Jump to content

epiphone

  • הודעות

    1,239
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי epiphone

  1. גם לי יש את ה defy כבר חודש ומשהו, בינתיים אין שום תלונות, מה שגורע מההנאה לפי דעתי זו המהירות האיטית של האינטרנט של סלקום.
  2. מבחינת חסכוניות - אני תומך, עם ה C1 ידנית (שזו ה-107 עם סמל אחר)אני נוסע כל הזמן בתוך העיר עם מזגן, וצריכת הדלק היא 1-17 ק"מ לליטר, בנהיגה סבירה ביותר ולא מזדחלת.
  3. אתה מתכוון ליחידת קצה (סופג אנרגיה) לדוגמא - סוג כלשהו של יחידה שעבדה, לפני החלפתה בכביש 87.
  4. מצטרף לטענה, הכרום בימים האחרונים בעייתי, חשבתי שזה רק אצלי, נהיה איטי יותר והרבה פעמים צריך לטעון שוב את הדף, מוזר.
  5. יש לידידה שלי וחבר שלה I10 ידנית והבנתי שבעיר הם מגיעים לצריכה של 1-13 ק"מ לליטר שזה ממש לא נתון חיובי ואופטימי.
  6. נטחן כבר יותר מידי בפורום, שורה תחתונה לעשות נסיעת מבחן בשני הרכבים ולהחליט מה מתאים, ולחשוב אם מעוניינים ויכולים לחכות לפיקנטו כמה חודשים טובים במידה והיא המתאימה.
  7. דיעות תמיד יהיו לכאן ולכאן, כי תמיד למישהו תקרה חוויה שלילית כלשהי עם הרכב ולהפך. מבחינת ק"מ זה קצת מעל הממוצע (אם לוקחים 15,000 ק"מ כממוצע שנתי)
  8. 1000 שעות המתנה (לא דיבור), אבל כן אחלה דיבורית, ובאמת בין טעינה לטעינה יש המון המון זמן, לא יצא לי להבין בדיוק כמה, פשוט פעם באיזה שבועיים שלושה אני לוקח מהאוטו הביתה לטעינה.
  9. מצטרף להמלצה.
  10. אני בתדלוק אחרון לפני יומיים עם ה C1 קיבלתי 1-17.5 ק"מ לליטר, בסביבה 90% עירונית, בסגנון נהיגה דיי בזבזני ומזגן שפעל בלא מעט נסיעות (הרכב עבר כבר 4000 ק"מ). הרכב חסכוני, מבחינת אבזור זה נכון הקמצנות בדברים מסויימים ניכרת, כל אחד והשיקולים שלו, לדוגמא מראות חשמליות זה נחמד אבל מבחינתי זה לא הכל בחיים. נסיעת מבחן תפתור לך חלק מהדילמות.
  11. לא יצא לי להתעסק בזה יותר מידי, לא היו תקלות מיוחדות, רק לקנות חלקים לטיפולים שוטפים (פלאגים פילטרים), וחלקים של בלאי טבעי (מצבר, צמיגים).
  12. מנסיון של יותר מ-4 שנים המנוע 1.3 הפגין אמינות רבה.
  13. סע לפנצ'ריה, הוא יפרק את הגלגל ויבדוק. גם אם יש איבוד קל ביותר של אויר עדיין עדיף לתקן.
  14. נשמח לכמה תמונות, וכמה עלה בדיוק ? שילמת מכס ?
  15. אתה יכול להזמין מפה, הם שולחים גם לארץ. http://www.c1store.co.uk/store/product_info.php?cPath=186_194&products_id=2998&osCsid=ea4a02eeca0ff50c130dee6d4da13799
  16. מזנק מצויין בגלל משקל נמוך, מנסיון.
  17. לא עדיף פשוט לחגור ?
  18. אני מכיר את הרכב הזה, יוצא לי לראות אותו כל הזמן, זה 5 דלתות, אני אתפוס תמונה בפעם הבאה (ותגיד אם נראה לך שזה אותו הרכב). באמת נראה מגניב.
  19. epiphone

    קיה פיקנטו בישראל

    שנה, אבל טסט רק בעוד שנתיים.
  20. מסכים מאוד עם התגובה שמעל, ההרגשה בפיאסטה הייתה באמת טובה ואיכותית, הרבה יותר טובה מאשר בסוויפט, אבל כל אחד והטעם שלו כנראה.
  21. epiphone

    קיה פיקנטו בישראל

    TT אני מקווה שלא התכוונת לחוסר פירגון מצידי בשלב כלשהו בשירשור הזה או אחר שכתבתי בו, (אלה בכללי על הויכוח שהיה כאן בעמודים הקודמים) אני ברמה הכללית תמיד כותב את מה שנראה לי ואת התחושות שלי מרכבים כאלו ואחרים, זו המטרה של הפורום. בסופו של דבר ההחלטה היא של כל אדם לעצמו לפי התחושות שלו, וזה גם הכסף שלו. לי לא ישנה אם תמכר עוד 107 או פחות אחת, או ספארק ומה שלא יהיה, שוב, תתחדשו : )
  22. epiphone

    קיה פיקנטו בישראל

    כל המזמינים תתחדשו !
  23. כתבתי "בנהיגה סטנדרטית" לא כתבתי שהרכב מומלץ לפותח השרשור אם הוא מחפש רכב מהיר וספורטיבי (לא שהרכבים שציינת הם כאלו), גם בעליות ועקיפות הפיאסטה הרגישה מצויין ויכולה לעשות את העבודה יופי, לא הרגישו שקשה לרכב. בכללי יצא לי לנהוג גם בסוויפט לא מעט ק"מ וגם בפולו, ולא הייתי מוותר על מה שהפיאסטה מציעה יחסית לאחרות במחירים דומים, הרגשה הרבה יותר איכותית ונעימה.
  24. לא הרגשתי בפיאסטה איזשהו חוסר בכח בנהיגה סטנדרטית, לא יודע מאיפה דבק הרושם הזה.
×
×
  • תוכן חדש...