mcyossi

למכור לעוברים ושבים. אחר כך ה' גדול...

לא משתלם.....

המחיר נשמע באמת באמת נורא לא הגיוני!! לאחר שאמרתם כמה וכמה פעמים ששילמת 70 שקל במקום 900 שקל אני לא אשאל שוב אם אתם רציניים. מה שכן, איך לעבוד באזור הזה של האוטו? אם אתה פונה למוסך עם החלק הזה ומבקש שירכיבו לך אותו (או שהם מההתחלה ישאלו אותך אם אתה רוצה תחליפי) כמה עולה ההרכבה במוסך רגיל ולא של פג'ו?

איציק, אני לא נעול כרגע על כלום. כמו שבדקתי את ה106 ואת הפונטו ואת האיביזה, כך גם את ה205. אני פשוט רוצה לראות את הפנים האמיתיות שלה. תמיד הזהירו אותי מהאמינות (או לא) של פג'ו, תמיד אמרו שהיא נותנת יותר הנאה אבל מקבלים פחות אמינות. אני לא רוצה להיות משועבד לרכב, אבל יש לי את הסובארו לאונה כמעט שנה, שנה שלמדתי (אני תכף מסיים) ביב' ולא היה לי זמן לעבודה והרכב הזה (למרות שהיו דברים שהייתי צריך לעשות כמו טיפולים, אלטרנטור, מסרק הגה, רפידות בלמים קדמיות, מצבר..) היה אמין בצורה שמעלה חיוך. אבל מה, הוא גם גדול ומסורבל (ירגיש מי שינסה לחנות את האוטו הזה). תמיד ידעתי שאחזיק בסובארו עד אשר אמצא עבודה, אז הזמן הזה קרב, אני עומד לסיים את כיתה יב' ורוצה למצוא עבודה שבעזרתה אוכל להחזיק מכספי האישי את הרכב שלי, ושהוא יהיה חדש יותר ומהנה יותר. הסובארו היא מצוינת מבחינת אחזקה, אבל אני לא מקבל ממנה כלום מבחינת נהיגה - מצוינת לרכב ראשון אבל אני רוצה להתקדם. חוץ מזה שהאוטו הוא ישן, שנת 89 לא הייתה אתמול, כשאני רואה שאני יכול בעוד מחיר ממש לא מפוצץ מפוצץ (כאלפיים שקל) לקבל אוטו ב6\7 שנים יותר חדש (1995), 3 דלתות, עם נ"מ עם ח"ח, קטן יותר בלי "תחת גדול" (למרות שתא מטען גדול זה אחלה יתרון ואני אוהב את זה, אבל רכב קטן יותר הוא זול יותר, ואני לא צריך משפחתית), קשה לא להסתנוור. אז 106 יש או מלוקקות או גמורות. או 10 מעל או 3 מתחת אבל עדיף לא להכניס ראש בריא למיטה חולה. פונטו - לא שיא החדישות אבל רכב חביב ביותר, קל לנהיגה, נוח, לא הכי בעייתי, אבל מתחיל משנתון גבוה יחסית, ואם כבר פונטו אני מעדיף לחכות כמה שנים ואז לרכוש את הספייס כשירד לה המחיר. אני לא ממש מתלהב מהשנים המוקדמות, גם כי הן יקרות יחסית לתקציב שלי (בסביבות ה17 אלף) וגם דיי ספרטניות. אני לא רוצה להלחץ ולקנות פונטו ב14 אלף שתהיה שנת 95 מהדגם הכי פשוט (1100) ואחר כך תצטרך גם יישור קו. אונו - זה כבר עניין של טעם אישי, כמעט קניתי כזאת, יצא לי לבדוק איזה 10 כאלו ולא ממש ראיתי שמורות, יותר מדיי של צעירים, יותר מדיי פחד מסוחרים (יצא לי לפגוש אחד) יותר מדיי בשביל רכב שלא ממש מציע הרבה. רכב צר וישן. 205 - תוכל להגיד שהיא ישנה (ככה לפחות חשבתי עד לא מזמן) אבל כשראיתי את הפוראבר, עם הפינוקים שפשוט אין לי אותם כרגע, רכב קטן יותר וחדש יותר, אומרים שיש לה התנהגות טובה יותר בכביש, אומרים שהיא נוחה יותר. אולי אפשר לראות אחת. היא גם מאוד נפוצה, לא ממש רכב נדיר. אם אחפש בצורה אקטיבית, אני מקווה למצוא אחת טובה. בלאי אני מבין שיש, מה אפשר לעשות? למצוא אחת שמורה ולקוות לטוב, יישור קו יהיה בתמורה להורדה ממחיר הקניה (ככה צריך להיות). מה שטוב בה בניגוד לרכבים אחרים, זה שיש הרבה כאלה, ולא צריכים להיות לחוצים בבחירה של רכב אחד לעומת אחר, לא אהבת? עבור לרכב הבא. גם בסובארו זה ככה. יש המון כאלה ברחוב וזה פועל נגד מי שרוצה למכור, ולוחץ עליהם להוריד במחיר (לא כמו בעלי 106 למיניהם שמציעים כמה אלפים מעל המחיר ולא מוכנים לרדת גרוש כי הם יודעים שקשה למצוא אחת במצב מצוין בפחות ממחיר מחירון, והם מנצלים את זה). אני מוכן לקבל בלאי מסויים, אני מודה לך מאוד על כך שאתה פותח לי את העיניים בשביל לראות שיש בלאי מואץ בחלק מהדברים באוטו (כמו הדשבורד ומוט הפיתול) ולשים לב לאיזה מים השתמשו במנוע. חייבות להיות 205 בחוץ במצב טוב+, ואני מקווה שהם לא במיעוט. *** זה הזמן לשאול, איך האחיזה של ה205 בכביש רגיל\רטוב. סבירה או הרבה פחות (אפשר להשוות אותה ללאונה עם צמיגים 155R13), מה מידת הצמיג שלה? מה הרוחב של הXR\פוראבר? יוסי.

לא התעלמתי איציק... לגבי קירור המנוע, הבנתי שהמנועים של פג'ו הרבה יותר רגישים מהמנועים של סובארו ולא יכולים לסחוב עם מים רגילים, אני מתכוון לשים אצלי מים ירוקים (אני שם בסובארו), איך המכונאי יוכל לדעת (אם בכלל) אם השתמשו במים רגילים או ירוקים בשנים האחרונות שהאוטו נמצא על הכביש? דיברת על קורוזיה או משהו? לגבי מוט הפיתול, למה בדיוק התכוונת? לדפרצינאל? ניתן להרגיש בנסיעה אם הוא שחוק? אני מאמין שגם פה המוסכניק יידע לראות אם הוא במצב טוב או לא. לגבי פלסטיקה מתפרקת, את זה נראה לי שכבר אפשר לראות ברכב הספציפי, זה באמת כ"כ גרוע? יש ממש שברים בדשבורד? או שזה נראה כמו גם אצל כל פיאט\סובארו ישנה? לגבי פיאט אונו, אני לא ממש בכיוון של האוטו הזה, כשאני מדבר על ה205, אני מוכן לבדוק רק את הדגמים הטובים ביותר (לא GTI CTI) אבל המאובזרים ביותר שיש במנועים 1400. הפיאט ישנות ומתפרקות מדיי לטעמי, יש הרבה שטוענים שהחלקים שלהם נשחקים מהר, וגם הרכב הזה לא הכי נוח לנסיעה. יוסי.

*הגביע בשנתיים האחרונות ממש מכוער. חבל ששינו אותו.

בדקתי במחירון של יצחק לוי, המחירון של 3 דלתות, 1400, XR במודל 1996 XXXXXX *** נמחקו המחירים **** אני לא מסתמך על הסובארו בקניה של רכב אחר, אבל היום כמובן שלא קונים במחירון, המחירון הוא רק נקודה שממנה מעלים או מורידים את מחיר הקניה של הרכב לפי המצב שלו ולפי מצב השוק. את הכללים של לא לקנות מבני נוער אני מכיר. אני נער ואני שומר על האוטו ואני מכיר נערים ששומרים. אבל על כל אחד ששומר אני רואה 10 שקורעים. בגדול האוטו יעבור בדיקה רגילה במוסך, לדעתי אם בודקים גיר קלאץ' ומנוע והם במצב טוב אז עשינו 70 אחוז מהבדיקה. אם רואים שאפשר לבטוח במי שקונים והוא אמין (בן אדם רגיל שרוצה למכור אוטו), אני לא רואה סיבה לבדוק במכון ולזרוק 400 ש"ח. משאסי אני לא כ"כ מפחד, רכבים כאלה הם לא ספורטיביים, ואין סיבה לחשוש מתאונות גדולות (מי יעשה מאמץ גדול כ"כ בשביל לתקן רכב שהיום שווה 12 ולפני כמה שנים היה שווה 15?, לא בדיוק במוו סדרה 5). אבל אני לא רוצה להתמקד בזה. זה לא העניין.... איך אני מבדיל במחירונים מה פוראבר ומה לא? אין שם דגם כזה. לפי הדעות שלכם הפג'ו נשמעת סבירה לאחזקה, ללא מחלות מיוחדות, רק בלאי (מזכיר את הסובארו), וגם יותר זריזה (מהסובארו), ומכמה תמונות שראיתי של 205 3 דלתות פוראבר, היא גם יפה יותר. אי אפשר גם להתעלם מהשנתונים היותר גבוהים (94-96) שאני יכול לקבל בטיפה מעל המחיר שאני מצפה למכור את הסובארו. אני לא יכול להתעלם מהח"ח הנ"מ, מהג'נטים וכנראה גם האזעקה שתהיה ברכב הזה. מנוע ה1400 עושה את שלו? אני מתכוון, מרגישים האצה מהירה מרכב קטן בגלל המנוע היחסית גדול? יש עוד תגובות מבעלים של הרכבים האלה? אני תמיד מוכן להקשיב לבעלי נסיון יוסי.

בתסריט הכי דמיוני שיש לא הייתי יכול גם לביים דבר שכזה!! ממש קורע

מסכן מי שהיה צריך לתפעל את הדבר הזה. יחסית לטכנולוגיה של היום, זה נראה ממש כבד ומסורבל! ונחמד לשמוע סיפורי מלחמה מפעם לפעם....

במיוחד אם הרכב הוא לא רכב נדיר אז אין לך כ"כ ממה לחשוש. מאיך שסיפרת הבן אדם נשמע אמין. כמעט קניתי פיאט אונו אדומה (שפורסמה כאן בפורום), ונפגשתי עם אח של בעלת הרכב ואיתו סגרתי על הכל, כשרצינו להעביר בעלות, היא הגיעה והפרטים אומתו,(רק בגלל, בזכות, שאבא שלי שכח את הת"ז שלו, לא היה לי 18, לא העברנו בעלות וקניתי לבסוף את הסובארו שלי). ** אתם יודעים, לא לכולם יש זמן חופשי ואת הפנאן ללכת ולהפגש עם כל אחד שרוצה לקנות את הרכב שלהם, יש להם עבודה, בית, ילדים, חיים משלהם. אם הסוחרים אימצו את השיטה של "האוטו לא שלי הוא של בן דוד של אבא של אח של חבר של הנכד שלי" זה לא אומר שכולם ככה. יוסי.

ג'ריקן קטן כ30 ש"ח. מחזיק המון זמן. לגבי המצבר, באמת נשמע מבצע חבל"ז, אני קניתי את שלי לפני מספר חודשים בסביבות ה350 שקל. שניידר. יוסי.

לגבי הורדת הילוך ללא קלאץ', עשיתי את זה מספר פעמים, הרכב לא נשמע מתלונן, חוץ מחריקה מינורית בזמן העברה האוטו יורד להילוך סרק ללא תלונות מיוחדות. אני מכיר את הרכב שלי (אפשר לומר) ואני יכול להבין מתי רע לו כשאני עושה דברים שלא מתאימים (כמו נסיעה עם האמברקס מורם, העברה לרוורס בנסיעה קדימה) דברים כאלה ישר אני מרגיש. והורדת הילוך ללא קלאץ' נשמעה דיי חלקה. מה אתם אומרים?

שלום לכולם. אני מתכוון להחליף את הרכב (סובארו לאונה ידנית) כשאסיים ללמוד ואחסוך מעט כסף. אני לא לחוץ אבל אני בודק רכבים. לאחר שבדקתי את ה106 (והבנתי שקשה למצוא אחת נורמלית וטובה לקניה), ואת האיביזיה (שאותה אני לא פוסל, והבנתי שהאחזקה שלה יקרה, אבל זה אחלה אוטו) תמיד אמרתי שה205 זה רכב מיושן מדיי. עם זאת הבנתי שבגדול ה205 דומה מאוד ל106, המכלולים זהים, ולאחר שראיתי כמה 205 יפות ו106 שהמצב שלהם דיי בחרא, אז חשבתי לעצמי 'למה לפסול אותה?'. מה אתם אומרים לגביה? איך דגם הFOREVER? אני מחפש כמה שיותר נוחות, אז עדיפות ל3 דלתות, 2 חלונות חשמל, ונעילה מרכזית, מנוע 1400 (לא אוהב 1100). קשה למצוא את הדגם שציינתי? אני מניח שיש כאן בעלי 205 בעבר ובהווה. מה אתם אומרים עליה? איך האחזקה שלה? אני לא מצפה מהרכב הזה ביצועיי ראלי, את הנוחות בנסיעה והסחיבה שלה אני אראה כבר ברכב הספציפי שאבדוק. אבל איך האחזקה אצלכם? עלויות חלקים? עמידות חלקים? מחלות מיוחדות? תודה, יוסי.

רציתי לדעת כמה דברים, לסגור כמה מעגלים... יש לי כמה שאלות ואשמח אם תענו לי עליהן: א. איך זה שאפשר בסל"ד נמוך להוריד מהילוך מסויים (נאמר שלישי במהירות 20) ללא קלאץ' לניוטרל והכל בסדר ואין רעשים? זה רע לגיר אם אני עושה דבר כזה, או שזה בסדר ואפשר לעשות את זה דרך קבע? ב. אם נוסעים רוורס ובאמצע הנסיעה רוצים להעביר להילוך ראשון ולהתחיל לנסוע ללא עצירה מלאה אז זה אפשרי, אבל אם נוסעים קדימה ורוצים להעביר לרוורס בנסיעה (אפילו על 10 קמ"ש) אז הגיר מרעיש באופן נוראי? חריקות גלגלי שיניים חזקות. תודה. יוסי.

וואלה פתחתם את השרשור הזה בזמן מצוין לגמרי! גם אני חשבתי לנסוע לפני הגיוס עם חברים ליוון\טוריקה\קפריסין? אני חשבתי יותר על הפלגה, מחיפה לטורקיה, ליוון ובחזרה לארץ. חבר שלי אמר לי שצריך להוציא אישור מהצבא בשביל לצאת מהארץ, זה נכון? מה לגבי אוכל כשר? יש שם דבר כזה? אפילו אם לא חזיר, אני לא רוצה לאכול שם משהו בשרי ולגלות שהיה מעורב בזה גם גבינה... לא מדבר בכלל על חזיר. אם נוסעים קבוצה של ישראלים (עדיף בקבוצה עם עוד אנשים או רק הקבוצה הקטנה שלנו?) יש מצב לאוכל כשר? אני רק מדמיין את עצמי על ג'יפ בבוקר, קטנוע בצהריים, וטברנה יוונית עד אור הבוקר עם מלא כוסיות, ובקבוקי אבסולוט חצי ריקים... אךך...הפנטזיות שבזמן הבגרויות... (השאלות לגביי הטיול היו רציניות בכל מקרה). יוסי.

ברק, נדמה לי שהתבלבלת בין הסופרלנד לספארי. אשכרה ג'ירפה בגודל טבעי וכובע מהתקופה שהבריטים שלטו בהודו

לא בדיוק אוטומט, אלא גיר רציף. מישהו פה יוכל להעיד על הגיר הזה, בפונטו ספייס, נדמה לי שזה גדעון.

זה מה שמעצבן, לפני ארבעה חודשים שילמנו 4.80 לליטר 96 (לפני שירות עצמי נדמה לי) ועכשיו אנחנו משלמים 5.5 שקלים לליטר(!). לדעתי זה המון, העליה פשוט חדה מדיי! אם אתה מסתכל לטווח הקצר אז אתה אומר זה עוד כמה שקלים בשבוע. אבל תחשוב על אלה שצריכים לנסוע יחסית הרבה (אולי יותר מ-2000 קילומטר לחודש) ויש להם עוד הוצאות על הראש, עם משכורת מינימום. לא חסרים להם הוצאות והעליה הזאת לא עוזרת. אני שם בסביבות ה80-100 שקל בשבוע (לא נוסע הרבה, לא כולל נסיעות ארוכות בלתי צפויות וימי שישי) ואני כבר מרגיש את זה, כשאני ממלא ב50 שקל ואני מקבל פחות מ9 ורבע ליטר! פשוט שחיטה. יוסי.

אני לא רוצה לדבר סתם, כי אבא שלי דיבר עם הבן אדם... בסביבות ה600 שקל אני יכול להביא משהו טוב ולא סתם סיני, ככה אבא שלי אמר לי. בקרוב ב"ה. כמו שאמרתי, אני אעדכן. יוסי.

אני רואה שאתם ממש נוסעים על מכוניות פאר, אם בשבילכם הרכב הכי גרוע שאי פעם שחלקכם נהג עליו פאסאט 2.0 או ניסן, שברולט או יונדאי חדשות (יחסית). יצא לי לנהוג על רנו אקספרס, זוועה, אוטו מתפרק, נוחות ברצפה(כך גם צורת הישיבה) אוטו בכלל לא יציב. לידו, הסובארו לאונה שלי היא פג'ו 306... וכן, כנראה שהרכב הבא שהוא אמור להיות הכי גרוע שנהגתי עליו הוא הסובארו לאונה שלי, אין לי כ"כ נסיון עם רכבים. לא יצא לי לנהוג על הרבה. גם הפונטו מהשנים 96+- לא בדיוק נאסקאר. יוסי.

זו הפעם הראשונה שאני רואה את הדגם הזה! לא ידעתי שהוא קיים (שנה כבר בארץ?), כנראה שפיאט לא יודעים לעשות פרסומת כראוי. נראה מרשים מבחוץ, מזכיר לי מעט את הפג'ו 106 דור שני, בשילוב של סיטרואן סי4\סי3. נראה דיי מרשים מבחוץ, אולי גם תמיר צודק, לא נראה הכי מרווח מבפנים. מזכיר מדיי את הפונטו. גיר רציף בתמונה, לא?

לא יודע בקשר לארוחת ערב עם חברה על חוף הים, אבל ה"נאפיס" בראשון לציון מערב (נדמה לי שזה החדש), הוא באמת מקום על רמה. ארוחה ליחיד תעלה בסביבות ה50 שקלים. אחלה מקום לצאת עם החבר'ה, את הנרות תצטרך להביא מהבית יוסי.

אני רק מתגעגע לימים שליטר היה עולה 4.80 ... מה אתם אומרים? תחזור עטרה ליושנה? נחזור לימים שליטר דלק היה עולה 2 ש"ח בלבד? (ככה לפחות זקני העיר מספרים). יוסי.

הם כנראה חיפשו מגבר\סאב\רמקולים\דברי ערך אחרים. פשוט תשתדלו לחנות במקום שיש תמיד אנשים ובמקומות מוארים ופתוחים. אם הגנב ננעל על הרכב שלכם, מתישהו יגרם לו נזק, אין מה לעשות. אבל עדיף לעשות הכל בכדי שהרכב שלכם לא יהיה קרבן לגנב הקטן והמושתן. יוסי.

אם ללכת לחרם אז עדיף לדעת איך ולמה הוא התחיל, ולא ללכת כעדר אחרי האדם הראשון שיאמר "אני מצטרף!". בינתיים אני לא מתכוון להחרים את "פז", אני מעדיף לשלם עוד כמה אגורות לליטר דלק (בהנחה שהם יותר יקרים מאחרים) מאשר להכניס חרא למנוע שלי מתחנות דלק פיראטיות. למעשה אני מתכוון למלא דלק בתחנה של ג'ורג' בעוד פחות משעה שבת שלום. יוסי.