guy.a

הם מנסים למנוע תחרות לא הוגנת של ממשלת סין. צעד מתבקש ונכון.

המנועים של gm מהדור הזה סבלו מאוד מlspi הם שינו את התקן לשמן, וזה פתר את הבעיה. אבל זה מצריך טיפול במוסך יבואן. רוב הרכבים טופלו במוסך ליסינג, ואי אפשר לדעת מה טיב הטיפול בהם. בדגמי 2 ליטר, הדייבשאפט די עדין. בגלל שהם רכבים אחרונים של אופל שמתבססים על ידי gm לסטלנטיס אין כ"כ מחויבות לדגם. נ. ב בארהב הוא שווק בתור ביואיק ריגל.

אני חושב שהיצרנים היפנים מבינים שהם כבר הובסו ברכבים חשמליים, לכן מחפשים אלטרנטיבות אחרות. זה שלתדלק אוטלנדר יקר ובטסלה זול, זה רק בגלל המחוקק. זה לא טיעון. אין סיבה שרכב חשמלי יקבל העדפה על פני צורות הנעה אחרות. ועניתם לבחור בצורה לא מכבדת.

אלופת הטווח במחיר הזה, זאת ה mg4 longrange, והיא תשאיר לך כסף בצד.

צבי, מה הבעיה עם מנוע 1.6 החדשים, אחרי שיפור רצועת התזמון? עדיין יש להם בעיה עם מיכל אוריאה?

לא המחיר דרך 0 ק"מ. אני מצאתי דרך carclick. אבל אצל כולם אותו המחיר. תבדוק גם אצל היבואן. אני לא יודע מה המחיר שם

יש דיזל, עולה 180, במקום 210.

יש כרגע מחיר מצויין על ה פיג'ו 5008, ב 163,000 ש'ח במקום 200,000, זה רכב טוב, תהנה ממנו מאוד. המחיר הוא ל 0 ק"מ

אתמול בערב הייתה תאונת דרכים עם פרארי 296, 2 אנשים נהרגו אחד מהם עיתונאי רכב אילן פייביש

הרכב עדיין נמכר חדש, לך לאולם תצוגה עם התקני הריסון שברשותך, ותבדוק. ככלל, זה רכב משפחתי, הוא מרווח בכיסא האחורי כמו הסובארן.

המחירים טובים מאוד וגם העיצוב החיצוני טוב, אבל היצרן הזה מוזר, כל רכב נראה לא קשור אחד לשני, נראה כמו יצרן מדבקה, אפילו שהוא לא.

לא, זה הצבע ירוק זרחני.

דווקא זאת עושה את זה ב. 4.1...

לקרוב משפחה יש את הרכב, הוא מאוד מרוצה. היה לו בעבר מאזדה cx30, ולפני זה קיה ספורטאז, הוא אומר שהרנו עדיפה עליהם בפער עצום.

הבעיה פיג'ו עדיין קיימת. אצל הרנו, אין בעיות האוטו טוב. אם היית מרוצה מקיה, אולי פשוט תקנה מהם שוב