Smiro

לא מהבהבים לו בגלל השלט, מהבהבים לו בגלל שהוא מאט את התנועה. לא מאמין שאם הוא היה דופק גז ונוסע על 160 אז מישהו היה מהבהב לו מאחורה.

אכן כן, בארץ נהוג לדהור במהירויות של 130, 140 קמ"ש מחוץ לעיר. יש נהגים כאלה שהם בעלי כישורים לשלוט על הרכב במהירויות האלה, אבל רוב האנשים שנוסעים ככה הם לא נהגים שיכולים להרשות לעצמם להגיע למהירויות כאלה ועוד ברכבים כמו רכבי הליסינג שיש בארץ וכו'. יש להוסיף גם אנשים שבקושי נוגעים בהגה במהירויות של 120, 130 קמ"ש. המצב על הכבישים בארץ על הפנים. אל תתפלא, אתה תראה דברים עוד יותר גרועים על הכביש. מה שכן, אין סיבה שתיסע בנתיב השמאלי אם אתה נוסע במהירות שנמוכה מהמהירות של שאר האנשים. אם אתה רוצה לעקוף, תעקוף ותחזור לימני.

אני מאמין שאצל מתקינים כמו קלאס A וכו' רמת העבודה תהיה גבוהה וכך גם המחיר בהתאם. אני במקומך הייתי פונה למקומות שהם בעלי מוניטין חזק אפילו אם המחיר גבוה.

יש למישהו אולי קישור לפרק החדש של פיפט גיר?

אם יש לך תקציב לרכב שבאמת יהווה שידרוג עבורך אז אולי עדיף להתקדם אבל זה תלוי בעוד הרבה גורמים. בכל אופן, הרכב שלך במצב טוב, אתה טיפלת בו מאוד טוב ואתה מודע לכל מה שקשור אליו. אתה מודע לתחזוקה שלו והיחס אליו. במידה ותקנה רכב אחר אתה לא תדע במאה אחוז מה היה איתו ואיך טיפלו בו. חוץ מזה, אם הרכב מספק אותך מכל הבחינות וכמו שאמרתי, אתה מודע להיסטוריה שלו, למה להחליף? אני במקומך הייתי מחליף רק אם הייתי משתדרג בצורה רצינית(לרכב חדש או רכב ברמה אחרת לגמרי).

אולי יש סיבה לכך שהרבה אנשים מציעים את דגמי VAG ו'חופרים' עליהם.

כל אחד מה שהוא אוהב ואנשים שקונים VW גם די אוהבים את העיצוב הפנימי. ולמה קשה לך להאמין שהג'טה תעקוף את הB4? גיר DSG7 + מנוע 1.4 TSI עם 160 כ"ס שמזנק ל100 ב8.5 שניות(בעוד שהB4 בכמה?10 + -?)

אז אתה לא יודע. כי למתוח רבע מהתקציב(40 אלף שקל) זה ממש לא בהישג יד של רוב האנשים. ואם אנשים מבקשים לרכוש רכב בתקציב של עד 160K אני מאמין שהם מתכוונים שהתקציב שלהם הוא עד 160K. אם היה להם תקציב של 200K אז אני מאמין שהם היו הולכים על השירוקו כמו שפותח השרשור רצה או שכותרת השרשור הייתה "ייעוץ בקניית רכב חדש 200K". במה בדיוק הB4 עדיפה על הג'טה?(חוץ אולי מהמראה החיצוני) הג'טה תבייש את הB4 על הכביש. המנוע של הג'טה מתקדם וחזק יותר. בנוסף, הגיר עדיף פי אלף על הגיר של הB4. ככה שכל ה'פוזה' של הג'אנטים המוגדלים, שני המפלטים מאחורה והמראה האגרסיבי שלה יישאר רחוק מאחורה ברמזור.

אתה רומז לכך שהמאזדה איכותית יותר? אני לא אכנס לויכוחים ושום דבר מלבד להגיד דבר אחד - VW זה רכב איכותי יותר(בהרבה) מהמאזדה.

האמת שלא כל אחת. הכוונה שלי הייתה לקבל המלצות מאנשים בפורום שהם נהגים צעירים/חדשים על חברות ביטוח עם עלויות הגיוניות. (אני יודע שזה תלוי ברכב והכל, אבל עדיין, הייתי רוצה לקבל המלצה)

לנו יש בורה אוט'. אבא שלי וגם אני עושים 'פתיחות' מדי פעם והגיר בסדר גמור טפו טפו טפו. אפשר לסוע באוטו גם בצורה יותר חזקה ודורשת אבל כל עוד מטפלים בו כמו שצריך ולא מגזימים עם הדרישות(ליסוע מהר אפשר גם בלי קריעת מנוע) שום דבר לא יילך. כניראה שהבעלים הראשון או אתם קרעתם ת'אוטו ובגלל זה היו בעיות. הבעיה היחידה אצלנו היא שעכשיו הריפוד של הגג מתקלף אבל זו בעיה שיש בכל הגולף MK4 והבורות למיניהן ממה שהבנתי.

המחירים בארץ אכן זוועה. יש מכוניות שהמחירים שלהן בארץ הוא פי 3 . לא משנה מה הציבור יעשה, דבר לא ישתנה. דובר על חוק שאמור להפסיק את המונופול של היבואנים בארץ. יש משהו חדש בנושא? משום שאם כן, אז מחירי המכוניות אמורים להיות יותר זולים משמעותית.

אם כך - על הכיפאק. אתה צודק.

אהלן, אני מחפש בחרת ביטוח לבטח בה את הרכב. אשמח לקבל המלצות של חברות ביטוח שמבטחות נהגים צעירים.

שאלה - זכית פעם במשהו ושילמת עליו מס זכייה? אתה מכיר מישהו שזכה במשהו ושילם עליו מס זכייה?

הבורה תהיה יקרה יותר ולדעתי משמעותית. VW מול מאזדה. מה שכן, בכל הסעיפים אולי חוץ מהסחירות, הבורה מנצחת. מה שכן, אתה צריך לקחת בחשבון את העלויות הגבוהות יותר(כמעט בכל תחום) של הבורה.

http://news.walla.co.il/?w=/6/1515271&m=1&mid=69860 אם תראו את הוידאו, רואים צל מוזרה שניראת כמו אדם. כמובן שכולם ישר אומרים שזה רוחו של מייקל ג'קסון. http://www.youtube.com/watch?v=9Am67-Sew7k דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני חושב שמס הזכייה מתייחס רק למקרה של זכייה בכסף. באמת לא נישמע הגיוני שמי שיזכה למשל בPS3 יצטרך לשלם 25 אחוז מהמחיר שלו.

רק שבוולוו כל החלקים שניתן להזיז מנותקים אחד מהשני. מעניין איך פה הנהג ישלוט על הכסא אם הכל זה חתיכה אחת.

האמת אני חושב שהרבה מאוד אנשים שהם חלק מהסגנמט הזה דווקא כן רוצים לדעת שכשהם ילחצו על הגז הם ישאירו חלק נכבד מהאנשים מאחרוה. הם אמנם לא מחפשים ללחוץ בכל הזדמנות ולעשות פתיחות ברמזורים אבל מדי פעם יש את הרצון הזה. אני מאמין שרוב האנשים האמת הם אנשים כאלה. ואני חושב שדווקא אלה שלא ממש רוצים ללחוץ אף פעם הם החלק הקטן באוכלוסיה הזאת. מה שכן, ההאודי לא כזאת עגלה ולא כל מאזדה ליסינג תעקוף אותה. יש לזכור את נתון המומנט החזק ונתון ההאצה מ0 ל100 שהוא בערך כמו של מנועי ה2.0 הנוכחיים.

הרסו. הנוכחית, לדעתי, נראית הרבה יותר טוב. העיצוב של הXF ממש יפה. אבל עכשיו זה נראה כמו חיקוי של אותו העיצוב וזה לא נראה טוב.

נדיר לא נדיר זה לא העניין. נכון, זה לא רכב יוקרה אלא מנהלים או משהו כזה אבל עדיין BMW סדרה 5 עם שלל פינוקים זה רכב מפואר. המחיר שלו גם נמצא ברמה סבירה ככה שמי שרוכש רכב כזה הוא בעל ממצעים מסויימים ולכן הוא גם מחפש פאר. האיכות והפינוק שהרכב מציע לא קשורים בכלל לכמות הרכבים הזהים שנמצאת על הכביש. יכולות להיות 20 סדרות 5 באותה שכונה אבל כל אחת ואחת מהן היא עדיין BMW ומה שהיא כוללת בתוכה זה פינוק ופאר.

כמו שאמרתי, יש אנשים שמחפשים איכות ויוקרה ואכן הם מוכנים לקחת את זה על חשבון המנוע. וזה לא חייב להיות בגלל פוזה. ריפודי עור וכו' זה ממש לא לפוזה. יצא לי לדבר עם בחור מאנגליה עם 520I והוא אמר לי במפורש שהוא קנה את זה בגלל האיכות והפאר ולא ממש חשוב לו המנוע(ששוב, לא כזה גרוע). אם ההאודי הייתה מגיעה עם פול תוספות חיצוניות שחצניות וכו' אז זה היה רכב 'מאריך פין' אבל התוספות שיש בדגם הזה הן של יוקרה ופאר. למשל המרצדס SLK 180 וכו' זה רכב 'מאריך פין' . האוטו הוא אוטו פוזה נטו. אין לו ביצועים מרהיבים ואין לו נוחות או יוקרה ממש ככה שהאוטו הזה אכן נקנה למטרות כאלו. הA4 ממש לא אותו דבר.

יש אנשים שמחפשים איכות, יוקרה ונוחות והם מוכנים להתפשר על המנוע(שכן המנוע פה לא כזה גרוע). תסביר לי שנייה, מה הקשר לנסיעת מבחן? אמרתי שה159 נראית הרבה יותר מוחצנת והרבה יותר 'פוזה'. ככה שאדם שיחפש 'להאריך את איבר המין שלו' יחפש משהו כמו ה159 ולא הA4 שנראית סולידית יותר ופחות מוחצנת.

ממתי A4 זה רכב 'מאריך פין'? אם כבר, ה159 שלך יותר מתקרבת לזה מאשר הA4.