Shmelov

אתה צודק לחלוטין. בדקתי איתו רק כי הוא התחיל לדבר על העניין הזה ולהתלהב, וזה נראה לי דבילי. לפי הפער שהיה ביניינו אני לא חושב שהייתה לצ'יפ השפעה כלשהי. לא הייתה לי הזדמנות לבדוק לפני השינוי, וחבל שכך.

תחליף את הצמיגים האלו זה דבר ראשון, הם נועדו לחסוך בדלק ולא לאחיזה. כמו כן גם את הג'אנטים למידה 15" לפחות, עם ג'אנט קל ככל האפשר! אתה תרגיש שינוי עצום לעומת מה שיש לך עכשיו..

זה מזכיר לי מקרה שקרה לי. לחבר של דוד שלי יש S-CLASS 350, והוא החליף בו את התוכנה וגם טען לאיזשהו שיפור בגיר. הרכב אטמוספירי. "עכשיו הרכב חיה רעה" אמר לי. במקור הרכב מאיץ למאה 0.4 השניה לאט יותר ממני, הוא טען לשינוי מורגש ומשמעותי. מסקנה: צריך להיות כמוני +-. בבדיקה שעשינו הוא קיבל כזאת רכבת שהוא לא הולך לשכוח המון זמן, ישר הוא יצא מהסרט. ואני שואל על איזה שיפור הוא דיבר?!

אני לא מצליח להבין איזה פוזה בדיוק יש ללנד-קרוזר? בגלל שהוא ג'יפ אז יש לו מקדם פוזה גדול יותר? אולי אני רגיל לרכב הזה יותר מידי כי באיזור שאני גר בו כל רכב שלישי הוא לנד-קרוזר. ישבתי בקודם ובכלל לא התרשמתי, החדש נראה הרבה יותר טוב בפנים. הוא טוב בשטח כמו שאומרים? או ממוצע בסה"כ?

בלי לחץ אחינו, תהיה רפוי... אני לא יודע לגבי עלות טיפולים אבל לחבר שלי באוקראינה הרחוקה והקרה יש אחת כזאת כבר 7 שנים. הרכב לא עשה לו בעיות מיוחדות, טיפולים בזמן ואין שום בעיה. מה שכן הרכב שלו ידני, משופר לאיזור ה-250 כ"ס עם מומנט בשמיים (משהו מדהים), כמעט ואין רכב שיכול עליו במלחמות רמזורים. צריכת הדלק אצלו עומדת על 1 ל-14 בממוצע.

ראיתי אתמול BMW 335I COUPE שחורה עם מס' ישראלי בתצורת XX-XXX-XX אבל בצבע לבן! מזה אומר לעזאזל?!

איגור תמונות מדהימות פשוט! גם הרכב יפה בצורה בלתי רגילה. אני רואה שהרבה התחילו לשדרג ל-R1R, יש הבדלים רציניים?

לסופרב לא תהיה שום בעיה לשים תוכנה (לדוגמא של APR) ולהעלות את ההספק ל-200 סוסים וגם מעבר לזה. תקראו קצת בפורומים בחו"ל ותראו שעל המנוע 1.8TSI נוסעים אלפי רכבים עם APR + תיבת DSG בלי למצמץ בכלל. מדובר פה על שיפור תוכנה בסיסי ולא מעבר לכך.

גם אני חושב שה-GTI MK5 (שנים 2006-2007) זה האוטו הכי מתאים עבורך. אם אתה רוצה גם סמל סטטוס לך על ה-AUDI, חד משמעית.

לפותח השרשור, כל הכבוד! מאוד נהניתי לקרוא את הסיפור שלך, טוב שיש אנשים כמוך שנלחמים ב"דפיקות המשטרתית". הם עוד ניסו לבטל את ההאשמות נגדך בתנאי שתודה? הזוי משהו..

בשחור מאט

אתה סומך על אתר שרושם ביקורות על צמיגים, מדעות וניסיון של אנשים שאולי לא מבינים דבר וחצי דבר מהחיים שלהם. אם יוקוהמה ישלמו לי אני אדרג שם את הצמיג שלהם 5 בכל סעיף. ויחזור על זה כמה פעמים. אני חושב שצריך דעה של מקצוען אמיתי.

תבקש מהדייר שמאכיל אותם לעשות זאת במרחק של לפחות 50 מטר מהבניין ולא בתוך הבניין (מה הוא נורמלי?). ואז הבעיה תיפטר. אמרת כמה עשרות חתולים? קשה לי להאמין...

לפי ביקורות שקראתי והמלצות של אנשים ה-S DRIVE יותר טובים מה-TOYO. אם אני ימצא S DRIVE במחיר טוב אני אלך עליהם בלי לפזול לכיוון ה-T1R.

1.8 טורבו עם 200 כוחות סוס ומשהו כמו-32+ קג"מ ב-1,450 סל"ד אם אני לא טועה. צריך להיות משהו מדהים, כמו כן גם המיטו תלתן ירוק (170).

אני בטוח שאין הבדל רציני, אלא אם כן הרכב משופר. אבל הייתי מופתע שחברים שלי הופתעו, זה אומר שקיים איזשהו משהו מורגש

להגיד לכם את האמת? לפני כ-שנה צ'מפיון היו מחויבים לבצע ריקול, אבל הם ניסו להתנער! אתם קולטים? חיכיתי בסבלנות (שבועיים שלמים) לתשובה וכשנמאס לי הודעתי להם בפקס שאני שולח מכתב (שכבר היה מוכן) בשלושה העתקים, כשאחד מהם ימסר למנהל המוסך, השני לשירות לקוחות, והשלישי ליצרן בגרמניה שיבין את הביזיון שהולך פה. כעבור 10 דקות קיבלתי טלפון משירות לקוחות, כעבור שעה נוספת בוצע הריקול. OK יש התקדמות, יאמר לזכותם של צ'מפיון. רק חבל שלא היינו צריכים להגיע למצב הזה מלכתחילה. בנוגע למקצועיות העבודה בואו רק נגיד שלפרק הם יודעים מצוין אבל להרכיב חזרה? זה כבר סיפור אחר. זה מסכם הכל לדעתי. אחרי שרתחתי מעצבים ו-4 אנשים עבדו לי על האוטו העניין של להרכיב חזרה (שהיה כל-כך פשוט) סודר גם הוא. מסקנה: אם הגישה והמקצועיות לא תשתנה, בקרוב הם לא יצטרכו להכין בורקסים לחדר ההמתנה כי הוא יהיה שומם .

כשהאוטו שלי היה סטנדרטי (עכשיו הוא גם סטנדרטי...) לפני איזה שנה עשיתי סיבוב ל-2 אנשים עם GTI MK5. הם שמים אצלם 95 ואני שם 98. עשיתי להם סיבוב כל אחד בנפרד, והתגובה הייתה זהה: "וואווווואוווו נוסע טוב", ראיתי שהם הופתעו, שניהם! מסקנה:98 לא הולך ברגל. מעניין מה יקרה עם אוקטן 104 או הזרקת מטאנול.

רכב מרשים! מאוד אהבתי את העיצוב. שיפור בעיצוב הפנים, הגיע הזמן! עכשיו האוטו נראה מליון דולר .

המצב בארץ קשה, אנשים פוחדים לתדלק מחשש לדלק מהול, עצוב אבל נכון. לפותח השרשור, אתה יכול לנסוע עם 95 והכל יהיה טוב ויפה, אבל ברגע שהיצרן ממליץ לך מפורשות על 98, אז אישית הייתי מתדלק 98.

כמה שהתופעה הזו מוכרת לי, תגיד תודה שהודיעו לך כי לפעמים זה לא קורה בכלל. אני לא רוצה לפרט פה מקרים שקרו לי (GTI MK6), אבל בגישה הזאת הם מצמצמים לעצמם את המכירות בחצי לפחות. היו לנו במשפחה גם BMW ישנה ומתפרקת, גם מרצדס לא חדשה, ועכשיו יש אקורד בנוסף לגולפים. איפה הם ואיפה צ'מפיון. ממש חבל.

בארה"ב 91 מקביל לאיכותו של 95 הישראלי. 93 שם = 98 בארץ.

תתנחם בעובדה שאתה הולך לקבל את הרכב עם צמיגים חדשים. למתי קבעו לך את הנסיעה הבאה?

אולי זאת כניסה לאמבולנסים ולצוותי עזרה ראשונה? יכול להיות?

אם היצרן ממליץ על 98 אישית הייתי שם 98, במיוחד שאיכות הדלק בארץ לא מהגבוהות!