benj

תתחדש איש, היא נראית מעולה. גם הרכב מאחורה נראה סבבה, מה זה גולף "טורבו"? סתם, תתחדש ,רכב מדהים. בן.

בוודאי, אני לא משווה מבחינת סיגמנט כי זה אכן רכב מיני קטן וזו משפחתית קטנה, פשוט השוותי מבחינת עלויות לרוכש בתקציב שיש לפותח השרשור. אצלי בלאון הכל בסדר כבר 50K ו3 שנים כמעט על הכביש (דופק על עץ) . לפותח השרשור, לבן זה השחור החדש, אחלה צבע תתחדש. בן.

לא יכולתי לנסח זאת טוב יותר. חייב לבדוק צריכת דלק בנסיעה רגועה אצלי, אני לא כזה נהג פרוע. בן.

זה ממש לא הבדל גדול, עשית נסיעת מבחן אחת על הלאון וקבעת שהמיטו ספורטיבית מהלאון. תשים לב שאתה מעוות את דבריי, לא קבעתי שהאלפא לא ספורטיבית בכלל, טענתי שיש לה יומרות ספורטיביות והיא "חמה" מאחרות בקבוצה שלה וזה הבדל גדול ואת זה ניתן לחוות בנסיעת מבחן או עם מכר גם אם אתה לא נוהג. ובתכלס, אתה מושך לויכוח סתמי, 2 המכוניות הללו הן לא ספורטיביות פרופר אלא גרסאות חמות בעלות ערך מוסף כזה או אחר. כרגע אתה עסוק בהגנה בחירוף נפש על יומרות המיטו מאדם שלא שולל אותה כלל וכלל. במבחן הזה כשיש X כסף בכיס הלאון לוקחת בכל המשתנים פרט לסובייקטיבי. בן.

מה זאת אומרת על סמך מה?- כדי לקבל התרשמות מרכב לפני רכישה (כמו שפותח השרשור ,שממזמן לא כאן, עומד בפניה)יש לך 2 אופציות: 1. נסיעת מבחן. 2. התנסות ברכב של מכר ולאו דווקא בנהיגה. אז אומנם לא התכוונתי לרכוש לי אחת, אבל לחבר בלימודים יש, אז הוא עשה לי סיבוב. ושים לב לא קבעתי מסמרות לגבי שום עניין, ואתה קבעת שבאלפא ספורטיבית כי היא פשוט ספורטיבית. אני יכול לשאול אותך את אותה שאלה, הנסיון שלי על הלאון מסתכם באלפי קילומטרים הן על הדגם המדובר (של אבא שלי) והן על דגם יותר חזק (שלי), שלך למיטב ידיעתי ,ממה שרשמת ,הסתכם בנסיעת מבחן אחת, כך שהמשקל זהה. ובכל מקרה, אני חוזר ואומר ,לזרוק הערה כללית גוררת התייחסות כללית, אני כותב דבריי ,אם תשים לב, בצורה מסוייגת לגבי המיטו מאחר ובאמת הנסיון שלי עימה דל בעוד שעם הלאון נסיוני רב. לא צריך להיות בעל נסיון בנהיגה ברכבים כדי להסתכל על תמונת הרכישה וכאן אם זה לא עניין של זיקה מאוד גדולה והעדפה סובייקטיבית מאוד גבוהה של האלפא על הלאון אזיי ידה של הלאון על העליונה. בן.

והרסת כרגע את כל הדיון היפה והענייני שניהלנו פה. מהות הדיון היא לא למי ישיותר גדול ואפילו לא התעקשות על סיגמנט מסויים אלא על אופציות שיש לאדם עם 150K בכיס וחוסר נסיון. בן.

הגעת למסקנה שהגעתי אליה קודם. כשאמרתי שהכיול הספורטיבי של המיטו מוגבל, התכוונתי שהוא אינו כיול ספורטיבי מלא והדבר נאמר בהתאם למה שאמר RANELL שהמיטו מכויילת יותר ספורטיבי מהלאון, וזה נכון אבל לא בהבדל ניכר ולא בצורה כזו שתגרום לי להגיד שהאחד רכב ספורטיבי והשני לא אלא בצורה שתעמיד אותן בעייני כרוכש פוטנציאלי במידה דיי שווה שהכף המכריעה תהייה: 1. כלכלית. 2. במידה ואין בעייה כלכלית ,עניין של טעם אישי * הכל כפוף לנסיעת מבחן כמובן. ואם אתה שואל בנימה אישית, אם אני הייתי צריך לקחת החלטה ומרווח פנים/מחיר לא היו מעניינים אותי כנראה שהייתי בוחר במיטו. בן. ולשאלתך, לא, לא נהגתי במיטו ,הייתי בה כנוסע.

אנלוגיה: טול לדוג' את הדבור המאיים שיש לו עוקץ שיכול להשבית אדם אם ייפגע במקום הנכון, אבל וזה אבל גדול, אם אותו דבור יעמוד ולו לרגע על הקרקע ובקרבתו ישרוץ קן נמלים קטנות ולא מזיקות בדר"כ ובכלל כפרטים אינן יכולות להזיק לדבור המסכן יקרה אחד מהשתיים: או שיקפל את כנפיו ויעוף משם מהר ככל האפשר או לחילופין יישחט חי ע"י אותן נמלים קטנות שכאחת אחת אינן מזיקות ובפועל אותן סטילים שיוקפו ע"י איומים ממשיים אם בצורת סירות קטנות שיתאבדו עליהן או לחילופין מחבלים חמושים מטווח קצר ובכמויות גדולות, לטווח הקצר הנזק שלך יהיה גדול משלהן ובפועל תהיה תקרית גבוהה וחמורה בהרבה ממה שקרה אתמול. השורה האחרונה שלך יהירה וחסרת כל ביסוס מקצועי, אם נתייחס למקרה הזה ככישלון כפי שאתה רואה אותו אז נוכל להגיד שלהצלחה אבות רבים והכישלון יתום אבל מאחר וצבאית המטרה הושגה וזה הפאנצ' ליין אזיי זו פעולה מוצלחת ו2 פצועים קשה (עד כמה שזה נשמע קר -אני יודע) זה מחיר סביר בנסיבות שהיו בפועל ומאזן הפצועים וההרוגים אם תשים לב של אותם מפגינים אל מול חיילי צה"ל גבוה בהרבה. לא צריך להעיף אף אחד לשום מקום, יש לבצע כפי שהצבא יודע מעולה לבצע ,תחקיר וללמוד להבא איך משיגםי את המטרה שוב אך בצורה חלקה יותר. לגבי השורה הראשונה מסכים בה' הידיעה ואכן אני לא מוצא שום טעם בהתבטאות הזו. לגבי ההתייחסות לדבריו של רוני אני חלוק אבל נוטה להסכים עם אייל, ברור שהזכות להביא דעה במדינה הזו שמורה לכלם, ג לאלו שלא בצעו שירות מבצעי ואין להם הנסיון הקטן שבקטנים בסיטואציה הזו אך צורם לי עוד מהמלחמה שהייתי שותף לה בכל רמ"ח איבריי ( וכמעט והשארתי שם קצת) כמפקד שדברים שרואים משם לא רואים מכאן , כל הסבר שאני לא ייתן לא יגיד מאום למישלא היה שם , אדם מהרחוב יגיד שהמלחמה היא כישלון ואני יגיד שהיא פשוט אובדן הדמנות כמעט חד פעמית אבל לגופו של עניין כמישכן יש לו עבר מבצעי ולא כלוחם פשוט לטעמי ברמה טקטית החיילים השיגו את המטרה ובנסיבות שנוצרו גם בהיקף נפגעים נסבל. אני כן מסכים שיש טעם לפגם בדרך ההשתלטות שנבחרה והיא לא תאמה את המצב בשטח לא בגלל המודיעין שחסר כי לכולם היה ברור שלא נתקבל שם עם קפה ועוגה אלא מהנאיביות והרצון העז להימנע מהגדלת נפח הפרובוקציה מה שמבורך ומעיד על הרבה אופי בתאורייה אבל במציאות מאוד קשה ליישום (ראו מקרה הפליירים בלבנון). בן.

אם כל הכבוד לגדי סוקניק הוא היה "לוחם" בשייטת ולמיטב ידיעתי לא מפק"צ/קמב"ץ מ"פ וכן הלאה, כך שחוות דעתו שלו לא שונה משום חוות דעת של כל אחד אחר ברמה האסטרטגית/טכנית/תחבולנית ואפילו ברמה הטקטית . בדיאבד כולם חכמים, ובמידה ואכן היה כחלק מהמערך הפיקודי בצורה כזאת או אחרת אני לוקח דבריי בחזרה. לגבי שיטת הפעולה, (הורדת לוחם אחד כל פעם לספינה), זה כבר לא עניין של דרג מדיני אלא בתוך הצבא עצמו ואני לא מכיר שום יחידה או פעולה רלוונטית (והייתי בלא מעט כאלו) בה לא שומרים על עיקרון ההדדיות, לעולם לא יעלה על הדעת בשום דרג שחייל ימצא עצמו לבד ולא משנה אם זה מול פעילי שלום/מלכות יופי וכו' ואין מצב שלא מרככים קודם יעד . אני לא ארחיב מטעמי ביטחון שדה. בכל מקרה, ישראל מעולם הייתה וכנראה תמשיך להיות השעיר לעזאזל בעולם כך שלא ממש מטרידים אותי גינויים כאלה ואחרים ובסופו של דבר המטרה הושגה, הספינות לא הגיעו לארץ. נכון שהיה תג מחיר, אבל לעולם יהיה כזה. רוני, אני לא מסכים שלא היה צריך לעצור אותה מחוץ לטווח ה12 מייל מאחר ואם הדבר היה קורה שם, לחגיגה היו מצטרפות סירות של החמאס ואלוהים יודע לאן זה היה מידרדר. אני כן מסכים, שההסברה בכל פעולה/מלחמה במדינה שלנו שואפת לאפס. בן.

לא חשבתי אחרת וכמובן שהגבתי בהתאם. בן.

אני מקווה שאמרת את זה בצניות כי זה הבדל ממש לא זניח ותודה על התיקון. אלכס, להגיד שהיא יותר ספורטיבית בגלל שזה פשוט כך מכללא, זה לא משכנע. את דוג' השיפורים הכנסתי לתמונה לא משום מהות השיפור אלא כדוג' להשוואה שנעשתה פה, שבסכום בו ניתן לרכוש את המיטו הנ"ל יהיה ניתן להגיע עם הדגם הנוכחי שאנחנו מדברים עליו של הלאון הרבה הרבה יותר רחוק. הכיול הספורטיבי של המיטו, הוא מוגבל ואם בכיול עסקינן, ניתן להיכנס למעבדה ולשפר אותו ושוב נחזור, המיטו בדגם הנ"ל הינה מיני חמה ולא יותר ובהתאם ניתן לסווג את הלאון המדוברת כמשפחתית חמה ולא אוטו ספורטיבי ולכן ניתן להשוות בינהם. האבזור בשתיהן שופע, עם העיצוב של שתיהן אני מאוד מתחבר והלאון זולה ב15K שזה סכום לא מבוטל ולכן היא הייתה הבחירה שלי אם הייתי עומד בפני החלטה. מאידך, אם הצד הממוני לא רלוונטי אז זה רק עניין של טעם וצרכים. לגבי הלאון FR , זו גרסה ספורטיבית מוצהרת של הלאון, יש לה אותו כח כמו של הGTI והיא המקבילה לה בסיאט, אם הממון היה מאפשר לי, כנראה הייתי בוחר בGTI אבל אם הייתה הגבלה, הFR עולה 30K פחות והקופרה ב10K פחות. נ.ב, דבר נוסף לגבי , אני לא יודע אם שיפרת בעבר,אבל הסיכון זניח מול התועלת בהרבה מההבדל של 40K בין הTSI לFR. בן.

אני חולק עליך, המיטו 155 אינה רכב ספורט בהגדרה של אף אחד , אם כבר אולי מיני חמה. ולכן ניתן להשוות אותה ללאון שהיא משפחתית חמה, ז"א שתיהן לא בעלות יומרות ספורטיביות אבל שתיהן חזקות ביחס לסיגמנט שלהן, שתיהן נותנות תמורה הרבה יותר גדולה לכסף ובשתיהן כנראה יהיה כיף לנהוג, אבל מה לעשות שהלאון זולה ב15K (לפני הנחה) מהמיטו וב 15K שנשארו: צ'יפ: 3K, בולמים קפיצים: 6K , וג'נטים 17 כולל צמיגים (הדבר מאושר ברשיון),נניח 5K סה"כ: 14K, ועוד נשאר עודף. אז מה לעשות שלא מדובר בתלתן ירוק ולא מדובר על הלאון FR או הקופרה, מדובר על מכונית מהירה וכיפית ובעלת פוזה וברור שבסופו של דבר זה עניין של טעם אבל מבחינת עלות מול תועלת ידה של לאון היא על העליונה ושלא תבינו אותי לא נכון אני ממש אוהב את המיטו. בן. נ.ב- אלכס פותח בשרשור כבר הסביר מה כוונתו בספורטיבית ולא מדובר במכונית ספורטיבית פרופר. ואם כבר להשוות לGTI אז את הלאון FR ולא את הקופרה שחזקה ממנה ביחס דיי ניכר (40 כ"ס).

ברמת ההבדל הזו במחיר- כנראה שהמחיר מופקא ואז זה באמת סתם. בגולף מתומכרת גבוה. אגב לא דיברתי על שוויון, אבל אם כבר מדברים על שוויון אז פורמלית הם לא שוות זה ברור, מהותית כנראה שהפער אם בכלל ממש קטן. בן.

אמרת, ואני קטונתי ,אצלי נתוני צריכת הדלק של היצרן רחוקים מאוד ממה שקורה בפועל. שלשום עשיתי סיבוב באיביזה FR חדשה של חבר ולאחר מכן על מנת באמת לראות מה השיתנה בסיאט הלכתי לראות את השירוקו של חבר אחר וצר לי עומר לאכזב אותך ההבדל בין סיאט ופולקסווגן הוא כבר ממזמן לא הבדל של שמיים וארץ _נכון ללפני 3ימים). אגב, הלאון שלי שנת 2007 והכל בסדר (דופק על עץ), אין קירקושים ואין קילופים כך שיתרון האיכות המדובר של פולקסווגן הוא כבר לא ממש רלוונטי לטעמי. בן.

עשית בשכל וקיבלת מחיר יפה מאוד . וכן, לוותק שלך יש תפקיד. בן.

סתם לידע , העוזון אכן נשק טקטי קטן המיועד לפעילות בחללים קטנים/ כנשק משני ללוחם בעל כלי גדול יותר. לטעמי ברמה טקטית, האקדחים היו הפיתרון הנכון לשם, אני לא סגור אומנם באיזה אקדחים משתמשים בשייטת אבל מספיק שקיים דאבל אקשן ואין שום השהייה בין כדור לכדור. האקדח נייד, מדוייק בהרבה מהעוזון והרבה יותר קל לתפעל אותו במהירות. בלי קשר לנתונים הללו, אני דווקא מרוצה מאופן הפעלת כלי הנשק בפעילות הנ"ל, הרי המטרה הייתה חתימה נמוכה ככל האפשר וללא שימוש בנשק חם אלא כמוצא אחרון ובמידה שאינה עולה על הנדרש. ניתן רק להתגאות (להתגאה?) בשימוש הסבלני של לוחמינו בנשק חם תוך מיצוי הספק לפני שימוש בו ורק שהעניינים באמת בערו השתמשו בו בצורה מקצועית וחדה וניטרלו את האיום( כולנו ראינו כמה פצועים וכמה הרוגים בקרב המפגינים). אני כן חושב כי ידעו שלא ייקבלו אותנו בסבר פנים יפות על הספינות אבל באמת באמת שניסו להפעיל כמה שפחות כח . אני לפחות ברמה העקרונית מעריך את זה מאוד שכן זה בדיוק מה שמבדיל אותנו מהם. המחדל היחידי שאני מצר עליו, זה הורדת כח קטן מידי, גם אם לא צופים הסלמה ובפולסים קטנים מידי (לוחם אחד כל פעם), לא רואה הגיון טקטי/ מבצעי/ תחבולני בביצוע פעולה כזו. אם זאת בכל מקרה לעולם בהתנגשות בין 2 צדדים יהיו נפגעים והי לי ברור שיהיו נפגעים לכוחותינו כי ככה זה מי שמשמחק באש חוטף כוויה ואני מצטער אם זה נשמע קר. בכל מקרה את המטרה השגנו, הספינות הללו לא שברו את המצור וישראל הוכיחה מי בעל הבית כאן אם כל הבעיות שצצות ויצוצו בהמשך. ללוחמים, כל הכבוד. בן.

יש לך את מרוון ג'ארוס בצ'קפוסט, עושים יופי של פחחות וצבע. בן.

עזוב צריכה לפי נתוני צרכן, גולף 160 גם אם מאוד תרצה , אני בספק אם תגיע לצריכה שציינת ( אולי בר יעזור כאן). גם אצלי בלאון נתנו נתוני צריכה מאוד אופטימיים, אני מודה שאני לוחץ קצת חזק על הדוושה מידי פעם אבל גם בנסיעה רגועה הצריכה רחוקה ממה שמצהיר היצרן. בנוסף אם אתה בחור צעיר ללא צורך ברכב מרווח ואתה לא מחפש רכב ספורט פרופר (לדוג' קליאו ספורט) האיביזה FR 5 דלתות יכולה להיות פיתרון טוב (הייתי מציע מיטו כפיתרון עדיף לדעתי אבל היא רק בתצורת 3 דלתות). בעיה שלי עם הFR שהיא דיי יקרה יחסית לתמורה שלה לטעמי ובסכום הנמדרש עדיף ללכת על הלאון שתשאיר קצת כסף בכיס ותיתן את אותה תמורה ואף יותר לטעמי. אם אתה מעוניין למצות את התקציב עד תום, הגולף תיכנס ותיתן את התמורה, פשוט לדעתי היא מעט יקרה מידי. בן. נ.ב- בר ציין משהו נכון ,הגולף והאיביזה אינן באותה קטגוריה.

ספורטיביות בדר"כ לא חסכוניות ובשביל הדיון בטוח פחות חסכוניות. 2 האופציות שציינת הינן בעלות מגדשי טורבו ובסופו של עניין ישתו יותר דלק. אם אתה מעוניין בספורטיבית חסכונית יותר, כנראה שתעדיף אטמוספרית כלשהי כגון קליאו ספורט שנכנסת בתקציב ומצד שני זאת לא כוונת המשורר ברכב זה. אם הכוונה בספורט לפוזה הייתי הולך ובין האופציות על לאון TSI תענה על כל הדרישות בערך (בעיקר בתחום החיסכון- שוב טורבו) ותשאיר הרבה עודף בכיס ואם המותג חשוב לך אז כנראה הייתי הולך על הגולף. מה מטרות הרכב? בן.

1. כי זה מחייב אותי להיות שנתיים בבזק בשביל הזיכוי. 2. כי זה משולב עם המודם ואני לא אוהב מכשירים כאלה: הלך המודם-הלך הראוטר ויותר גרוע הלך הראוטר -הלך המודם ואין בכלל אינטרנט. מה דם יש לי נסיון לא טוב עם דילינק. בן.

בוודאי ובוודאי שאני בעד סקר שוק כזה או אחר והדבר מבורך אם כי בפרופורציות הנכונות, והבדל של כמה ש"ח לשם ולשם לטעמי לא רלוונטי, כל עוד המחיר שקיבלתי נראה לי הוגן אני הולך איתו, גם אם הייתי בדם ,יזע ודמעות יכול לקבל מחיר טוב יותר בכמה ש"ח. לא כל מי שמשלם מעט יותר הוא פראייר, יש אנשים שפשוט מעדיפים לשלם מעט יותר ולחיות עם פחות עצבים, לדוג': היה לי לקוח כזה בעבודה, התחננתי להוריד לו מחיר כי היה ממש וותיק, הוא אמר שזה לא משנה לו ושטוב לו כך (אשכרא אני משכנע אותו) בסוף הוא קיבל הטבה אחרת. בנוסף, הסברתי בפוסט הקודם את הרציונל של עליית מחירים בתום מבצע ולטעמי אין להשוות בין מחיר שמקבלים כלקוח חדש מנציג המכירות בכל החברות לבין לקוח ריים כי בדר"כ המחיר של הלקוח הקיים יהיה גבוה יותר ובנוסף בדר"כ , עם התראה /בלי התראה הלקוח יישכח את המבצע שהיה לו והמחיר יעלה לו ואז כמו שאייל ציין הוא ישלם על מהירות מסויימת כאשר באותו מחיר ואם לדייק בפחות ממנו יכל לקבל מהירות גבוהה יותר. אייל עזוב אתך הGTI, זו לא הפואנטה, אני הכי מבסוט בשבילך על הרכב בעולם והאמת מאוד שמחתי לראות שהצלחת סוף סוף לשים עליה יד וברור לי שהיא הושגה בעמל רב, אתה פשוט הנחת שאצלי זה נפל מהשמיים. חס וחלילה אף אחד לא התכוון גם להיכנס לך לכיס, כל שטענתי שלטעמי תגובתך הייתה מעט קיצונית ואחי הוסיף באמת אמרת אגב לאחר מכן. מה שאחי התכוון אליו לטעמי, היה שלא בכל דבר אפשר לשבור את הראש, לפעמים צריך לשחרר , וגם לעיקרון יש גבול . אני מבטיח לך שהעקרונות שלי לא חזקים פחות משלך. ובקשר לדוג' שלך, גם אני עשיתי סקר כזה וגם אני חסכתי אבל את האמת אפילו יכולתי לחסוך יותר, בסוף העדפתי לעצור את זה כדי לקבל אבא ואמא למוצרים שרכשתי. לסיכום, כעיקרון אני מסכים שיש להוזיל עלויות ולבצע סקר שוק ואני מזכיר אין מה להשוות מחיר לקוח חדש לקיים, תמיד זה של הראשון תהיה על העליונה בהתחלה וצריך לתת הזדמנות לספק הנוכחי להשוות או לפחות להתקרב בהנחה שכל השאר בסדר אני מאמין במלחמה חכמה ולא מלחמת חורמה, ז"א לא נורא לשלם כמה ש"ח יותר מבלי להזיע כדי להשיג אותם. בן.

תמונות מעולות והצבע מתאים מאוד. בן.

היום גם על המהירויות היחסית גבוהות ניתן להשיג בסה"כ מחיר הוגן, השא' מה זה מחיר הוגן כבר סובייקטיבית כלפי כל משתמש. בן.

יצא מעולה, הרכב נקי ומטופח. כל הכבוד, בן.

יש לציין גם דבר חשוב ושהלאון בגירסה הידנית תעלה על הכביש באיזור 140K שזה הבדל דיי ניכר מהמיטו. בכל מקרה אין ספק שלבחור צעיר ללא תורך ברכב גדול המיטו היא פיתרון מגניב ואין לי משהו רע להגיד עליה אם כי בלאון הוא לא יייקבל פחות מהמיטו ואף יותר. הצורה החדשה נראת מעולה בפנים ובחוץ, האיבזור מלא וברמה הספורטיבית היא והמיטו לטעמי דיי שוות, אף אחד מהן לא מתיימרת להיות ספורטיבית פרופר. בקיצור כחבילה, הלאון משתלמת יותר, מאידך אם האלפא פנתה יותר לליבו של פותח השרשור והממון קיים אני לא רואה סיבה לא לרכוש אותה ובכיף. בן.