yaron1

הרכב אצלי כ 8 שנים ולעולם חום מנוע לא עלה על 80 תמיד מתחת לחום הזה באזור ה 70 , כעת הוא מגיע ל 90 וזה מלחיץ

שלום לכולם בימים האחרונים אני מרגיש שחום מנוע שלא כתמול שילשום הרכב מגיעה ל חום מנוע 80+ מאוררים פועלים מורידים אותו קצת וחוזר חלילה , כאשר אני מפעיל מזגן חום המנוע נשאר יציב קצת פחות מ 80 . היום גם מזגן לא עזר והחום הגיע ל 90 ומאוררים מהירות גבוה עבדו אבל לא הצליחו להוריד החום . לפני כשנה החלפתי משאבת מים עקב נזילה . מימצאים : 1.בנסיעה : החום עולה בהדרגה ומגיע למקסימום 85 מעלות אחרי נסיעה של 15 דקות והיום המאוררים לא הצליחו להוריד החום . 2.לאחר עצירת הרכב צינור עליון חם מאוד צינור תחתון פושר מאוד ,רשת רדיאטור חמה ליד כניסת צינור הטרמוסטת , יתרת הרשת לאורכה ורוחבה קרה . 3. לאחר שהרכב חונה כ 10-15 דקות החום מתפשט בכל רשת הרדיאטור . 4. לפני כ 25,000 ק"מ הוחלף טרמוסטת + יוניט חום עקב תקלה של כניסת מאוררים מהירות גבוה לפעולה מבלי שיש אינדיקציה של חום מנו (בדיאבד התברר שההחלפה הייתה מיותר והבעיה הייתה חשמלית כבל פגום מפלי מתח וכו' ) לסיכום , משאבת מים טרמוסטת ויוניט חום החלפו בנסיבות כמתואר . מה נשאר ??? האם על פי הממצאים מדובר ברדיאטור סתום ?? תודה מראש עבור עזרתכם .

לידיעה בלבד אנא כתוב היכן ממוקם הצדיק הזה שאתה מספר עליו בהודעתך .תודה

היי ארנון , תוכל למסור את הכתובת וטלפון של bosel , תודה

קיבלתי ממיר תואם אמריקאי מחול , עכשיו נשאר רק להרכיב אותו . אם למישהו יש המלצה על בעל מקצוע בתחום האגזוזים שירכיב אותו במחיר מתקבל על הדעת אשמח לקבל המלצה כזו , עדיפות לאזור השרון או תא - ר"ג . תודה

1. יש רעשים מתוך הממיר כאשר המנוע עובד (רעשים שהולכים ופוחתים עם חימום הממיר ) 2. כאשר נותנים מכה קלה על הממיר שומעים שבפנים יש שברים על מקורי אוותר הפעם השאלה אם יש ממיר תחליפי ספציפי מומלץ , אצל אגזוזן שעברתי דרכו היום אמרו לי שטווח המחירים לתחליפי הוא בין 600-1500 שח כולל מעמ והם הציעו לי להחליף לממיר אמריקאי ב 1300 שח כולל מעמ ועבודה

האם יש למישהו המלצה על בעל מקצוע שיחליף לי את הממיר לממיר ברמה טובה ועל איזה עלויות מדובר ? האם ממירים אמריקאיים נחשבים לטובים או שמא יש לכם המלצות אחרות . תודה ירון

יש בעיה במעגל הקירור של הרכב אין כל סיבה שביום חם המנוע שלך לא יצליח להתקרר .אם אתה לא רוצה להימצא במצב של החלפת אטם ראש , מומלץ כי הבעיה תטופל בצורה יסודית ומקצועית במוסך אמין או בעצמך אם יש לך מספיק ידע טכני לטפל בנושא

בעיתך עשויה להיפתר אם תבקר במוסך המרכזי של סיטרואן בבני ברק ,בהצלחה

מה שאתה מתכוון לעשות הוא לא חלק מטיפול 10K על פי מפרט היצרן ועל כן הוא כנראה מיותר . דרך אגב רוב התקלות במקררים הם בעונת הפסח כאשר הנשים מנקות טוב טוב את המקררים ובין היתר גם שופכות הרבה מים להגברת הנקיון . חשוב ...

תודה עבור ההתיחסות ,מענין שאין בספר השרות של הרכב כל התיחסות לפילטר הזה ולא הוראות להחלפתו , הרכב מטופל כל השנים ע"י המוסך המרכזי וגם המוסך לא החליף מעולם את הפילטר אלא אם הוא החליפו ולא חייב אותי דבר שאני לא מאמין . האם באמת חשוב להחליפו ומה העלות של העבודה הזו ?

מדובר בקסנטיה בנזין 96 אוטומטית מנוע 2000 קמ 180K האם יש פילטרים לשמן הגיר האוטומטי היכן הם ממוקמים , כל כמה זמן יש להחליפם או לנקותם אם בכלל ?? האם ניתן לבצע העבודה לבד . בספר של haynes לא מצאתי איזכור לקיומם של הפילטרים הנ"ל . מדוע בחלפת שמן לגיר האוטמטי יש להחליף רק כ 2.5 ליטר מתוך 6 ליטר שהתיבה מכילה ? תודה בגין ההתיחסות

למניעת אי הבנות , אני לא חושב שמישהו אמור לתת לי שרות בחינם , נהפוך הוא, זכותם של בעלי מוסכים להרוויח בכבוד בגין עבודתם .אך יחד עם זאת בתוך עמי אני יושב ולעתים פערי המחירים הם גדולים אז בסה"כ רציתי לדעת האם המחיר עבור העבודה הוא סביר ,מהתשובות עד כה נראה כי 800 שח בגין החלפת המשאבה נחשב לסביר.בקשר למשאבה מקורי או תחליפי ההבדל די גדול אבל יחד עם זאת לא בא לי לנסוע עם משאבה סינית בקסנטיה . תודה

800 שח עבודה + 560 שח משאבה הכל לפני מעמ !!! יש משאבה תחליפית ב 200 שח מה כדאי לעשות , מחיר העבודה נראה גבוהה !!! או אולי יש באמת עבודת פירוק גדולה על פי הספר ההחלפה מסווגת 4 מפתחות

חן חן תודה , אתקשר איתו .

תודה אני מכיר יוסף בראל ברעננה !!! זה אותו מוסך ?? כמה אתה מעריך עבודה ?

משאבת המים נוזלת ומרעישה , הנזילה לא קטסטרופה אבל לא בא לי לעכוב אחרי איבוד המים ולהוסיף כל פעם מים . האם מישהו החליף לאחרונה משאבה כזו .הרכב עבר 180K , המשאבה מקורית ומעולם לא הוחלפה אז כנראה שהגיעה הזמן . 1996 מנוע 2000 16v אוטומטי האם מישהו יודע עלויות של משאבה מקורית או חליפית אם יש בכלל משאבת מים חליפית ומה עלות העבודה במשוער להחלפת המשאבה (לפני כ 5 חודשים החלפתי טיימיניג וכל מיני מותחנים באזור ). תודה

חוסר הביקוש לרכב מקורו בין היתר עקב תצרוכת הדלק האיומו שלו .כשליטר בנזין 95 עולה זהב אין ביקוש לגטס . מאיזה מחיר להתחיל נגזר מההמהירות שאתה מבקש לא לראות את האוטו ולראות את הכסף .

הסדק עלול להשפיע על צריכת הדלק והרכב הגאזים הנפלטים מהמנוע

אם אתה מבקש לפתור בעיה בצורה יסודית ומוכן גם לשלם עבור הפתרון המוסך המרכזי של פיאט ברמת החייל נראה לי יותר מתאים מכל חלופה אחרת . בהצלחה

לדעתי מדובר בתקלה במעגל הקירור של המנוע ,הפעלת המזגן אמורה לעשות פעולה הפוכה קרי להוריד את החום בסדר גודל של 10 מעלות , יש מאוררים במערכת שאמורים לעבוד במהירות מאוד גבוהה כאשר הרכב מתחמם וזאת על מנת לשמור על חום מתוכנן . יתכן ובמעגל החשמלי הזה יש בעיה והמאוררים המהירים אינם פועלים , חומר למחשבה

אם אתה רוצה שהמאורר החדש יופעל ע"י היוניט חום חבר אותו ליוניט באותה נקודת חיבור שהמאורר הראשי מחובר ליוניט לפני תחילת העבודה יש לנטרל את המצבר

הרכב נרכש עם שמשה שרוטה !!! איך נזק קיים יכול להיות מבוטח ??

באיזור המוסכים של טירה יש משפץ אלטרנטורים שמספק אלטרנטורים משופצים לכל האזור , אם בא לך לעשות טיול אליו תוכל לחסוך את פער התווך

במוסך שהחליף את הכריות .....