Shmelov

כושר נראה לי בינוני. טכני קשה לי להגיד לך, אני צריך לנסות מסלולים כדי שאני אבין בעצמי מה אני יכול. אולי גם בינוני. למה דווקא אופני "29? ניסית אופני 650B? באופני 2015 כמו שלך כבר הרבה חברות מציעות גודל כזה.

זה לא היה יער, איפשהו באזור פלמחים אם יורדים מהשביל וממשיכים 5 דק' מגיעים לשם. קטע ממש קצר, נראה לי 200 מטר, אבל קשה. עשינו אותו איזה 10 פעמים ברצף. -עריכה- יש לך אולי להמליץ על איזה סינגל ממש טוב?

אופניים מדהימים! איזה סגנון אתה רוכב? וואו כל הכבוד! שבת הזו גררו אותי לעשות סינגל טכני קצר במהלך הרכיבה. כמות העצים והענפים שנכנסתי בהם... אם כבר סרטון דאונהיל, הכי טוב שיצא לי לראות אי פעם: https://www.youtube.com/watch?v=szA983CnNPg

עם ה-Specialized בעיקר טיילות של ראשון, בת-ים, יפו, ת"א... את ה-Corratec אני לוקח לקרוס קנטרי ורכיבות יותר אגרסיביות, סלעים, שבילים. פלמחים, פארק קנדה, בן שמן. השלדה אצלך היא כרומלי? הבולם לא היה קצת "אובר קיל" לסגנון כזה של אופניים? dorsht איזה נוסטלגיה, גרי פישר כבר לא מייצרים, TREK קנו אותם אם אני לא טועה.

ראיתי שיש פה חברים שרוכבים, אז תשתפו אותנו קצת תמונות + הסבר קצר. Specialized Hardrock 2003 זנב קשיח, גלגלי "26, שלדה ענקית "23. הילוכים: הכל ACERA. שיפטרים, מעביר קדמי ואחורי. בולם: היה RST שמן-קפיץ, שודרג ל-Manitou Black Platinum. Corratec Opiate FY 2015 שיכוך מלא, מידה "21.25 בערך. שילדה: Opiate FX 650b. 150 mm. 142 x 12 בולם קדמי: RockShox Pike RC. 650b, 150 mm, 15 QR בולם אחורי: Monarch plus R הילוכים: הכל DEORE XT עם 30 הילוכים. ברקסים: Shimano DEORE עם 200mm קדימה, 180mm אחורה. קראנק: Shimano SLX. צמיגים: Continental Mountain King רוחב 2.4

קראת מה שכתבתי? היה הבדל אבל לא מהותי בעיניי ובעיניהם של כל הקבוצה. לא טענתי שהן אותו דבר. מזה הבדל מהותי? עניין אינדיבידואלי. רק רציתי לשתף אותך מה חשבו אצלינו. וזה 5,600 לפני שמורידים לך כמה מאות והמוכר בוכה שהוא מפסיד עליך... קיצר חי בסרט...

חבר מכר השבוע TREK עם מכה בקראנק שרק תחת עומס אתה שם לב שיש שם חופש. כנ"ל המעביר האחורי שלו דפוק וקופץ אבל שמים לב לזה רק בעליה/עומס בגלגלי שיניים הגדולים. הקונה הביא איתו לבדיקה עובד מצמן לשעבר שלא שם לב לזה! אתה צודק אפשר להחליף הכל. בוא תגיד לי כמה עולה קראנק XT + מעביר אחורי XT חדשים. מסכן הקונה... בגלל האמירות שלך נזכרתי במשהו. תשמע סיפור, כשהיינו בני 18 רכבנו בערך קבוצה של 10 חבר'ה כל פעם. לכולם היו אופני כניסה בין 1500-2000 ש"ח. עד שאבא של אחד החברים קנה לו אופניים של 5,000 ש"ח ליום הולדת. כולנו התלהבנו, איזה מכלולים הכל LX! בולם אוויר! ברקסים עם דיסק הידראולי! אפילו קראנק חלול! רחמנא ליצלן! במשך כמה טיולים הוא נתן סיבוב לכולנו, ניסינו איתן הכל, כולנו אמרנו שחוץ מהברקסים אין שם משהו מהותי. כולנו רוכבים סבירים, לא מתחילים ולא מקצוענים וכולם אמרו אותו דבר. אחרי זה חבר קנה אופניים של 8,000 ש"ח ושם באמת זה "ליגה אחרת". שם הרגישו כולם הבדל מהותי לעומת מה שהיה לנו וכולם סתמו את הפה. אז לך זה ליגה אחרת, אצלינו 10 מתוך 10 אמרו אחרת. לכן לא קל לגמור את הויכוח הזה

[video=youtube;JmSFiZ_-S7I]

הבולם אוויר בקנונדייל הוא האמא של הבסיסי, אוויר אבל בסיסי. יותר טוב מהבסיסי במרידה. הבדל גדול זה לא. הקראנק הוא בינוני מינוס מול קראנק בסיסי של מרידה, אין שם הבדל גדול. שוב, אפשר להתווכח על זה עד מחר, אין אמת אחת מזה הבדל גדול שלי מול מה שאתה מכנה הבדל גדול. המילים "ליגה אחרת" נשמעות מפוצצות. אם לדרג מ-1 עד 10, מרידה 3.5 קנונדייל 4.5 אבל מרידה חדשות מול אופניים שפתחו להן את הצורה 3 שנים. נ.ב. אם הן L זה קטן מידי בשבילך. גם היצרן עצמו נתן מידות. אני 1.95 על 100 ק"ג וניסיתי למצוא אופניים משומשות במצב חדש במידה XL, קשה עד בלתי אפשרי.

לא הייתי אומר לא בליגה, מפרט פחות טוב. בלי ה"קצת". תקשור לרוכב מתחיל את העיניים נראה אם הוא יגיד שההבדלים תהומיים אם ישים לב בכלל... למרות שזה לא בטיחותי . המיתוג הזה של מכלולים באופניים מוגזם לגמרי.

אחלה אופניים! אתה צריך מידה XL, לפחות "21. תשאל אותו מתי עשה טיפול לבולם ואם יש קבלות? עניין של 300-400 ש"ח בממוצע. המחיר טיפה גבוה, מחיר טוב עליהן לדעתי 2,400 ש"ח. וגם זה אחרי טיפול בולם. במחירים האלו יש לך למשל מרידה חדשות בפחות מ-3,000 ש"ח אחרי מיקוח. מפרט קצת פחות טוב אבל חדשות... http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=1252&ArticleID=6023

אז תלך לפסיכולוג, זאת העבודה שלו.. בפועל, גם עם ההורים השמנים שלך באוטו, הוא חזק יותר מהונדה 1.8 ליטר. אם הפסיכולוג לא עזר תמיד תוכל ללכת על דגם ה-2.0 ליטר. זה נקרא מבחר, כל אחד בוחר מה שמתאים לו.

פריוס נחשב לרכב יקר יחסית. פריוס חדשה בארה"ב עולה כמו גולף GTI חדשה בארה"ב. בישראל ה-GTI יקרה יותר בערך ב- 80K מהפריוס...

+1 וגם איך הוא קנה לה אוטו משפחתי 1.6 כשהוא הוציא את כל הכסף!? בקיצור, אופציה 4.

כבר בהודעה #297 ידעתי שזה ימשך כמה עמודים טובים אני מדבר איתך בדיקה בתאכלס, לא מעניין אותי כמה המחשב רושם! הררי: 1 ל-20 (עד 100 קמ"ש). שיוט: 1 ל-24 (עד 100 קמ"ש). עירוני: 1 ל-22 (גם עד 100 קמ"ש ). סה"כ: בערך 1 ל-22 משולב עם חצי עירוני חצי בינעירוני. אפשר גם להגיע ל- 1 ל-23-24 משולב, אם אני אסע גג 100 קמ"ש בינעירוני ולא 130-140.

אני בדקתי צריכת דלק גם בהררי, גם בשיוט וגם איפה שאתה רוצה.. אל תתחמק, עזוב כמה היא עולה, אנחנו מדברים פה על צריכת דלק נטו. עוד פעם, בנסיעה משולבת, אין למיצובישי הזאת שום סיכוי מול היברידית או דיזל קטנה. היא נוסעת גג 3 ק"מ על חשמל (תלוי בתנאים), הפלאג-אין נוסעת 25 ק"מ.

יוליאן, בתנאים שלך, בלי לעבור 100 קמ"ש הייתי עושה 1 ל-22. הקטע שגם בעיר הייתי עושה 1 ל-22, זה ההבדל הגדול בשורה התחתונה, בנסיעה משולבת, אין למיצובישי שום סיכוי להגיע לצריכה לא של פריוס, לא של אוריס ולא של יאריס היברידיות.

פה איבדתי אותך.. צריכה טובה באמת היא צפונית ל 1 ל-20 כולל חצי מהנסיעות בפקקים עם מזגן. רק רכב היברידי או דיזל קטן מסוגל להשיג צריכה כזאת, אין מה לעשות. אותן נסיעות שעשיתי בטויוטה פריוס עשיתי עם אלטו ידנית, 1 ל-21 לעומת 1 ל-17 באלטו, הפרש ניכר, והפריוס אוטומטית (רציף) ופי 2 בגודל. כנ"ל דיזל קטן ומודרני. תיסע קצת בת"א עם האצות ברמזורים, עומסים ומזגן ותחזור לדווח על צריכת הדלק שכבר לא תהיה מדהימה בכלל.

מהדברים שלך הבנתי שהאוטו שלך עושה 1 ל-18 בזמן שהמחשב מראה 1 ל-23.5, אי הבנה.. אם אני אסע 85 קמ"ש יש מצב שכן. אצלך 1 ל-30 רק בנפילה מצוק אין קסמים, צריכת דלק טובה באמת (משולבת, לא נסיעה על 85 קמ"ש מחוץ לעיר) ישיג רק דיזל בנפח קטן או היברידי.

קודם כל בחיים לא ראיתי רכב שהמחשב שלו מזייף כמו אצלך, נקווה שבדגמים אחרים של מיצובישי המצב יותר טוב. אני יודע למדוד צריכת דלק. לאורך 3,000 ק"מ המחשב מראה 1 ל-16.5 שהם 1 ל-16 אמיתיים. אם אני אזחל 80 וקצת כמו בתמונה שלך יש מצב שאני אעשה גם 1 ל-20

זה בדיוק מה שאני חושב, הגדרה שלי: "ריקשה עם 4 גלגלים". המחשב הראה 1 ל-16.5 שזה במציאות 1 ל-16 בול. אתה חושב שהיא זולה, אני חושב הפוך. אפשר להתווכח על זה עוד כמה עמודים טובים, בוא נסכים שלא להסכים

זה נראה לך נכון?! אין כאב ראש גדול יותר מלקנות רכב חדש ובנוסף לשלם עליו מחיר סופר מופרז. אם אתה ממש מבסוט מהאוטו, שיהיה לך רק לבריאות אבל אני חייב לומר את דעתי. אל תיפגע כן, כבר אמרתי את דעתי בתחילת השרשור, מחיר הרכב מופקע, זה נראה שאתה מנסה להתנחם בצריכת הדלק. אז אתה אומר שלא היה שום רכב חדש בקרטריונים שלך? אז לא קונים חדש. כלכלי זה בוודאי שלא. עדיף לקנות רכב נורמלי משומש. רוצה רק חדש? יאללה תשלם. אבל לפחות שידרשו מחיר איכשהו הגיוני. לא 81,000 ₪ . אז האוטו עושה 1 ל-18. בנסיעות בכביש מהיר במהירויות זחילה שאתה נוסע עשיתי היום קיסריה-ראשון 1 ל-16 עם מרצדס A200 AMG, ביג דיל...

בזמנו לקחנו בד עבה, הכנסנו בתוכו חול וקשרנו. יצא אחלה שק אגרוף. מיקום: על המוט של המתח. מחיר: 0 ש"ח.

לא הבנתי למה להם לשלם לך פיצויים בגובה שנת עבודה אם הם פשוט יכולים פשוט להגיד לך שאתה מפוטר עוד חודש? על שבועיים הפרש הם מוכנים לשלם לך שכר של שנה!?

זהו, גם אני חשבתי עד היום 17K ומתברר שמדובר בכלל ב-14K לרכב פרטי. רכב ליסינג נוסע הרבה יותר ממשאית? הזוי