אתה מוכן לעבור לאוטובוסים?
לא יודע, כי אני חושב שהבחירה שאם אני אסע בדרך קבע ברכב הפרטי שלי ולא בתחבורה ציבורית (למי ששכח, לפעמים זה להדחס עם עוד 50 אנשים באוטובוס, רבע מהם עובדים זרים, רבע מהם לא התקלחו שבוע) צריכה להשאר בידיים שלי! ולא בידי ועדה מצומצמת משוחדת בכנסת ש"תדאג לי", אה נכון, והמדינה תרוויח גם כסף בדרך.
כי במקום להתקדם קדימה, לרכוש רכבים חדשים, לנסוע איתם לאן שרוצים, אנחנו צריכים לחזור אחורה? לאוטובוסים?
אם אני בוחר לנסוע לתחנה המרכזית החדשה באוטובוס כי זה עולה לי רק 5 שקל ואני נכנס עד לתוך התחנה, לעומת 30 שקל (הלוך חזור) ברכב (לא נכליל דמי חניה), זה כי אני בחרתי, לא כי היה לי קשה לסגור את היום.
אם כבר דרך המחשבה שלך, רכבים ישנים ודלק סביר או דלק יקר אגרה יקרה יותר ורכבים חדשים יותר, למה שלא נמצא פשרה? שמחירי הדלק לא יעברו מחיר מסויים (נאמר את ה5 שקל) ואני אוכל להחזיק רכב פרטי שלי, ואם אני ארצה, גם שישאר לי כסף בצד לחסוך לדברים אחרים, מי יודע אולי גם לרכב חדש יותר.
מה רע בסטודנט שנוהג על פיאסטה 84 בדרך ללימודים, שעה ביום? או בבן אדם מבוגר שנוהג לעבודה יום יום בפיאט אונו 88 שלו, הלוך חזור וזהו. אולי גם בדרך לוקח את הילדים שלו לטיול פעם בשבועיים? פתאום כל כך חשוב למדינה זיהום האוויר?
יוסי.