Mr.Dulby

ברשותי יונדאי i20 שנת 2015. לאחר ירידה ממהירות גבוהה לעצירה מוחלטת כשיורד מהמהיר למשל האוטו רועד ונכבה. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות? ניקוי בית מצערת? תודה

הרכב יד ראשונה, 100k ק״מ. בעיקר בקטע של אמינות, זה רכב שיתן כאב ראש?

מתלבט אם לרכוש אופל אדם 2017, unlimited, 87 כ״ס עם 112.000 ק״מ. הרכב יד שניה, היה רכב השכרה עד 90.000 ק״מ והשאר זה בן אדם פרטי שקנה מהשכרה. אין היסטוריית טיפולים לפרטי שטוען שהוא טיפל בו במוסך מומחה אך לא מורשה. כשהיה בהשכרה החליפו דלת וכנף שמאל בעקבות תאונה. איך הטיפולים שלו? רכב אמין? האם העובדה שהיה בהשכרה מעלה את הסיכוי שתהיה תקלה רצינית בגיר. הרובוטי? לעומת זאת יש רכב נוסף, ניסן מיקרה(לא יפה אבל אמין וזול להחזקה)עם ק״מ נמוך מידיים פרטיות שאני יכול לרכוש. ללכת עם המוח או עם הלב? מה אתם אומרים?

אהלן, מתלבט בין רכישת אופל אדם Unlimited 2017 עם 112,000 אלף יד שנייה(ראשונה השכרה) לבין DS3 DS SO CHIC גם שנת 2017 עם 124,000 אלף ק״מ יד ראשונה. מישהו יודע מה ההבדלים מבחינת עלויות ביטוח מקיף, אגרת רישוי, עלויות טיפולים ואמינות, מחלות נפוצות וצריכת דלק? מה לדעתכם הבחירה החכמה יותר לכיס?

יאיר, תודה על תשובתך. העניין הוא שזאת דרך רגילה שאני נוסע בה בכל יום וזה קרה היום פעם ראשונה..למה לדעתך המצב הצריך התערבות? האם זה יכול לסמן על תקלה במערכת הבלמים או רק על תקלה במערכת ה-ESC?

היי, ברשותי קיה פיקנטו ספורט שנת 2016 מנוע 1.25 אוטומטית. היום כ-2 דק' לאחר הנעת הרכב עמדתי ברמזור שממשיך ישר עם עליה מינורית. כשהתחלף לירוק והמכונית ולחצתי על דוושת הגז נדלקה נורת חיווי למערכת (ESC (ESP למשך 5-10 שניות ונשמעו חריקות/תקיעות מכיוון המנוע/גלגלים קדמיים. לאחר מכן הנורית כבתה והרעש נעלם והנסיעה נמשכה כרגיל. יש לציין שפעם ראשונה שזה קורה. מה זה אומר? האם זה מצריך פניה למוסך מורשה? תודה רבה

אהלן, יש לי קיה פיקנטו ספורט 1.25 85 כ"ס שנת 2016. בדלת בצד של הנהג, ישנו לוח עם כמה כפתורים, התמונות מצורפות. לפני כמה חודשים הבחנתי שהאור כמו שרואים בתמונה, עובד רק על כפתור הנעילה הימני ולא השמאלי וגם האור בכיוון המראות החשמלי לא עובד. אני זוכר כשקניתי את האוטו זה עבד. לאחר מספר ביקורים במוסך מורשה של קיה(שלא עזרו יותר מדיי, החליפו לי את הכפתורים והבעיה המשיכה) התקשרתי להתלונן בחברת טלקר(יבואני קיה הרשמיים בישראל) והגעת למפקח בכיר. המפקח טוען שברשמים ההנדסיים החשמליים של הרכב ככה זה אמור להיות, זאת אומרת שרק באחד מהם יש אור וכמו כן לא אמור להיות אור כתום בכיוונון המראות החשמלי. הוא אמר שהוא בדק גם קיה פיקנטו 2017 כדי לבדוק אם בזה אכן מדובר והוא אישר שכן. יש לציין שהרכב באחריות רכיבים חשמליים 3 שנים. משום מה קיבלתי את ההרגשה שהוא סתם מסבן אותי כדי לטאטא בעיה קטנה ולא משמעותית בעיניו מתחת לשטיח. לי זה קצת יותר משמעותי בגלל שהאוטו חדש. אם למישהו יש קיה פיקנטו 2016 ויוכל להגיד לי איך הלוח הזה נראה מבחינה של תאורה כתומה אצלו בלילה מאוד אעריך את זה תודה רבה..

אני מחר קונה רכב..קיה פיקנטו ספורט 85 כס אוטומט.. מי יודע מה השמן הכי טוב לטפל במכוניות האלה ? מעדיף סינטטי מלא מוכן להשקיע.. ונוזל קירור מה מומלץ ? בטח לא G12 ולגבי האחריות, אם אני מטפל במוסך שהוא לא מורשה האחריות לא תקפה יותר ? כמה עולה בערך טיפול 10,000 במורשה ?

לא הבנתי מה אמרת לעשות אחי.. אין לי עוד שלט..השלט שאבד נגנב לי לפני שנה. מה זה שעון 433 ? מה אתה אומר פשוט לקחת את השלט שיש לי ולשכפל אותו ? הוא נראה מקורי נכון ? כשקניתי את האוטו ב2011 קיבלתי אותו

נפרד מהמפתח..שלט ישן. לקחתי אותו למישהו שאמר שהשלט עובד אבל צריך לקודד והוא לא מבין בזה. אבל בתכלס הוא היה מקודד זה השלט שהשתמשתי בו מהתחלה הוא פשוט הפסיק לעבוד יכול להיות שהוא איבד את הקידוד ? אם אני ישכפל אותו זה לא יעבוד ?

אני מאמין שיגידו לי שכרטיס קוד למפתח יעלה לי 200 ש"ח לפחות אבל אתה צודק ב100 אחוז אני אתקשר לשאול

מישהו ?

היו לי 2 שלטים לרכב (פולו 2001) 1- היה עובד מהיום שקניתי את הרכב בסוף 2011 עד לפני בערך שלוש שנים. האזעקה לאט לאט בקושי קלטה אותו עד שהוא הפסיק לעבוד לגמרי. יש לציין שמבחינה טכנית החלפתי לו סוללה והוא מגיב כשלוחצים עליו ונראה תקין. 2- שלט נוסף זה שלט גם מקורי שלא עבד ותיקנתי אותו כדי להשתמש בו במקום בשלט שהפסיק להגיב, הוא עבד טוב והשתמשתי בו עד לפני שנה כשהוא נגנב לי בים. אז עכשיו נשארתי עם שלט מספר אחד שלא עובד.. וכל פעם שאני מנתק את המצבר מאיזשהי סיבה או טיפול ומחזיר אותו מתחילה לי אזעקה לרבע שעה בערך עד שהיא מפסיקה לפעם הבאה שאני מנתק את המצבר ומחזיר.. כי האזעקה עדיין במצב נעול. חיפשתי את הפיוז של האזעקה ולא מצאתי שיש שם פיוז מה שמראה לי שכנראה האזעקה הזאת הוזמנה כתוספת לזקנה שקנתה את האוטו מהחברה והיא מקורית לגמרי עם הסמלים של צ'מפיון עליה אבל לא מותקנת בפס ייצור של הרכב. אז מה אפשר לעשות אם אני לא רוצה להחליף את המוח של האזעקה ולעשות שלטים חדשים ? האם יש דרך לקודד את שלט מספר 1 לתדר של האוטו ? או ההפך, שהאזעקה תלמד את התדר של השלט ? או לשכפל אותו ? מאיפה אני יכול להביא את הכרטיס קוד של האוטו ? איפה זה אמור להיות ? אולי זה רשום בתוך השלט או על המוח של האזעקה עצמה ?

יש לי פולו 2001 16v 1400 אוטומט אתמול החלפתי מים בשיטה של לנתק את הצינור מהמיכל מים לתוך בקבוק וללחוץ את האוטו ל3 וחצי אלף טור כדי לרוקן את המיכל ותוך כדי למלא מים חדשים בצורה הנקייה ביותר..אחרי זה הוצאתי את המיכל מים של השפריצרים לסדר את הצינור שנקרע ותיקנתי את השפריצרים. תוך כדי פירקתי את המצבר וחיברתי וניתקתי אותו מספר פעמים לפי הצורך.. בגלל שנגנב לי השלט לפני כשנה כל פעם שאני מחבר את המצבר מתחילה אזעקה אז שיחקתי עם הפיוזים לחפש אם אני יכול לנתק אותה ולא היה לה פיוז..כשסיימתי את הטיפול נדלקה לי לראשונה נורה של כריות אוויר באוטו. יכול להיות שרק צריך לאפס את המחשב ? שאין באמת בעיה עם הכריות ? או שזה הפיוזים ?

נכון אתה צודק הסתכלתי על המשלוח וראיתי 39.9 יורו חשבתי בטעות שזה המחיר של כל ההזמנה.. כנראה שעדיף לקנות כבר בארץ.. תודה רבה !