TheOne23

תודה אז ברוב המקרים עדיף להגביר את טוויטר הימני או להנחית את השמאלי.. - איזה משני האופציות מומלצת יותר? יש מצבים שבהם עדיף להשאיר את שניהם על אותה עוצמה - DB 0 ?

בשעה טוב נרכש ההיבריד 602, שיחובר לDLS RA20 בינתיים בקרוס פאסיבי. שמתי לב שלקרוס של הסט ישנו ג'מפר שמאפשר לכוון את הslope של הטוויטר מ 2DB- ועד 2DB+ כמו שמופיע באיור הבא- איך בעקרון השינויים האלה משפיעים על הצליל בסופו של דבר, האם ישנם מצבים מוגדרים שבהם עדיף פלוס ע"ג מינוס 2DB? ואיזה אופציה היא המועדפת בדר"כ? תודה!

הקלטות שכאלה קבילות במשפט/טביעה?

ברוך הבא למועדון, ואם זה מנחם אחרי השריטה הראשונה כל הבאות (ויהיו באות) יבואו ביותר קלות.

מנוע הדיזל מתוצרת ניסאן או רנו? האם הוא קיים גם בדגמים אחרים של רנו/ניסאן? וכלל, האם הדאסטר חולק פלטפורמה/חלקים עם דגמים אחרים של רנו/ניסאן?

ביצעתי חיפוש ארוך לפני השאלה הזאת. אני מעוניין לקנות מצבר איכותי (62 AH) ונראה לי שהפעם אני אלך על תוצרת חוץ ולא כמו בעבר על שנפ. מה עדיף VARTA או BOSCH? והאם בתכל"ס יש הצדקה לתוספת המחיר לעומת VOLTA? תודה.

כשהייתי עושה 50/50 עירוני בינעירוני היא הייתה 1/17. עכשיו כשזה בערך 80/20 עירוני זה 1/14-15. אגב, הרכב עשה 51K ב5 שנים.

1.2TSI ידני בציר 2010, 5+ שנים על הכביש וטפו טפו טפו 3 נקישות על עץ נוסע כמו שור.

כל משפקת אימון של ספידו/ארנה תתאים, אני מתאמן עם FUTURA BIOFUSE של ספידו, נוחה מאוד עם שדה ראייה רחב. לא מבין את הכוונה "מחיר שפוי", משפקת אימון עולה בממוצע 100 שקל בחנות של ספידו עצמה, בחו"ל המחיר זהה פחות או יותר. בכל אופן אל תקנה משפקת לפני שאתה מודד אותה, חשוב מאוד שתשב טוב ותתאים למבנה פנים לאיטום מקסימלי אחרת יכנסו מים. אם אתה שחיין מתחיל הייתי ממליץ על עדשות כחולות או לבנות ולהמנע מהשחורות, יתן ליותר אור להכנס פנימה וימנע מצבים של 'קלסטרופוביה' במים.

שלום, רציתי לדעת מה קיבולת המצבר (אמפר) לסקודה פאביה TSI? ועד כמה אפשר לחרוג (כלפי מעלה) מהגודל הזה? תודה.

מה הסיכוי חלק ניכר מהסיפורים על מנועי הTSI שהלכו קשורים לשיפורים שאותם אנשים עושים למונעים האלה, כגון Tunning/remap של סדנאות שיפורים למינהם?

105K עבור מנוע 1.4 מיושן טאטסות ורק שני חלונות חשמל?! טוב שלא חזרנו למפרטים של תחילת שנות האלפיים. החבר'ה בשלמה שמלצר חיים בסרט רע, פאביה החדשה נותנת נוקאווט בכל פרמטר באותו המחיר. במקרה הטוב הדגם צריך לעלות 75K.

תודה לכולם על העזרה, הוחלט ללכת על מורל הייבריד 602 + DLS RA20.

ה DLS RA20 לא 'חלש' מדי ל602? המפרט של ההיבריד מדבר על 140 RMS בעוד הDLS מוציא רק 130x2 RMS ב2 אהום. http://www.morelhifi.com/product/hybrid-2-way/ http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_1030

תודה, ההפרש לא כזה גדול כנראה בכל זאת אלך על ההיבריד, איזה מגבר מומלץ/חזק מספיק עד ~1500 להייבריד 602?

כשאתה אומר הייבריד 602 אתה מתכוון ל Hybrid ovation 6 כמו שמופיע בלינק? http://www.autos-sound.co.il/pl_product~HYBRIDOVATION6~10~49.htm

הelate חורג באיזה אלפיה ועוד כמה גרושים מהתקציב שלי לקומפוננטים הוחלט בסופו של דבר ללכת על morel virtus 602, נשארה שאלת המגבר בתקציב של 1800~ ש"ח. מה אתם אומרים על ה CELESTRA FA475X? יש אלטרנטיבה עדיפה במסגרת המחירים שלו? אם יש למישהו את הסלסטרה או מגבר איכותי ברמה דומה יד שניה אשמח לשמוע בהודעה פרטית.

האם אתם ממליצים על ה FOCAL 165kf בשילוב JBL GTO 75.4? הJBL "יסחוב" את הפוקל הללו? יש את הV2 בכ600 ש"ח פחות, האם איכות הצליל עד כדי כך מורגשת שמצדיקה את הבדל המחיר בין ה V2 לKF? אני מחפש דיוק ופירוט בצליל ולא רעש/עוצמה של ,למי יש הכי חזק', שומע בעיקר רוק אלטרנטיבי/פופ אוסים/דיפ אוסים וטארנס בסגנון ארמין וואן בורן, האם הפוקל מתאימים למשימה? תודה.

היי, לא מתכוון לשים סאב. רק סט קומפוננטים 6.25 איכותי + מגבר שידחוף את כל העסק כמו שצריך. אין העדפה למספר הערוצים של המגבר, לפי המחירים 4 ערוצים פשוט זול יותר מ2 . הHU שלי הוא מקורי של VW דגם - RCD310 Blaupunkt http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/en/Octavia_Tour_1Z/05-2011/Radio/Swing/A5_OctaviaTour_Swing_CarRadio.pdf The loudspeakers in the vehicle are matched to a power output of the radio of4x20 W.• the equipment sound system, the loudspeakers are matched to a poweroutput of the amplifier of 4x40°W + 6x20 W.

היי, אשמח לקבל המלצות לסט קומפוננטים 6.5 2WAY ומגבר 4 ערוצים איכותיים עד 3K + התקנה. בנוסף, האם איטום דלתות הרכב בdynamat xtreme door kit יביא איזשהו שיפור נוסף בצליל, או שברמת הרמקולים הזאת זה מיותר? הרמקולים מיודעים לסקודה פאביה אם זה משנה. תודה.

Meizu MX4 pro ב-2000 ש"ח מבאג. טוב יותר מכל אלטרנטיבה אחרת במסגרת התקציב, כולל ה G3. הG3 פשוט מרגיש איטי ברמות עם כל הזבל שLG דוחפים למכשירים שלהם בדומה לסמסונג.

לפי מפרט הדגמים, מאיר לא הולכים לייבא יותר את הגירסה הידנית בדגם החדש?

עדיף להשקיע את האקסטרה 50-70$ ולקנות GO PRO 3 BLACK מיד שניה. הבדלי איכות שמיים וארץ בכל המובנים לעומת הSJ .

זה כמו להאמין שתצרוכות הדלק או ה0-100 שמפרסמים היצרנים אמיתיות. This engine features "overboost," allowing delivery of up to 197bhp [54] for a maximum of 15 seconds.[54] In the USA, Ford is permitted to market the engine offering its overboost power figure. By contrast, in other countries such as the UK, a manufacturer is not permitted to market an engine's temporary output מקור: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta בשורה התחתונה: למנוע כן יש 197 סוסנים אבל רק ל15 שניות בלבד, הטעיית צרכנים מהשורה הראשונה בחסות המחוקק האמריקאי.

180 כוחות סוס. 197 אפשר להוציא מהרכב רק במצב overboost וגם זה לפרק זמן מאוד קצר.