אלון חלווה

נראה שאנחנו הולכים לראות דאבל בדמות אליפות נהגים ואליפות יצרנים לסיטרואן. אותי מעניין לדעת האם רכבי הסיטרואן באמת טובים יותר מהפוקוס. טענה כזו הושמעה ע"י דני לוי בשבת ב"ראלי עולמי". אני מעריך שהוא צודק - אבל אני משוחד. מה גם שהפוקוסים נתנו פייט יפה ואף ניצחו במספר מסלולים... אלון

בחודש נובמבר או דצמבר אני אמור לשהות כשבוע בדרום צרפת. אני מחפש בעיקר מקומות בהם אוכל לחוות/להתאמן במסלול מסודר בנהיגת ראלי על רכבי ראלי מקצועיים (2 על 4) כדוגמת 106, 206, 207, C2 וכדומה. אני מחפש משהו קצר בן יום או יומיים לכל היותר. אם זה יהיה משהו ממש שווה אז אולי אוכל להאריך קצת את שהותי ולהקדיש לנושא 3 ימים. אשמח לקבל מידע מאנשים שמכירים/התנסו שם בנושא הראלי. (אני מחפש טלפונים/אנשי קשר/עלויות - כולל מה מקבלים בתמורה/ חוות דעת של מי שניסה). תודה, אלון. נ.ב. לא מעוניין ביום מסלול עם רכב כביש או בנהיגת מסלול ברכב ספורט וכדומה או בנהיגה מתקדמת על פורשה וכו'... הדגש הוא על תחום ראלי וברכב ראלי. שוב, תודה מראש, אלון נ.נ.ב. רק לשם הדוגמא, סופ"ש הדרכת ראלי + בסיומו שכירת הרכב ונהיגה במירוץ כ"נוביס" למשל - היה מתאים לי מאוד. אלון

טוב, אז בשביל זה פתחנו שרשור נפרד. שנה טובה, אלון

אשמח לדעת מה לא מדוייק במה שפורסם. האם ממ"י לא הודיעה ליוסי ניסן שהיא מושכת את בקשתה להכרה כהתאחדות? זה לפחות מה שפרסם ברוך שליט. ציטוט: "בישיבה שהתקיימה היום בקיבוץ שפיים נכחו: גבי סרוגו, אהוד לביא, רמי לימון, ניר בן-ארי, ברוך שליט. החלטות שהתקבלו (מתוך פרוטוקול הישיבה): "מועדון מרוצי ישראל" ימשוך את בקשתו מלהיות התאחדות." מה לא ברור בזה? אלון

נסללה כנראה סופית הדרך להקמת ההתאחדות של תחום הראלי. בישיבה שהסתיימה זה עתה, סוכמו הפרטים לגבי הקמת ההתאחדות והדברים הועברו ליוסי ניסן בשיחת טלפון בנוכחות כל הצדדים. הפרטים לגבי ההסכמות יפורסמו בשעות הקרובות באתר IRDA ובאתר ממ"י במקביל. אני עדיין ממתין למסמך הסופי שנוסח ונחתם בפגישה ע"י יו"ר IRDA, אהוד לביא וע"י גבי סרוגו וכן ע"י ברוך שליט מ - ממ"י. האם זה באמת קורה???? שנה טובה לכולנו! אלון חלווה.

איפה זה שם? בערב הספורט המוטורי או בחתונה??? אלון. נ.ב. להכין צ'ק? אלון

דני, אני מסכים אתך. כל מה שאני אומר - שאם לדוגמא: "משה" בעל חברה כלכלית שרוצה להרוויח כסף ממירוצים והוא בא במו"מ עם ההתאחדות על התנאים הכספיים - אז לא "משה", לא אחיו, לא משפחתו ולא החבר הכי טוב שלו יכולים לשבת מולו בהתאחדות. אם "משה" חותך "קופון" על ארגון והפקת מירוצים - הוא לא יכול לשבת בהתאחדות. יש שני צדדים לחוזה המסחרי הזה: צד אחד של החברה הכלכלית. צד אחד של ההתאחדות המייצגת את הספורטאים. אותו הגורם - לא יכול לשבת בשני הצדדים בשני כובעים (הן של ספורטאי והן של חברה כלכלית). החברה הכלכלית תפקידה "לייצר" כסף מהספורט המוטורי עבור קידום הספורט והספורטאים - ובדרך מותר לה לגזור קופון. רק שיהיה ברור לכולם - חברה כלכלית אינה פילנטרופ - אם ההתאחדות לא תדאג לעגן את אינטרס הספורטאים - החברה הכלכלית בטח לא תעשה זאת על דעת עצמה! גם אני בדיעה שספורטאי פעיל צריך רק לבחור את נציגיו ולא לנהל את ההתאחדות. על זה אין ויכוח. אלון

המטיף=באגימן - זלמן! אלון

שנה טובה לכל באי הפורום. מי ייתן ובשנה הקרובה נזכה לספורט מוטורי חוקי במדינת ישראל. אלון.

מסכים לחלוטין, רק הערתי - ובעיניי זה החשוב מכל - את תנאי ההתקשרות עם "החברה הכלכלית" מקבלים נציגי הספורטאים=הספורטאים לפי הבנתם את טובת הספורט. אין הסדר שנכפה על ההתאחדות והספורטאים. להסדר יש פרק זמן שלאחריו הוא נבדק שוב. טוב - הוא ממשיך, לא טוב - ההסדר מוחלף יחד עם החברה הכלכלית. לא יהיה מצב שגוף כלכלי (שלא בהסכמת הספורטאים) מקבל זיכיון "לכל החיים" ועושה "כטוב בעיניו". התאחדות חכמה גם תכניס מנגנוני בקרה ובטחון מול הגוף הכלכלי כדי לבדוק שיעמוד בהתחייבויותיו כלפי ההתאחדות והספורטאים. לכן אמרתי שנציגי הגוף הכלכלי לא יכולים לשבת בהתאחדות - כי הרי אז - הם מנהלים מו"מ עם עצמם=ניגוד עניינים. אלון

רק דבר אחד דני - ההתאחדות בוחרת עם איזה גוף כלכלי להתקשר. ההתאחדות = נבחרי הספורטאים. כלומר - הספורטאים מחליטים עם איזה גוף כלכלי להתקשר ובאילו תנאים ולכמה זמן. אין מצב בו הגוף הכלכלי מחליט לעצמו את תנאיו את משך ההתקשרות וכו' בניגוד לדעת ההתאחדות. אין מצב בו הגוף הכלכלי הוא חלק מההתאחדות - זה בדיוק - ניגוד עניינים. לא קשור - כן ברוך לא ברוך... כל גוף כלכלי שיהיה, יהיה צריך לשכנע את נציגי הספורטאים בהתאחדות שכדאי להם להתקשר איתו - והוא יהיה נתון (בגדול) לחסדי הספורטאים. ברצותם - יחדשו חוזה, לא ירצו - יגמר החוזה יביאו זכיין (גוף כלכלי) חדש. זו הדרך היחידה לשמור על הספורט מפני גופים כלכליים שמטרתם הראשונה היא כסף - ואח"כ קידום הספורט (אולי) בעוד שאצל ההתאחדות המטרה העיקרית והיחידה - היא קידום הספורט (ורק אח"כ - כסף) אכן אני מסכים איתך - בלי כסף (גוף כלכלי) - אין ספורט. אבל - גוף כלכלי בתנאים שמתאימים לספורטאים - ולא בתנאים שמוכתבים על ידו. אני בטוח שאתה מסכים, שנה טובה, אלון

אני מצטרף להצעה של שמר. החיבור המהיר מפלסטיק נוטה להשבר. החלפה אח"כ של הצינור היא סיפור יקר מאוד. אילתורים מובילים לנזילות דלק. בקיצור - זהירות בהחלפה - והכי טוב - מוסך שיעשה זאת בחמש דקות. אלון

אריה, כל הכבוד על היוזמה. עלה והצלח. אלון

כמו שאמרתי זכותך להגיב על מה שאתה רוצה. אני מודע לפגישה שאמורה להיערך בינכם, כמו גם לכל שאר המהלכים. אני מקווה (מכל הלב) שתגיע להבנות עם אהוד וגבי - ותעמדו בהם. עדיין אני חושב שההצעה (עיצה) של דני לוי שניתנה לך היא הטובה ביותר (לך אישית ולספורטאים): הפעל את החברה הכלכלית שלך - תארגן לנו אירועים - אתה תתעסק במה שאתה יודע (אירגון/הפקה) ואנחנו נתעסק במה שאנחנו חושבים שאנחנו יודעים - לנהוג. אלון נ.ב. המעטפה עם הדולרים בדרך אליך. כמו שסיכמנו - פעם בשבוע - אתה פותח את הנושא שוב.... :wink: שנה טובה גם לך, אלון

ידידי היקר, אשמח לראות איפה השתלחתי במישהו (ביקורת נוקבת - איננה השתלחות)...? איפה כתבתי דבר שקר (גם במקום שאינני בטוח - אני דואג לסייג עצמי ולאמר שזו "רק דעתי"...? איפה לא נתתי מקום הוגן לתגובה של מי שאינו חושב כמוני...(אין אדם אחד שיוכל לאמר שחסמתי אותו בפורום - למרות שיש לי היכולת לעשות זאת)? איפה צנזרתי מי שחושב שלא כמוני... (אפילו את דבריך החריפים הזהים למרבה הפלא לדברי שליט - השארתי על כנם)? חפש ולא תמצא! אלון. נ.ב. הפוסל - במומו פוסל! ועשית בדיוק את מה שביקשת ממני להפסיק לעשות. רק בעוד שאני עושה זאת עניינית - אתה עשית זאת בתקיפה על רקע אישי. לא נורא - גם לך אני סולח. אני מניח שאותה יד מכוונת מובילה גם את התגובה האנונימית הזו וגם את הבאות שיבואו. (נאה דרשת - "שנאת אדם" - רק שהמותקף הוא הח"מ). אתם עושים לי שירות טוב ולכן אין לי בעייה שתמשיכו - כל מי שעיניו בראשו - רואה ומבין מה קורה. אלון

שפטר היקר (ברוך הבא לפורום - אני רואה שהצטרפת היום וזו הודעתך הראשונה - אני מבין שהדברים "נוגעים ללבך"...), ולענייננו: את אותו "לכלוך" שלכאורה אתה מנסה למנוע - אתה יוצר בדבריך עכשיו. אתה בכלל מכיר אותי??? רק למען הסר ספק - אענה עניינית לשאלותיך ואוסיך כמה עובדות - 1. השנה "הזעתי מתחת לחליפה" פעם אחת בלבד. 2. הרכב שאני בונה הינו הרכב השלישי שלי (עד כה השקעתי בו מעל 30K). 3. עם שני רכבים הראשונים השתתפתי ב 7 השנים האחרונות במעל 20 אירועים ומספר דומה של "אימונים". 4. בשנים אלו השתתפתי "הזעתי בחליפה" מספר פעמים נוספות גם כנווט. 5. אני חבר ועד נבחר של הנהגים בניגוד לאחרים שמעמידים את עצמם ללא בחירה בראש העניינים. 6. סיבה עיקרית לקיום אליפות הראלי שמתקיימת היום היא הסיוע הרב שאני מעניק בנושא. 7. אני מחזיק ב - 8 פודיומים (רובם מקומות 1 , 2) מכלל האירועים שהשתתפתי. אז הנה - קיבלת את הרקע שלי - אתה יכול לאמת אותו בחיפוש קל באינטרנט! סיבה 5 לעיל לבדה נותנת לי את הליגיטימציה לבקר את המהלכים שנעשים בתחום! בברכה, אלון. נ.ב. עכשיו נשמח לשמוע מי כבודו (מר שפטר - כרגיל הודעה ראשונה בעילום שם): 1. אולי נקבל את שימך האמיתי? (אני אופתע אם תהיה מספיק ישר להזדהות ולעמוד מאחרי דבריך) 2. האם יש לך קשר כל שהוא למר שליט או לממ"י או לתחום הראלי? 3. אני מבין שאינך חושב כמוני - מדוע אתה לא יכול להביע דיעה מנוגדת ללא השתלחות אישית. אשמח לראות תגובה לא מתלהמת. בברכה, אלון

ברוך, אין כל "לשון רע" במה שפרסמתי - רק עובדות ושאלות ללא מענה. (ואולי יש פה איום מרומז מצידך... אל תבזבז כסף על תביעות שוא... - זה חוזר כבומרנג) זהו דיון ציבורי - אתה מוזמן להשיב - או להתעלם - זכותך. אני מבקש שלא תשתמש בביטוי "שנאת אדם" בצורה כה חופשית. זו בדיוק הבעייה איתך - אתה מקצין כל דבר. יש כאן ביקורת עניינית ותו לוא. רוצה, תגיב - לא רוצה, תחריש - זכותך. ככל שידוע לי - אף אחד לא שונא אותך (וזה כולל אותי) - אבל ביקורת חריפה על מהלכיך האחרונים יש ויש. היום פגשתי את גבי סרוגו - הבנתי (ממנו) שהציע לך להוביל עבורם (הפורשים) את תחום הראלי לשנה הראשונה רק להיות כפוף לביקורת נהגים ובחירות (בגדול, כן - בוא לא נתפלסף - זה גם מה שהבינו האחרים שנכחו בפגישה) - וסירבת להצעה זו. אז מספיק עם השטויות. חברה כלכלית - יש לך? (מה בדבר "גילוי נאות"). מה תחום עיסוקה? למה היא שימשה בעבר? (ואל תשכח שהוצאת חשבוניות לגופים שונים - גם לנו). אז אם אתה הולך לכיוון הכלכלי - אהלן וסהלן - נקבל אותך בזרועות פתוחות - אם אתה הולך להיות עסקן - גם ברוך הבא. שניהם ביחד - זה לא! אי אפשר לקבוע תנאים עיסקיים (בין היתר) מצד אחד בהתאחדות - ומצד שני להיות בצד הכלכלי המושפע מהחלטות אלו - קוראים לזה ניגוד עניינים. אם זה לא קיים בעניינך - אשמח לשמוע הסבר - כי כרגע - מהיכן שאני מסתכל - זה נראה אחרת. בכבוד רב, אלון נ.ב. שאלת איפה קיללת (האשמת אותי בדמגוגיה)? ראה הודעתך מס' 29 בשרשור זה - אם זה לא לשון בוטה - אם זה לא לשון הרע - אני לא יודע מה כן. אל תתאמץ בנושא - אני סולח לך מראש. אלון נ.נ.ב שים לב שאתה מקבל תגובה עניינית לכל טענה שלך. בניגוד לך - אין לי בעייה לענות להשיב לטענותיך. אלון

רוצה דוגמא להתנהלות פסולה בעיניי.... מפרסמים קורס נווטים - מחתימים על טפסים - גובים כסף והופ.... רצים לרשות ומראים הנה יש לנו עוד 17 ספורטאים. האם כל אדם שקונה קורס בתחום הספורט המוטורי הוא ספורטאי? אם כן, לחברת "מסלולים" אלפי ספורטאים. לחברת אלטרנתיבי כנ"ל וכך גם ל"ארט דרייב" וחברות מסחריות אחרות. האם זה הגיוני? בעיניי לא. יתרה מזו - זה גובל בתחמנות. אני כמתבונן מהצד רואה עמותה "שמייצרת" רשימות "ספורטאים". האם לכך אנו מכוונים את הספורט המוטורי בארץ. אם מחר עמותה תעביר השתלמות ע"ר לספורטאי ראלי (אפילו בחינם) ויבואו 300 איש להדרכה ויחתמו על טופס הצטרפות - הם ספורטאים? נהגי ראלי? (בכוונה לקחתי דוגמא קיצונית). החוק לא הגדיר מיהו ספורטאי - תקלה. אבל מה שנהוג בעולם טוב גם לנו - כמו שאמר לי היום דני לוי - ובעבר גם אחרים: " מי שמזיע בחליפה הוא ספורטאי". לבשת חליפה, נכנסת לרכב, התחרת באירוע פתוח לספורטאים (ולא איזו הדרכה בשכר) - אתה ספורטאי. חובתי ככותב ואחראי בפורום הזה לחשוף מידע כזה שמתגלגל לידיי. בצורה ההוגנת ביותר ביקשתי תגובה עניינית ממי שהדברים קשורים אליו. העובדות מדברות בעד עצמן - תגובה עניינית - אין! לילה טוב, אלון. נ.ב. כרגיל - צפו להתפתחויות בנושא ההתאחדות בימים הקרובים. לצערי - אני מנוע מלפרסם את תוכן הדיונים שנערכו היום. אבל, תוך ימים בודדים - אוכל לעדכן פה את כולם. אלון

ערן, אני מכבד את דעתך אך חושב קצת שונה ממך. הפורום הוא מקום מעולה לליבון הדברים. אני ואחרים - שואלים שאלות לגיטימיות ומקבלים התקפות אישיות במקום תשובות. זה מוציא את האמת לאור - לפחות חלק ממנה. מר שליט יכול להתהדר בהרבה דברים - בממלכתיות - ממש לא! שאלנו שאלות לגיטימיות: כמה ספורטאים יש בממ"י? באילו אירועים השתתפו בעבר? אין קול ואין עונה בנושא - רק השמצות וקללות (יכולתי לצנזר - אבל אני מעדיף שיראה פרצופו "הממלכתי" של מר שליט). מה רע בדרישה - הספורט לספורטאים? הגיעו הספורטאים להסכמה - מי "שמזיע בחליפה" מצביע. התאחדו. עכשיו בא עסקן ודורש נתח במקום שישפיע בעתיד על כיסו! כך אני רואה את הדברים. אני מאפשר למר שליט להגיב על הטענות בצורה תרבותית וחוטף במקום זה קללות והשמצות. זו דרכו - זה האיש. מה אומר ומה אוסיף. האיש מדבר (כותב) בעד עצמו! אלון. נ.ב. מחר ניתן לברוך מבוקשו ויבוא עסקן חדש ויגיד שגם לו עמותה עם ספורטאים (יש בארץ עוד מספר עמותות "רדומות") - אז מה? עכשיו שוב יוסי ניסן לא יקבל החלטה? נצטרך "לשחד" גם את העסקן החדש. לתפור עוד תפקיד. כולם יודעים מה המצב. יש תיעוד (אפילו בפורום הזה) כמה נהגי ראלי/ספרינט ראלי יש היום בארץ ואיפה התחרו. בזה נגמר הסיפור! אני שוב חוזר על עמדתי - אם יש ספורטאים בעמותת ממ"י - הם מוזמנים לפרסם שמם ואת הרקע שלהם. אני בוודאי בעד שיהיו בהתאחדות ובעלי זכות הצבעה - שוב, אם הם קיימים! אלון.

לזה הייתי חייב להתיייחס - דמגוגיה בגרוש. עיסוקך לכאורה בהתנדבות לתחום הראלי - ועיסוקך לשם הכנסות כסף בארגון מירוצים - ב"אקדמיה לנהיגת מירוצים" בהכשרות בכסף שמוציאה ממ"י - דומה בעיניי מאד לכריש נדל"ן שרוצה לשמש "בהתנדבות" בועדת תכנון הבנייה המחוזית. דומה לרוכש קרקעות המעוניין לשבת "בהתנדבות" בועדת "הפשרות הקרקע" של מנהל מקרקעי ישראל. ברוך - אתה יכול לעבוד על כל האנשים חלק מהזמן - אתה יכול לעבוד על חלק מהאנשים כל הזמן - אבל, אתה לא יכול: 1. לעבוד על כל האנשים כל הזמן. 2. אתה בטח לא יכול לעבוד עליי. 3. אני משוכנע שאתה מאמין במה שאתה כותב - ולכן זה כה עצוב לי. אם הלהט שלך היה מושקע במקומות הנכונים - כנראה היית מגיע למנוחה ולנחלה ממזמן. פעם עוד ניסיתי לעזור לך - עשרות שעות השקעתי בנושא - יעיד חברך רמי לימון.... אתה יודע מה - הרמתי ידיים. אבל אני בחברה טובה - גם כל מי שניסה לפניי ויתר - אולי זו משימה בילתי אפשרית. אלון ואם אני טועה - אתה מוזמן לתקן. תתחיל אולי ברשימת ספורטאי ממ"י והיכן התחרו אי פעם בשנים האחרונות - ובבקשה - נשאלת שאלה ישירה - אז אל תתחמק! אלון (שיודע שלא יקבל תשובה לשאלה ששאל אלא למה שברוך רוצה לענות). לילה טוב. :wink:

ערן ידידי, אתה יודע שאני מעריך אותך - אבל אתה כותב מחוסר ידע. בעמותה של ברוך אין ספורטאים פעילים. אני מזמין את ברוך לפרסם את רשימת הספורטאים שלו! שפר קבע בזמנו שעד שלא יהיה איחוד בין הפורשים לאירדא לא תקום התאחדות. ממידע שהגיע לידיי ברוך שליט בינתיים מצליח באיומיו והרשות חוששת להחליט מפחד הבג"ץ של ברוך. אם אני יצליח לשכנע את חבריי - יוסי ניסן (ואני יודע שהוא קורא את זה - הוא שיובא לידיעתו) יצטרך לחשוש מבג"ץ גם אם לא יחליט. הפעם אין ברירה - שיחליט לפה או לשם. אין מה לשבת עם ברוך על כוס קפה. חצי מהקפה בארץ נגמר על ישיבות איתו. ברוך רוצה לשלוט בספורט הזה - ובמקביל לעשות לביתו דרך הספורט הזה - זה למיטב הבנתי. למה היה הדבר דומה - ליו"ר התאחדות לכדורגל שהוא גם הבעלים של קבוצה. ברוך מנהל את ממ"י. רמי לימון "בובה על חוט" (ואני יודע שהוא יעלב - התנצלותי מראש - אלו לא מילים שלי - אלו מילים של חברים שלו מהתחום - אני מכיר אותו פחות שנים). ממ"י מארגנת מירוצים - כשברוך אומר נוציא לגורם חיצוני - הוא מתכוון למיטב הבנתי "לגורם חיצוני בשליטת ממ"י. אין לי כוח לויכוחים העקרים עם האיש. את האנרגיות שלי ושל שאר הנהגים - צריך למקד ברשות. אם יוסי ניסן יבין שמאי החלטה הרשות תשלם את אותו מחיר לפחות כמו מהחלטה לתת את ההתאחדות לסםפורטאי הראלי שעכשיו התאחדו - אז הוא יקבל החלטה. אלון. נ.ב. אני כתבתי כבר לפני חודשים - והכל מתוייק פה בפורום - צריך לפנות לבג"ץ. ככה הרשות תקבל את הגב שהיא צריכה ותחזיר את מר שליט למקומו הטבעי - כמארגן. "ליוסי יש רשימה של ספורטאינו".... איפה הם? לא באתר ממ"י... לא באירועים בשנים האחרונות (ולא בכלל - גם לפני כן - למעט רמי לימון - אפילו מר שליט לא התחרה בארץ בשום מסגרת ולמעט מה שהוא מעיד על עצמו - לא מצאתי אף אחד ממכריו שזוכר אותו מתחרה באופן סדיר כל שהוא במירוץ כל שהוא)... לא בשום מקום. לשיטתו של ברוך שליט - אפשר היה להגיד שכל מי שעבר אי פעם "יום כיף הדרכתי בתשלום" - הוא ספורטאי ראלי! תעשה לי טובה, ערן. אתה לא כזה תמים... אלון ודבר אחרון באמת - לברוך יש זכויות בספורט המוטורי - אבל כתמיד - האגו, הלשון וחמימות המוח -שורפים לו כל סיכוי להצליח. גם הפעם אני משוכנע שזה יסתיים במפח נפש שלו. הבעייה היא - שבינתיים - הוא פוגע בכולנו. הסיפור עם הפורשים עיכב אותנו בחצי שנה לפחות (לא משנה באשמת מי) - אני מקווה שהרשות לא תיתן יד לעיכוב של עוד חצי שנה בגלל אדון שליט. על זה לבד יש מספיק בשר לבג"ץ. אני לבד לא אגיש אותו - אבל אם מחר הפורשים ישתכנעו - וחבריי באירדא ישתכנעו - אז ברוך לא יהווה מכשול לזמן רב. (לפחות בעיניי זה מצחיק - האיש שטוען שכל כולו לטובת הספורט המוטורי - הוא זה שתוקע אותו). הדברים פשוטים - אם יש לו ספורטאים - שיצטרפו להתאחדות ויצביעו - אם הוא יבחר - אני אשתוק! זהו, מספיק להיום (אני משאיר את הבמה לברוך - ואחזור להתייחס לדברים מחרתיים לאחר ישיבת IRDA וההחלטות שיתקבלו). אלון

כמה זה עלה? אם מותר לשאול? אלון

שאלת מה הפחד? אני אענה! אני לא רוצה שאתה תנהל את הספורט הזה! זה ברור! אבל... אני גם אומר שאם זה מה שרוב הספורטאים רוצים - אני אקבל את זה. אתה ברוך ידידי - אומר ההיפך! אין ברוך/אין ממ"י - אין התאחדות! מילים שלך - לא שלי! מה, אנחנו רפובליקת בננות? שים עצמך לבחירה - אם תבחר, אני הראשון שאברך אותך. מן הסתם - אתה יודע את דעתי - אני לא אצביע למארגן שישב בהתאחדות. (מקסימום כמשקיף/יועץ חיצוני). לא משנה אם למארגן הזה קוראים: רמי לימון, ברוך שליט או מישל גדז'. למישל היה מספיק יושר להכריז בכל פורום - אם וכאשר תקום ההתאחדות והוא יארגן מירוצים - הוא לא ישא בשום תפקיד בהתאחדות בגלל ניגוד עניינים. לך מן הסתם, ניגוד העניינים לא מפריע. דבר אחרון - בהתאחדות יכולות להיות חברות רק עמותות רשומות בעלות מנהל תקין ובין היתר בחירות דמוקרטיות - למיטב ידיעתי - ממ"י לא עומדת בכך. הוצע לך ע"י גבי סרוגו (שוב, למיטב ידיעתי) להתאים את התקנון שלך לכך שיהיו בחירות דמוקרטיות כך שאתה תוכל להבחר - אבל אם ירצו הספורטאים יוכלו לבחור גם מישהו אחר - למיטב הבנתי - יש לך בעייה עם כל הליך של בחירות שלא יוביל למצב שבו אתה בראש הפירמידה. אם אני טועה - אתה מוזמן לתקן בצורה תרבותית ולא מתלהמת. אתה יכול לפרסם פה את תקנון העמותה שלך ולהוכיח אחרת (את כולו - לא חלק שתבחר). שים לב שאני כותב עניינית מה הבעיות שלי בהכנסתך להתאחדות! להבדיל - אין לי כל בעייה עם הכנסת ממ"י להתאחדות - אבל התקנון שלכם יצטרך לעבור את היועץ המשפטי של הרשות וההתאחדות - אתה באמת חושב שזה יקרה - בלי בחירות דמוקרטיות. רק בצפון קוריאה ועוד כמה מדינות כדוגמתה - לא ניתן להחליף את הראש בבחירות דמוקרטיות - אם היית כל-כך טוב לספורטאים - לא היית מפחד מבחירות. היית מקבל את הצעתו של גבי סרוגו - ששוב - לפי מה שאני מבין - הציע לך "הצעה שאי אפשר לסרב לה" כפי שהגדיר זאת אחד מהבכירים בתחום. כששאלתי אותו "נו, ומה קרה?" - הוא ענה לי: "וכמובן, ברוך סירב לה!" ידידי היקר - לאט לאט הכל יוצא. גם ים גועש נרגע בסוף והמיים שבים למקומם הטבעי. גם אתה, תרגע בסוף ותשוב למקומך הטיבעי שלפחות לדעתי - הוא נמצא באמרגנות והפקת אירועים (ואין לי בעייה שתרוויח מיליונים) ולא בניהול חייהם של הספורטאים. את חיי הספורטאים ינהל רק מי שייבחר על ידי הספורטאים! תודה על ההקשבה, אלון

זה רק אני... או שעוד כמה לא הבינו? מה השאלה? (אם זה רק אני - אז אשמח לקבל הסבר בפרטי). נשמח לעזור - אבל מה בדיוק את שואלת? אלון.

תלוי איזו נהיגה ספורטיבית אתה מעוניין לעשות. אם נהיגת מסלול, נהיגת כביש, נהיגת ראלי, נהיגת שטח - או נהיגה ספורטיבית לשיפור יכולותיך ביום יום. לכל אחד - תחום ההתמחות שלו. הייתי ממליץ בתחום המסלול וגם הראלי על און יעקובסון ("דרייב ארט") - לא מתוך ניסיון אישי אלא מחוות הדעת של נהגי ראלי בארץ ונהגים אחרים שעברו הדרכות שלו. (אני לא בטוח מה אפשר לקבל ב 2000 ש"ח - אבל כל מה שהם יציעו יהיה לדעתי תמורה הולמת לכסף שלך). אם מדובר על נהיגה ספורטיבית שלא לצורך מירוצים - הייתי ממליץ על שניים: "מסלולים" ואלטרנתיבי - לוא דווקא בסדר הזה. כל אחד והיתרונות שלו. ל"מסלולים" גם קורסים טובים בחו"ל - אבל כמובן התקציב שלך יצטרך לתפוח. אני אישית מעדיף את אלטרנתיבי - אבל חייב לציין שיש גם תוכניות ומדריכים טובים ב"מסלולים". (אתה יכול לבקש מדריך אישי שהוא גם נהג מירוצים ולהעצים את החוויה - למשל גידי קורנין בעל ניסיון יפה בנהיגת מסלול וגם לאחרונה בנהיגת ראלי, שלדעתי עדיין מדריך במסלולים). לגבי ה"אקדמיה" - אני לא אובייקטיבי (יש לי בעייה אישית עם הפרסונה המנהל את "המוסד" הזה - ברוך שליט) - אז אני מסייג את דעתי מראש (גילוי נאות) - אבל אם כבר אתה רוצה חוויית הדרכת ראלי - עדיף לך לטעמי לפנות לאחד מנהגי הראלי הפעילים בארץ, שעוסק בהדרכות. קובי כהן למשל. או לשכור רכב ראלי מיובל מלמד תחת הדרכה של און יעקובסון (זה היה אפשרי בעבר וגם עונה לתקציב שלך לאימון חד יומי מלא אדרנלין - לא יודע אם זה עדיין אפשרי). אלון