Maserati

אז האמינות של פורשה ניצחה בסופו של דבר... יש להם המון מזל שהמתלה הקדמי-ימני של הנובל התרסק בקו ישר לאחר סיום המירוץ, אחרת האירוע היה נגמר אחרת וחבל. כתבה מדהימה אבל כואבות לי העיניים עכשיו !!

אין ספק שיאריס TS! שיא הספורטיביות במינימום מחיר! סקר נחמד רוני, תמשיכו להעלות עוד סקרים מעניינים ותכופים יותר.

3 סיבובים גם בסקסו וגם באסטרה (רק שבסקסו רדיוס הסיבוב קצר יותר, כך שבעצם ההגה קצר יותר...)

ברגע שיהיה לך אוטו שיקר לליבך נראה אותך מדבר...

מצחייייק http://www.tranceaddict.com/forums/showthread.php?s=&threadid=64198&referrerid=2

כל הכבוד שצילמת את האירוע! תפנה למשטרה...

שמר, אני חושש שאתה טועה. ABS כן מקצר מרחק בלימה בכביש רטוב למשל ... ישנן מספר סיבות לכך אבל הפשוטה ביותר היא שה-ABS שומר על הגלגלים מסתובבים ובכך מאפשר להם לנקז מים. כאשר נועלים את הגלגלים אין ניקוז ומחליקים יותר. לכן ה-ABS יקצר את מרחק העצירה. דני G. אולי לנהג הממוצא זה פועל ככה. אני למשל, מרגיש שה ABS ממש מאריך לי את מרחק הבלימה.על רטוב/יבש/בכל מצב. המעערכת הזו באוטו שלי גורמת לי תשכול רב! כנראה שאתה צריך להיכנס למצב בלי ABS, לראות את ההבדל ולהגיד תודה רבה למי שחשב והמציא את המערכת הזו, וכמובן להגיד תודה שיש לך אותה !!! ABS זה המצאה גאונית (תלחץ פול ברקס והמערכת תעשה את שלה, באותו זמן גם תוכל לברוח ממכשול על הכביש !!!), שהצילה המון חיים ורכוש !!! אגב, כנראה שאצלך באוטו הABS נכנס מוקדם מידי, ובגלל זה "מתשכלת אותך". יש אפשרות לשנות זאת על פי מפת תכנות אחרת לABS, אך הדבר מהווה אמצעי בטיחותי ולכן אל תתפוס אותי במילה, אלא אם כן מישהו אחר יאשר לך זאת.. ?

מצטרף לשאלה! מהי הסיבה להחלפת השמן בתיבת ההילוכים

רק לרקורד ואל תתנפלו עליי, מכיוון שמדובר באמת: פורשה טוענים כי מרבית השקעותיהם ברכבים ופיתוחם הולכים לביצועים, אמינות ככל שניתן (ותתפלאו כמה שהפורשה אמינה!!), נוחות ובטיחות (לא בהכרח לפי הסדר... ), ולכן העיצוב לא בראש מעייניהם... כמובן שאם ניתן לשלב גם עיצוב, אז מה טוב ?!... פורשה גם טוענים, כי קו העיצוב הנוכחי שלהם מהווה פורמולה מנצחת (יופי, אווירודינמיקה, יעילות וכו'...). בנוסף לכך, מרבית אוהדי הפורשה (קהל היעד ובעצם אילו שקונים.. ), לא מוכנים לעיצוב דרמטי בפורשה הבאה שלהם... מסתבר שכוח הקהל קובע ומשפיע... בקיצור אין לצפות (לפחות לא בזמן הקרוב...) לעיצוב דרמטי שונה ואחר, וחבל, אני בעד חידוש, ומתנגד לעיצוב החיפושיתי ז"ל... אבל מי אני שידבר כנגד פורשה

לא מבין את הילדים של היום !!! אין להם מילה !!!

הצדק עימך אך, איבוד האחיזה תלוי בהמון גורמים (צמיגים, מהירות, סיבוב, אופי כתם השמן/חול), ולכן כל מקרה לגופו... יש סיכוי שאיבוד האחיזה יגרום לך להמשיך למדרכה, ויש סיכוי שהתחת קצת יזרוק ותיקון קל יסדר את הבעיה. באופן אישי, כאשר אני מבחין בחול / מים / שמן אני מוריד מהירות ומשתדל לקחת את הסיבוב בעדינות.. (יש מצבים שאני מתגעגע להיגוי יתר ולכן מה שאמרתי מתבטל... ) רוני איך אתה נוהג בהגיעך לכתם מסוכן?

כתם שמן בד"כ לא משתרע על שטח נרחב של הכביש, ולכן, כל עוד תיסע במהירות נורמלית, ולא בסיבוב קיצוני, אין שום סיבה שאיבוד האחיזה יהיה פטאלי! התחת אולי קצת יזרוק, אולי הגלגלים הקדמיים יאבדו אחיזה ותיכנס לתת היגוי, אך לאחר הקטע המשומן "תדרך" שוב על אספלט והאחיזה תחזור! בשבילי הסיוט הכי גדול זה קטע שמן (או חול שגם כן מסוכן לא פחות!!), שיפתיע אותי לאחר הסיבוב בנהיגה "קצת מעל הנורמלית"... במקרה כזה, רק הניסיון והמיומנות יצילו אותך...

האימפרזאי לשעבר גדל בשנה... אגב בן כמה הבחור? מזל טוב בהגיעך לגיל מצוות תהנה מכל רגע! צריכת דלק נעימה...

אולי אחד מהבולמים האחוריים גמורים?

כמה פעמים עצרת לתדלק?? כמה שהייתי רוצה לצלם את זה!! פעם הבאה תודיע מראש...

ממש תעלומת משולש ברמודה. תנסה להסביר את הבעיה טוב יותר (עם קצת יותר פירוט וכו'...), ולחשוב בעצמך בהיגיון מהי הבעיה, כך תוכל לכוון אותנו אל הבעיה. בקיצור תעזור לנו לעזור לך, מכיוון שאיבוד אחיזה פתאומי אינו משחק!

שתמצא את עצמך תספר לנו... תהנה תבלה ותשמור על עצמך!

או שיהיה הראשון לייבאות לארץ 6 MPS (2300 טורבו AWD י-ד-נ-י-ת) קישור לנתונים טכניים: http://www.carfolio.com/specifications/models/id/?id=104907

החישוקים (המדהימים הנ"ל) , הם של OZ , והם נרכשו (ככל הנראה) לאחר רכישת הרכב. מה ההבדל בין חישוקים לג'אנטים? אין הבדל

אנחנו בית שאוהב חיות, ומאז ומתמיד היו חיות בבית. יש לי שתי חתולים: אימא והבן שלה. לאימא קוראים "בל" (כמו פעמון באנגלית, וכמו יפהפייה בצרפתית). לבן שלה (שהיא לא סובלת אותו) קוראים "קול" . והוא חולה איידס של חתולים, אנחנו מנסים לטפל בו כמה שאפשר... וגם כלבה שעירה מאוד העונה לשם "באפי" - רועה בלגית מעורבת. כמה תמונות, תהנו... אגב סרטון מצחיק של החתולה שלי: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/download.php?id=16634

האמת אך ורק בעזרתינו...

על המסך זה ממש כואב.. המלצה: תנסו פעם ראשונה על ספר אחרת תצטרכו אחרי זמן מה משקפיים עבים!! תתקרבו למרחק של 15-20 ס"מ תפזלו ולאט לאט תתרחקו... לפתע תצא דמות תלת מימדית! זה ממש ממקרקר...

לטענת הקונצרן, הטוארג V10 מצוייד במנוע הדיזל המתקדם שיוצר עד היום! מספק מומנט מטורף של 750 נ"מ (76.5 קג"מ אינעל העולם!!) , ומאיץ למאה ב7.8 שניות, נתון יצרן. אגב ההספק עומד על 313 כ"ס. מערכת מתלים חדשנית שאמורה לספוג את המשקל הרב (2534 ק"ג) גם בתנאים קשים, ויחד עם זאת אפשרות הנמכה לטיסה על הכביש (230 קמ"ש) , והגבהה לעבירות שטח גבוהה (תלוליות של 45 מעלות!!) יוקרה, עיצוב, יופי, איכות, שם, הנאה, כביש, שטח. רכב מדהים!

+ הורדה מהכביש...