maglan

היי, איזה דגם קנית אם אפשר לשאול בבקשה?

עובד עם ההחלפה לתאימות מירבית! תודה! ותודה על העצות הנוספות!

היי, אני לא מצליח למצוא את הנקודה החמה שאני פתוח באייפון 15 במערכת מולטימדיה הרגילה של האאטולנדר. מישהו יודע להגיד מה יכולה להיות הבעיה?

היי, אשמח לעזרתכם- האם זה בסדר סה"כ? שנת 2020- 77,000 ק"מ. תודה.

אהלן, מתלבט בקניית אאוטלנדר שנת 2019 רמת גימור פרימיום לבין שנת 2021 (לפני חידוש הדגם) אינסטנס/אינסטייל. איזה דברים כדאי לשקול בעת ההחלטה במה לבחור? לפי מה שראיתי המחירון שלהם בסך הכל די זהה ומתאים לתקציב שהוחלט. תודה,

היי, התקשרתי למשרד התחבורה היום לברר על העברת בעלות לרכב ללא טסט מעל 3 חודשים. הפקידה שם ענתה לי את הדבר הבא- אם עברו מעל 3 חודשים - אי אפשר לבצע העברת בעלות גם לא בדואר וגם לא במשרד הרישוי, וחייב לעשות טסט לרכב. אם אתה רוצה להוריד אותו מהכביש ולמכור אותו לפירוק- עדיין חייב לשלם את האגרה של הרישיון רכב על מנת לקבל את הטופס הורדה מהכביש. האם זה הגיוני? זהו? אין אפשרות לברוח מלשלם אגרת טסט יותר? תודה לעונים..

מחיר חדש- 1,500 ש"ח גמיש.

המנוע/ראש מנוע הוחלף בעבר. מנוע מתחמם ומעלה עשן בהתנעה, כנראה בעיה בראש מנוע (נבדק ע"י בעלי הבנה בתחום, אבל לא נבדק במוסך), לדעתי איננו כשיר לנסיעה. ק"מ- כ- 300,000 ק"מ. יד- 4. צבע- כסוף. מחיר - 2,000 ש"ח, גמיש. אזור- חריש. טלפון- איל - 052-2564902.

היי חברים, זקוק לעזרתכם ועצתכם. יש לי לאנטיס שנת 00', שכבר הוחלף בה בעבר מנוע אחד. לא מזמן, בנסיעה שגרתית התחמם לי הרכב, עצרתי בצד חיכיתי שיתקרר הוספתי מים והמשכתי לנסוע עוד כ- 7 דקות הביתה. כאשר הגעתי הביתה שוב הרכב התחמם. בבדיקה התברר שהצינור התחתון של הרדיאטור נקרע, הוצאנו אותו, חתכנו וחיברנו בחזרה, ואין משם דליפת מים יותר. לאחר נסיעה נוספת, התגלה שכעבור בערך 20 ד' הרכב שוב מתחמם. ביום שישי האחרון הגיע חבר נוסף לבדוק, וראינו שיש טחינה בתוך המנוע, וגם כאשר משאירים את פתח מילוי המים ישירות (לא דרך המיכל פיצוי) המים מבעבעים. כמו כן, אני יודע שיש נזילת שמן, אבל דואג לשמור על רמה תקינה של שמן. גם נראה כי יש בועות מים על המדיד שמן, אבל לא בטוח במאה אחוז. האם המצב עד כדי כך גרוע? האם הלך ראש מנוע? מעבר לזה- ההתבלטות שלי, האם בכלל כדאי להשקיע ברכב ולמצוא מישהו שיעשה יחסית בזול ראש מנוע (מצאתי ב-1,500 ש"ח) וזה ייתן לי שקט לשנה הקרובה ואז לנסות למכור אותו ב- 2,500-3,00 ש"ח וארכוש רכב אחר (סדר עדיפויות כלכליות), או למכור אותו עכשיו כמו שהוא (קשה לי להאמין שמישהו ייתן לי עליו מעל 1,000-1,500 ש"ח במצבו הנוכחי) ולהתפשר על רכב זול יותר. (עדיפות לרכב קטן, אוטומט וחסכוני). תודה מראש,

רוצה להוסיף על הפוסט הנ"ל כיוון שגם ללנטיס שלי יש את אותה הבעיה. לא חשבתי על כיוון של חום וקור כפי שפותח הפוסט כתב. אצלי זה דווקא קורה לאחר שיש חוסר בשמן מנוע. בהתחלה היתה לי נזילה רצינית וכל שבועיים- שלוש מלאתי מחדש שמן. כנראה שלכלוך סתם את החור קצת, כי עכשיו התדירות ירדה, אבל שמתי לב שכאשר אין שמן הוא לא מניע טוב ולוקח הרבה סיבובי סוויצ עד שעושה טובה ומניע. ולאחר שמלאתי קצת שמן המצב השתפר... יכול להיות שיש חיישן שאם אין שמן הוא לא מניע? לחילופין איזה גרריסט אחד אמר לי שייתכן והבעיה היא בכלל בפחמים של הסטרטר אבל אם הבעיה מסתדרת איך זה הגיוני?

קניתי את היונדאי תודה רבה לעונים!

יכול לפרט? אני מתאר לעצמי ברקסים? מה עוד?

נהגתי, אין לי בעיה להסתדר עם זה, מה גם שבשיחה עם כמה בעלים כולם אומרים שמתרגלים.

למרות הק"מ המפתה של הטויוטה?

לא הוחלף.. מה השיקולים לכאן ולכאן? אתה אומר שזה בעצם די זהה?