fleshbone

מצבר דורש בדיקה במכון התקנים - ברדק גדול מאוד שלא שווה את הכסף והזמן שיש להשקיע בשביל בכלל להתעסק עם זה.

הדיון מלפני שלוש שנים - הבחור כבר רכש את הרכב ומכר אותו, אולי תסתכלו על זמנים קצת לפני שעונים על שאלות שנשאלו לפני הרבה זמן ולא רלוונטיות.

הרכב ידני או אוטומט ?? משפיע מאוד על צריכת דלק. מה שכן הרובר שלי עושה 1 ל12, הרכב אוטומט עם מנוע 1.6 מקווה שעזרתי

מחורר כיסים - הרובר ????כל אחד נהיה לי פה מבין על רכב שלא היה בבעלותו מעולם. הכל סיפורים ואגדות על הקילקולים התקופים שיש ברכבים האלו. בניגוד אליך ולשאר האנשים שרושמים נגד הרכב בבעלותי רובר 216SI שנת 1998 ועד היום בלי עין הרע לא קרה לה שום דבר שלא קורה ברכבים אחרים באותם השנים - בולמים לדעתי כל רכב שעבר 10 שנים צריך להחליף לו ?? אז החלפתי למרות ששלי היו עדיין טובים, מיסבים החלפתי בנאבות גם בגלל שרציתי, ראש מנוע בניגוד לאלו שטוענים שהמנוע שופך מהר הוחלף בגלל טעות מוסכניק שלא החליף רצועה למרות שחייב את בעלת האוטו הקודם בעלות תיקון ועלות חלקים והטעות היותר גדולה הייתה שלי שלא פתחתי את המכסה לבדוק את אמיתות הדבר. מה שכן הרכב יש לו צמיגים קצת מיוחדים במידה שלו ויקרים במידה זו או אחרת מרכבים אחרים - SO WHAT ?? המידת צמיגים הזאת גורמת לו לאחיזת כביש מטורפת ששווה כל שקל שעלה הצמיג. לא מבין מה השטות הזאת שאין חלפים - עד היום מצאתי את כל החלפים שרציתי ואם למישהו יש פה בעיה בחלפים או במחיר שלהם לרכבים האלו שיפנה אליי בפרטי אני אפנה אותו לחנות חלפים שתעזור לו גם במחיר וגם בהשגתם. לבחור שקונה - חבר שלי אחרי שראה את האוטו שלי והבין שהאוטו טוב קנה רובר 214 שנת 1999 שנקראת בשנים האלו 200 - אוטו בובה שתיחזקו אותו כמו שצריך ולא עלה לו יותר מדי כסף בסביבות 12K. את שלי קניתי בפחות בגלל בעיות שקשורות לפחחות וצבע וקצת קוסמטיקה פנימית שסודרה ע"י רובר 25 שנת 2004 שתרמה איבריה מפירוקיה. אם אתה מוצא רכב כזה לך עליו בעיניים עצומות - הרכב מהנה, זריז ויפה וכל מילה שבר אמר על יחס תמורה/עלות חקוקה בסלע.

תנסה לגשת למוסך און-גל אקספרס שנמצא בחיפה ברחוב סיליזיאן - המוסכניקים שם מכירים את הרכב הזה מצוין.

תלוי במנוע שמורכב על הרכב יש כאלו גם בשנת 97 שיש להם מנועי הונדה ואם אני לא טועה בסדרה של ה400 יש מנועי הונדה אחרי שנת 99 לפי מה שאמר לי המוסכניק. דניאל - או ששכן שלך שקרן או שהוא לא מספר לך הכל - אפשר לתקן את האוטו ואם הוא זקוק לחלקים יש את יורופ חלפים בתל חנן שבחיפה ב3500 +- הוא יקבל גיר + הרכבה. בקשר לחלקים אין ממש שום בעיה להביא כל חלק : מיסבים, מחשבי מנוע פלאגים וכו' יש הכל בלי לחשוב פעמיים.

ממה שרשום בWORKSHOP MANUAL של הרכב הזה אתה צריך לפרק את המסנן אוויר - תעקוב אחרי הצינור שיוצא מהרדיאטור של המים קרים - אם הפנים מול הרכב זה הצינור הימני והטרמוסטט צריך להיות ממש ליד המשאבת קירור.

תיגש למוסך יונדאי אקספרס ברחוב סיליזיאן 6 בחיפה(איפה הכיכר שמשפצים ליד הואדי מתחת לתחנת פז) הם מטפלים שם ברוברים ובלנד רוברים - אמינים ונוחים, האוטו שלי אם זקוק לטיפול נכנס רק לשם.

בתור אחד שעשה ראש לאוטו הזה מאותה סיבה בדיוק ( ולא באשמתי ששילמו למוסך כסף להחליף טיימינג והוא לא עשה את זה) אמרתי לך את זה. הסטטיסטיקה היא על סמך בעל המוסך שטיפל לי ברכב ואמר שאחד מתוך 10 מנועים שהוא ראה בערך בחיים שלו יצאו בסדר. בקשר להבנת השאלה אתה יכול להיות בטוח שהבנתי אותה - מנועי פיאט של האונו אם אני לא טועה מצוידים בINTERFACE.

תקווה שלא קרה כלום - סיכוי של 1 ל10 בערך. לך למוסך תחליף טיימינג ותראה אם מניע, הניע ?? הסתדרת בחיים, לא הניע ?? ראש מנוע דורש שיפוץ. בכל אופן מומלץ כל 70 אלף בערך לעשות טיימינג באוטו הזה וחבל שלא עשית.

בתור בעל רובר 216 אני יכול להגיד לך שהוא מצוין ולא נתקלתי בבעיות מיוחדות, ההונדה האצ'בק אוטו מצוין גם כן.

214 זה מנוע 1400 שבד"כ מגיע עם צמיג 14" אלה אם החליפו לו את המידה למגנזיום המקורים של החברה. ה216 זה מנוע 1600 עם בד"כ צמיגי 15" במידה 185/55 והאחיזה שלו מצוינת . גם אם צורת הקופה מוצאת חן בעיניך קח את גרסת ה 5 דלתות - הרבה יותר נוח.

הדיסקת גיר של הרכב לפי מה שאמר לי בעל המוסך זה הגורם לרעש שיש לאוטו.

שישתמש במים אדומים שמוכרת החברה אולי זה יפתור לו את הבעיה. ותמיד כדאי להחליף את האטם במנוע הזה למחוזק.

ומאיפה הגעת למסקנה הזאת ?? על סמל חבורת אנשים ששמעו מחבר של חבר שהאוטו לא טוב ??

תבדוק שני דברים - מלכודת דלק שזה החלק השחור שיושב ליד הפילטר דלק אולי השתחרר לך שם אחד מצינורות הואקום והאוטו עושה ימבה בעיות כתוצאה מכך ( מניסיון זה גורם לו גם לא להניע ולהכבות טיק טאק ) הדבר השני שיש לבדוק זה את הכויל.

כבעל רובר אני יכול להגיד לך שהאוטו אם מטופל כמו שצריך לא עושה בעיות ואני לא יודע מה השטות הזאת שאומרים שרובר לא מכונית אמינה - ביחס למכוניות אחרות באותן שנים יש להן אותן בעיות - אומנם החלקים קצת יותר יקרים וזה מתחיל במידת הצמיגים הבעייתית שיש לרכב הזה ואין מה לעשות שצמיג טוב עולה בו כסף ונגמר בשאר החלקים אבל בסך הכללי אתה מרוויח אוטו מצוין שמפנק ונותן לך תחושת נהיגה נעימה במחיר מצוין.

הבעיה במידה של ה185/55/15 שאין מספיק רכבים על הכביש עם מידת צמיג כזאת יש את ה HGT ואת ה206 XS ואת הרובר ולכן המחיר של המידה הזאת גבוה יחסית לצמיגים אחרים. עכשיו כשלמזדה 2 יש גם צמיגים כאלו אני מאמין שהמחירים יירדו כי יהיו יותר רכבים עם צמיגים כאלו והוא יהפוך לסטנדרט. אני את ה DUNLUP LE MENS שלי השגתי במחיר טוב וגם בקומבינה רצינית ביותר אבל מרגישים את ההבדל בין הצמיג הזה לצמיגים הפשוטים שהיו עליו לפני.

לא יכול להגיד לך מה ההשלכות לאוטו שלך - שלי עם המידת צמיגים 185/55/15 מנוע 1600 אוטומט אוכל 1ל- 12במצב רגוע.

מותר לך 185/55/15 או 205/50/16 , תחשוב על החלפת בולמים קדמיים בשביל לשפר אחיזת כביש.

אז הדעה שלך לא נכונה - אין רוברים בפרוקיות, רכב נדיר מאוד שיגיע לפרוקיה ואם כבר מגיע אז החלקים שלו נמכרים תוך דקות.

אם אתה רוצה אוטו שימשיך לנסוע תחליף את המים - יש נוזל קירור יעודי אדום לרכבי רובר בחברה והוא עולה 75 ש"ח ל4 ליטר .

אולי די לבלבל את השכל על הרוברים - אם מטפלים בהם כמו שצריך הם מכוניות טובות ולא צריך לבלבל את השכל על שכן ודוד של השכנה. לי אישית יש אחת 216 אוטומטית וזה אחלה רכב שבעולם, קטן, זריז, מהיר והכי חשוב נוח מאוד.

שטויות במיץ - יש חלקים זמינים. בתור בעל רובר 216 אני יכול רק להגיד לך שזאת אחלה קניה בטח במחיר שאתה תיקח אותו . אני חושב שזאת אחת המכוניות היותר טובות שיש על הכביש ואם יש בעיה כלשהי אפשר להביא חלקים מחו"ל דרך איביי אנגליה. העלות נמוכה משמעותית מהארץ. וסתם כד"א רציתי לעשות טיימינג לבד לאוטו אבל אחרי ששמעתי את המחיר לטיימינג + משאבת מים + מותחן + שני מחזירים + ברגים חדשים ועבודה ב1200 ש"ח החלטתי שאני לא אתעסק עם זה ואני אתן למוסך שיעשה - וכל החלקים מקוריים.

צמיגים חדשים שמים מאחורה ולא מקדימה!! דבר שני כדאי שתבדוק את הבולמים שלך אם הם במצב תקין - משפיע מאוד על האחיזת כביש ועל ההיגוי.