אלון חלווה

שיקולי עלות וזמינות... בעיקר. ריתוך "רול באר" כרוך בעבודה כפולה אם לא משולשת בזמן ולרמת המירוצים אליו נבנה רכב זה, מספיק אפילו כלוב 6 נקודות. גם על כלוב זה ניתן להוסיף חיזוקים בעיקר למתלים קדימה וגם אחורה ולשפר אותו במידה ונמצא לנכון. נכון להיום - אני לא חושב שרכב שמוכן בעיקרו למירוצי ראלי ספרינט ושניים עד שלושה ראלי ארוכים בשנה - יש צורך או הצדקה מעבר למה שנעשה. מה גם שעשינו עבודה יסודית על שלדת הרכב עצמו שהופשטה לגורמים ורותכה בצורה המחמירה ביותר כנהוג באירופה - בין היתר הרבה בעקבות עצתו של גולש פה בפורום (תודה הרמן)... קיצורו של דבר שיקולי עלות תועלת... אלון

ועכשיו... חיזוקים אחרונים - והכל במקום. מחר יבוצעו תיקוני ריתוכים אחרונים לפלטות ברצפה (פנים וחוץ) תיקוני צבע בפנים וזיפות בחוץ לרצפה וכמובן תיקוני צבע ל"רול-באר" במקומות הריתוך למניעת חלודה. אחרי זה - תורכב קורה מרכזית של הגג וקליפת הגג תושב למקומה. השבוע - תור הצבעים - הכנה לצבע. אם הכל ילך חלק - עד סוף שבוע הבא נסיים צבע כללי ונתחיל במלאכת ההרכבה. כסאות, חגורות, הגה, מטף חשמל וכו' (הכל מוכן בקופסאות כבר חודשים - שוב תודה לדודי מ OMP). מקווה לעדכן שוב בסוף שבוע הבא... אלון

לאחר חיבור הברגים - הכלוב בעצם במקומו ומתחילים לחבר את 6 ה"רגליים" לרצפת הרכב. כל "רגל" יושבת על פלטת פלדה נוספת בעובי 2 מ"מ ומוחזקת ב- 4 ברגים (למעט ה"רגליים" הקידמיות ב- 3 ברגים) הננעלים כאשר מתחת לרצפת הרכב מותקנת פלטת פלדה זהה בעובי 2 מ"מ נוספים. הפלטות מרותכות לרצפה בנוסף לברגים (גם הפלטות שבתוך הרכב וגם אלו שמתחת לרצפת הרכב). אלון

בהתחלה מחברים 4 נקודות ראשונות (ה"רול-באר" הינו של OMP - עשר נקודות חיבור לרכב - תקן FIA). אלו הנקודות הנראות בתמונות ומתחברות עם ברגים לשלדת הרכב בקורות האמצעיות (על חיבורי החגורות המקוריות - בגובה הכתף) ובשתי נקודות בקורת הגג מעל החלון הקידמי (כפי שאתם רואים, קליפת הגג הוסרה מטעמי נוחות ותוחזר כמובן מחר). אלון

אפשר פרטים? אלון

ראיתי עכשיו בטלויזיה (ערוץ 2) איזו ידיעה כתובה בתחתית המסך - וזה מדאיג אותי... אלון

טוב חברים - היום זה קרה!!! אחרי 4 חודשים בערך בהם לא נגעתי ברכב - היום הוכנס בשעה טובה ה"רול באר" לרכב ובעצם עיקר העבודה הקשה הסתיימה. מחר קוסמטיקה אחרונה והכנה לצבע כללי שיבוצע עד סוף החודש (אני מקווה - פעם אחרונה שהייתי אופטימי - עזבתי את הרכב ל 4 חודשים). תמונות ושאר הפרטים בהמשך... מקווה שעד לשנה האזרחית החדשה כבר תראו תמונות ראשונות על המסלול. אלון נ.ב. שלומי ולסלי - אני חייב לכם התנצלות... לפני 4 חודשים בערך קיוויתי שנוכל להתחיל להתאמן (מישהו עוד זוכר שאז חיפשתי נווט) - לצערי, זה לא קרה! עכשיו אני מקווה שתוך חודש חודשים - הרכב יהיה מושלם. ינואר 2009 - זה תאריך היעד החדש - ונקווה (בלי נדר) שהפעם, אני אעמוד בזה. אלון

הוגש כתב אישום על הריגה נגד נהג בן 17 ש"ארגן מירוצים". מישהו שמע על זה משהו? אלון

אתה צודק. רק שוכח שפה בפורום - אין הרבה "עיתונאי רכב" (בטח לא אני - לצורך העניין) שכותבים תדיר (יש הרבה שקוראים). ולכן אנשים כמוני ניזונים לעיתים ממקורות שאינם מדוייקים לפעמים ואין ביכולתינו בד"כ לאמת את המידע. הדבר היחיד שאנו יכולים במקרה כזה לעשות, הוא להביא את הדברים בשם אומרם... אז הטעות היתה שלי (אני פתחתי את השרשור) - ואני מקבל את ההערה. אלון. נ.ב. אתה מוזמן לכתוב פה יותר - זה בטח יתרום משמעותית לאיכות התוכן פה (ואני אומר את זה למרות שנכווית פה באי אילו שרשורים בעבר - גם על ידי. לא יכול להיות ש"זביי חוטם" כמונו - הצליחו להבריח אותך...) אלון

זלמן, מה יהיה? תוריד רגע רגל מהגז. אני קורא אותך לסדר... אלון

טל, אני לא הכי מסכים איתך - אבל מקבל בכללי את מה שאתה אומר. בכל זאת - לסיים את הפריז דקאר איפה שאחרים נכשלו. נכון, אם הוא היחיד שיצא לדרך - אז יש משהו במה שאתה אומר. אבל אם יצאו לדרך 50 מתחרים (אני סתם נותן דוגמא) והוא היחיד שסיים - זה רק מחזק את ההישג. לפני הרבה שנים - בראלי ערד - יצאו לדרך כ 10 רכבי 2X4 ובינהם רכב אחד קטן (205 ראלי 1.3) בה התחרינו ישראל הלפרין ואנוכי (היום שייכת לקובי כהן). אנחנו היינו הרכב היחיד שסיים מתוך הקבוצה למעט רכב הספונסר של האירוע (איביזה 1.8 - למיטב זכרוני) מכל הרכבים "הקטנים" - אני ראיתי בזה הישג אדיר - למרות שבזמנים היינו רחוקים מאוד מהמנצח. אבל, מקבל שזה עניין של השקפה. אני מסתכל על המיקום מכלל המוזנקים - ולפי זה מודד את ההישג. כמו שאמרתי אני מקבל גם את דבריך - יש בזה משהו - אבל, בביצה שלנו - אם הישג כזה בחו"ל זוכה לקצת האדרה נוספת - זה לא נורא בעיניי (בד"כ התחום זה קוטלים אחד את השני - אז נעים לראות פרגון לשם שינוי). אלון נ.ב. בקשר להערתך לגבי בדיקת הנתונים - הערה נכונה לחלוטין. אבל, כמו שאנחנו עדין לא שם בכל הקשור לתחרויות ונהיגה בספורט המוטורי - כך גם הבעייה בסיקור. כל המערכת צריכה להשתפשף ולהתבגר (קוראים לזה ניסיון - וזה חסר לרובינו). אלון

טל תודה על העדכון - אני אישית ניזונתי מהכתבה שצורפה. בכל מקרה תסכים איתי שמקום 3 מ 15 כלים שזינקו בקטגוריה של מירוץ סיבולת כזה - זהו דבר מכובד מאוד. מי כמונו העוסקים בתחום הראלי (ואפילו בביצה הקטנה שלנו) יודע את המשמעות של ספורט מוטורי - לפעמים התגברות על התלאות עד הזינוק והסיום עצמו של המירוץ מהווים הישג לכשלעצמו ללא כל קשר לדירוג. על אחת כמה וכמה - ההישג שלהם באירוע מסוג זה. (אז פירגנו להם בוואלה...) אלון נ.ב. לאור זאת אני מתקן את הודעתי הראשונה "מתוך 30 כלים" ל "מתוך 15 כלים" למרות זאת, ההישג בעיניי אותו הישג. אלון

אני לא מדריך - אינטרסים בנושא - אין לי - יום וחצי ניסיון בנהיגה על רכב ראלי - יש לי יותר מהאדם הממוצע בארץ - ואני: מסכים איתך בכל מילה, נתי. אלון

טוב דייי....... מיצינו!

יובל שרון ותומר וולף מסיימים במקום השלישי בקטגוריית הטרקטורונים בה השתתפו כ 30 מתחרים. לטענת יובל, בין היתר בעייה טכנית גרמה להם שלא לסיים במקום הראשון במירוץ הסיבולת הארוך הזה בו אף הובילו בחלקים מסויימים. המיקום בהחלט מהווה פיצוי מתוק על השנה שעברה בה לא הצליחו לסיים. כל הכבוד חברים! לקרוא ולקנא... http://sports.walla.co.il/?w=/7/1384760 אלון

מרוב שאתם עסוקים בלהתנגח - שכחתם מה רצה בסה"כ פותח השרשור... אבל מה.... רייטינג אתם מספקים! אלון.

עודד שלום, אתה יכול לתת עוד פרטים על הקורס בצרפת? (עלויות, משך, אולי תוכנית הקורס בכלליות). תודה מראש, אלון

תיקון קטן - אי אפשר להוציא רישיון נהג מירוצים היום - בשום קורס.. - למיטב ידיעתי - ולצערי - הנושא הזה עדין לא הוסדר בתקנות - כי עדין אין מירוצים חוקיים ובוודאי שאתה לא יכול להתחרות רישמית כ"נוביס". רישיון זר? ... אולי... גם זה בספק. אלון

ספורט צריך בין היתר גם לחנך. אם שותים לא נוהגים... גם אם מעשנים קנביס... כי אז הורגים! ואל תגידו לי "רק שכטה..." אני מכיר אנשים (חברים קרובים) שהתחילו מ"רק שכטה" ואח"כ נהגו "מעושנים" על כביש החוף. מה הוא ישדר לציבור "האלוף" הזה... שזה בסדר לעשן קנביס ואח"כ לנהוג... - גם אם זה לא סמוך - יש מי שיעשה את ההקשר. כל עוד זה לא חוקי - זה לא חוקי! ואני לא נכנס בכלל לדיון אם זה מזיק או לא! זה לא רלוונטי! אם ל"אלוף" מותר לכופף חוק כזה או אחר, מחר יקום "אלוף" אחר שירשה לעצמו גם לנהוג מסטול מ - "קוק" - "כי זה לא מסייע - זה פוגע בריכוז"... דעתי האישית - טוב ששללו ממנו את האליפות. אלון

אתה יכול לתת תקציר מה קרה ולמה זה מגוחך בעיניך? אלון

והנה העדכון בנושא הערעורים כפי שנמסר לי ע"י מישל (כפי שהוא קיבל מרמי לימון לאחר בירורים שביצעו) - הדברים הם דבריי רמי לימון ערכתי כמובן לתקציר והוספתי את דעתי בחלקים מסויימים: לגבי תלונות שיש לנהגים או צוותים בזמן המרוץ: 1) תלונות נידונות רק אם הן מגיעות בזמן הארוע אל שולחן הנהלת המרוץ. לא שום דבר אחר. רק תלונה אחת הגיע והיא זאת של רכב 14 יובל מלמד ומיקי יוחאי. מבדיקה ושיחזור של שעון הזמנים והסרט שהוא משאיר הסתבר שלמרות שנרשם לו בכרטיס הזמנים זמן זינוק 10:00 בפועל הוא זינק ב 10:19 אי לכך תוצאת המיקצה תוקנה בהתאם. 2) התלונה לגבי רמי שוכטוביץ התקבלה בעל פה וזה לא תקין, גם הפעלת לחץ לאחר מכן לשינוי העונש לא היתה תקינה - בכל מקרה ממ"י לוקח אחריות לנושא ואולם כאמור משלא הוגשה תלונה רישמית - לא היה מקום לטפל בדברים מלכתחילה. 3) לגבי איחור של צוותים להגיע במועד הקבוע לרישום וכניסה ל PIT - לא היה רישום מסודר של המאחרים ובנוסף לא הוגשה שום תלונה מאף אחד בכתב ומסודר. כנ"ל - אין תלונה רישמית -אין טיפול. 4) לגבי תלונות מאוחרות לאחר סיום המרוץ עד רגע זה לא קיבלתי שום תלונה (וכמובן גם לא בכתב) כך שאין שום סיבה להתיחס לזה. 5) התיחסות לחליפות מגן...טעות שהוזנקו מי שעלו למסלול ללא חליפת מגן. להבא לא יעלה רכב למסלול ללא ציוד המגן הנדרש. תגובת מישל: מקבל את ההחלטה של ממ"י ויבצע עדכון תוצאות בהתאם. תוצאות המירוץ ה-5 של האליפות יעודכנו ויפורסמו בהקדם . מישל תגובה נוספת שלי: לאור הבדיקה המעמיקה והמקצועית שביצע ממ"י - ועדת המירוצים של IRDA (שזה כרגע רק אני לצערי - מוזמנים להתנדב) - אינה רואה לנכון להתערב בהחלטות שהתקבלו. לאור זאת הערעורים שנתקבלו יתוקנו בהתאמה גם במירוץ האליפות. מישל יעלה את התוצאות הסופיות בקרוב. בנימה אישית ברצוני להודות לרמי לימון ולברוך על הטיפול המקצועי. ברור שהיו דברים שאינם בסדר (דברים אלו יידונו בנפרד ולא על גבי הפורום) ואולם, לקיחת האחריות והאומץ לתקן את הטעות ראויים להערכה. לא קל לבצע שינויים כאלו כעת וכמובן שצריך יהיה להמנע מהישנות מקרים כאלו בעתיד. אלון

בראלי אכן היו רק שני רכבים מהקטגוריה של 2 על 4 (S) עד 1600 סמ"ק וזו אכן קטגוריה זולה יותר. כל מי שבתחום יודע שאין בעייה לקנות רכב - הבעייה להחזיק אותו אחרי זה. שימו לב לאחוז הגבוה של "לא מסיימים" באירועי ראלי לעומת ספרינטים. בראלי צריך רכבים אמינים יותר ואמינות בתחום הזה=רכב יקר יותר עם תחזוקה טובה יותר. (מתלים טובים יותר, גיר, ציריות, תפוחים, גומיות, מפרקים ומה לא?) לכך יש להוסיף גם את העובדה המצערת שאכן היום רוב המשתתפים בקטגוריה זו עם רכבים במצבי צבירה שונים (זה בונה, זה תקוע, זה מגיע רק לספרינטים וכו' - כידוע לחלקכם גם אני נמנה על קבוצה זו). אני מקווה שבקרוב נראה עוד הרבה רכבים מכל הקטגוריות. מילה לגבי תוצאות הראלי הקצר: אני מקבל את הערתו של מישל ומחכה להחלטת ועדת המירוצים של ממ"י שתשפיע כמובן גם על ההחלטות אצלנו. בכל מקרה - זה חלק מהספורט וכולנו צריכים לחכות בסבלנות עוד קצת. אני בטוח שברוך ורמי יעשו עבודתם נאמנה. אלון

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=233851 אירוע ממ"י/IRDA (מירוץ מספר 5) - אליפות ישראל בראלי/ספרינט ראלי תהנו... אלון

ברוך, מישל, מה קורה עם התוצאות הרישמיות? באתרים שונים פורסמו תוצאות שונות. כדאי לעשות סדר בבלאגן ולפרסם דירוג סופי בשני המירוצים כולל זמנים. אלון

זה נראה כמו מטס בגובה נמוך... יופי של צילומים זאב. כרגיל! (NEED I SAY???) אלון נ.ב. בחרת את התמונה שגם אני הכי אהבתי... פשוט בזמן הנכון במקום הנכון! התמונה הזו שווה איזה פרס צילום או משהו... אתם לא חושבים. אלון