daniel_18

עוד שאלה: המתז של הוישר האחורי לא משפריץ, מה יכולה להיות הבעיה?

אהלן, רציתי לנקות את המרזבים ברכב וראיתי שהחצאית מחוברת עם בורג כוכב על בטנת הגלגל. האם צריך לפרק את כל החצאית בשביל לנקות את המרזבים? האם צריך לנקות גם את המרזבים גם מאחורה ואם כן, איך עושים את זה? תודה לעוזרים

עדכון: הייתי היום אצל פחח בסגולה והוא אמר שהוא לא היה נוגע נוגע בזה אבל אפשרי לעשות תיקון צבע עם מכחול. הוא גם אמר שאם הוא יצבע רק את הקשת אז יהיה הבדלים בצבע. ביום ראשון אקפוץ לפחח שאייל המליץ לי עליו ואולי גם למוסך העוגן.

תודה, אני אגש גם לשם

אני כנראה לא אצבע את כל הטמבון אולי רק איפה שהשפשוף. ודרך אגב, הרכב לא עבר שום צביעה כלשהי. האם יש לך נסיון כלשהו עם מוסך העוגן בנתניה?

אחלה, ובמידה והיא תרצה לשלם ישר לבעל מקצוע או למוסך?

עוד שאלה: במידה ובעל מקצוע יעבור על השפשוף עם מכחול צריך לעשות דיטיילינג על כל הרכב או רק על טמבון? והאם זה צריך להיות כלול בפיצוי?

קיבלתי המלצה על קובי שגב מסגולה פ"ת, וכמו שאמרתי מקודם אני מאיזור השרון ולא אכפת לי לנסוע גם לנתניה בשביל בעל מקצוע טוב. ובקשר לצביעה עם מכחול, אני מעדיף שבעל מקצוע יעשה את זה, אפילו על עצמי אני לא סומך..

אייל זה בדיוק מה שחשבתי, גם לי יצא לראות כמה רכבים צהובים שעברו צביעות של פגושים ורואים די בבירור את הבדלי הצבע. לפי מה שאתה אומר, ניתן לתקן רק את הקשת מבלי לצבוע את כל הטמבון? ואיפה עשיתם את התיקון צבע? עדכון קטן: הצלחתי להוריד חלק מהשפשופים של הצבע השחור של הג'יפ, ככה זה נראה עכשיו: http://www.siz.co.il/my/inz2zknzfiwn.jpg http://www.siz.co.il/my/jg3zmjguoeox.jpg http://www.siz.co.il/my/3jm2qydmovgy.jpg

התכוונתי למוסך המרכזי בבני ברק, הם גם לא טובים? אני אעבור גם באוטופיקס, למישהו יש נסיון איתם או עם צ'מפיון בבני ברק? אשמח לשמוע חוות דעת נוספות.. שאלה קטנה: האם מקומות כמו אוטופיקס וכדומה מכינים את הצבע לפי הקוד, כמו מוסך מורשה או בדרך אחרת?

אני מאיזור השרון, אבל גם לא אכפת לי לנסוע גם לאיזור ת"א וכדומה בשביל בעל מקצוע ברמה גבוהה. הגעתי למסקנה שכמה שתשמור על הרכב, אפילו ברמה הכי קיצונית (כמוני) יבוא מישהו "ויעצב לך אותו מחדש", והכי מרתיח אותי שזה קרה מול הבית שלי.. יש טעם לנסוע לצ'מפיון או שיש יותר טובים מהם?

גם אחרי פוליש ווקס יהיה הבדלי צבע?

השאלה אם צריך לצבוע את כל הטמבון או שאפשר לעשות תיקון קוסמטי..

יצאתי בבוקר לסידורים והשארתי את הרכב בבית (הרכב חונה ברחוב, צמוד לבית). כשחזרתי ראיתי שהשכנה שפשפה את הצד השמאלי של הטמבון הקדמי:evil:. היא כמובן הסכימה לשלם את עלות התיקון ולא משנה לה איזה מוסך. אני לא בעד לצבוע את כל הטמבון כי יהיה הבדלי צבע וגם זה צבע צהוב. האם לדעתכם ניתן לתקן את השפשוף הזה מבלי לצבוע את כל הטמבון? התכוונתי לנסוע מחר לצ'מפיון, יש המלצות אחרות? תמונות: http://www.siz.co.il/my/mgq2uwxnwjnq.jpg http://www.siz.co.il/my/lytfngouwyuw.jpg http://www.siz.co.il/my/ykzblth0tznj.jpg יש שפשוף דומה גם בצד השני וגם באמצע מתחת לגריל (ככה קניתי את הרכב) תודה לעוזרים

אל תתפשר על פחות ממוסך מורשה, במיוחד לא ברכב ספורט. אני לא יודע לגבי מוסכים מורשים אחרים של צ'מפיון אבל בבני ברק יש להם מחלקת פחחות עצמאית ברמה טובה. אם לקחת הצעת מחיר ממוסך מורשה, סביר להניח שהמחיר במרכזי יהיה די קרוב או אותו דבר. אני במקומך הייתי משלם את ההפרש בין הצעת המחיר של מוסך ההסדר לבין הצעת המחיר של המוסך המורשה/מרכזי (במידה וחב' הביטוח לא הסכימה לשלם על מוסך מורשה) וכבר הייתי מכניס את הרכב או למורשה או למרכזי, לדעתי זה שווה כי בצביעה לא הייתי מתפשר + סביר להניח שהיית מוצא פיתרון לצביעה של הג'אנט.

מציע לך אחרי שתסיים עם כל הצביעות והתיקונים לעשות פוליש ווקס כדי למזער הבדלי צבע. מי משלם על כל התיקונים האלה?

רק אל תלך לסתם איזה מוסך..

אני יודע שהבאתי דוגמאות של קופרה R יותר קל למצוא מאשר FR:-) בכל אופן מה שחשוב זה הצבע של הג'אנט, שים לב שמרחוק כמעט לא רואים את הצורה של הג'אנט השחור. עוד דבר שכדי לזכור זה שאם הג'אנט יתכסח לאחר הצביעה, בג'אנט שחור זה יבלוט הרבה יותר מהאפור כהה.

עוד דבר: חפש באינטרנט או אפילו קופרה.נט לאונים בצבע כסף כמו שלך עם ג'אנטים שחורים או אפורים או כל צבע שתבחר ותראה מה נראה לך הכי יפה על הרכב. בהצלחה!

אני אישית לא אוהב ג'אנטים בצבע מט אבל כך אחד מה שהוא אוהב. לדעתי שחור יהיה ממש יפה אבל לא מבריק כל כך וגם לא ממש כהה כי אז לא ייראו את הצורה של הג'אנט. דוגמא: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=139185681&pageNumber=29&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=22500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2&picture=1 אפשרות נוספת היא צבע אפור כהה כמו של הג'אנטים של הקופרה אר MK1: http://farm1.static.flickr.com/92/252760128_93e8584385.jpg על הדרך גם הייתי צובע את המראות בשחור (המראה לא נפגעה?)

מצטער לשמוע..באמת קשה מאוד לשמור על הרכב במדינה הזאת. כמו שאני מכיר אותך, הרכב יחזור לקדמותו ציק צק ואם לא תוכל להוציא ג'אנט חדש תברר על צביעה, אולי אפילו בצבע שחור לדעתי לא קרה שום דבר לצמיג סה"כ זה הדפנות, אם כבר כמו שאמר זה מעלי, האיזון נפגע. (תבדוק בפנצ'ריה שקנית את הצמיגים על האיזון) ואל תתפשר על שום צבעי שאתה לא מכיר ו/או שלא נראה לך, המלצתי צ'מפיון בבני ברק. (תבקש מהם הצעת מחיר)

לפתוח את החלק העליון של הפורק? איך עושים את זה, צריך לפרק אותו קודם מכל הצינורות? יש סיכוי שהפילטר הזה מתאים לקופסא? או שאפשר להתאים לו בידוד אחר?

אם הוא חיקוי של פורג' אז הוא בנוי כמוהו, עם הקפיץ, או שהוא דיאפרגמה? לגבי הפילטר, האם השימוש בזווית הזאת ייתן איזשהו אפקט על היניקה של הפילטר, או שבכל מקרה עדיף לעבור לאינבוקס? תודה חבר'ה

מוזר כי יש ממש רעש של פריקה כשאני משחרר את הגז.. האם אפשרי להחליף בין המצבר לפילטר? (כלומר להביא את הפילטר לקדמת המנוע ואת המצבר למקם יותר מאחורה) כמה יעזור אם הפילטר יהיה ממוקם קרוב לכנף מאיך שהוא ממוקם כרגע?

אני יודע שהפורק ללא חברה אבל רציתי לדעת אם הוא פנימי (מה שלא נראה לי כי הוא רועש), חיצוני או 50/50. אני בתהליך מכירה שלו ובגלל זה אני שואל. BIG Y איך למשוך את הפילטר קרוב יותר לכנף? ואם אני אזיז את המצבר קרוב לפנס, איך יהיה אפשר להחליף נורה? אני יודע שזה לא טוב שהפילטר הפתוח קרוב לחום של המנוע, לכן חשבתי לעבור לאינבוקס (יש לי את הקופסא)