yaron1

בוקר טוב , התיקון עם סופר 7 הצליח והמנוע חזר לתפקוד רגיל . עכשיו אפשר ללא לחץ להחליט על החלפת הסליל ,או במוסך תמורת 1190 שח כולל הכל או להזמין מחול .

איציק , המון המון תודה , אנסה לתקן עכשיו ונראה בבוקר אם הצלחתי , בגדול אני לא תקוע אבל כמובן שלא בא לי לנסוע עם מנוע שמזייף . במידה והתיקון לא יצליח אעבור דרך מוסך באזור ואחליף שוב תודה עבור עזרתך

תודה איציק , אנסה , ידוע לך אם אחרי החלפת סליל צריך לבצע עדכון מחשב רכב ??

בסיטרואן c4 שנת 2008 נורת בקרת מנוע דולקת ,מנוע מזייף . הורדתי המכסה פלסטיק שמכסה את סליל ההצתה והפלגים וגיליתי שקיימת פריצת מתח בחלק שהשרוול הגמיש מתחבר לשרוול היצוק שיוצא מסליל ההצתה . פריצת המתח היא בצורת ניצוצות חזקים מהשרוול לגוף האם יש אפשרות לתקן לבד .או צריך להחליף את כל הסליל . הרכב עבר 72,000 קמ האם כדאי לבצע להעזר במוסך מורשה ומה העלות המשוערת לתיקון החלפה ?? תודה עבור העזרה

תיפנה במייל לשרות לקוחות של היבואן ותבקש שישלחו לך את שיגרת הטיפולים לרכב שלך ושם תימצא התשובה לשאלתך

כל שרציתי זה להחזיר המצב לקדמותו ולקבל בדיוק את אותו מצבר לרכשתי לפני 8 חודשים וכן לקבל את השרות באותה תחנה שהרכיבה את המצבר החלופי המרוחקת 8 ק"מ מהישוב בו אני גר ולא לנסוע 50 ק"מ ולהשחית זמן נוסף.

שלום רן ראשית תודה על התערבותך ועזרתך .במהלך היומיים הבאים ניפנה לסניף השרות הקרוב לביתינו לבצע את ההחלפה. יחד עם זאת החוויה שעברתי הייתה מיותרת לחלוטין .ולטובת המותג varta ולקוחותיה בישראל טוב הייה אם החוויה הנ"ל היתה נחסכת ממני .מציע שתגדיש מחשבה ומעשים על מנת למנוע הישנות מיקרה דומה בעתיד . בברכה ירון

ראשית ,תודה על התמיכה ,שנית הצעתך למחוק את השרשור או לערוך כותרת תמוה בלשון המעטה .מדובר במקרה שקרה וכדאי שחברי הפורום "יתרשמו" מהמקרה ומתשובת היבואן והפתרון המוצע על ידו ובכך לאפשר לכל אחד על פי הבנתו לשפוט המקרה . לטעמי למשל להתנות החלפת מוצר פגום בהגעה לאתר המרוחק כ 50 ק"מ לכל כוון (במקום לתת את השרות באותה תחנות שרות שהחליפה המצבר ) להפסיד שעות עבודה מעבר לזמן שכבר הושחת אינו בהכרח פתרון אופטימלי וראוי, אבל יתכן ונצליח לשכנע את טלרן לשנות את מקום השרות . על כן אני מציע להתעזר בעוד קצת סבלנות ומבטיח לפרסם את סוף האירוע כולו לידיעת חברי הפורום . המשך יום נעים .

אתה רוכש רכב מעולה ומפנק ,שמור עליו והייה קשוב למערכותיו .אל תזלזל בשום התראה (ממקווה שלא יהיו כאלה ) טפל בה במידי והתמורה לא תאחר לבוא . שיהיה בהצלחה . נ.ב. כל מרימי הגבה לא נחשפו אישית למותג סיטרואן על כל מגוון דגמיו .

האמת הניתנת להאמר שגם אני לקוח מרוצה של varta מזה שנים אחרת לא הייתי רוכש את המצבר . שנית בחרתי בדגם הכחול 60va במודע ולא אקרעית וזאת על בסיס נתוני המצבר ועל בסיס עלות/תועלת שלישית ,מאחר ולשמחתי מעולם לא הייתה לי בעיה עם מצבר varta בתקופת האחריות קרי הוא תמיד החזיק מעמד הרבה יותר לא יצא לי לממש את האחריות ומימלא לא נחשפתי לשרות נציגי varta בישראל . רביעית ,עקב נסיוני הטוב עם המצבר הנ"ל לא עלה בדעתי שאם אזדקק לשרות אמצא את עצמי עם מצבר אחר שמלתחילה לא רציתי בו (עקב נתוניו הנחותים לעומת המצבר שרכשתי ) במאמר מוסגר יש לאמר שאם הייתי רוכש אותו מלתחילה הרי שעלותו פחותה משמעותית מהמצבר הכחול . יוצא איפה ששילמתי בשביל מצבר כחול ומוצא עצמי שלא באשמתי עם מצבר שחור . חמישית :פירסומי בפורום הזה נעשה רק אחרי שקיבלתי את תשובת טלרן נציגי היצרן בישראל ורק אחרי שפניתי למשווק עצמו חרמש בע"מ מהרצליה שלא טרח אפילו להתיחס לפנייתי אליו . למניעת כל ספק אני מבקש להדגיש כי כל מערכות הרכב תקינות ותחנת השרות שהחליפה את המצבר בדקה את הרכב והגיעה למסקנה ברורה וחד משמעית שהכשל הוא במצבר ולא בשום מקום אחר הבינה את הבעיתיות שיש לי עם התקנת מצבר לא תואם והבטיחה להשתדל אצל היבואן לקבל מצבר זהה ,אך כאמור הודיעה לי שמסרבים לתת אותו מצבר. אני מקווה שהיחס הבלתי הוגן שזכיתי לו יתוקן לאלתר והמקרה שלי ישמש מורה דרך לאחרים וליבואן עצמו כיצד לנהוג בעתיד . ימים יגידו .

תודה בגין התיחסותך הזריזה אשמח באם הבעיה שהעלתי תבוא על פתרונה ההוגן והראוי שבת שלום

בסוף חודש 8/11 רכשתי מצבר varta dinamik blue 60a לרכב סיטרואן קסרה וקיבלתי תעודת אחריות ל 20 ח' הרכישה בוצעה אצל משווק מורשה בשם חרמש בע"מ גלגלי הפלדה 3 הרצליה .בתחילת חודש זה 5/12 המצבר "נפטר" בפתאומיות . היבואן טלרון היפנה אותי לתחנת שרות אלוני כ"ס להחלפת המצבר .במקום המצבר שרכשתי קיבלתי בהחלפה במסגרת האחריות מצבר VARTA שחור בהספק 56va במקום המצבר שהייה ברכב. תחנת השרות הבטיחה לפנות ליבואן ולשכנע אותו להחליף למצבר זהה אך כעבור שבוע חזר והודיעה לי שהיבואן מסרב .פניתי ישירות במכתב ליבואן בדרישה לספק לי את אותו מוצר שעבורו שילמתי אך דבר לא הועיל האדון עפר נתנאל שחותם בתואר סמנכל מכירות דחה את בקשתי בהסתמך על סעיפים בתעודת האחריות . לאור האמור אני מבקש כדלקמן : 1. להביא המקרה לידיעת חברי הפורום והנהלת הפורום 2. רציתי לדעת האם יצרני מצברים אחרים נוהגים באותה שיטה ?? קרי בעת מימוש אחריות לתת מצבר בעל נתונים נחותים וזול יותר מהמצבר המקורי שנרכש. 3.האם למי מחברי הפורום קרה מקרה דומה עם varta מה נעשה ומה קרה בסוף ההליך . 4. לאור נסיונכם למי אתם ממליצים שאפנה על מנת שהמקרה ימצא את פתרונו . תודה ירון

רפי , דיברתי עם המוסך הזה לפני מספר חודשים והם אמרו לי שהם לא מטפלים בקסנטיה ,לידיעתך וידיעת חברי הפורום

אני מקבל את גישתך ,האם המאבחן יכול לקבוע בודאות מה מקור הבעיה ולהציע פתרונות ? או שלמאבחן יש גם כלים שבעזרתם הוא יכול לפתור את הבעיה במלואה או בחלקה ?? מה סדר גודל של מחיר בדיקה כזו לצורך איבחון ?? האם המאבחנים שאתה ממליץ עליהם מתמחים בסיטרואן או שאין צורך בהתמחות פרטנית לפי סוג רכב ?? אשמח לקבל התיחסות . תודה

המנוע בקסנטיה אינו עובד "עגול " לאחרונה החלפתי שמן + פילטר + 4 פלגים בתקווה שזה יעשה שינוי , בעת החלפת הפלגים גילית שאחד מהם כמעט ולא הייה מוברג פנימה (2 כריכות ) אחרי ההחלפה המנוע אולי עובד טיפה יותר שקט אבל עדיין מרגיש את רעידות המנוע (בעת עמידה ) אומנם לא קטסטרופה אבל לא אוהב את זה ,המנוע עבר 200K . מכונאי ותיק אמר לי שהרעש הוא מתוך המנוע (צריך להוריד ראש ולבדוק ) מישהו אחר אמר לי שצריך אינפוזיה והמנוע יעבוד חלק על המוסך המרכזי אני לא סומך כי היתי מטופל על ידם הרבה שנים והם לא הצטינו במיוחד למעט חשבונות גדולים . תושבות המנוע תקינות (שמאלי ותחתונה הוחלפו לא מזמן ) המנוע עובד יציב על כ 1000 סלד בסרק ו 500 סלד בהילוך תוך כדי עמידה . יש למישהו רעיון איך להשקיט את המנוע או שמא זה המצב הנורמאלי ,כי בכל זאת לא מדובר במנוע שנת 2008 . תודה על תגובות ורעיונות

בשביל מוסך מורשה אתה צריך להיופרד מהרבה מאוד כסף ,לכל הבעיות שציינת יגלו לך עוד בעיות והחגיגה תיהיה בעיצומה .לא מדובר ברכב מורכב מבחינת מערכות אלקטרוניות ו/או חשמל ו/או הידראוליות . אני בטוח שיש בא.ת. נתניה מוסכים מקצועיים והגונים, לצערי אנני מכיר . שבוע טוב

מדוע אתה לא מרוצה ?יש תופעות לואי ? מה לא בסדר בשמן הזה ?? הוא אמור להיות שמן גרמני איכותי גם הוא במבצע באוטו דיפו 120 במקום 200

העלות של החלפת שמן כל חצי שנה זניחה לעומת התועלת האפשרית למנוע , יודעי דבר טוענים שדוקא בקילומטרז נמוך הבלאי למנוע גדול יותר בדומה לנסיעה בתוך העיר ומחוץ לעיר ולכן כדאי להחליף שמנים . אני כמובן לא עושה טיפול שלם כל חצי שנה !! כך שאם מחליפים לבד מדובר בעלות של 100 שח עבור השמן + 40 שח פילטר מקורי .ואם נעזרים במוסך אז עוד טיפ קטן והכל בסדר . המנוע שלי עבר בימים אלא את רף 200,000 הק"מ ובלי עין רעה מתנהג למופת . לעינין שמן הפרסטון רשום על האריזה יצרן : פרסטון ארה"ב ויש גם את פרטי היבואן ,אין לי סיבה לחשוב שהפרטים הנ"ל אינם נכונים !!!

השאלה היא איזה שמן יש כיום במנוע ?? לדעתי אין אחידות בסוג השמן שממלאים במוסכים המורשים , במוסך המרכזי משתמשים בשמן סיננטי יבוא עצמי של לובנינסקי אם אנני טועה 15-50 ולא ניתקלתי בשמן כזה בשוק החופשי . בחלק מהמוסכים המורשים שואלים איזה שמן אתה מעדיף סיננטי מלא או חצי סינטטי ההבדל במחיר בין השמנים משמעותי ,250 שח כולל מעמ עבור 5 ליטר שמן היבואן לעומת 100 שח שמן חצי סיננטי 10-40 . בקסנטיה שלי (96 אוט' 2000 ) אני משתמש בשמן 10-40 תוצרת פרסטון ארה"ב ומחליף פילטר ושמן כל 6 חודשים . לשיקולך

לגיא ואיציק , תודה רבה , ויום טוב .(חשבתי לתומי שזה כמו בקסנטיה שלי )

הנורית/יות שרופה רוצה להחליף ,לא הצלחתי לגלות איך מרימים את המכסה שעליו האותיות והמספרים של הילוכוים האוטומטיים. תודה עבור העזרה

למה ללכת על השלילי ולהניח הנחות שאין להם על מה לסמוך , את העבודה עשה מכונאי מומחה בעל ותק של 40 שנה בענף הרכב . אין בסיפור הזה לא קטינים ולא נעליים , יש מחיר הוגן על עבודה של 3 שעות !!! במאמר מוסגר גם המוסך המורשה היה מבצע את הטיפול במשך זמן כזה , כאשר לי אין כל שליטה מי המכונאי המהולל שעובד על הרכב ומי הבוחן הגאון שבוחן אותו ואולי דוקא שם הייה עובדים על הרכב " מכונאים זבי חוטם " על כן מוטב להיות טיפה יותר צנוע ולא להשמיץ בעלי מקצוע שאינם "מוסך מורשה " . אין בביטוי מוסך מורשה לתת כל ערובה למקצועיות ובודאי לא ליושר . על רשלנותו של המוסך המרכזי כתבתי בהודעה נפרדת ,צא ולמד .

אם הייתה קורא את הודעתי מין הסתם לא היית כותב מה שכתבת !!! על זה נאמר חכמים הזהרו בדבריכם

רכשתי לאחרונה את הרכב הנ"ל ורציתי לישר קו לגבי טיפולים וזאת מאחר וחגורת טיימיניג הוחלפה לפני 3 שנים ו 5 חודשים ושמנים הוחלפו לפני שנה ו 4 חודשים למרות שהרכב עבר 105,000 ק"מ . מתאים לו במקרה הזה כבר טיפול גדול . שאלתי בטלפון עלויות משוערות לטיפול אך סירבו לתת , יעצו לי להיכנס אליהם לקבלת הצעצ מחיר . ביקרתי אותם והם קיבלו אותי בחום רב והביקור גרם גם לי חום מוגבר . יועץ השרות העריך את עלות החלפת הטיימינג בלבד ב 1400 שח וזאת בתנאי שלא יתגלו ליקויים במחזירי השמן את יתר הטיפול הוא עריך ב 1600 שח . כל המחירים לפני מעמ ובתנאי שהכל תקין . אם צריך מחזירי שמן לטיימינג או בלמים וכו' זו הוצא נוספת , כמו שאני מכיר את המוסכים המורשים ולצערי אין הבדל גדול בינהם הם לבטח היו מגלים ליקויים תוך כדי הטיפול והחשבונית הייתה אמורה להיות בסביבות 5000 שח הגעתי למוסך ב 12.30 והיועץ אמר לי שאם אשאיר את הרכב ב 17.00 אוכל לקבלו והוא גם יהיה נחמד אלי ויסדיר לי מספר תשלומים ללא ריבית והצמדה . ברור שעפתי משם כל עוד רוחי בי רכשתי את כל הפריטים לטיפול אצל לובינסקי כולל מותחנים ומסרתי אותם למוסך שגבה עבור כל הטיפול הגדול כולל בדיקת בלמים וכו' 600 שח בתוספת מעמ . לידיעתכם .

החלפתי אתמול את 4 המצתים בקסנטיה שלי אוט' 2000 שנת 1996 וזאת לאחר שהמצתים הוחלפו במוסך המרכזי לפני 30,000 ק"מ . מה רבה הייתה הפתעתי שאחד המצתים יצא כעבור מספר סיבובים קטן . בחנתי את המצת והתברר שהוא הוברג פנימה רק על 2-3 כריכות במקום במלואו . החלק שנשאר לא מוברג בחלקו נראה שחום כאילו שהייה בריחת חום ששרף חיצונית את ההברגה . המצת שבו מדובר הוא המצת השלישי מצד ימין והוא אמור להיות מוברג לתוך המנוע בהטעיה קלה , כנראה שהמכונאי במוסך המרכזי הכניס את הצת ישר במקום בהטעיה ולכן לא הצליח לסגור אותו עד הסוף והשאיר אותו ככה . האמת שאני לא הרגשתי מאז משהו מיוחד . המנוע אינו עובד עגול ואני לא יודע לקשר זאת היום לטיפול בו הוחלפו המצתים . כעת גם לאחר החלפת המצתים הכנסת המצת הנ"ל למקומו כפי שצריך לא הרגשתי שהמנוע עובד שקט יותר ו/או עגול יותר . שאלותי : 1.האם יכול להיות שנגרם נזק ישיר או עקיף למנוע עקב העבודה הרשלנית ? 2.איזה בעל מקצוע (מאיזה תחום) אמור לגרום למנוע לעבוד חלק . שבת שלום ירון