pasat04

כמה אלפים, תלוי מה וכמה מצפים

זהו, הסתיים לו תהליך הציפוי. גם הפעם, כמו ברכבים קודמים, הפקדתי את הרכב בידי פיליפ מ"סאן פילם". אבל הייתה "דרמה" קלה. מסתבר שבימים הבודדים שהרכב אצלי, למרות שהקפדתי להיזהר עד מועד הציפוי שנקבע, מישהו כנראה פתח עלי דלת, וגרם לכיפוף קל בכנף קדמית, לצד הגלגל. פיליפ הרגיע אותי, והזמין בחור בשם שרון, שעובד בסמוך אליו (מקום בשם PDART). שרון הגיע עם הציוד שלו, מיקם את התאורה, והתחיל לעבוד. לחיצות מבפנים, נקישות מבחוץ, והכיפוף היה כלא היה. ידיים של אמן. הגיע הזמן לצפות. ויתרתי על ציפוי הגג ודלת תא המטען. בחרתי ביריעה מחומר שנקרא xpel. נלקחו מידות, נחתכו שבלונות, ובוצעה הדבקה. הוזמנתי להגיע לביקורת בעוד חודש.

^ קטנים לעומת מה שיש לי ב-gti, ומה שהיה לי בדגם ה-highline.

ירדתי עכשיו לרמת גן, לצפות את הרכב נגד שריטות. בפקקים, בואכה תל אביב, יצא לי לסקור את סביבת הרכב. להפתעתי, גיליתי משהו שלא הופיע במפרט, משוטים ("פליפרים") להחלפת הילוכים. איזה כיף.

תאריך טסט מופיע תקין, dd/mm/yyyy אגב, מעניין כמה זמן לוקח לרכבים חדשים להכנס למאגר. תאריך הרישום של הרכב שלי הוא 1/1/2020. הרכב נמסר לי ב-10/1/2020, והוא עדיין לא מופיע במאגר.

איטליה נסיעה טובה אני חושב שגרסת Nextgen אמורה לעבוד. תעדכן בשרשור הייעודי על איזה מכשיר התקנת, לידיעת החברים.

לא יודע כמה "חלבית" השכבה, אבל עשיתי לאחרונה טיפול לפנסים של הרכב של הבת שלי, באמצעות plastix של meguiars. עבדתי עם צמר גפן, וללא נייר שיוף כלל. יצא יפה מאוד.

האם שינית את שם הקובץ של הפרימו, שיהיה באותו שם קובץ כמו המקורי של אייגו? גם אותיות קטנות/גדולות. אם זה לא עובד, תצלם את רשימת הקבצים שנמצאים במחיצה הראשית במקורי, ותעלה לכאן. רק חבל שפתחת דיון בשרשור מפות, ולא בשרשור התוכנה.

המדבקה לדלת אכן עולה יותר מצביעת דלת, אפילו קרוב לכפול. לי אישית, זה עדיף. כל אחד ושיקוליו.

קשה לי לראות שריטות, ועוד יותר קשה לי לשמוע "פחחות וצבע", אז אני משלם על מדבקה. שפשוף כמו שמופיע בתמונה המצורפת, אם היה ישירות על הדלת, היה שורט לי בנשמה. היה מצריך צביעת כל הדלת. הצבע לא נפגע, המדבקה עשתה את מה שנועדה לעשות. החלפתי את הציפוי לדלת, וזהו.

יצרתי קשר עם קבוצת הוואטסאפ של המקודדים. החל מ-2019 ניתן לאפשר את האופציה הזו רק ברכבים עם כיסא חשמלי [emoji26]

הסטיה למיקום המקורי של המראה היא קבועה, או כל פעם למיקום אחר? לגבי האחריות, איך ניתן לדעת שבוצע קידוד, סריקת מערכות סטנדרטית במוסך מורשה בזמן טיפול תקופתי?

תתחדש! אני לא מכיר את הקליאו, אבל עשית אחלה בחירה. אחרי שלושה רכבים עם מדבקה, אני לא מוותר על ההגנה הזו. כשהרכב יצא לשוק, הוא נחטף, לא היה צורך במתן הנחה. אני מניח שגם היום אין. תוספות? הרכב מגיע עם כל מה שצריך. אם תצליח לבטח אותו ללא איתוראן כפול, כמו פותח השרשור, אזי גם לא יגעו לך בחיווט המקורי.

תודה לכולם על ההמלצה לקידוד. מה לגבי שימור אחריות במידה ומקדדים? האם מוסך מורשה "רואה" שבוצע קידוד בהתחברות למחשב הרכב?

לא מבין את ההתעקשות שלך שזה קיים "בכל רכבי קבוצת ואג". בגולף שמכרתי ובגולף gti שיש לי זה לא קיים. לא זוכר שנתקלתי ברכבים הקודמים. גם בקארוק זה לא קיים, אחרת היה מוזכר בספר שמתנתק אוטומטית. הנה ציטוט מהספר של הקארוק:

מי ואיפה ניתן לקודד? נתנו לי מטריה ביד. רוצה להגיד שהוציאו את המקורית שהתקבלה מהיצרן, ונתנו כאילו זה מהיבואן???

נראה נחמד, אבל בגדול מזכיר את טנריף. לא בטוח שמצדיק (שוב) טיסה ארוכה. אגב, אני טסתי לטנריף בפברואר, עם smartwings, טיסה ישירה של 7+ שעות. נהניתם או שהאכזבה של החברה של אחד הבנים הייתה מוצדקת?

^ על השמאלית דווקא? בסטנדרט, זה אמור להיות על הימנית. אבדוק מחר. בכל מקרה, לפי הספר, זה לא קיים ברכב הזה (בגלל הכיסא החשמלי).

צריכת דלק מוקדם מידי לדעת, נסעתי רק 50 ק"מ. התאכזבתי לגלות שהמראה בצד הנוסע לא מתכווננת למטה בנסיעה לאחור. בספר רשום שהאופציה קיימת רק ברכבים עם כיסא נהג מתכוונן חשמלית (בגלל הזכרון). בגולף שמסרתי, האופציה הזו הייתה קיימת, והכיסא היה ידני לחלוטין. בנסיעה בלילה, יש שתי מנורות קטנות בפאנל התאורה בגג, שמאירות את איזור ידית ההילוכים. זה היה קיים גם בגולף 2008. כיף שזה קיים גם ברכב הזה. אהבתי גם את תאורת האווירה בעלת 10 צבעים לבחירה, שתורמת תאורת פס בפאנל של הדלתות הקדמיות, ובחלק של הדשבורד. כשיצאתי הערב מהרכב, הופתעתי לגלות את הכיתוב "Skoda", מוקרן על גבי הכביש מתחת לדלת.

אשתי פסלה את הסיאט מראש, לא מתחברת. בטרייד אין מורידים אוטומטית 3% מהמחירון. אחרי הבדיקה, שיצאה יחסית (מאוד) נקיה, הורידו עוד 7%, בטענה שהם צריכים להשקיע בהכנת הרכב למכירה, צמיגים וקוסמטיקה. זה התאים לי, בגלל האפשרות להחזיק את הרכב עד לקבלת הרכב החדש. ברכבים קודמים ויתרתי על טרייד אין, כי נמכרו מעל המחירון (ק"מ נמוך). כשהכנסתי את הגולף למגרש, ישבו שם זוג בתוך רכב. ברגע שנכנסתי למשרד לסגור את המסירה, הם יצאו מהרכב שלהם ובחנו את הרכב. קראו לאיש מכירות לקבל פרטים. אמרתי להם שאני בעל הרכב, ויש בתא הכפפות ספר טיפולים מלא במורשה יבואן. עוד הספקתי לראות שיצאו לנסיעת מבחן. אם הם לא קנו את הרכב, הפסידו. מה היה ואיך טופל? הגיר של הגולף לא אכזב, וכן בגולף של אח שלי, משנת 2013, לא הייתה שום תקלה עד היום.

עזבו, זה מספר בפוטושופ, מספר לא מתחיל ב-0.

לא אעדכן יותר את השרשור הזה. הרכב נמסר היום "לאוטודיל" (אחרי 4.5 שנים ו-95K ק"מ) בשל רכישת רכב חדש. לשמחתי, הבדיקה לרכב יצאה מושלמת, שני צמיגים קדמיים יבשים (2016), ותיקוני פחחות בצד ימין. כמובן שהופיע שיש לבדוק בלמים בפירוק, צריכת שמן ובדיקת תקינות מצמדים לפי הוראות יצרן. העסקה הייתה "מפתח תמורת מפתח", ומאחר והמחירון לא השתנה החודש, לא נדרשתי לתשלום הפרש.

לאחר ארבע וחצי שנים, ו-95K ק"מ עם גולף 2015, חשקה נפשה של אשתי בג'יפון. הרכב נמסר היום ל"אוטודיל", העסקה הייתה "מפתח תמורת מפתח", ומאחר והמחירון לא השתנה החודש, לא נדרשתי לתשלום הפרש. הדגם המאובזר של הטיגואן היה יקר מידי, והאופציה שעלתה לי מיד בראש הייתה סקודה. רצה הגורל, ויום לאחר ההתלבטות, הגיעה בדואר חוברת של מבצע "חבר" על סקודה. זה כל מה שהייתי צריך. הזמנתי נסיעת מבחן, ובוצעה הזמנה. "אני בוחרת בצבע הזה" אמרה האישה, והצביעה על רכב התצוגה, בצבע "אפור פלדה", צבע שהיה שמור עד עתה לדגם ה-RS. רמת הגימור שנבחרה היא STYLE, וכמובן ביקשנו שהרכב יעלה לכביש בתחילת השנה. הרכב ברמת אבזור בטיחותי 6, שכוללת בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב. כמו כן, הרכב מצויד בבקרת שיוט אדפטיבית. המנוע מדגם DPC בנפח 1.5 לי', בעל 150 כ"ס, ובשיוט, שני צילינדרים מנותקים. מתכון לחסכון?

חפש באליאקספרס או איביי hidden camera. הן מוסלקות בתוך עט, שלט של רכב, קוביית משחק וכו'. עובדות על סוללה נטענת, בין שעה לשעתיים. צוברות את הצילום על כרטיס זכרון. יש כאלה שעובדות hd, ויש באיכות נמוכה יותר. תלוי בצורך. לא מדובר על שכלול ברמה של wifi או הקלטה.

עדכון צריכת דלק לאחר שנה. בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו. סה"כ קילומטרים: 10,408, סה"כ ליטרים: 1,068.2, ממוצע צריכה: 9.74 ק"מ/ליטר.