יונתן ד.

תודה רבה, מישהו עוד יודע? כמובן המחיר כולל מע"מ

הלך לנו המדחס מזגן ביונדאי IX35 שנת 2011, מה בערך העלות של מדחס חדש מקורי (לא משופץ/תחליפי וכדומה) לפי בדיקה ראשונית שעשינו הדבר עולה בסביבות 2500 כולל עבודה, גז מחדש והכל. תודה

שאלה לגבי מכירה/קניה של רכב ישן (סביבות ה 4000 שקל) - מקווה שאני בפורום הנכון האם על רכבים כאלה אתם עושים בדרך כלל הסכם מכירה/קניה בו אתם חותמים שאין לכם טענות כלשהם והרכב תקין וכו' או מוותרים בגלל עלות הרכב?

אם הטרייד אין לא ירצה לשלם, ומשרד התחבורה לא יענה למיילים והפקסים שלנו - זה מה שנעשה, ואז נלך לבית המשפט לתבוע את הטרייד אין בכך שלא דאג להעברת בעלות ולתשלום החוב (גם לפני וגם אחרי שהודענו לו). אבדוק את האגודה לזכויות האזרח, השאלה מה באמת הם יכולים לעשות, והאם משרד התחבורה יחזור לביטל רטרואקטיבי. תודה! vadim6385 - אף אחד לא נסע איתו. הוא שכב במגרש X שנים עד שהם הבינו שעדיף להם לגרוט אותו וקבל כמה שקלים על ברזל. אבל היו כמה מספר ליקויים: 1. לא העבירו בעלות מהתחלה. 2. לא הודיעו לנו שלא העבירו בעלות. 3. לא שילמו טסטים עליו, למרות שידעו שלא העבירו בעלות (משמע יש אצלם בלאגן או שהם עשו זאת בכוונה). 4. לא דאגו לעדכן אותנו שנגרט הרכב בכלל.

לכן יש חוזה בין הטרייד אין לבינינו, ואישור מהבנק על העברת הכספים לטרייד אין (אשר מוכיח קניה של רכב ומכירה שלו) - לכן, כן, האחריות במקרה כזה, שלא מדובר על בעלים פרטיים אלא מגרש טרייד אין - היא גם אליהם. אני אומרי "גם" כי נכון שיכולנו להימנע ממצב שכזה, אני לא טוען שלא, אבל בהחלט יש כאן אחריות מרבית של המגרש. כמו שאמר הבחור מהתגובה הקודמת, זה חלק מהשירות שאתה אמור לקבל מסוכונת טרייד אין, ודרך אגב, הם ציינו שיעשו זאת מספר פעמים והיינו בטוחים שאכן זה קרה (עד שקיבלנו את הטסטים והופתענו). השאלה המרכזית היא - האם באמת יש חוק או עתירה כלשהי אשר רכב שנגרט אינו צריך לשלם רטרו על הטסטים? אם התשובה היא לא, הם צריכים לשלם ואם צריך נגיע למשפט לתביעות קטנות. אם כן, נצטרך לראות מה ההליך. מיותר לציין ששלחנו מיילים למשרד התחבורה, והן בקשה באתר - טרם קיבלנו תשובה. העיקר יש להם מייל...

תשובות: הורדנו את הרכב כבר מהכביש, הוצאנו רישיון כתום (למרות שזו הייתה אחריות הטרייד אין). סכום הטסט לא התבטל כמו שנאמר לנו ע"י הטרייד אין - לא מפתיע. הם (הטרייד אין) טוענים שיש עתירה בנושא - אני לא מצאתי כלום ונשמע לי לא אמין, במיוחד לנוכח העובדה שמצאנו שהם לא אמינים עד כה. Taipan - ברור שיש. החוק לצידנו בעניין, אני פשוט מנסה להימנע מהגעה לבית משפט איתם. אם נצטרך להגיע לשם, יצטרכו להסביר למה לא העבירו בעלות למרות שהם חתומים על כך, ולמה הם גרטו את הרכב ולא אמרו לנו לפני (כשאנחנו עוד בעלי הרכב) ולמה לא שילמו טסטים במהלך התקופה - שזו אחריותם. אין כאן ספק שהרכב נמכר להם ובתמורה לקחנו אחד אחר, הם לא יכולים לתרץ את העניין, חוץ מלומר שזה חוסר אחריות מבחינתם ולשלם (אם נגיע לבית משפט שכאמור אני מנסה להימנע מזה..) ברגע שמכרנו להם את הרכב הם היו אחראים על הדברים האלה.

כן, זה ברור כמו שציינתי. מה שכן - מעניין אותי האם אכן יש הליך נגד משרד התחבורה בעניין של ביטול תשלום רטרו על טסטים לרכב שנגרט. לפי מה שבדקתי בעבר היה, היום לא. הטרייד אין אומר אחרת, משרד התחבורה אומר אחרת. מישהו יודע על זה משהו?

מקווה שאני במקום הנכון, חייב התייעצות. לפני כ-3 שנים בערך מכרנו את רכבנו דרך טרייד אין ולקחנו רכב אחר. שילמנו על ההפרש והכל..יצאנו לדרך. מגרש הטרייד אין הבטיח והתחייב לעשות העברת בעלות לרכב הישן, אך לא עשה זאת, ולא עדכן אותנו בכך. לאחרונה קיבלנו ממשרד התחבורה דרישת תשלום עבור טסטים לרכב אותם הם כמובן לא ביצעו במהלך השנים, ומשום שאנו עדיין בעלי הרכב, קיבלנו אותם. מדובר על בערך 3000 שקלים. פנינו אליהם מספר פעמים, והם טוענים שהרכב עבר גריטה ואנחנו יכולים ללכת למשרד התחבורה ולהוציא רישיון כתום. הם גם טענו שמשרד התחבורה יבטל את התשלום עבור הטסטים שהיו במהלך השנים ולא שולמו. ראשית - הצלחנו להוציא מכתב מהטרייד אין שבאמת הרכב נגרט על ידם (כי אני לא סומך שהם באמת גרטו אותו..) שנית - האם המגרש יכול לברוח מאחריותו לשלם את הטסטים שהם לא טרחו לשלם (וגם לא להעביר את הבעלות על הרכב כפי שהבטיחו בעת חתימת החוזה)? הטרייד אין טוען שמשרד התחבורה דורש את התשלום אבל יש "הליך נגד העניין" ולא נצטרך לשלם - אני לא מכיר הליך כזה, ומצד שני גם לא בא לי שיהיה לי חוב במשרד התחבורה בגללם. הצעד הבא שלנו זה לפנות למשרד התחבורה שוב ולראות אם הם יכולים לבטל את החוב בעזרת האישור מהטרייד אין - אם לא, לחזור אליהם ולדרוש שישלמו את הטסטים (כי אין בעיה הליך בנושא) - ואם לא, הצעד הבא זה תביעות קטנות מול הטרייד אין שלא טרח להעביר בעלות כפי שהבטיח, ויותר מזה - לא עדכן שהרכב בכלל נגרט. מה דעתכם? האם יש הליך כזה באמת מול משרד התחבורה?

יש לי איזה חשש מ"המבחן" - לא כי זה מבחן, אלא כי מנסים לבלבל אותך עם כמה תשובות זהות ולא באמת ללמד אותך כדי שתבין או תשתפר. כמה מכם רשמתם פה על טעויות שיש, וגם בחיפוש שעשיתי בפורום ראיתי שישנם טעויות בבחינה.

לא הבנתי מה מוזר? הסיפור מאוד פשוט. על פי חוק צריך לעשות רענון נהיגה בתום 5 שנות רישיון. הרישיון שלי מסתיים ב 2018 (לא זוכר חודש ספציפי). משרד התחבורה שלח הודעה ראשונה בדואר שלא הגיעה, אני למרות זאת בדקתי מול המענה של משרד התחבורה - לא נאמר לי משהו בעניין (שנשלח, לא נשלח, צריך או לא צריך) - המשכתי כרגיל בציפייה לקבל מכתב (כאמור לא ידעתי שיצא מכתב ראשון כי לא הגיע וגם המענה במשרד התחבורה לא ידע). ואז קיבלתי את המכתב "השני" שבו אני אמור לסיים את הקורס לטענתם תוך 60 יום מרגע הדפסת המכתב (ולא קבלתו, כך שיש אפילו פחות מ 60 יום). במהלך ראשון - התקשרתי לשאול מה זה אומר לגבי הרישיון שיש אצלי ותקף עד 2018 (ונאמר לי שייתכן שיתבטל גם אם רשום שהוא בתוקף - לא מספיק מבין ויודע אם הם יכולים לעשות את זה באמת), ובמהלך שני נרשמתי לקורס הכי קרוב שמצאתי ועדיין נמצא בטווח ה 60 יום האלה (או מה שנשאר מהם). אדגיש שוב שאין לי טענות כלפי החוק, אלא רק לגבי חוסר התפקוד והמידע שנמסר (או לא נמסר) ע"י משרד התחבורה בעצמו הן במכתב שלא מגיע (ולא אמור לעניין אותי סיבה האמת) והן במענה הטלפוני שאמור לספק תשובות ולא להגיד "הכל נראה בסדר" שבעצם יש מכתב שנשלח כבר מי יודע מתי...

אחרי שקיבלתי את המכתב השני התקשרתי למשרד התחבורה שוב ושאלתי איך הם לא יודעים או רואים שהרישיון מותנה בקורס (אמרו שהם לא יכולים לדעת..) ועל הדרך שאלתי אותם מה זה אומר - בתגובה הנציגה אמרה שהם יכולים לבטל את התוקף של הכרטיס גם אם רשום תאריך לעוד שנה או שנתיים ואם תתפס ע"י שוטר והוא יבדוק במסוף זה כאילו נהגת ללא רישיון בתוקף. כמה זה אמיתי? הייתי לוקח בערבון מוגבל לנוכח הממצאים שנראה שהם לא יודעים כלום במוקד

outnex ככל הנראה הפסקת לקרוא באמצע. אני בהחלט יודע מתי יפוג הרישיון וגם רשמתי - ב 2018 יש עוד זמן. אבל זה לא אומר שמשרד התחבורה לא צריך להתייעל. יותר מזה, אני התקשרתי מיוזמתי לשאול אותם האם אני אמור לקבל או לא, והאם נשלחה אליי הודעה ראשונה או לא - יכולתי גם לא לדעת שצריך להישלח אליי ולא להתקשר או להתעניין בכלל... לקורס כבר נרשמתי ברגע שקיבלתי את מכתב ההתראה (שאת הראשון לא קיבלתי כלל) אז אני מכוסה, אבל זו לא הנקודה. הנקודה היא שוב ההתייחסות של משרדי ממשלה, במקרה הזה משרד התחבורה לדברים. ראשית, ידוע שיש בעיות דואר בארץ, אז להסתמך רק על מכתב? נו באמת. דבר שני זה המענה שלא נותן באמת מענה. הם מפרסמים את המספר שלהם כמוקד מידע, אבל אין להם את כל המידע, אז איזה מוקד זה? איך אפשר בכלל להסמוך עליו? outnex - עניין נטו של מזל עם הדואר לדעתי זה הכל

אז אני צריך לעבור קורס רענון נהיגה אחרי 5 שנים שיש לי רישיון בערך. כמובן שאין נקודות, קנסות וכדומה. ידעתי מראש שהמכתב יגיע מתישהו, אבל הוא לא הגיע, אז הגדלתי קצת ראש והתקשרתי למשרד התחבורה לברר האם הרישיון שלי מותנה במשהו - רענון נהיגה או כל דבר אחר שיכול לעכב לי את הרישיון. לקחו פרטים ת.ז, מספר רישיון וכדומה ואמרו לי שהכל בסדר ואין משהו שאמור לעכב את הרישיון. היום בבוקר קיבלתי מכתב מהם שכולל התראה של 60 יום לביצוע רענון הנהיגה, דיי מעצבן בהתחשב בעבודה שאנחנו לפני חגים ואין הרבה מועדי קורסים, וגם לא פשוט לצאת באמצע עבודה/לפספס ימי עבודה לפני החגים במיוחד שאתה במשרה מלאה. נכון, זו חובה וחוק, על כך אין תלונות, אבל עד כמה גרוע יכול להיות מענה של משרד התחבורה שמעלה פרטים ולא יודע לומר אם צריך לעבור רענון או לא? למי אמורים לפנות לקבלת מידע אם לא..אליהם? לסיכום יש לי לומר, שעצוב שכך משרד ממשלתי מתנהל. לא מכתב, לא מענה עדכנתי שיכול לתת מידע ולא כלום, גם כשאתה מגדיל ראש ומתקשר מיוזמתך. מזל שהמכתב הזה הגיע.. כמובן שלקורס כבר נרשמתי (תפסתי מקום מזל!) ואני מקווה שלא יהיו עוד בעיות בהמשך, למרות שתוקף הרישיון הוא עד 2018. ועוד באותו נושא, מישהו עבר כאן את הרענון לאחרונה ויכול לתת קצת מידע?

בהודעה הקודמת ציטטתי הכל, אז הפעם ציטטתי רק את הנקודה הזו כי היה חשוב לי להבין לגבי ה"לא שתית" כי זו הנקודה המעניינת ממש... ברור לי שכל עוד שתיתי, יש סיכוי מסויים לסטייה, אבל העניין עם המיץ נשמע לי קצת מפחיד. לגבי שלילה או משפט על זה שלא שתית וכמו שאומרים לך תוכיח שאין לך אחות ראיתי שנהגת שודים רשמה שלא יופיע

שותים לא נוהגים - ברור, זה לא מה שרשמת. רשמת " שגיאה מסדר שני= לא שתית" השאלה הייתה, מישהו שתה מים או מיץ תפוזים - המכשיר מזייף?

לגבי מסדר שני - האם הגיוני שלא שתית ותמצא שיכור ותגיע עד פסילת רישיון? נשמע הזוי אם המכשיר מזייף ככה

אצלי גם משהו דומה נשלח רענון נהיגה לאחר 5 שנים של רישיון, אך הרישיון שלי (הפלסטיק) עד 2018. אין צורך לדאוג ולמהר אני מניח כי בתכלס הרישיון הוא בתוקף לפי מה שמצויין ברישיון הפיזי. רשום במכתב ש"חידוש רשיון הנהיגה מותנה בביצוע ההשתלמות" - כלומר החידוש שלו בעוד XX זמן יהיה כפוף לזה חובה לרוץ מעכשיו

מעניין אותי לדעת מי האדם בתאונה. נראה שהפונטו אך אני לא בטוח

אשמח לקבל הצעה לג'נטים לרכב פיאט פונטו ספייס 2005 (ELX 16V). בנוסף אם יש איזה קטלוג שיהיה אפשר להתרשם...יהיה מעולה

לגבי הרמזור. כמו שאמרו - רמזורים שרק עכשיו הותקנו והם לפני הפעלה, תקלה ברמזורים, רמזור שחזר אחרי הפסקת חשמל, וכמובן כתום מהבהב להולכי רגל. באירופה אני יודע שצהוב מהבהב מציין גם שהרמזור עומד להתחלף לאדום. יכול להיות שגם פה יש כמה רמזורים כאלה? לגבי הכיכר - אם הנכם נכנסים לכיכר, ואתם צריכים לפנות בה ימינה - יש לאותת לפני הכניסה. בשאר המצבים לפי מה שידוע לי - אין צורך לאותת. ימינה בלבד לפני הכניסה לכיכר, שתפנו ימינה האיתות יתבטל כמובן אוטומטית.

זה לא משנה כמה יש. וראש העין מלאה בקלנועיות, זה לא אחת או שניים. וזה שוב לא עניין של יש או אין ברירה, זה עניין של חוק והיגיון. מחר מישהו צריך כסף, ילך לשדוד בנק, זה חוקי? לא! אבל אין לו ברירה, הוא צריך כסף. באמת שהתשובות כאן מצחיקות כאשר פתחתי את השרשור, ציינתי שאני נוהג תמיד במשנה זהירות, ותרחק עד כמה שאפשר מקלנועיות/אופניים וכו' - אציין זאת גם עכשיו. וגם אתן קשר סרטונים על מה שקורה בכביש, כי לצערי הנכם מכירים את העובדות וחיים בלהלהנד (כולל גרימת תאונות), אולי לכם זה נראה בסדר, לי - לא! וראש העין מלאה בקלנועיות, זה לא אחת או שניים. http://cars.walla.co.il/?w=/4726/1470499 http://www.oryarok.org.il/?p=1530 ועוד דעות מהפורום כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=108647 וממש הוציאו לי את המילים מהפה בכתבה הבאה http://www.magazin.org.il/inner.asp?page=23&article=2580 ולא רק קשישים - הפרצה קוראת לכולם http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/356/558.html

לגבי הכיכר - אני הייתי מצייר לה שרטוט ומדגים לה למה מכיכר דו נתיבי, כאשר היא בנתיב ימין, ממשיכים ישר, ולא ממשיכים את הסיבוב. אולי דרך שרטוט זה יהיה יותר ברור להבין שמישהו מאחורה יכול להיכנס בך כשאתה בעצם ממשיך בסיבוב

ואיך שתתחילי לבצע את העקיפה, הקלנועית תזכר שגם היא צריכה לבצע אחת כזו ותיכנס לנתיב שלך, מעניין איך זה יגמר כשהיא נוסעת על 20 קמ"ש ואת על לפחות 30 (ואני בהחלט נדיב, כי בלי לשים לב זה יהיה הרבה מעבר ל 30)

הייתי רוצה לקרוא את תגובתך ביום בו אנשים יחליפו את רכבם לקלנועית, וינועו כמו כולם על הכבישים. אולי אז תנסה לנהוג ותראה שהם לא בידיוק מתאימים שלם הינך מבין את העיקר, והעיקר אינו 10-20 שניות, וגם לא 5 דקות, אני בנאדם סבלני. לא התלוננתי (וקרא שוב את כל השרשור) על הזמן. על הכביש יש לי זמן ללא הגבלה, שם צריך להיות זהיר והזמן לא משנה. הבעיה הייתה אחרת - הבעיה הייתה כלי תחבורה שעולה לכביש, ואינו יכול **בשום פרמטר** לנוע בו. כשאני אומר שום פרמטר, אני מתכוון לכך - ורשמתי את הנקודות למעלה. אני לא מדבר פה על זמן. אני מדבר על שלל חוקים אשר חלים על עליי ועליך בתור נהגים שעולים לכביש. כמו שלא תיתן לילד בן 11 לעלות על כביש (ואתה לא תיתן, נכון?) כך לא תיתן לאדם מבוגר שאינו כשיר לעלות על הכביש. שיקול הדעת של שניהם מוטל בספק, רמת הידע בתמרורים ובחוקי התנועה - גם. כן תנהג בזהירות אם תראה כאלה בכביש (למרות שאין היגיון שיהיו שם) - וכך גם אני נהגתי אבל השרשור לא נועד כדי לעשות "נו נו נו" לאותו נהג קלנועית ספציפי, אלה לעלות את הסוגיה המוזרה הזאת בכבישי ארצנו.

אני יודע שהם לא דווקא אליי ולא כתבת - אני פשוט רשמתי שמהירות קלנועית שווה למהירות ריצה של בנאדם, וכמו שלא הגיוני שעכשיו אנשים יתחילו לרוץ על הכביש, ככה לא הגיוני שקלנועית תסע על הכביש. לגבי אופניים - מסכים שהמחוקק קבע - אבל משרד התחבורה צריך לבטל את הדבר הזה. זה אסון. אני לא מדבר על כבישים עם שוליים, שזה עוד מתקבל על הדעת. אני מדבר על כבישים ללא שוליים, מה שאומר שרוכב אופניים ממש על הכביש עצמו. ברור לי שאין 100%, גם רוכב אופנוע יכול לעשות טעויות כמו שנהג ברכב. אבל קלנועיות ואופניים מראש נועדו להיכשלות - כי אין להם שום פרמטרים לפתיחה. לאופנוע חייבים קסדה, ביטוח, רישיון וכו' לאופניים וקלנועית לא. זה מצחיק (מעציב) שבאותו כביש, אותו אספלט נוהגים אנשים שמותר להם הכל, ואנשים שכפופים לחוק. כביש זה כביש, איך שלא תהפוך אותו, הוא מסוכן, ומסכן - ולכן כל מי שנוהג עליו צריך להיות כפוף תחת אותו חוק. ושאני אומר, מותר הכל, אני מתכוון לזה - מהרמה הבריאותית שלא כשירה ועד להסתכל על התמרורים ולא להבין מה הם אומרים - כי אף אחד לא בדק האם נהג קלנועית או רוכב האופניים יותר מה הם אומרים. אכן כך! על זה בידיוק אני מדבר. ובחסות החוק, כי אין חוק (כנראה), אז מצאו שיטה, נקנתה קלנועית (עוד מעט גם קורקינט) ונסע על הכביש בכיף. לא צריך שיעורי נהיגה, כשירות רפואית, טסט, ביטוח..