אלון חלווה

בהחלט כלוב תיקני של ה FIA. כלוב 6 נקודות לרכב פרטי (נניח 106) לא עולה יותר. - אני פשוט יודע בכמה מכר לי יובל מלמד את הכלוב ל 106 האחרונה שלי.... ברור שלג'יפים (בהם אני מבין שאתה מתעסק) או לאימפרזות - המחיר שונה. אני גם ציינתי - שהתקנה נכונה - תעלה את מחיר הכלוב כנראה ואולי יותר. כל נושא גילוח הרכב, ריתוכו, חיזוקו והכנסת הכלוב - יקר יותר מהכלוב עצמו. עוד דבר - ולא בשביל לפרסם את יובל... מחיר כלוב כמו שהוא מכר לי בחנות בחו"ל - היה כמעט זהה... אני מקווה שזה עונה לשאלתך. אלון

שעתיים אני לא פה ויש בלאגאן? כמה שירשורים על אותו אירוע? אני אדאג שהכל יעבור למקום אחד! נעול! אלון.

אכן - אני מקבל את התיקון. בסוף המירוץ (הסטייג' השלישי) הדירוג היה שונה: 1. פוביצר 2. קובי כהן 3. ניר בורנשטיין. אבל אז בלחץ של חלק מהמשתתפים ניתן לכולם עוד סיבוב במסלול - החלטה שגוייה לדעתי... עובדתית בקטע זה היתה לקובי תקלה קטנה אך יקרה שעלתה לו בפודיום. להזכירכם, בלחץ רוב הנהגים שונה בתדריך הנהגים המירוץ מחוקי ראלי לחוקי ספרינט ראלי. החלטה נכונה לדעתי אבל - הדרך בה התקבלה - ממש ממש לא נכונה. צדק יובל מלמד כשטען בפני ברוך שיעשה מה שהחליט ולא מה שלוחצים עליו לעשות. את ההחלטות הללו היה מקום לקבל מראש. אף אחד לא אוהב שהחוקים משתנים באמצע המירוץ או שפתאום נוסף סטייג' שמשנה את הדירוג. כדי שלא תחשבו שאני רק מבקר את האירוע - אני מוכרח לציין שהאירגון היה מעולה - ביחס לכל מה שנראה בעבר. עם זאת - יש עדיין כשלים שצריך לתקן. ה"פיטס" היה אמור להיות סגור ובפועל הסתובב עמך ישראל בין הרגליים של הנהגים והמכוניות - לא תקין. השינוי לסיבוב אחד במקום 2 הקפות במסלול כל פעם היה מחוייב המציאות בגלל מגבלות הזמן וזה השינוי היחיד שהיה נכון לעשותו במקום. לדעתי גם בראלי לפעמים מורידים סטייג' (אבל לא מוסיפים...) - לעניין זה בטח יכולים לתת מידע בקיאים ממני. עוד דבר - מגיע כל הכבוד לסובארו על החסות - אני לא רואה עוד יבואנים עומדים בתור לתמוך בספורט הזה - וחבל! כואב לי שהאירוע לא היה מוצלח מבחינת הקהל התקשורת והספונסר של האירוע - חבל, חבל, חבל.... המון כוונות טובות - אבל הובילו ל.... צריך לדאוג באירוע כזה רק לדבר אחד - שזה יצטלם טוב ויראה טוב לקהל. את המסלול היה צריך לסמן שבוע מראש או יותר - וגם לבחון אותו בנהיגה עם רכב ונהג ראלי שלא משתתפים/מדורגים באירוע על מנת לקבל חוות דעת ותמונת מצב אמיתית. חבל שהספונסר/מארגן (ששמעתי שעובדים על הנושא שבועות רבים) לא עשו שיעורי בית עד הסוף! לבסוף, למרות שלכולנו יש ביקורת (והיא אמיתית - לא בכדי לשים מקלות בגלגלים) צריך לציין את האומץ של ברוך שליט לעמוד כל פעם בחזית (ולספוג אש) ולהפיק אירועים שעוד לא נראו בארץ (בטח לא בשנים האחרונות). מזל רק שביטלו את הסטייג' של ה 14 ק"מ - אחרת, אלוהים רק יודע איך היה נגמר היום הזה... מילה אישית (פומבית) לברוך שליט: שווה לקבל בפעם הבאה חוות דעת מנהג או מעמותת הנהגים על המסלול כמה ימים מראש. היה ניתן לתקן את הפרולוג - אולי... ולמרות הביקורת - ברוך - אל תרפנה ידיך... - מהטעויות באירוע זה - גם מקטרגיך למדים. אני בטוח שעוד יהיו אירועים מוצלחים יותר בעתיד. בהצלחה לך.... כי, זו תהיה הצלחה של כולנו. אלון

למען האמת - ההפרשים ביני לבין האימפרזות היו יותר קטנים שם מההפרשים בינם לבין ה 2X4 במירוץ הנוכחי - וזאת, למרות שהמסלול שם היה עם קטעים מהירים מאוד בהם לאימפרזות יתרון רב. דווקא המסלול הזה היה אמור לבטל קצת את ההבדלים הללו אם הוא היה מהודק ולא " ג'ימיקאנה בארגז חול" כפי שהיטיב לבטא זאת ממני, קובי כהן. אלון

אכן - הרבה יותר מעניין היה הפעם לראות את האימפרזות וה EVO -ים . זה נבע מזה שהמסלול היה כמעט חולי. ממש עפר גרוס ולא היתה אחיזה בכלל. לרכבי 2X4 וללא דיפרנציאל מוגבל החלקה - זה היה קשה מאוד ולא מהנה בכלל. שימו לב להפרשי הזמנים הגבוהים בין הקטגוריות - כמעט 15 שניות בממוצע למסלול של כק"מ וחצי - זה המון. לדוגמא - על מסלול באורך דומה ליד הקישון באימון שערכנו - ההפרשים בין ה 106S16 שלי ז"ל לאימפרזות היו פחות משתי שניות. אני בתחושה שרוב הנהגים לא ממש אהבו את המסלול... למרות ההשקעה הרבה הראויה לציון של המארגנים. בסה"כ היה מסודר מאוד. אלון

והיו גם קטגוריות ג'יפים.... אולי מישהו מהג'יפאים ירים את הכפפה וייתן סקירה על מה שהלך בקטגוריות T1 ו - T2...? אלון

ושוב המזל לא מאיר לנו פנים.... הפעם - לקראת הסטייג השלישי - הלכה צירייה. סיימנו (הפעם ניווטתי לישראל הלפרין ב - 205GTI1.6). למישהו יש את הזמנים הסופיים. אני הכי נהניתי משלושה נהגים: מג'וני עם ה EVO שפשוט נהג ממש יפה. את _____ אני משאיר בינתיים לכם לגלות (כי אני מתכנן להעלות קצת יותר מידע עליו אח"כ) - עם האימפרזה שבסוף הסטייג' השלישי היה מהיר כמו ג'וני - ותאמינו לי שזה היה לא קל היום במסלול ממש גרוע מבחינת אחיזה. האחרון - כרגיל לא מאכזב אף פעם - ושוב הוא על הפודיום - הפעם במקום השלישי - קובי כהן עם ה 205 ראלי (שפעם הייתה שלי - אז אני יודע להעריך את ההישג שלו). עם רכב קטן והרבה נשמה - קובי נתן פייט יפה לכל המתחרים בקטגוריית S - כך זה נקרא הפעם (2X4 עד 2000 סמ"ק) כולל לסובארו 4X4 של הפוביצרים ולא היה רחוק מלסיים במקום הראשון. ניר בורנשטיין היציב עם ה - 106 ראלי כמובן על הפודיום יחד עם הפוביצרים שסיימו ראשונים - (כך הבנתי - כי הייתי חייב לעזוב לפני שהוסיפו עוד סטייג'). בקטגורייה העליונה (מעל 2000 טורבו) היו קרבות יפים וצמודים. אני משאיר לאחרים מהקטגוריה לתאר מה היה שם. בין הבולטים היו כאמור: ג'וני, רמי שוכטוביץ (איך לא) ו - מי לעזעזל הטייס הזה עם האימפרזה שכמעט נתן לכל ה EVO - ים בראש... נשמח לראות תוצאות רישמיות.... על האירוע עצמו והאירגון - ארחיב בהמשך - זה שווה פרק בפני עצמו... אלון

היה צריך לצרף את זה לשרשור שכבר פתוח. אלון

עכשיו ראיתי את הסרטון ב 4 על 4 (בזכות ניצן לוי - שהשאיל לי את שם המשתמש שלו). לא יאומן... אצלנו בארץ? זה מטוס? זה ציפור? זה הרכב של אהוד לביא (הבנתי שהנהג היה אחר? - מי הנהג?) - ש.... רציתי לומר טס בגובה נמוך.... אבל - זה עונה לקריטריונים של: טס בגובה שיוט!!! מדהים! שימו לב לעבודת המתלים בנחיתה - לראות ולקנא!!! הרכב נוחת, נדבק למסלול וזהו... מישהו יכול לפרט לי קצת על המתלים הללו? מה יש שם? באמת עם כל הכבוד, אלון

מישהו יכול לפרסם פה את התוצאות? אני לא רשום בממ"י ולא רואה את דף התוצאות. תודה, אלון.

בהמשך לפניות שקיבלתי - אני פותח את השרשור ואתם מוזמנים לדווח ולהעלות תמונות (זאב אתה מוזמן להיות הראשון). לצערי לא יכולתי להיות שם... אז גם אני אשמח לדעת איך הלך. אלון.

.... בעת ההיא המשכיל ידום! אלון נ.ב. אפשר לפתוח שרשור נפרד בנושא השלכות החוק על הרישוי - אבל בבקשה בלי מלחמות שוורים. אלון

מתאים לך הסימלון (הכוונה לתמונת השור ה"עקשן").... "ראש קשה"... כשאתה טועה - זו לא בושה לקבל את התיקון. (למרות שאכן מותר לך לכתוב כמעט, בדגש על כמעט, כל מה שאתה מוצא לנכון). אלון

אני מקווה שכן... אלון.

כמה רייטינג יהיה לשרשור הזה.... :roflmao: אלון.

הערותיי בכחול... מקווה שהנושא הזה לפחות - סגור! אלון.

שרשור זה נערך ועבר "ניקיון" משפה בוטה ומתלהמת בשעה האחרונה. אבקשכם לשמור על דיון תרבותי (גם אם חם)! למען הסר ספק, אני מדגיש לבקשת דרור, כי העמותה אותה הוא מבקש להקים ומייצג - אינה מייצגת או מונחית ע"י מועדון מירוצי ישראל של ברוך שליט. לכולם, הייתי ממליץ לקרוא שוב את תגובתו של ברוך שליט שעושה הרבה שכל לשני הצדדים הניצים! בברכת המשך דיון פורה, אלון.

מילה נוספת בכלליות לגבי הפורום: הפורום הספציפי הזה, הפך בתקופה האחרונה למקום מפגש עיקרי לרוב העוסקים הבכירים בענף (אני לוקח גם לעצמי קרדיט בעניין זה). הענף הזה מרכז המון אמוציות וכן הרבה משחקי כוח. ככזה, מוצאים גורמים שונים לנכון, להשתמש בפורום ככלי למטרותיהם. החל מעיצוב דעת קהל וכלה בניגוח גורמים אחרים. אני רוצה להבהיר בצורה ברורה ביותר: שימוש למטרות רווח אישי בפורום הזה - של מי מהמעורבים בענף וזה כולל את כולם: IRDA, ההתאחדות, מועדון מירוצי ישראל או עמותות כאלו ואחרות לא יתקבל. לגבי עצמי, היות והנושא הועלה (ע"י רוי) - אדגיש שוב למען גילוי נאות ולמען מי שעדיין לא יודע: 1. אני חבר ב IRDA ונהג מירוצים פעיל. 2. בד"כ, אני האופוזיציה בתוך IRDA שכן עיקר הכיוון שלי בספורט זה הוא ספרינטים ולוא דווקא ראלי שהוא עיקר תחומם של רוב המובילים ב IRDA. 3. אני מתכוון להיות חבר גם בעמותות ספרינט לכשיקומו. 4. אני מסייע ואסייע גם בעתיד לכל מי שמעוניין (גם לברוך שליט - ומי שרוצה מוזמן לבדוק איתו) - אם זה משרת מטרה של הוספת מתחרים צעירים לספורט זה. 5. כל מי שפנה אלי עד היום - זכה לעזרה משמעותית בכניסה לספורט. כך גם כל מי שיפנה בעתיד. מקווה שזה סוגר את הנושא של נטרליות שלי בניהול הפורום. אלון

רוי היקר, מזלך שספרתי עד 10 לפני שאני מגיב. מה בדיוק מוביל אותך להאשמה הבוטה שאני עושה בפורום הציבורי הזה כבשלי? אולי דעותי לא מתאימות לך - אבל מפה ועד האשמה בוטה כזו המרחק גדול. אשמח לראות הוכחות להאשמתך או כל ביסוס אפילו הקל שבקלים. ובבקשה אל תקשור אותי ליובל מלמד לדני לוי או אפילו לצורך עניין זה לדובי מילר. ברוב המקרים דעותיי לא רק ששונות מדיעותיהם אלא אף מנוגדות לחלוטין. אני עומד מאחרי כל מילה שכתבתי פה! ההתלהמות של חלק מהאנשים פה שרואים חלק מהתמונה או מולעטים בדיס אינפורמציה גורמת לתגובות משתלחות ואין מנוס אלא מ"לנער" אותם גם פה בפורום - אבל זה נעשה גם בפרטי כדי למנוע השתלחויות אישיות. ההאשמות שלך כלפי חסרות שחר על גבול הוצאת דיבה ואילו לא הייתי אחראי על הפורום גם לא היית זוכה לתגובה עליהן. שים לב שרק מתוך כבוד לזכות ההתבטאות השמורה לכל אחד אני לא מצנזר את הודעתך שהיא פשוט הטלת רפש. אני חושב שאני זכאי להתנצלות פומבית מצידך. אלון. בעניין אחר: דרור התנצלותך בפני דובי/יובל במקום - ראוי שכולם ילמדו ממנה. מותר לפעמים להתחמם קצת בפורום אבל התלהמות אינה מקובלת. אני בטוח שאם תקרא שוב את תגובותיך - תראה שעדיף היה שלא היו עולות על הכתב (לא מבחינת התוכן הענייני שהוא דעתך האישית וזכותך בהחלט להביע אותה בפומבי - אלא הכוונה למילים המשתלחות). בשלב זה (בגלל התנצלותך) אני לא מוצא לנכון למוחקן - אם תחליט שאתה מעדיף להעלימן - אנא הודיעני והן יוסרן. (זה נרשם בפורום ולא בפרטי - על מנת שכלל המשתתפים בדיון "חם" זה - ייקחו את הדברים לתשומת ליבם). רוי, המקורב להנהלה - אתה קורא? אני מקווה שגם מפנים... אלון. דבר אחרון לכולם: אפשר להעביר ביקורת גם בפומבי וגם על מנהלי הפורום - אבל אנא - לא בצורה משתלחת. ביקורת משתלחת, גם אם תהיה עניינית בחלקה - תמחק! אלון

ואותי מעניין איך תמיד מעביר הביקורת הוא "יוזר" חדש - תמיד! עם הודעה ראשונה של ביקורת.... מספיק עם הספינים! ולשאלתך דרור - אכן פניתי אליכם בבקשה להצטרף (בפרטי) ועד היום לא נעניתי. אלון

תודיע לי אם אתה מצליח ליצור קשר, יובל... גם אני ניסיתי ולא הצלחתי... אולי זה מועדון סגור? אלון.

אל תדאג... אנחנו נכניס בו חשק... אלון

אתה כן יכול להיות חבר ב IRDA גם אם אתה לא נהג... תקן אותי דני אם אני טועה! אלון

תודו שיש משהו בדברים לעיל. אפילו יותר מ"משהו".... אלון

נסה את יובל מלמד או ניצן לוי.... ישנם גם אחרים שבמחיר מתאים אולי יהיו מוכנים - קובי כהן, אולי (תציץ בלוח למכירה של IRDA). אין שוק השכרות - אז המחירים אינם קבועים - ובכלל לא בטוח שמישהו ישכיר רכב לנהג חדש/לא מוכר. בכל מקרה, היום היחיד שמשכיר מכוניות בצורה קבועה יחסית הוא כאמור, יובל מלמד. המחירים: מספר אלפי דולרים + ערבויות אם אתה משבית את הרכב. תלוי באורך המירוץ פרק זמן ההשכרה ועוד.... אלון.