינעירוניות במהירויות שתואמות את התנועה בכביש ובאמת שאין תחושה של חוסר נוחות או רכב שעומד להתפרק... אם מישהו מבצע רק נסיעות מחוץ לעיר - אין טעם לקנות אלטו.

אין ספק שמדובר ברכב עירוני מובהק, אבל אין לו שום בעיה להתמודד עם נסיעות בינעירוניות - גם במהירויות "הגבוהות" שהזכרת.

1. האם אפשר לפתוח את תא המטען מתוך תא הנהג- האם יש כפתור ייעודי (כמו כפתור לפתיחת מכסה תידלוק)? יש ידית פתיחה מתא הנהג 2. האם בקיפול מושבים אחוריים אפשר לפצל ולקפל רק חצי מושב אחורי? משענת מושב אחורי לא מפוצלת 3. מהי צריכת הדלק האמיתית שהגעתם אליה? תלוי בסגנון הנסיעה ובסביבה בה מתבצעת הנסיעה. ממוצע עירוני שלי 16-17 ק"מ/ליטר 4. מה המתנות שנהוג לקבל בסוכנות? משתנה לפי הסוכנות והזמן. לא נראה לי שזו צריכה להיות הסיבה לשקול קניית רכב. 5. האם במערכת האודיו אפשר לחבר נגן mp3 עם usb או משהו דומה? לא. המערכת בסיסית: רדיו ונגן דיסקים (קורא MP3). החלפתי את שלי והשיפור עצום...

מאחר שלרכבים המצולמים יש כבר מספר רישוי, קשה לי להאמין שמדובר ביד 0. אולי הכוונה שברשיון הרכב מופיע "בעלים קודמים 0" - משמע הרוכש יהיה בעצם יד שניה! בקש לראות רישיון רכב. אם קיים כזה - לא מדובר ברכב חדש אלא משומש...

זה מאפשר כניסה ללא שימוש במפתח, על ידי הקשת קוד. מאפיין של דגמי פורד ארה״ב ולינקולן/מרקורי עוד משנות השמונים...

מצער לחשוב שאותו "בעל בית" מצליח לעבוד על אנשים ככה, הרי לא כולם בודקים ומתעניינים...

אתה יכול לקנות משדר FM שגם משמש כתושבת, דיבורית ומטען. זה מתחבר למצת הרכב. יש לי אחד עם טווח תדרים גדול, והשמיעה טובה יחסית.

אם אני לא טועה, מדובר אכן בשני דגמים שונים. באירופה משווקת בשם פלואנס רק גרסת הסדאן. ההצ'בק ממוצבת בנפרדת ונמכרת בשם מגאן, כדור שלישי. ההחלטה לשווק את שתיהן תחת אותו שם בארץ היא של היבואן הישראלי.

קשה אפילו לקרוא לזה נזק. במקום להוציא את כל האנרגיות בחיפוש הנהג השני, עדיף שתשקיע אותן בבן שלך. סביר להניח שזו פעם ראשונה שהוא נתקל במקרה כזה. אם כן, ואם הוא חש "לא נעים" - תרגיע אותו ותגיד לו ששניכם צריכים להודות שבזה נגמר הסיפור. אם הוא אומר שבשעת המקרה חש שיתוק ו-"קיווה שהנהג ישים לב" - תאמר לו שלהבא עדיף להיות אקטיבי יותר: להתשמש בצופר, להסית את ההגה הצידה ולהתרחק וכו'. מקרים כאלה קורים, וכמו שציינו לפני - זה ממש לא נראה, אין טעם לצבוע מחדש את הפגוש.

בהחלט. אין בעיה.

נדרש טיפול אחת ל-15,000 ק"מ, או שנה.

תביעה ייצוגית? נו, חלאס עם השטויות. כל יצרני הרכב מציגים צריכת דלק בתנאים מבוקרים לפי תקנים סטנדרטים. לפותח השירשור, כמו שהמליצו לך, תמתין מעט לפני הסקת המסקנות. המנוע עדיין בתול ולא צברת מספיק קילומטראז' כדי לדעת מה הצריכה האמיתית של הרכב.

אהבתי