אלון חלווה

אם זה נכון - זה מעולה. סוף סוף קצת תוכן בערוץ 1. שווה את האגרה... אתם מרגישים שיש שינוי גם מבחינת במדיה - העניינים מתחממים ואף אחד לא רוצה להשאר בחוץ. אפילו לא ערוץ 1. אלון

מי שרוצה עזרה בהכנת רכב ורוצה לתת ליובל בראש... מוזמן לפנות אלי! :roflmao: :wave2: אלון *** הבהרה - הכתוב לעיל נכתב בלשון זכר מטעמי נוחות בלבד אך מתייחס גם לנקבה. *** הבהרה - הרוב נכתב בהומור, נא לא להפגע! העזרה - לא בהומור אלא, ממש ברצינות! אלון.

הנה מתנה חינם לכל ה"מארגנים": במחצבה גדולה ליד שהם - יש אפשרות למקם את הקהל למעלה (ללא יכולת ירידה למשטח למטה - צוק חצוב). המחצבה היא שטח תפעולי גדול בעל שבילים ומגרשים (יכולים לשמש כחנייה + פיטס) - יש שם יותר מ 3 ק"מ הנדרשים לספרינט בתכנון נכון. אני בטוח שלזה אפשר לקבל אישור (המקום כולו נעול בשער - אין יכולת כניסה אפילו רגלית והשטח כולו מגודר ומסומן עם שלטי סכנה. מה עוד - הוא מוגדר כולו כשטח תפעולי ביום יום. עכשיו... רוצים עזרה בלהרים את זה - אני מחבר כל מארגן רציני למנהל המחצבה! אלון.

נראה לי שכן, כי את הכתבה על ה BMW ראיתי בעבר. אבל שוב, כל פעם שמשדרים ראיון כזה זה עושה לנו עוד קצת "לובי" בציבור הרחב. אלון

אני מתכוון למשהו שיימכר לכביש כמו האימפרזות. במירוצים - הם מומחים הצרפתים... אבל מאז ה 205GTI - רק מאכזבים... אולי בגלל רף הציפיות הגבוה שהעמידה ה GTI של אז. אלון

מי ראה? כתבה מצויינת לקידום העניינים שלנו - מבחינתי, רק בשביל זה - שווה כל הסדרה של אילדיס. אלון

גם אופנוע הוא כלי תחרותי - אבל קיבל אישור לקפץ בתוך יד אליהו... גם האופנועים בקרקס מדרנו נסעו בתוך רחבת שטח תפעולי... אם צריך נדאג לבקש את אותו אישור גם לשטח תפעולי עבור תצוגת אקרובטיקת רכבים - ולא "מירוץ". אי אפשר לתת אישור לאחד ולאחר לא - ברוך השם יש בג"ץ. - הבעייה זה הספונסר - וגם זה ייפתר! מצידי - שגם לא ימדדו לי זמנים - ממילא אני חושב שאני הכי מהיר... חוץ ממך, כמובן, קובי... אלון נ.ב. ואל תשאלו אותי אז מה, אתה רוצה אירוע קרקס? אני רוצה אירוע, מצלמות, רכבים, ספונסרים ותצוגה לקהל - מצידי שיקראו לזה קרקס מוטורי. אלון

לפחות לי ברור שאין ביטוח! בשיחה עם קובי הבנתי ממנו שבכל מקרה אנחנו מדברים על אירוע שיתקיים אחרי שיהיו תקנות במרץ. אם במרץ לא תהיינה תקנות - נצטרך להחליט. בניגוד לראלי - ספרינט ראלי יכול להיערך במקום מגודר וסגור - סתם לדוגמא - מחצבה. זה גם שטח תפעולי ועליו לא חלות הגדרות "דרך" או "דרך ציבורית". (הנה רעיון חינם לכל המארגנים). אולי - רק אולי, גם אם לא יהיו תקנות - ניתן במסגרת החוקים הקיימים כיום לקיים "מופע ראווה" בדמות ראלי ספרינט (רכב אחד בלבד על מסלול) גם ללא ביטוח מירוצים. סתם לדוגמא: איך אופנענים "התפרעו" על מקפצות עפר ב"יד אליהו"? יש פתרונות. לגבי העמותה - יש אישור של יו"ר העמותה וועד העמותה לקדם את נושא הספרינטים - בסוף - אם יהיה אירוע, איך שאני מכיר את קובי - הוא יפנה לכולנו ונצטרך להחליט - רוצים? יבואו! לא רוצים? יראו את "אלוף ישראל בראלי ספרינט" בטלויזיה. (בכוונה זה במרכאות - לא להתרגש). דווקא הועד מעודד כל הזמן "תעשו..." "אל תדברו..." - אז הנה - קם בן אדם שעושה. אלון.

כבר שכחתי את הסרטון הזה!!! איזה הנאה צרופה... אני 10 דקות אחרי ועדין מרוח לי חיוך דבילי על הפנים. אם לחבר את זה לשרשור הנהג הטוב בכל הזמנים אז, אותי מעניין לדעת - מה היו היכולות של לואב ברכב כזה מול ואטאנן למשל... חבל שאף פעם לא נוכל לדעת. אני לא מבין את בעלי פז'ו ה"דפוקים" האלו... - סליחה מראש על מילת הגנאי. נכון, החיפושית לא הצליחה לעשות קאמ-בק אבל, למישהו כאן יש ספק, שאם יש רכב שהיה ראוי אי פעם לקאמ-בק (ולפחות לי, אין ספק שהוא יהיה הצלחה כבירה) זה ה - 205T16? לי אין... מותר לחלום, לא? אלון. עוד מילה, מתי כבר פיז'ו יוציאו לכביש איזה קטנה חמה אמיתית - עם 4X4 ואיזה 250 סוסים - מה כל כך קשה, חבר'ה? נראה לי שהצרפתים, מרוב בילויים ויין בצרפת - שכחו שמי שלא משחזר הצלחות - דועך ונעלם. אלון

כן ... אבל ה - 205T16 זה רכב של לפני יותר מ - 20 שנה. עולם הטורבו אז היה כזה מפותח? ואולי בעצם כמו כל עולם הרכב הטכנולוגיות של היום (למעט מיחשוב ואלקט') לא כל כך שונות. אני יודע שהטורבו היה של גארת' - אבל 2.5 באר נשמע קצת מופרז, לא? אלון למי שהעלה, תודה על הסרטונים... אלון.

גם אם תהיה עגלה תקועה בבוץ - זה עדיף - על "אין כלום". אם ה"עגלה" תתקע - נניע בדחיפה... אם צריך נעביר את "הסוסים" למקום המתאים... קובי כבר הוכיח בעבר שהוא יכול להרים אירוע משמעותי - זוכרים את לטרון? תנו לבן אדם קצת קרדיט, קצת כבוד והרבה עזרה (מי שיכול). הרי בסוף, מה שקובי רוצה להרים - עוזר לכולנו. ותחשבו על זה.... אלון

דובי, ראיתי באיזה אתר שגדשו את הרכב ב 2.5 באר!!! זה נכון? הגיוני? ומה עם סרטונים - לאף אחד אין? אלון

אכן, לא צריך מילים נוספות בכותרת בכדי לגרור כל חובב ספורט מוטורי בכלל וחובבי ראלי בפרט לתוך השרשור הזה. אודה ואתוודה, כי מאז ומעולם הוקסמתי מהרכב הזה ברמה כזו שמונעת ממני כל יכולת ניתוח ניטרלית של הרכב ויכולותיו ואם הייתי צריך לבחור רק חלום אחד להגשמה בתחום הספורט המוטורי זה היה בוודאי לנהוג על רכב כזה - העדפה שבאה גם על פני כל הצעצועים המעולים שקיימים היום(הקסארה, ה EVO למינהם, הפורדים ואפילו ה C4 המסקרנת אותי אישית מאד - גרסאות ה WRC כמובן!) לאור האמור לעיל, אני מבקש, כי לכל מי שיש קישור לסרטונים על ה 205T16 - יצרף אותם לפה. אני אשמח לשמוע גם רשמים ממי שמכיר את הרכב מקרוב - אני מכיר לפחות 2 ישראלים שנהגו עליו (דני לוי, ישראל הלפרין). רכב תצוגה היה פה בארץ בזמנו בימי אשקלון העליזים ויש גם איזו שמועה שרצה שבזמנו לובינסקי החזיק דגם אחד כזה שניתן לו במתנה ע"י היצרן בבונדיט - בטח רק אגדה... אז קדימה - תתחילו לירות. אלון

בהצלחה, קובי. מחכה לשמוע את הפרטים. אלון.

בחיי שצריך לנעול את השרשור הזה... לא יודע למה עוד לא עשיתי את זה. אההה.... עשיתי! אלון

איזה קטע, נדב ואני מסכימים על משהו... אלון

הכל בידידות - אני רק אזכיר לך שבין אותם ותיקים מערד 99 - הייתי גם אני... כן כן - ב 205 ראלי שהיום שייכת לקובי כהן וסיימה בין היחידות את המירוץ הזה. היא היתה כמעט סטנדרטית... נדב - אני לא מתווכח אבל אומר רק זאת הרכב שלי היה מאוד תחרותי (S16) מאד, יעידו על זה 8 שניות יתרון בספרינט ליד שורק עם קלאץ גמור מהמקום השני אחרי. ויש עוד דוגמאות - גם עם ה 205 ראלי של קובי. בשני הרכבים הללו לא הושקעו 30000 ש"ח חלקים כולל רולבאר. מה זה משנה 30 - 35. המספרים ידועים - כולל רכב צריך כ 50K וסכום דומה ל 10 מירוצים בעונה. תוסיף 10K תוריד 10 - אין לזה משמעות. - לכן אין משמעות גם אם יגבו 500 או 1000 דמי השתתפות - משנה רק אם המארגן שומע ומתחשב ברחשי הלב של המתחרים... שנינו יודעים בדיוק כמה מתחרים הגיעו לכל ספרינט. הרי אפילו לסתם אימונים - שמישל היה מארגן ספונטנית בלי כסף - היו מגיעים בין 5 ל 10 רכבים. אני חושב - ורק על זה הויכוח - שבלי ליגת ספרינט מסודרת - יהיה קשה להרים את הענף. כמה יכולים להכנס לתחום הראלי בלי ספונסר. תראה כמה התחרת בשנה האחרונה וכמה זה עלה לך. ליגת ראלי לשנה תעלה למתחרה בנזקים פי 5 מליגת ספרינט (או שהוא יבנה רכב שעולה פי 5) "אין קיצורי דרך..." - דני לוי וחברים... צודק - מה לעשות... אלון

אני עוד זוכר את גבי סרוגו צועק על מישל בנורדיה ש 400 ש"ח למירוץ הם גניבה של הנהגים.... לאן "התקדמנו" מאז... אלון.

שאנחנו הנהגים נרדוף אחריך??? באמת יופי עמותת הנהגים=עמותת המארגנים "שלחו לי כסף מראש... רשימות מראש... התחייבויות מראש... קודם כל תגיד מה אתה מוכר בדיוק ואז באיזה מחיר... כנראה שמה שאתם כרגע מציעים - לא מספיק אטרקטיבי אם נרשמו רק 7 או 9. אני חולם? אולי... נראה שיהיו תקנות! אולי יהיו 10 מארגנים עם 10 נותני חסות. בחו"ל זה עובד יופי. מעניין כמה משלמים על ספרינט מאורגן בחו"ל - דמי הרשמה בלבד... ולאיזה אורך של ראלי. אני משתלח... אתה כמו מטוס חמקן.... לא התייחסת לאף אחת מהטענות שהעליתי... אף לא לדבר אחד! לא לגבי מחירי בניית הרכב - שוב אני שואל/מבקש - תראה לי חשבון אחר! תצביע לי על מישהו שהיה לו בלאי 20000 ש"ח כל מירוץ בגלל הכנה לקוייה של הרכב... ואני משתלח, הא? ברוך - אני ער ממזמן - זה אתה שכנראה לא מספיק מהיר ליישר קו עם רוח השינוי... ביטוח למארגנים - על הכיפאק - לתפיסתי - על חשבונך... אני ב 1000 לספרינט/ראלי כשכל הסיכון וההוצאות עלי - לא בא להתחרות - כמו שאתה רואה... יש עוד כמה כמוני. נחכה בשקט עוד חודשיים - יצאו התקנות ויהיה סדר. אני מתחיל לחשוב שאולי הפתרון של שליטת בעל הון כמו שדני הציג - היה פותר את כל הבעיות... אלון

טוב - למדתי משהו.. אלון.

ידיר מלשון "ידורו יחד תחת קורת גג אחת" ידור=יגור לא האמנתי שאי פעם מישהו ידיר (ישים ביחד/ישכן ביחד) אותך ואת מישל בכפיפה אחת... הרי בד"כ אתם מנוגדים בדעותיכם... לכן, זה העלה לי חיוך על השפתיים... אלון נ.ב. זה באמת לא שימוש נפוץ - מעניין מה אבשה (לום) קור היה אומר על זה.... אלון

הנה לך 20 משתתפים בערך וזה לפני ג'יפאי או שניים ואיזה באגי או שניים שכלל לא אכפת לי שיצטרפו. - אני בטוח שגם לך לא... אלון

אתה אומר שהעלות הרבה יותר - אז בא תפרט. אל תגיד לי שאני מדבר שטויות - בלי התייחסות עניינית. ביטוח? איזה ביטוח יש היום? לי יש ביטוח כמתחרה? - זה שטויות - אני לוקח סיכון, לצערי... אתה רוצה ביטוח כמארגן? - תשלם בעצמך - או תיקח סיכון, כמוני... או אל תארגן - כמו שמישל החליט! נכון, אני לא צריך להכנס לך לכיס - אז אל תכניס אותילשם בטענות כמה אתה סופג הפסדים עבורינו - ואני לרגע לא מזלזל במה שעשית עד היום עבור הספורט המוטורי - לא רק בתחום ארגון המירוצים. רוצה רשימה: הנה רשימה חלקית של אנשים שאני יודע שיגיעו לספרינטים מאורגנים בעונה מסודרת (אלו אנשים שהגיעו בעבר לספרינטים ו/או אינם מתנגדים לקיומם): 1. קובי כהן 2. ניצן לוי 3. אלון חלווה 4. ג'קי זית 5. מישל גדז' 6. רמי שוכטוביץ 7. ישראל הלפרין 8. דב ורנר 9. מרק קרייצמן 10. עידן זהבי 11. ניר בורנשטיין 12.נדב קוניצ'קי - ושיגיד פה שאם יש אליפות ישראל בספרינט - הוא לא משתתף. 13. יובל מלמד - כנ"ל. 14. דני לוי - כנ"ל. 15. גמליאל 16. צבי לייט 17. החברה החדשים שבנו רכבים. 18. כל אותם "משכירים" למינהם (איתי אלון וכו') ולא הזכרתי עוד את כל אלו שיכולים לנהוג על רכב של אחד הרשומים מעלה. יש אחד שבוודאות לא יגיע - נדב דותן! הוא הצהיר בעבר - וע"פ רוב עמד בהצהרותיו. ברוך - זה עבד בעבר - אין סיבה שזה לא יעבוד שוב. אני מוכן להרתם לעזור לך לארגן אירוע כזה. אבל לפרסם פרטים סגורים - ולא משהו באויר: בחזקת - "מי רוצה ספרינט שירשם..." אלון

מצ"ב הודעה שלי בעבר בנושא זה - היא תקפה ברובה גם להיום: הערות שהוספתי בכחול - ברוך, אתה מוזמן להראות לי איפה אני טועה... הכנת רכב 2X4 למירוצי ראלי - נתונים כלליים! בגלל שהרבה פונים אלי בימים האחרונים החלטתי לפרסם פה מספר כללים ע"מ שכל אחד יעשה את החושבים עם עצמו ויחליט. בנוסף - אני לא חוזר בי - ועדיין כל מי שירצה עזרה או פרטים מעבר מוזמן להתקשר אלי ואשתדל לסייע לו (עדיף להתקשר בערבים אחרי 22:00). אז מה יש לנו וכמה זה עולה בערך (כי אחרי שעבר החוק בוודאי יעלו המחירים עם הביקוש - או שתגבר התחרות והמחירים ישארו אותו דבר - לרדת - הם לא יירדו): 1. רול-באר: תקני (נתמך שלדה) - 6 או 8 נקודות - 5000 ש"ח. 2. כסאות: (הכי פשוטים) - 1500X2 כלומר 3000 ש"ח. - אם לספרינט רק חצי - 1500 ש"ח 3. חגורות: כנ"ל, דהיינו 3000 ש"ח. - אם לספרינט רק חצי 1500 ש"ח 4. קסדות + מערכת שמע - פחות או יותר אותו דבר - 3000 ש"ח. אם לספרינט רק חצי - 1500 ש"ח. 5. צמיגים מתאימים - לפחות 6 - 8 יעלו כ 4000 ש"ח תלוי בסוג. 6. שונות (מטף, נעילות וכו') - 2000 ש"ח. 7. מתלים (בולמים וקפיצים) שבלי זה הרכב מוכן למירוץ אחד בלבד - כ - 8000 ש"ח. 8. לבוש מינימלי - 2000 ש"ח. אז יש לנו כ 30000 ש"ח בחישוב מהיר להשקיע על הגרוטאה בה נשתמש. זה לא כולל עבודה (למי שיש ידיים טובות יחסוך) לא כולל הנחות (לקבוצות שילחצו את יובל מלמד) ולא כולל טעויות קלות שבטח יש לי פה או עדכוני מחירים. זה גם המינימום שבמינימום. פחות 4500 ש"ח אם הרכב רק לספרינטים!!! לגבי רכב - תלוי מה קונים. אבל היום ניתן לקנות רכבים מושבתים נניח 106 1.4 או 1.6 (עם קצת מזל) ב - 5000 עד 10000 ש"ח תלוי בדגם בשנה ובמצב המכה שקיבל הרכב. התיקון יעלה כסכום זהה - שוב בהתאם למכה. - אז אנחנו מדברים על כ 10000 עד 20000 ש"ח נוספים - אולי אפשר למצוא 106 נוסעת במצב טוב ולא להתעסק עם רכב לתיקון. (בטח ב 20000 ניתן למצוא). סה"כ 40000 עד 50000 ש"ח ויש לך רכב ראלי בסיסי ביותר. לזה יש להוסיף עלויות הובלה לכל מירוץ, תקלות, דלק, השתתפות ועוד לא אמרנו תאונות. מניסיוני - עלות כל מירוץ (אם לא התהפכנו או דפקנו את הרכב) כ 3000 עד 5000 ש"ח. (כולל גרירה לאירוע וחזרה, דמי השתתפות , דלק וכו').אם מדובר בספרינט אז חצי או קצת יותר (הגרירה אותה גרירה) 2000 - 3000 ש"ח לאירוע!!!! ולא 20,000 - ברוך! מי שיכול לעמוד בזה - זה הכיוון הכי זול. אופציה נוספת: לשכור רכב למירוץ - העלויות ינוע בין 1,000$ למירוץ ועד פי 10 - תלוי ברכב בסוג המירוץ (ספרינט או ראלי) וכו'. אופציה נוספת: לקנות רכב מוכן מחברה שמשתדרגים. (לקובי כהן יש רכב שאולי יעמוד למכירה - לניצן יש ויזה למכירה ויש נוספים). ד"א - ה 106S16 שלי - כבר לא למכירה - עקב העובדה שהיא נמכרה כגרוטאה לאחר שהשבתתי אותה!!! :-( זהו... מי שירצה הכוונה ועזרה - באמת בכיף... 057-6661964. אלון. נ.ב. טיפ אחרון - אם מתארגנים מספר חברה לגרופ מיוחד נניח 106CUP כזה... רכבים זהים וכו' - אולי ניתן להוזיל קצת את העלויות. בזמנו - ג'רמי ניסה לארגן קבוצה וזה לא צלח... היום אחרי החוק - זה כבר לא נראה כל כך דימיוני... מי שירצה עזרה בזה - מוזמן גם לפנות אליי. (יש כבר לפחות 4 חבר'ה רציניים שפנו אלי - ואני מוכן לקשר בינכם - חשבתי על שרשור פה בפורום - אבל אז ירשמו בטח גם מלא ילדים שלא מבינים במה מדובר - אז זה לא מתאים). אלון

סתם דוגמא: ליד חוות פיליפ - קטע שהתאמנו עליו המון - מהזינוק 2.5 ק"מ וחזרה מסביב - יופי של ספרינט. 6עד 8 מרשלים סוגרים את המסלול ללא בעיות (מעל לראש - מרשל כל 300 מטר!!!) - עוד 4 לטובת מזכירות / הזנקה וסבב מרשלים. 10 - 12 מרשלים - לפי מה שאני שומע מהמרשלים שמשלמים להם: לא עולים יותר מ 2000 - 2500 שקל. מכשירי קשר - 50 שקל ליום למכשיר כפול 20 = 1000 ש"ח - לא צריך ממסר בטווחים אלו (למרות שזה רק 1000 ש"ח נוספים) - מחירים של "מילניום" - ת"א, מכיר? - אני יודע שאתה מכיר - כי הוא מכיר אותך... דלק, נסיעות הובלות - קח עוד 1000ש"ח מעל הראש. הגענו ל 4500 ש"ח. תמיד אתה אומר שאתה מפסיד ולא מרוויח מאירועים אלו אבל אנילא רוצה שתפסיד אז קח עוד 2000 ש"ח ליום עבודה שלך ומנהל המירוץ שיכסה גם את ההכנות שלפני. הנה אירוע ב 6500 ש"ח. רוצה טלויזיה - תביא על חשבון הספונסר - והיו ספונסרים לאירועים כאלו - אין ספונסר - אל תביא טלויזיה. בכל אירוע ספרינט היו בממוצע 12 רכבים עם כ 15 מתחרים - לפעמים יותר. קח 450 שקל מכל מתחרה - 15 כפול 450 = 6750 - נשאר לך עודף. יהיו יותר מ 15 - תוריד מחיר! ככה יבואו עוד לאירוע הבא. עכשיו לסיום, אני לא צריך להגיד לך איך לארגן (אני כן צריך להגיד לך מה אני חושב שנכון לארגן) ואתה לא צריך להגיד לי איך אני צריך לבנות את הרכב שלי - למרות שאני מוכן לקבל עיצה חינם - ממך - בכל עת - גם בתחום הזה. אתה, הבנת את זה ברוך? אלון נ.ב. התוצר של זה הוא אירוע זול לנהג (חד יומי - חצי יום, זול מבחינת השתתפות - דלק ותשלום, זול מבחינת נזק - בד"כ מינימום בלאי אם הנהג לא מתהפך/עושה תאונה) ואפשרות להשתתף באירוע הבא ובמספר רב של אירועים. אלון.