UrbanDK

תשאל את ינון... וברצינות: הXBOX לא מיובא לארץ - כך שאין מבחר של משחקים בשבילו. כמו כן, אם יש לך משחקי PS1 ה PS2 יכול להריץ גם אותם. הגיימקיוב חלש יותר לדעתי, ומבחר המשחקים שלו מוגבל יותר. אני לא חושב שהוא מיובא לארץ גם כן. לדעתי - PS2.

פעם אחרונה שאני עונה א. אתה לא יכול להחליף. ב. כי זה לא חוקי. ג. כי זה יאיט לך את האוטו. ד. כי זה לא יהיה "טוב". ה. רד מזה. הייתי מספיק מובן הפעם?

לא מתאים. לא חוקי. רק יזיק. ממליץ להימנע.

אל תשכח שגם בקנייה אני קונה אותו יותר זול אז כבר החלטת. מה אתה רוצה שנגיד לך?

מתאים בול.

אז הפעם אני אענה ברצינות (מה, זה לא שאני עושה תמיד?) - היה לפני 10 חודשים בערך "מפגש גדול" לחברי הפורום במגרש של אלטרנתיבי בקיבוץ "רמת הכובש"+ג'ימקאנה. היה מאוד נחמד, היו מלא אנשים (מישהו זוכר כמה?) ובהחלט משהו ששוה לחזור עליו שוב. דא עקא - אני לא יודע עד כמה זה אפשרי כרגע, לאור מספר החברים העצום (יחסית) של הפורום. אני יודע שיש תיכנונים לדבר כזה, אבל כרגע זה בשלב התיכנון בלבד (ואני אזכיר שוב למנהלים: לדעתי פסח זה אחלה זמן). זהו. מנו -הפעם, לא ציני-

התמונה היא של ה-B4 3.0R וזו הגירסה בדיוק שאני מתעניין בה... עם הכונס וג'נטים 17"!... אתה בטוח? פעם אחרונה ששמעתי, אין הרבה שימושים לכונס על מנוע אטמוספרי... (אלא אם זו פיאט אונו FIRE, כמובן) יש לי הרגשה שהתמונה היא של ה2.5T.

מה רע בסתם פוטשופ?

וואלה צודק. נמאס ממפגשים עם 60 אלף אנשים, כמו פעם שעברה של מועדון הTVR. מעכשיו - עד 3000 איש וזהו!

קבל: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=30693

I can't catch a break... המצב קשה.

היי, היי! כבוד קוקי במקומה מונח... ואת אולי בחורה - אבל קוקי את בטוח לא!

עכשיו קוקי מגיעה עם פרחים, לא?

על שאלות 1, 2, ו3 אין לי תשובה. הTT לא נחשבת ממש ספורטיבית, האחיזה אומנם טובה בדגם הקוואטרו אבל היא לא מציעה הרבה יותר מכך. צריך לזכור שזו אותה פלטפורמה ששימשה את הגולף 4 עזוב לא נחשבת... השאלה אם היא באמת לא ספורטיבית... יש לה נתוני מנוע מצויינים, אחיזה טובה ( משהו פלקס?! )... היא לא ספורטיבית. יש לה אולי עיצוב ספורטיבי אבל כידוע המראה לפעמים מטעה. היציבות כאמור גבוהה (בגרסת הקוואטרו, בגרסת ההנעה הקידמית המצב לא משהו) אבל היא לא ממש מערבת אותך בנעשה. בקיצור היא לא הבחירה לנהג חובב ההגה. לחובב הפוזה התשובה ברורה. ל UrbanDK: הליאון אולי יותר מהנה מהגולף אבל בדגם המישפחתי היא רחוקה מהפוקוס והאסטרה ובדגם הטורבו היא לא ממש מתקרבת ל 147 או לקליאו ספורט. OK, זו בדיוק התשובה שאני הייתי נותן (וגם עשיתי את זה). השאלה היא - האם זה מנסיון אישי? ולאילו רכבים אתה משווה בדיוק?

על שאלות 1, 2, ו3 אין לי תשובה. הTT לא נחשבת ממש ספורטיבית, האחיזה אומנם טובה בדגם הקוואטרו אבל היא לא מציעה הרבה יותר מכך. צריך לזכור שזו אותה פלטפורמה ששימשה את הגולף 4 מצד שני הלאון בנויה על אותה פלטפורמה ונחשבת למהנה הרבה יותר מהגולף - ולכן זו שאלה טובה. לרז - קבל מסר.

אאוטינג!

1. אפלאוז היא 5 דלתות. 2. בדרך כלל בגלל מבנה ההאטש' בק יש היצמדות של טיפות לחלון עקב ואקום שנוצר בנסיעה ןלכן מגב אחורי יותר חיוני ברכב כזה.. 1. יש גם אפלאוז 4 דלתות. 2. כנ"ל ה306 סדאן - הסיבה היחידה שיש לה ווישר היא כי בדגם ה"מקורי" גם יש.

חבר שלי מנסה להירשם כבר כמה ימים ולא מצליח (גיא, צפה למייל נוסף), אבל בניסיון לעזור לו שמתי לב שהוא (וגם אני) לא מצליחים לכתוב הודעות ב"תמיכה" מבלי להירשם קודם. האם האופציה של כתיבה בתור אורח בוטלה או שאנחנו עושים משהו לא נכון? תודה.

האאודי משמעותית חלשה (163 כ"ס) יותר מהמתחרות המוצעות פה (B4- 245 כ"ס, S40T5 - 250 כ"ס). אם כבר האופציה המתאימה היא ה3 ליטר, אבל היא גם יקרה בהרבה (בערך 90K) מהתקציב הרצוי, ועדיין חלשה יותר (220 כ"ס). בקיצור - לא רלוונטית.

בערך קשור: בפורום יש מאגר מידע מדהים. אז אומנם רמת הדיונים הידרדרה מעט, אבל רוב החומר האנושי פה באמת מדהים (מבחינת ידע, לפחות), ויש הרבה דברים שלמדתי פה שאי אפשר ללמוד במקום אחר, בטח לא בכזו קלות. להלן דוגמא: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=207&msgid=28144478 (למתקשים - שני הלינקים האחרונים בסוף ההודעה)

תודה, אבל זה לא ממש עוזר לי. אני רוצה לדעת איך זה יהיה על הכביש. אין בעיה. כנס ל: http://www.carsidontownsimulator.com, ושם תוכל להרגיש בדיוק איך זה. או, במילים אחרות: קיבלת כבר הסבר מאורן שהיה לו אוטו מונמך בצורה דומה. יותר מזה לא תקבל. אה, והנה רעיון פרוע - אם אתה באמת הולך לקנות GTI מונמכת ב50 מ"מ, אולי תבקש מהבעלים ס-י-ב-ו-ב על האוטו כדי שתוכל להרגיש בעצמך איזה רעיון מהפכני, הא?

תודה על ההבהרה - זה בדיוק מה שהתכוונתי.

זוהי נסיעה ברכב שאינו תיקני, כך שחו"ח במקרה של תאונה(עצמית, ללא נזק לצד ג') הכיסוי הביטוחי יהיה מוטל בספק, במקרה של נזק לצד ג' אתה בכלל מסתבך. עמית, אתה בטוח במה שאתה אומר? יש מכוניות רבות שבהן הגלגל הרזרבי הוא במידה שונה (למשל אימפרזות משנתונים שונים, כנ"ל פונטו). מכיוון שזהו הגלגל הרזרבי המקורי איתו הרכב הגיע לארץ ועבר תקינה קשה לי להאמין שזה ייחשב "לא-חוקי" לסוע איתו.

סתם שאלה - אי אפשר לשים את הצמיגים הישנים על הג'אנטים החדשים? בד"כ ג'אנטים מחזיקים כל מיני "רוחבי" צמיגים - בטח כאלה שסטנדרטיים לדגם מסויים. שווה לבדוק, אני חושב.

ההשלכות הם אכן שליליות , תהיה לך משיכה בהגה לכיוון הגלגל היותר קטן לדעתי . בהחלט עדיף לשים אותו מאחורה ולהשאיר את הגלגלים המקוריים שיטפלו בהיגוי . לדעתי, ורק לדעתי, מן הסתם היצרן תיכנן את הגלגל הרזרבי כך שיתאים בקוטר בדיוק למידה המקורית, כך שלדעתי הקוטר הכללי לא אמור להשתנות (שים לב שהחתך גבוה יותר). כך שלדעתי זו לא אמורה להיות בעיה. בכל מקרה, מומלץ מאוד שלא לסוע עם הגלגל הרזרבי יותר מהנדרש (כלומר כדי להגיע לפנצ'ריה), ובכל מקרה במהירות נמוכה ובזהירות רבתי.