R2B

במוסך מורשה מאזדה אשדוד 45₪ לליטר. צריך לא יותר מ6 ליטר. אפילו 4 וחצי ליטר אם אני לא טועה ב1.6. אפשר להשתמש בנוזל אחר כמו פרסטון ולהחליף כל 5 שנים במקום 10.

תבדוק אצל אופיר חלפים בשדרות הר ציון בת״א

הכל ספריי. אחרי הצבע היה חלק כשהוספתי לקה זה הפך למחוספס

3 שכבות. לא יודע את סוג הלקה כי זה מגיע במיכל שממלאים במקום. בכל מקרה בעוד חודש חודשיים אני יעבור עליו עם נייר 2000

השתמשתי בלקה מבריקה מטופ קולור בת״א. אפשר לעבור על זה עם נייר מים?

אז ככה. הרגע סיימתי צביעת טמבון קומפלט, כולל לקה. לא יצא ממש חלק במגע יד מומלץ פוליש עכשיו לפני הרכבה או שזה יכול לחכות?

צריך להחליף טמבון למאזדה 3 צבע לבן פנינה. טמבון חדש מהחנות עולה 600 ומהפחח 1000. יכול להיות שצבע לבן פנינה לטמבון עולה כ800₪? מחפש פחח שלא יעשה פרצוף אם אני מביא רק את החלק לצביעה אליו בלי צורך של פירוק והרכבה ובלי שהוא יקנה את החלק עבורי. פשוט שיצבע. יש מישהו כזה מומלץ בתל אביב?

שלום לכולם. אני רוצה להוסיף שלט עבור נעילה מרכזית MVP 350 של רב בריח סקיילוק. מצאתי באינטרנט שהתיכנות של כל הMVP הוא דרך הסוויץ ברכב. איך אפשר לעשות זאת לבד? לא מצאתי שום דבר נוסף בשום אתר.

היי. לפני כחודשיים קיבלתי מפתח עם ציפ ושלט מאי ביי. נתתי למנעולן לשכפל את המפתח הוא לקח 20₪, שיכפל ללא אחריות(רצה למכור לי שלט עם גולם משלו). השיכפול היה לא טוב. ואז חבר עם מכשיר שיכפול מפתחות בעבודה חזר על הגולם והמפתח עובד. לאחר מכן הצלחתי לשכפל לבד את הציפ ולגרום לרכב להניע. כרגע אני מנסה לשכפל את השלט ולא מצליח בשום שיטה. את הנעילה מרכזית הרכיבו לפני כ 5 שנים בארץ והדגם הואMVP 350 של רב בריח. פתחתי את היחידה ולא מצאתי כפתור learn, רק צאמפר בצד. האם ניתן להכניס את היחידה הזו למצב learn? מה תפקידו של הגאמפר שם

בהמשך לפרוייקט יישור קו עם הרכב , חלק מהפרויקט היה פירוק הדשבורד לצורך החלפת רדיאטור חימום ולכל המעוניין צירפתי קישור למדריך פירוק והרכבת הדשבורד שנעזרתי בו לכל המעוניין כדי לשמור לשעת חירום http://www.maxiller.com/mazda3/esicont/en/srvc/html/B3E091755210W01.html שיהיה בהצלחה Sent from my iPhone using Tapatalk

אצלי מאזדה 3 כרגע אני מרכיב חזרה את הדשבורד לאחר החלפת רדיאטור חימום. הרדיאטור עלה לי 520₪ חלופי שמקורי רצו 1500₪ לא כולל. העבודה היא מאוד מורכבת וחייבים להיות מסודרים על מנת לא לשכוח. שום בורג. תבדוק אצל בשן רדיאטורים בחולון אולי יוכלו לעזור לך. בהצלחה Sent from my iPhone using Tapatalk

חברים אני אובד עצות. נראה לי שהרכב מושבת. ראיתי שירטוט שטוען שצריך לפרק את הדלתות בכדי להגיע לאיזה בורג. שזה התחלתי וגם זה לא מצליח כי זה סרט בפני עצמו. בנוסף הצלחתי בקומבינה לפרק את הרדיאטור אבל הצינורות כאילו תקועים בקיר אש. בסירטונים ביו טיוב הם עושים הכל בלי לפרק דלתות. מה הקטע? Sent from my iPhone using Tapatalk

טוב. זה מה שפירקתי עד עכשיו ומכאן אני תקוע. לא מוצא עוד ברגים גלוייים או נסתרים והדשבורד יושב כמו בטון. מישהו יכול לעזור? Sent from my iPhone using Tapatalk

האמת שפירקתי מלא אבל העדכן בצילומים בהמשך Sent from my iPhone using Tapatalk

נרכש רדיאטור חדש בזה הרגע (בשן) אני בדרך להחלפה. 520₪ סיני ( בחברה רצו יותר מ1200. נקווה שיעבוד חלק Sent from my iPhone using Tapatalk

יש מצב שזה נזילה? Sent from my iPhone using Tapatalk

חבל לזרוק כסף על רדיאטור תקין בייחוד שזה לא מוצר מדף. ואם כל זה לא תיפתר הבעיה אז לא עשיתי כלום. מה שגם רדיאטור אחר הוא בטח משהו סיני. עלותו 400₪ בערך Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום לכולם יש לי מאזדה 3 2008 ולפני כחצי שנה החלפתי לבד מיכל עיבוי שהיה סדוק ועל הדרך החלפתי נוזל קירור לfl22. לאחר כמה זמן נוצר מצב שהפקק של הרדיאטורנתפס ולא יכלתי להוציא אותו. משכתי ככה שבועיים ואז קניתי פקק חדש והחלפתי אותו. בחודשים האחרונים אני מריח ריח של הנוזל קירור בזמן הדלקת חימום וגם שומע רעש של מים. אין שום נזילה ויזואלית ולא נראה לי שנעלמים לי מים ואם כן אז ממש בקטנה ואף בלתי מורגש. לפני כשבוע בנסיעה. יצא לי עשן מפתחי האיוורור. החלטתי לבדוק את הנושא ולראות אם יש נזילה ברדיאטור הפנימי. פירקתי כמעט הכל עד שהגעתי אליו והוא נראה חדש לגמרי ללא שום נזילה. יש למישהו רעיון לאיזשהו כיוון נוסף לבדוק את הנושא ? Sent from my iPhone using Tapatalk

שלוםלכולם ברשותי מאזדה 3 2008. הנורות של המצת והתא כפפות נישרפו. הנורה של המצ אני לא יוגע מה ההספק שלה אבל של התא כפפות זה 1.7w. בינתיים שמתי במצת נורה רגילה של 1.2w קוטר 5 מ״מ והתאורה חלשה מידי. בתא כפפות שמתי נורה של 5w בקוטר 10 מ״מ ובגלל שכל פעם שאני מדליק אורות אז גם בתא כפפות נדלק ניוצר חום בתא כפפות שעלול לגרום לפלסטיקה לההרס. בכל האינטרנט לא מצאתי נורות כאלה אלה רק במוסך מאזדה ששפ רוצים על כל נורה כ 50 ₪. 1. כמה וואט אמורה להיות הנורה של המצת? 2. האם ישנו מקום שבו ניתן להשיג נורות במחיר שפוי? אני מאזור אשדוד

שלום לכולם החודש התחדשתי במאזדה 3 2008 לאחר עשור עם פיאט אונו. שמתי לב שמתחת להגה בצד שמאל ישנם כפתורים לכיוון התאורה הפנימית והאורות החיצוניים (למעלה ולמטה). הכפתורים עובדים אבל הכפתור לכיוון התאורה החזיתית לא מואר כמו כן גם המצית. אני מעוניין להחליף את הנורות אבל לא מצליח להבין כיצד לפרק אותם. לגבי המצית הבנתי שצריך להתחיל לפרק מאזור המשענת יד ואז הכיסוי לידית גיר וכן הלאה עד הקונסולה שבה נמצאת המצת. האם מישהו יוכל לעזור ע״י הוראות יותר מדוייקות בכדי להגיע למצת ולכפתור הכיוון תאורת חזית הנמצא משמאל להגה?

חזרתי, החלפתי פחמים ובנוסף הביאו לי סטרטר נוסף בעל 4 פחמים המתאים לאונו ובשניהם אני לא מצליח לגרום לרוטור לעבוד ברגע שאני מחבר ישירות למצבר. יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות או שאני בודק את הרוטור לא נכון

תודה רבה. בימים הקרובים אני יחליף פחמים ויעדכן.

מצטער... העליתי הפעם את התמונה של הפחמים. לגבי ה+ ישירות לסטרטר ניסיתי אבל לא נראה לי שעשיתי זאת נכון. כאשר אני ניסית הסטרטר לא הסתובב, אבל אשמח לקבל הנחיות כיצד לעשות זאת נכון ואחזור עם תשובה בהקדם (כבר הפכתי למומחה פירוק והרכבות סטרטרים תוך מספר דקות....)

שלום רפי. שוב פעם אתה מציל אותי כמו בעבר, פעם אחר פעם... המון המון תודה צילמתי את הפחמים. מהי דעתך? האם צריך להחליפם? הרכב הוא 1.4 ies 96 הבנדיקס נע חופשי כפי שכתבת ובזמן קבלת מתח הוא יוצא החוצה כמו שצריך. מצאתי חנות חלפים שיכול להשיג עבורי פחמים ע"פ דוגמה בהזמנה מהבוקר לערב. ממתין לתשובה בהקדם. רוני

אחד הדברים הראשונים שעשיתי לאחר פירוק הסטרטר היה ניקיון הסטרטר כולל הפחמים עם נייר זכוכית 0 השאלה כיצד אני יודע בוודאות שאלו הפחמים שגורמים לבעיה ולא זרם שלא מגיע לרוטור?