יונתן ד.

תודה רבה, מישהו עוד יודע? כמובן המחיר כולל מע"מ

הלך לנו המדחס מזגן ביונדאי IX35 שנת 2011, מה בערך העלות של מדחס חדש מקורי (לא משופץ/תחליפי וכדומה) לפי בדיקה ראשונית שעשינו הדבר עולה בסביבות 2500 כולל עבודה, גז מחדש והכל. תודה

שאלה לגבי מכירה/קניה של רכב ישן (סביבות ה 4000 שקל) - מקווה שאני בפורום הנכון האם על רכבים כאלה אתם עושים בדרך כלל הסכם מכירה/קניה בו אתם חותמים שאין לכם טענות כלשהם והרכב תקין וכו' או מוותרים בגלל עלות הרכב?

אם הטרייד אין לא ירצה לשלם, ומשרד התחבורה לא יענה למיילים והפקסים שלנו - זה מה שנעשה, ואז נלך לבית המשפט לתבוע את הטרייד אין בכך שלא דאג להעברת בעלות ולתשלום החוב (גם לפני וגם אחרי שהודענו לו). אבדוק את האגודה לזכויות האזרח, השאלה מה באמת הם יכולים לעשות, והאם משרד התחבורה יחזור לביטל רטרואקטיבי. תודה! vadim6385 - אף אחד לא נסע איתו. הוא שכב במגרש X שנים עד שהם הבינו שעדיף להם לגרוט אותו וקבל כמה שקלים על ברזל. אבל היו כמה מספר ליקויים: 1. לא העבירו בעלות מהתחלה. 2. לא הודיעו לנו שלא העבירו בעלות. 3. לא שילמו טסטים עליו, למרות שידעו שלא העבירו בעלות (משמע יש אצלם בלאגן או שהם עשו זאת בכוונה). 4. לא דאגו לעדכן אותנו שנגרט הרכב בכלל.

לכן יש חוזה בין הטרייד אין לבינינו, ואישור מהבנק על העברת הכספים לטרייד אין (אשר מוכיח קניה של רכב ומכירה שלו) - לכן, כן, האחריות במקרה כזה, שלא מדובר על בעלים פרטיים אלא מגרש טרייד אין - היא גם אליהם. אני אומרי "גם" כי נכון שיכולנו להימנע ממצב שכזה, אני לא טוען שלא, אבל בהחלט יש כאן אחריות מרבית של המגרש. כמו שאמר הבחור מהתגובה הקודמת, זה חלק מהשירות שאתה אמור לקבל מסוכונת טרייד אין, ודרך אגב, הם ציינו שיעשו זאת מספר פעמים והיינו בטוחים שאכן זה קרה (עד שקיבלנו את הטסטים והופתענו). השאלה המרכזית היא - האם באמת יש חוק או עתירה כלשהי אשר רכב שנגרט אינו צריך לשלם רטרו על הטסטים? אם התשובה היא לא, הם צריכים לשלם ואם צריך נגיע למשפט לתביעות קטנות. אם כן, נצטרך לראות מה ההליך. מיותר לציין ששלחנו מיילים למשרד התחבורה, והן בקשה באתר - טרם קיבלנו תשובה. העיקר יש להם מייל...

תשובות: הורדנו את הרכב כבר מהכביש, הוצאנו רישיון כתום (למרות שזו הייתה אחריות הטרייד אין). סכום הטסט לא התבטל כמו שנאמר לנו ע"י הטרייד אין - לא מפתיע. הם (הטרייד אין) טוענים שיש עתירה בנושא - אני לא מצאתי כלום ונשמע לי לא אמין, במיוחד לנוכח העובדה שמצאנו שהם לא אמינים עד כה. Taipan - ברור שיש. החוק לצידנו בעניין, אני פשוט מנסה להימנע מהגעה לבית משפט איתם. אם נצטרך להגיע לשם, יצטרכו להסביר למה לא העבירו בעלות למרות שהם חתומים על כך, ולמה הם גרטו את הרכב ולא אמרו לנו לפני (כשאנחנו עוד בעלי הרכב) ולמה לא שילמו טסטים במהלך התקופה - שזו אחריותם. אין כאן ספק שהרכב נמכר להם ובתמורה לקחנו אחד אחר, הם לא יכולים לתרץ את העניין, חוץ מלומר שזה חוסר אחריות מבחינתם ולשלם (אם נגיע לבית משפט שכאמור אני מנסה להימנע מזה..) ברגע שמכרנו להם את הרכב הם היו אחראים על הדברים האלה.

כן, זה ברור כמו שציינתי. מה שכן - מעניין אותי האם אכן יש הליך נגד משרד התחבורה בעניין של ביטול תשלום רטרו על טסטים לרכב שנגרט. לפי מה שבדקתי בעבר היה, היום לא. הטרייד אין אומר אחרת, משרד התחבורה אומר אחרת. מישהו יודע על זה משהו?

מקווה שאני במקום הנכון, חייב התייעצות. לפני כ-3 שנים בערך מכרנו את רכבנו דרך טרייד אין ולקחנו רכב אחר. שילמנו על ההפרש והכל..יצאנו לדרך. מגרש הטרייד אין הבטיח והתחייב לעשות העברת בעלות לרכב הישן, אך לא עשה זאת, ולא עדכן אותנו בכך. לאחרונה קיבלנו ממשרד התחבורה דרישת תשלום עבור טסטים לרכב אותם הם כמובן לא ביצעו במהלך השנים, ומשום שאנו עדיין בעלי הרכב, קיבלנו אותם. מדובר על בערך 3000 שקלים. פנינו אליהם מספר פעמים, והם טוענים שהרכב עבר גריטה ואנחנו יכולים ללכת למשרד התחבורה ולהוציא רישיון כתום. הם גם טענו שמשרד התחבורה יבטל את התשלום עבור הטסטים שהיו במהלך השנים ולא שולמו. ראשית - הצלחנו להוציא מכתב מהטרייד אין שבאמת הרכב נגרט על ידם (כי אני לא סומך שהם באמת גרטו אותו..) שנית - האם המגרש יכול לברוח מאחריותו לשלם את הטסטים שהם לא טרחו לשלם (וגם לא להעביר את הבעלות על הרכב כפי שהבטיחו בעת חתימת החוזה)? הטרייד אין טוען שמשרד התחבורה דורש את התשלום אבל יש "הליך נגד העניין" ולא נצטרך לשלם - אני לא מכיר הליך כזה, ומצד שני גם לא בא לי שיהיה לי חוב במשרד התחבורה בגללם. הצעד הבא שלנו זה לפנות למשרד התחבורה שוב ולראות אם הם יכולים לבטל את החוב בעזרת האישור מהטרייד אין - אם לא, לחזור אליהם ולדרוש שישלמו את הטסטים (כי אין בעיה הליך בנושא) - ואם לא, הצעד הבא זה תביעות קטנות מול הטרייד אין שלא טרח להעביר בעלות כפי שהבטיח, ויותר מזה - לא עדכן שהרכב בכלל נגרט. מה דעתכם? האם יש הליך כזה באמת מול משרד התחבורה?

יש לי איזה חשש מ"המבחן" - לא כי זה מבחן, אלא כי מנסים לבלבל אותך עם כמה תשובות זהות ולא באמת ללמד אותך כדי שתבין או תשתפר. כמה מכם רשמתם פה על טעויות שיש, וגם בחיפוש שעשיתי בפורום ראיתי שישנם טעויות בבחינה.

לא הבנתי מה מוזר? הסיפור מאוד פשוט. על פי חוק צריך לעשות רענון נהיגה בתום 5 שנות רישיון. הרישיון שלי מסתיים ב 2018 (לא זוכר חודש ספציפי). משרד התחבורה שלח הודעה ראשונה בדואר שלא הגיעה, אני למרות זאת בדקתי מול המענה של משרד התחבורה - לא נאמר לי משהו בעניין (שנשלח, לא נשלח, צריך או לא צריך) - המשכתי כרגיל בציפייה לקבל מכתב (כאמור לא ידעתי שיצא מכתב ראשון כי לא הגיע וגם המענה במשרד התחבורה לא ידע). ואז קיבלתי את המכתב "השני" שבו אני אמור לסיים את הקורס לטענתם תוך 60 יום מרגע הדפסת המכתב (ולא קבלתו, כך שיש אפילו פחות מ 60 יום). במהלך ראשון - התקשרתי לשאול מה זה אומר לגבי הרישיון שיש אצלי ותקף עד 2018 (ונאמר לי שייתכן שיתבטל גם אם רשום שהוא בתוקף - לא מספיק מבין ויודע אם הם יכולים לעשות את זה באמת), ובמהלך שני נרשמתי לקורס הכי קרוב שמצאתי ועדיין נמצא בטווח ה 60 יום האלה (או מה שנשאר מהם). אדגיש שוב שאין לי טענות כלפי החוק, אלא רק לגבי חוסר התפקוד והמידע שנמסר (או לא נמסר) ע"י משרד התחבורה בעצמו הן במכתב שלא מגיע (ולא אמור לעניין אותי סיבה האמת) והן במענה הטלפוני שאמור לספק תשובות ולא להגיד "הכל נראה בסדר" שבעצם יש מכתב שנשלח כבר מי יודע מתי...

אחרי שקיבלתי את המכתב השני התקשרתי למשרד התחבורה שוב ושאלתי איך הם לא יודעים או רואים שהרישיון מותנה בקורס (אמרו שהם לא יכולים לדעת..) ועל הדרך שאלתי אותם מה זה אומר - בתגובה הנציגה אמרה שהם יכולים לבטל את התוקף של הכרטיס גם אם רשום תאריך לעוד שנה או שנתיים ואם תתפס ע"י שוטר והוא יבדוק במסוף זה כאילו נהגת ללא רישיון בתוקף. כמה זה אמיתי? הייתי לוקח בערבון מוגבל לנוכח הממצאים שנראה שהם לא יודעים כלום במוקד

outnex ככל הנראה הפסקת לקרוא באמצע. אני בהחלט יודע מתי יפוג הרישיון וגם רשמתי - ב 2018 יש עוד זמן. אבל זה לא אומר שמשרד התחבורה לא צריך להתייעל. יותר מזה, אני התקשרתי מיוזמתי לשאול אותם האם אני אמור לקבל או לא, והאם נשלחה אליי הודעה ראשונה או לא - יכולתי גם לא לדעת שצריך להישלח אליי ולא להתקשר או להתעניין בכלל... לקורס כבר נרשמתי ברגע שקיבלתי את מכתב ההתראה (שאת הראשון לא קיבלתי כלל) אז אני מכוסה, אבל זו לא הנקודה. הנקודה היא שוב ההתייחסות של משרדי ממשלה, במקרה הזה משרד התחבורה לדברים. ראשית, ידוע שיש בעיות דואר בארץ, אז להסתמך רק על מכתב? נו באמת. דבר שני זה המענה שלא נותן באמת מענה. הם מפרסמים את המספר שלהם כמוקד מידע, אבל אין להם את כל המידע, אז איזה מוקד זה? איך אפשר בכלל להסמוך עליו? outnex - עניין נטו של מזל עם הדואר לדעתי זה הכל

אז אני צריך לעבור קורס רענון נהיגה אחרי 5 שנים שיש לי רישיון בערך. כמובן שאין נקודות, קנסות וכדומה. ידעתי מראש שהמכתב יגיע מתישהו, אבל הוא לא הגיע, אז הגדלתי קצת ראש והתקשרתי למשרד התחבורה לברר האם הרישיון שלי מותנה במשהו - רענון נהיגה או כל דבר אחר שיכול לעכב לי את הרישיון. לקחו פרטים ת.ז, מספר רישיון וכדומה ואמרו לי שהכל בסדר ואין משהו שאמור לעכב את הרישיון. היום בבוקר קיבלתי מכתב מהם שכולל התראה של 60 יום לביצוע רענון הנהיגה, דיי מעצבן בהתחשב בעבודה שאנחנו לפני חגים ואין הרבה מועדי קורסים, וגם לא פשוט לצאת באמצע עבודה/לפספס ימי עבודה לפני החגים במיוחד שאתה במשרה מלאה. נכון, זו חובה וחוק, על כך אין תלונות, אבל עד כמה גרוע יכול להיות מענה של משרד התחבורה שמעלה פרטים ולא יודע לומר אם צריך לעבור רענון או לא? למי אמורים לפנות לקבלת מידע אם לא..אליהם? לסיכום יש לי לומר, שעצוב שכך משרד ממשלתי מתנהל. לא מכתב, לא מענה עדכנתי שיכול לתת מידע ולא כלום, גם כשאתה מגדיל ראש ומתקשר מיוזמתך. מזל שהמכתב הזה הגיע.. כמובן שלקורס כבר נרשמתי (תפסתי מקום מזל!) ואני מקווה שלא יהיו עוד בעיות בהמשך, למרות שתוקף הרישיון הוא עד 2018. ועוד באותו נושא, מישהו עבר כאן את הרענון לאחרונה ויכול לתת קצת מידע?

בהודעה הקודמת ציטטתי הכל, אז הפעם ציטטתי רק את הנקודה הזו כי היה חשוב לי להבין לגבי ה"לא שתית" כי זו הנקודה המעניינת ממש... ברור לי שכל עוד שתיתי, יש סיכוי מסויים לסטייה, אבל העניין עם המיץ נשמע לי קצת מפחיד. לגבי שלילה או משפט על זה שלא שתית וכמו שאומרים לך תוכיח שאין לך אחות ראיתי שנהגת שודים רשמה שלא יופיע

שותים לא נוהגים - ברור, זה לא מה שרשמת. רשמת " שגיאה מסדר שני= לא שתית" השאלה הייתה, מישהו שתה מים או מיץ תפוזים - המכשיר מזייף?