Yaroki

למה אתה אומר שאין גמלים בעמק יזרעאל, אני ראיתי כמה גמלים שהוחלף להם שמן בדבשות. באותו מוסך ממש, כאעביה. אני מקווה ששלומם טוב, כי מערכת השמן שלהם סגורה, וגם רגישה לידיים לא מקצועיות, שלא לדבר על סוג השמן.

דני, איפה בדיוק בתחנה מרכזית בלוד?

היי, יש חבר פורום ,תחת כינוי Kamitech. קוראים לו קמיל, בחור מקצועי ואמין, מתעסק במחשבים של מגאנים ובכללי בעל ידע רב שיוכל לעזור לך.

גולף mk3 tdi ידנית 100 קמ''ש - 2.050 סל''ד.

במסגרת הניסיון לפתור את בעיית ההנעה הממושכת אחרי שיפוץ משאבת ההזרקה. עדכונים מהיום - ניגשתי לחשמלאי (חיים וייס) כדי לבדוק האם יש בעיה במצבר, או אולי צריך להחליפו. המצבר עצמו בסדר, עדיין באחריות, הטעינה בסדר. לא בוצעה בדיקה תחת עומס(האם יש צורך?) , כי החשמלאי אמר (וטוב שכך) שאינו מבין בדיזלים. לאחר נכן התקשרתי למכון בו שיפצתי את המשאבה, הבוחן אמר לי (עוד בהוצאתי את האוטו מהמכון) כי הוא זיהה ביעה כלשהי שקשורה למזגן, ולכן שמשהו מפריע לטעינה תקינה של המצבר. חיים (החשמלאי) הפנה אותי אך מוסך רון, שגם כך אני מטפל אצלו, אבל איך שאני מבין את רון הוא לא שש להתעסק עם זה, כי עוד לפני שיפוץ המשאבה בהתייעצותי איתו רון לא יכל לשים את העצבע על הבעיה. לכן אני מעריך שהוא (עם כל הכבוד) לא ירצה להתעסק עם זה (כנראה שלטובתי). שאלה, איזה בדיקות אני צריך לבצע כדי להגיע לגורם הבעיה? אשמח לעזרה הן מאנשי מקצוע, והן מבעלע ניסיון בבעיות דומות. תודה.

בומר, ולאוטו שלך הם לא עושים כלום? מצב לא פשוט, מצד אחד אם לא היה לך מה להפסיד הייתה יכול להשתמש באלימות (בלי תאורים פלאסטיים), מצד שני אתה נשמע לי אדם נורמטיבי שלא מחפש צרות ושלא שש לתיק או שניים במשטרה, לכן אולי כדי לבדוק (אבל ממש בזהירות) פנייה לגורמים ''מוסמכים'', כי כמו שכתבו קודם אתה לא יודע איך זה יסתיים. החברה המגיבים בנושא, אני חושב ש alfa164TS הוא משתמש רציני, ראו את ההודעות שלו בפורום. ולהתייחס אליו סטייל 'מה אתה מעשן אחי?' זה לא רציני.

תראה, לפי דעתי יש מקום לקומבינציה שאולי, אם דגש על רוב הסיכויים, יכולה להבטיח לך שקט אחרי האוברול. אם אתה מביא מנוע מפירוק ב 3500 ש''ח ואתה לא בטוח עד כמה מצבו טוב, תוכל לבקש מהמוסך בו יוחלף המנוע לפרק אותו כדי לראות מה מצבו, וגם לעשות בדיקת קומפרסיה לפני השתלתו לאוטו. יש לך לזה 2500 ש''ח. אני לא בטוח עד כמה פרוצדורות האלה מבוצעות ונפוצות במוסכים, אבל בשני התרחישים שקודמי העלו כאן אין ודאות מוחלטת או קרובה לכך שהן המנוע מפירוק והן המשופץ יחזיקו מעמד. מה שכן, ואת זה אני לא יודע, כמה עולה פירוק ראש מנוע או בדיקה מקיפה אחרת. זאת כמובן דעתי, וזאת אפשרות שחשבתי עליה.

אם אני מבין נכון, התנעה של מנוע קר קלה יותר מאשר התנעה של מנוע חם? (מבחינת המצבר) אם זה לא ככה, אז עלי לצפות שתיקון המשאבה אמור היה לפטור בעיה זו.

חברים, שוב אני. האם מישהו יכול לעייץ לי?

ערב זך, ככה, בעיה של התנעה ממושכת רק כאשר המנוע חם. לאחר נסיעה של כשנה במצב הנ''ל, החלטתי לבדוק את הבעיה לעומק. פניתי לאחד הנציגים של 'בוש', דיזל הדרומית, ולאחר בדיקה הם הגיעו למסקנה שהבעיה היא בראש המשאבה. כאמור, המשאבה שופצה, השרות מצויין, מקצועי ואדיב. אמה מה, גם לאחר שיפוץ המשאבה ההתנעה עדיין ממושכת. כאשר שאלתי לפשר הדבר המכונאי חיבר למצבר שלי מכשיר טעינה, והמנוע התניע לאחר סיבוב, והמכונאי אמר שהמצבר שלי עייף וכדי להחליפו. ופה עלתה לי בראש מחשבה מפחידה עד מאוד, אולי בעצם (משה הישרדות) כלל לא הייתה בעיה במשאבה אלא, היא הייתה מלכתחילה במצבר העייף. בנוסף אני שואל, האם ניתן להמשיך ולהתניע ממושכות את המנוע, ולמה זה יכול להזיק (סטרטר, אלטרנטור, עוד משהו ?). אולי בכלל ניתן להטעין אותו ? ההתלבטות שלי (כן להחליף מצבר, או לא) היא כספית, בכ''ז..שיפוץ משאבה. תודה.

בדיוק.

יש לי שאלה בקשר לנורות לד, האם לא צריך נגד? משיטוטי באי באי (http://cgi.ebay.co.uk/Car-Indicator-Rear-Stop-LED-Light-50W-LOAD-RESISTOR-Kit_W0QQitemZ180248592044QQihZ008QQcategoryZ9895QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262) קראתי שיש צורך בנגד לכל נורת לד, אך כאן לא ראיתי שום אזכור לכך שצריך נגד. אז.. כן, לא, כן ולא, לא בטוח, אולי, לכאורה, יש חשש...וכו'. תודה. נ.ב אני מתכוון לנורות חנייה, ברקס, רוורס (בעלות מגע אחד).

לפני כמה חודשים ראיתי BMW שנת 97 מנוע דיזל ביד 2, יבוא אישי, הייתה מראש העין.

היי, אפשר לדעת איזה אוטו הוא ייבא, ומה ההפרש באחוזים % במחיר בין הרכב המיובא לאותו רכב הנמכר אצל היבואן. ותודה על המסמך המפורט והשימושי.

תשובה ל - 1 http://www.alloywheelsinternational.com/wheelfitmentguide.html כנס ללינק זה, למטה יש לך סרטוט.

ואם ה - BORE, אותו עיגול באמצע, גדול יותר מהגודל המקורי, האם זה יהווה בעיה בהתאמת הג'נט? תודה.

לדעתי הגעתן של כמה חברות לארץ זה רק עניין של זמן. כשתהיה לאיזה יבואן הזדמנות טובה לעשות קופה, אז נראה את המכוניות (או איך שלא תקראו להן) בארץ. ואז, אז נצחק על מני השכנועים של היבואן למה כדי לקנות את פאר היצירה הסינית.

אני מציע לך לקחת בערבון מאוד מוגבל את דבריו של Vladclar. עשה חיפוש בפורום, הנושא נתחן על כל הבטיו.

לא מתאפק. סולר היא אוכלת מים לא שותה שמן לא צורכת חמסה בלי עין רעה פניות היא לא אוהבת אך אין לה כל ברירה בסוף היא מתמודדת עם היגוי היתר הנכפה כן היא מיוחדת כן היא גם שונה זו היא טורבו דיזל השלטתתת בשכונה

adamd1 ו-gt3rs יקרים, TDI הוא גם באפריקה TDI. אני מבין שהמנועים לא זהים, טיב החומרים, נצילות וכו'. אני לא יודעה לפרט ברמה הטכנית, אבל .... אני לא אכנס לדיון עקב חוסר.. איך להגיד, או בגלל התייחסותי הספציפית לדבריו של GT3RS בנוגע לפעולתו הלא ספורטיבית של מנוע דיזל. תודה.

כן, ספר את זה לקבוצת AUDI בתחרות לה מאן עם R10 TDI. שד''א זכו בתחרות. וגם לקבוצת SEAT ב- WTCC, שכרגע מובילה את טבלת אליפות היצרנים (או איך שקוראים לזה, צטערת) עם מנועי ה-TDI שלהם.

אייל, בעית הקרוקס שלי נפטרה ע''י זוג קרוקסים ששהו בשמש קיצית (אחד מהם התכווץ), וחברי תרם לי אותם לחלקי חילוף.

חשוב לזכור! מספר העליות כמספר הירידות. אז....שלא יעבדו עליכם. ואם ברצינות, אולי בלאי מוגבר של המצמד.

במקרה כזה אני מבצע הת תהליך הקניה, וכאשר אני מגיע לשלב בו יש להכניס את סכום המשלוח אני מכניס את הסכום שהמוכר רשם לי.

זה קרוב לרמלה? בכל זאת, אמרת פלסטין.