pasat04

החברה בה עבדה אישתי, נסגרת לאחר כ-6 שנים. מעבר לכך שיש לחפש עבודה אחרת, יש צורך להחזיר את רכב הליסינג ולחפש רכב משפחתי במקומו. רכב הליסינג היה אופל אסטרה ברלינה טורבו עם 140 כ"ס. אחרי שמתרגלים ליתרונות הטורבו, קשה לוותר עליהם. ברכב הליסינג נסענו כ-45K בשנה, אבל זה כלל ירושלים-מודיעין יום יום. נראה לי שהנסועה תהיה סביב ה-30K בשנה ברכב זה, שיהיה הרכב עיקרי. השאלה היא אם לקילומטראז' כזה יש כבר הצדקה לרכב דיזל. רכב שיקר בכ-10K מרכב בנזין מקביל, אגרה שנתית יקרה יותר ונדמה לי שגם טיפול שנתי יקר יותר, תקנו אותי אם אני טועה. כמה זמן יקח לקזז את העלויות עם החיסכון בסולר? הרכב הבא צריך להיות בטוח, חזק וחסכוני (לא הולך ביחד), מאובזר במידה, אמין. בגזרת הדיזל עלתה לי האוקטביה. אבל היא חורגת מהתקציב. מוצדק? איזה עוד רכבי דיזל באים בחשבון (לא אוהב את רנו פלואנס)? נדמה לי שבסקודה גם הביטוח יקר, נכון? בגרסת הבנזין נתקלתי בטויוטה אוריס היברידית סטיישן. נתוני המעבדה מצביעים על חיסכון ניכר בצריכת הדלק, אבל היא לא עושה רושם של חזקה, לפחות לא בנתוני 0-100. ראיתי שהיא עם תיבה רציפה, לא יודע איך לבלוע את זה. הבמה שלכם.

מאז שהעליתי לכאן אתמול את התמונה עם הריג'קטים, הכוונה לפח השקוע, לא נרגעתי. לא הגיוני שאחרי תיקון כזה יש דבר כזה. היי, רגע, מה זה שם נדבק לי לכנף? הבנתי שאני צריך משהו עם וואקום כדי למשוך את הפח החוצה, ומה יותר טוב ממכשיר הוולנטיין שלי? משיכה הקלה, "פאפ" קטן והופה! לא יאומן. ולעניין המחיר, השתכנעתי, לבעל העסק זה בטח לא יזיק, 1,300 ש"ח לפני מע"מ.

תתחדש ומברוק על המכירה. בגלל המכירה לא יצא לי לפגוש אותך אתמול. אגב, דגם ה-1.4 של הטיגואן מגיע עם dsg6, אבל הוא לא 4*4.

מאחר ואתה נוסע הרבה, וחלק גדול מהזמן כל הציוד שלכם יהיה ברכב, תבחר ברכב שבו ניתן לאפסן את כל המזוודות והתיקים בתא המטען, סגורים ולא מושכים תשומת לב מבחוץ. בשביל 100 יורו לכל התקופה, לא הייתי בכלל מהסס.

אני לא נתקלתי בסווירלים, אבל הרכב נשטף על ידי רק ידנית, אז אולי זה מה שמונע. לגבי מחיר, אני בכוונה לא מתייחס, וכתבתי על כך בפוסט הראשון של השרשור. אני לא מורח ווקס על הציפוי, רק על המשטחים הצבועים שלא צופו. אין סיבה לשים ווקס. הציפוי שקוף, ולכן הדהייה שווה בין מה שמצופה ומה שלא. היה שרשור נפרד לפני כמה ימים, נדמה לי בפורום הדיטיילינג, בנושא רכישת החומר (או דומה לו) באופן עצמאי. עריכה: הנה, כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=574504

נסעתי ביום רביעי לניחום אבלים בעופרה. לרגע לא היססתי לצאת לדרך.

תמונה אחת שווה אלף מילים. תעיף שוב מבט על התמונה שבה רואים את הדלתות. אין ספק שאצפה שוב (דלתות וכנפיים), אם וכאשר ארכוש רכב חדש.

הפסים יודעים להבדיל בין רכב ציבורי לפרטי? היא מצלמת את כולם, ומשמרות של שוטרים עוברים על הצילומים ומסננים. בכל מקרה, קראתי השבוע שעדיין אין תקן ישראלי להפעיל את המצלמות.

קונים רכב חדש? סה"כ הלכתי להציץ

כיוונת לדעת גדולים. ניצלתי את ההזדמנות שאני באיזור של פליקס והצצתי על הגולף 150 כ"ס...

יש באיזור הכיפוף של הכנף, שזה היה האיזור שחטף את מירב הנזק, 2-3 חיספוסים שצריך זכוכית מגדלת כדי להבחין בהם. באיזור המסומן יש שקע קל, כאילו הפח "קפץ פנימה". אני מניח שניתן לסדר את זה. בהזדמנות אדבר עם ואדים.

סוף דבר. נסעתי הבוקר לרשל"צ, לקבל את הרכב. אין לי מה לאמר, נעשתה עבודה נפלאה שחסכה לי המון עגמת נפש. ממליץ על המקום הזה בכל פה, ובמיוחד על ואדים. לפני תחילת התהליך, התייעצתי עם פיליפ מ"sunfilm", שם ציפיתי את הרכב מיד לאחר קבלתו, לגבי הסרת הציפוי לפני הטיפול של ואדים. פיליפ ביקש שאראה לו את הרכב לאחר הטיפול. אז נסעתי להראות לו. במאמר מוסגר אספר, שפיליפ שלח תמונה של הכנף לחבר שלו שעובד בתחום בפתח תקווה (אהמ, אהמ..), והוא אמר שאין מה לעשות...

לאחר שבשבוע שעבר כיסחו לי את הכנף האחורית בגולף, הכנסתי את הרכב לתיקון במוסך א.א.י. בראשון לציון. לצורך התיקון, הוסר הציפוי מהכנף האחורית. בסיום העבודה, פיליפ ביקש שאבוא עם הרכב, הוא רוצה לראות את העבודה שבוצעה. לאחר שהוא התרשם עמוקות, שאלתי אם פני השטח מתאימים לקבל ציפוי מחדש. "בוודאי", ענה. בסיום העבודה, פיליפ התנצל שהאחריות פגה (5 שנים על קילוף), "אבל בשביל ההרגשה הטובה" אמר... "מתנה ממני". שוב הוכחת שחוץ מהמקצועיות שלך, אתה איש מדהים. תודה. בתמונות: התוצאה הסופית, הכנת השבלונה, הכנת השטח להדבקה.

זהו, הוזמנתי לבוא מחר בבוקר לקחת את הרכב. ואדים כתב לי שהוא לא מרוצה ב-100%, נראה לי שהוא מחמיר עם עצמו. אולי יש משהו קטן שלא רואים בתמונה? אני במתח, כי "אין כמו מראה עיניים".

אז זהו, אין לי שינוי בפרמיה, אני בקולקטיב, כך שזה לא שיקול. נראה.

אין מכון בדיקה בוואדי ג'וז. סע לטסטליין. תרד לבגין, צא ביציאה הראשונה בכניסה לעיר, תמשיך ישר לרח' גבעת שאול, ובסופו אתה מגיע. 7 דקות גג.

בכוונה לא התייחסתי למחיר, למרות ששאלת קודם. ההצעה שקיבלתי באותו מוסך לפחחות רגילה (פחחות וצבע, לא חיתוך) היה גבוה יותר. המחיר, שקרוב (מלמעלה) להשתתפות העצמית שלי, גורם לי לחשוב לוותר על עירוב הביטוח בתהליך.

לבקשתו של ואדים, אני לא מפרסם את מספר הטלפון הפרטי שלו, אלא את פרטי המוסך. יורי ואלכס הם הבעלים. על יורי יש עדות בשרשור הזה שהוא אומן בפחחות.

דניאל, הגרסה בפוסט #322 תומכת ברזולוציה שציינת.

גרסה זו היא הגרסה מפוסט #302. קבלו iGO Primo 2.4 גרסה 9.6.29.331894 מתאריך 20/9/2013. עובד עם רזולוציות - 768x576,800x480,960x540,1024x600,1024x768 1152x854,1280x720,1280x854,1280x960,1280x1024 רזולוציה 1280x720 נבדקה על-ידי, ועובדת עם Samsung Galaxy S3. http://www.upf.co.il/file/254620719.html יש להסיר התקנה קודמת בצורה מסודרת (הסר/השבת ישומים), ולמחוק את כל הקבצים של ההתקנה הקודמת לחלוטין. הוראות התקנה בפוסט #272.

כמו שכתבת, יש ידית ישרה, יש ידית עם קצה מתרחב ויש ידית ארגונומית, שבה האמצע רחב. אני משחק עם האחרונה, "מתלבשת" לי ביד הכי טוב.

תם ולא נשלם. הגיע סט תמונות מהערב. ואדים מקווה שהעבודה תסתיים מחר.

קבלו את iGO Primo 2.4 Israel גרסה 9.6.29.581400 מאתמול, 17/8/2015. מדובר רק על קובץ ה-apk. את כל שאר הקבצים ניתן לקחת מהחבילה שהועלתה בעבר בשרשור זה. יש להסיר התקנה קודמת לחלוטין לפני התקנה מחדש.

טסטליין בגבעת שאול.

התקבלה בקשה ל: דרום אפריקה (המדינה) נסיעה טובה