alpine

קרה משהו לבילט?

עם כל הכבוד לאלפיין אם זה לא הסידרה הזאת. אז אתה יכול לעבור הלאה. במחירים שהסדרות הנמוכות יותר (מהF1) מוצעות תמצא חלופות טובות יותר. מה שהציעו לך זה בוודאות לא הטופ של אלפיין. האם פירטו בפניך דגמים? או שאמרו לך "אלפיין זה הכי טוב" (אם כן המיקצועיות לא משהו). מה מבצעים בדיוק ברכב בתמורה לתשלום? איזה חיווט משתמשים? איטום? מציע לך לשמוע קצת רכיבים לפני הרכישה כדי לקבל קצת מושג.

ניראה מאוד מעניין. בהצלחה בהמשך הפרוייקט.

ישראל תתחדש. חיכית לזה הרבה זמן. מקווים לשמוע את הביצועים בהקדם.

מרק יש רכבים שניתן לאפס בדרך שאלכס כתב תקלת Check Engine שקוראת כתוצאה מזה "ששיחקו" (או ניתקו מצבר) עם מערכת החשמל ברכב. אבל אי אפשר לאפס תקלה שקיימת כפי שכתבת. אני לא יודע להסביר לך מה זה בדיוק עושה, אבל אני יכול לומר לך שיצא לאפס בדרך זאת כמה רכבים.

Check engine יכול להמחק רק במידה והתקלה לא באמת קיימת. אם קיימת אצלך תקלה אתה יכול להמשיך להסתובב במעגלים. התקלה לא תמחק.

תבדוק אם יש מפסק על הספק. במידה וכן פשוט תעביר למצב 0 ואז תחזיר חזרה למצב 1.

קצת הסברים. לגבי סוג הציוד זה לא ממש התחום שלי כך שאני לא יכול לענות(התחום שלי זה אודיו לרכב בעיקר). העסק בנוי ככה: בחלק התחתון ישנם 5 מצברי פריקה עמוקה גדולים. הם מספקים מתח לממיר שממיר את המתח מ12V ל220V. אין שימוש במערכת החשמל ברכב (רק במקרה חרום). 6 יחידות הקלטה ל6 מצלמות. יחידות ששולטות על התאורה. יחידות סאונד.בתוך הרכב מפוזרים מיקרופונים נוספים. על הגג נמצאת מצלמה נוספת (בתוך הכובע הכתום),ויחידות שידור שמשדרות לרכב ההפקה(וואן שנוסע מאחור) תמונה וסאונד בזמן אמת. אין שם רעשים והחום מנותב החוצה באמצעות שלל מאווררים שקטים במיוחד. הבלגאן בחיווט שרואים זה לא תוצאה מוגמרת אלא באמצע תהליך. בכללי אין שם דגש על קוסמטיקה אלא על פרקטיקה. לדוגמא עבודת הריפוד של הגג נעשתה בצורה מרושלת למדי ע"י רפד רכב. לא רואים את הדברים האלה בצילום כך שאת ההפקה זה לא מעניין. אם רכב ההפקה מעניין אני יעלה תמונות שלו כי גם נעשתה עבודה אבל ממש לא בסדר גודל כזה. לא מדובר במונית באמת אלא בפרייבט שנרכש לצורך התכנית. לא נוהגים ברכב למעט ימי צילום.

מאחר והנושא עלה מספר פעמים בפורומים שונים וכמי שלקח חלק גדול בבנית מונית הכסף אני מצרף תמונות של המונית למה שבדרך כלל לא רואים בתכנית.

אני חוזר שוב. אם הפח הוא הבעיה אפשר לחתוך אותו בצורה יפה זה לא פוגע ברכב. אם תוסיף הגבהות זה יבליט את הרמקול החוצה ויפגע במראה. אם אתה מתעקש בכל זאת על הגבהות אז דבר איתי בפרטי.

אם הפח מפריע מה הבעיה לחתוך אותו? זה לא משהו חריג.

השאלה הכי מסקרנת איך זה הגיע לג'נין? ועצה שלי תשדל לא לחתוך את הסט נמוך מחשש "לפיצוץ".

תתקשר לאפריל טקליין היבואנים (יושבים בחומה ומגדל בתל אביב) ותשאל איזה חנות באיזור שלך עובדת איתם.

אתה לא צריך לשלם לאף מתקין על בקרת האקלים. מהסיבה שבמודל שלך אין בעיה לנתק את המכשיר המקורי. התצוגה של בקרת האקלים תמשיך לפעול. רק תדאג למקם את הצג בפנאל הפלסטיקה החדש.

מונית הכסף לא קשורה לשרשור הזה. עשיתי אותה בימים שעבדתי בקלאס A. הנושא כבר עלה בעבר באחד הפורומים כאן. את מי שזה מעניין שיבצע חיפוש.

במחירים של היום זה לא שווה ולא כלכלי לעשות לו AUX עדיף לקנות חדש.

את הלבד ניתן לרכוש כמעט בכל חנות שמתעסקת בסטריאו.

גורל אני לא התכוונתי לחומרי איטום...

המגברים עצמם מגיעים עם תאורה כחולה כך שאין טעם לערבב צבעים.

מאיפה אתה יודע באיזה "חומר" הוא משתמש?

תתחדש עבודה יפה אחלה רכיבים, רק ביקורת קטנה "ראבק" מאיפה אתם מביאים את הלבד הזה? הייתי עוטף את זה בלבד יעודי שהיה מקנה לזה מראה יותר "מקורי".

זאת לא המלצה רעה בכלל. מה שעשית זה רע זה לא יחזיק מעמד. בקרוב תגלה שזה פשוט נשר משם.

בכל מקרה זה ישמע רע. ברכבי קבריולט התוצאה של התקנת סאב בתא המטען היא גרועה. תבדוק אפשרות של בניה בתוך תא הנוסעים או לנסות לנתב אותו לשם.

צר לי שבן אדם שלא קיבל אצלי הצעת מחיר ואין לו מושג בכלל מה אני גובה ומה אני בדיוק נותן בתמורה טורח לנקוב באחוזים מדוייקים (אני אשמח לדעת מתי לאחרונה התעדכנת אצלי בתמחורים). כניראה שאין צורך אם אפשר לפגוע בפרנסתו של אחר וצערי זה לא המקרה היחידי. תסלח לי חגיי אבל מי שעבר כאן את הגבול זה אתה!!!

גארד 635 נחשבת לאזעקה מצויינת. יש לי איתה ניסיון של מספר שנים. היא למעשה האזעקה המועדפת עלי.