Maserati

איש הנתונים בא לעזרה: קצת בפנוכו: ונחדור לרזי צניעותה: Mercedes-Benz SL 55 AMG קצת נתונים טכניים: משקל עצמי: 1955 ק"ג (דבה!!) מיכל דלק: 80 ליטר (אפשר להבין למה...) מנוע: 5439 סמ"ק V8 24V (כן כן 3 שסתומים לכל צילינדר - 2 יניקה אחד פליטה) SOHC - גל זיזים עילי יחיד SuperCharged (מנוע 5500 סמ"ק "כנראה" לא מספיק... ) בסופו של דבר בתכלס: 469 כ"ס ב6,100 סל"ד 71.4 קג"מ כבר ב2,650 סל"ד תכלס על הכביש: 4.7 שניות למאה (גיר "אוטומטי" 5 הילוכים) ומהירות מוגבלת כמובן של 250 קמ"ג כדי שלא נמריא... נחמד..

למה לנסוע 190 באיילון ?? עוד ביום שישי???

נחמד לדעת שמרבית הפורום, כמעט 30%, מעדיפים אוטומט (פוקוס 2.0) איפה הסמיילי שמקיא?!

20VT לשילטון! כל מילה בסלע! עם ישראל מפונק מידי, וזה מתחיל בדברים "הקטנים" האלה ! (הרי מגיע לנו הכל!!, למה שנשלם על זה ?!?!?)

זה טוב למופע סטנדאפ מצחיייייייייק

מזל טוב! תמונות !!!!! :smilecol:

מקרה בהחלט מצער ! אל תיקח ללב.. (למרות שממש לא נראה לי כי אתה נשמע אדיש מאוד לכל הסיפור ) שי וגיא אמרו כבר הכל אז נותר לי רק להגיד לך בהצלחה בהחזרת האוטו למצב "חדש" וכמו שאמרת אחרי מקרה שכזה ה"נאחס" ירד להרבה זמן. נקווה שכך הדבר !

זה לא מונע ממנה להאיץ ב4.7 שניות למאה מעמידה ! ולטוס מעל 300 קמ"ש !!

איביזה TDI כי אני אוהב דבר שנקרא מומנט !!!

ההסבר הכי טוב מובא בדוגמא להלן ההסבר: נגיד ו...: ראשון 3.417 שני 1.810 שלישי 1.276 רביעי 1.026 חמישי 0.767 הסופי 4.386 מכפילים את יחסי ההעברה בהילוכים השונים ביחס הסופי והתוצאה היא מס' הסיבובים האמיתי בהתאם לסל"ד המנוע, הסתבכת? אני בהילוך ראשון ב3000 סל"ד בסקסו שלי הילוך ראשון = 3.417 כפול יחס סופי = 4.386 שווה 14.986 14.986 כפול 3000 סל"ד שווה 44958 - מהירות מטורפת להילוך ראשון עקב גיר קצר בסקסו שלי. מקווה שהבנת.

כמה שטויות !! כמה שטויות !!! עם פתיחת המצערת צריכה לגדול הגדישה, וברגע סגירת המצערת (עזיבת גז) האוויר צריך לזרום לכיוונים אחרים. מה שאתה מתאר אומנם הגיוני (איכשהו) אבל צריכה להיות בנייה ותכנונים מתקדמים עם השקעה כספית לא קטנה, רק בשביל שזה יעבוד, וגם אם זה יעבוד זה לא "יוסיף לך מומנט בטווח הנמוך" !!! כמה שטויות !!! אל תחייה באשליות... יש פה אנשים "קצת" יותר חכמים (או לפחות לא טיפשים שיאכלו את השטויות שאתה מנסה להאכיל אותנו)

הפסדתי כסף בגלל היוונים האלה בהתערבות אבל אין מה להגיד הם פשוט שיחקו טוב יותר ובאמת מגיע להם האוהד שזרק את הדגל על פיגו ואחר כך זינק אל הרשת הרג אותי !!! הייתי על הרצפה !!!!

פה אמריקאי משהו...

שילוב של שתי דברים שאני נורא אוהב: מכוניות אספנות ואינפקטד !! ביקשת חתימה? רכב מדהים BTW...

ה"גלגלת" הינה בורר (מאין ג'ויסטיק) השולט על פונקציות המחשב כגון הגברת ווליום, טמפ' מזגן, השכבה מהירה של המושבים וכו'... להלן התמונות: ידוע בכינויו I-DRIVE נכון שהחכמת ?!

לא פחות ממדהימה ! שמתי לב לידית ההילוכים אני משער שהיא לא ידנית.. ?

יהי זכרו ברוך ! משתתף בצערם של המשפחות

הרגת אותי וברצינות ניתן לחתוך את הגג לחצי מגובהו להרחיב את בסיס הגלגלים באמצעות (נו הדבר הזה ש"מוציא" את הצמיג החוצה.. ספליטרים? תעזרו לי פה..) מערכת AWD יש, נחמד... צמיגים רחבים, לפחות יותר משל אופני BMX ו... מה עוד שכחתי... אה כן! להנמיך את המיני וואן הזה!!! יש גם את אחיו A10 שלא נידע...

שטויות במיץ לימונערק (אחלה משקה דר"א) אני רוצה לראות אותך מגיע במהירות לסיבוב בולם בחוזקה וממשיך עם הבלימה לתוך הסיבוב, גם אם זה בהרפייה... פתאום לא תבין מה הבגאז' שלך עושה מלפניך.. אל תנסה להטעות פה אנשים על פי "תאוריות בלבד". האחיזה בגדול במכוניות פרטיות שעל הכביש מתבטאת בחילוק משקל של הרכב: אם יהיה יותר מידי משקל מאחורה (האצה חזקה...), יהיה תת היגוי (תסובב ת'הגה עד מחר, אני רוצה להמשיך ישר!) אם יהיה יותר מידי משקל מקדימה (בלימה או אפילו עזיבה של גז הגורמת לחוסר משקל מאחורה) יהיה היגוי יתר (תראו את המדבקה של הנו פיר ששמתי בבגאז'...). אנחנו לא רוצים את המקרים האלה, ולכן אנחנו צריכים לשלוט על הרכב ולאזן אותו ביניהם ובכך האחיזה תהיה מקסימלית! מערכות אחיזה נועדו להתגבר על הטעויות של הנהג (בלימה האצה סטייה וכולי...) ס-ט-ו ! השאלה שלך בכלל היא כללית מידי ולא ניתן לענות עליה בצורה חד משמעית, שכן אחיזה זה דבר יחסי בין רכב אחד למשנהו. אחיזה יכולה להתבטאות במצב הכביש (רטוב, חולי......) מצב הצמיגים וכו וכו וכו....

ציפית ליותר? פחות?

מה, גם הוא היה במפגש ברמת גן? לא הבנתי אותך...

אתה בטוח לגמרי בכל מה שאתה כותב? אני הבנתי שהקבוצה איתה הוא התחרה הייתה פשוט לא רצינית דיה והוא החליט לפרוש. שום השעיה, שום אנטישמיות. תזכור שגם האינטרס של הקבוצה הוא להצליח ולא לדפוק נהג שנוהג בשורותיה. דרך אגב היה כבר נהג פורמולה 1 יהודי שאף היה אלוף עולם וזה ג'ודי שקטר האגדי, ככה שהאנטישמיות היא לא הסיבה להכל. בנימה אופטימית קצת יותר, אני רוצה לאחל לחנוך ניסני המון הצלחה בהמשך ובתקווה שיהיה נהג ישראלי ראשון בסבב הפורמולה 1. אתה סותר את עצמך מצד אחד אתה טוען שהקבוצה פשוט לא הייתה רצינית (ולפי טענתך זאת הסיבה לפרישתו של ארז), אך מצד שני אתה טוען שהאינטרס של הקבוצה הוא להצליח, אבל היא לא רצינית לא? כאחד שמקורב לארז (וואוו...) זהו הסיפור האמיתי. לטענתו. ולסיום תמונה קטנה שלו ושל ה"עגלה" שלו שעושה 3 שניות למאה.

ארז ליבן הושעה ולבסוף פרש מפורמולה BMW, עקב נסיונות חוזרות ונשנות להכשיל אותו ואת מכוניתו - מערכת היגוי "לא תקינה", צמיגים "לא נכונים". ההשערות להכשלתו היו כמובן עקב מוצאו ודתו - ישראלי יהודי. ארז ליבן העדיף לפרוש מאשר להיתקל ב"ברקסים לא תקינים"... אנטישמים !

מה ניתן לקנות ב100,000 שקל (+ -) בארה"ב: אקורה RSX קרייזלר סברינג קופה דודג' SRT-4 פורד מוסטנג פורד פוקוס SVT הונדה אקורד קופה הונדה סיביק SI יונדאי טיביורון (קופה) מיניייייי קופר מאזדה 3 מיאטה !!! מיצובישי אקליפס ספיידר טויוטה סליקה טויוטה MR2 גולף GTI חיפושית החדשה (קונברטיבל) * כמובן כולם בגרסאות המפוארות ביותר. באסה

אצלי בסקסו רשום 2.3 BAR על הדלת בכל הגלגלים משמע 34 PSI הגיוני?