mikyl

טוב, בואו נעשה סדר בדברים. 1. כול הסיפור נמשך 5 שבועות. הטוויטרים נמסרו למתקין וממנו לסוכן. את המתקין אני מכיר באופן אישי ויש בינינו יחסים מעבר ללקוח ונותן שירות. בשבועיים ראשונים התקשרתי פעמיים, ונאמר לי, שנושא בטיפול בלי לתת הסבר מה מצב הרמקולים. בסוף שבוע השלישי הובטח, שפיקולו תגיע למתקין ביום ראשון. ביום ראשון (שבוע רביעי) סוכן היה בדרך עם סופרימו כבר ברכב (לפי דבריו). הוא המשיך להיות בדרך גם ביום שני, אבל משום מה לא הגיע. ביום שלישי היה קושי להסיג אותו. ביום רביעי התברר שטוויטר עדיין במפעל ואין שם אף אחד (חופשת חול המועד). אבל הובטח, שביום ראשון הבא (אנחנו כבר בשבוע חמישי) אני יוכל לגשת ישירות למפעל ולסגור את הדברים. ביום ראשון עד פעם היה קושי לקבל תשובה ברורה. ביום שני עוד הבטחה שרמקול בטוח, סופית ובלי כול צל של ספק ביום שלישי יהיה אצל המתקין. בינתיים יצאתי לחופשה של כמה ימים. ביום שישי הרמתי טלפון למתקין. לבחור כבר לא היה מה להגיד והוא העביר אותי ישירות לסוכן עם בקשה לדבר בצורה רגוע, כך עשיתי. משי (סוכן) קיבלתי הסברים כמה קשה לתקן את סופרימו (אבל הוא הרי כבר מתוקן ושבועיים בדרך?) ועוד הבטחה לתת לי תשובה ביום ראשון (נכנסנו לשבוע השישי). מה הוא אמר לי ביום ראשון, אתם כבר יודעים. אני מסכים, עד כאן זה לא קשור למפעל, אלא לסוכן שקרן שלי לא יהיו יותר עסקים איתו. גם לכם לא ממליץ. אבל את הטוויטרים אני קיבלתי במפעל, בקומה השנייה. ופקידה שהבטיחה שהם חדשים ולא מחודשים הייתה מייצגת את מורל. וזה גם היה שקר. זה לא נכון. התירוץ היה של סוכן. בחור שקיבל אותי במפעל, שעל מה הבעיה. אחרי שהראיתי לו, עשה פרצוף חמוץ והחליף. כנראה שכחו לתאם את העמדות (או שלא היה אכפת). גם זה לא נכון. מותר למכור ציוד משופץ/מתוקן (refurbished), אבל בתנאי שאתה לא מוכר אותו כחדש. ומחירים הם שונים לחלוטין. אחרת זה רמאות. לא מזמן בית משפט בארץ קנס את צ'מפיון מוטורס בעשרות אלפי שקלים, על זה שהחליפו גיר באחריות על גיר משופץ (במפעל של פולקסווגן בגרמניה). היום אני לא בטוח, שגם זוג השני הוא חדש. איך אפשר להסביר, ששתי טוויטרים עם מספרים עוקבים (8799/8800) נראים שונה? באחד מהם החורים של הברגים הם ישרים, בשני ישנה מגרעת עבור ראש הבורג.

משום מה בחרתם להתעלם מ: 1. 2. אני קורא לזה רמאות. ואתם? אבל שירות מעולה. בנוסף מה זה משנה, בן כמה הטוויטר? דיברתי על אחריות? ביקשתי רמקולים חדשים? סך הכול רציתי לתקן. ואם אתם חושבים, ששנתיים - שלוש זה אורך החיים סביר לרמקול, אז הרגילו אותכם רע. מניסיון של קרוב לשלושים שנה. בקשר לנדיבות של מורל. אני מניח (תתקנו אותי, אם אתם יודעים מספרים מדויקים) שבמקום לתקן, מורל פשוט מוכר רמקול חדש באותו מחיר שמוכר אותו לסוכן. זאת אומרת מבצע מחירה ישירה, בלי להסתבך עם המפיצים. לכן גם בקבלה כתוב "תיקון" ולא "החלפה".

green monster במקרה שלי, זה מה שהייה. נאמר לי שסליל נשרף ולא כדאי לתקן. לא טענתי אחרת. קודם טעיתי, רמקולים אצלי משנת 2007. תעריך של קבלה על 700 ש"ח - 18/10/09. ורשום שם "תיקון תוויטרים סופרימו פיקולו. סוכן: חברה - ארץ". כול הסיפור התחיל 5 שבועות קודם. במקרה הצורך, אין לי שום בעיה לפרת. בן אדם הגדיר עצמו סוכן. הוא מסתובב במפעל ומכירים אותו. הוא נתן לי שם למי בדיוק לפנות. פקידה שמסרה לי את הטוויטרים אמרה, שסוכן היה כאן וראה אותם. אתה רוצה שם? קוראים לו שי. אחרי שהתלוננתי שרמקול לא חדש, אלא משופץ, המילים שלו: "אני אבדוק מה קרה. אם מישהו אצלי עשה פשלה, הוא יקבל על הראש." תבין את זה, איך שאתה רוצה. איך אתה מפרש את זה? ועוד לא סיפרתי הכול. גם אני שמעתי על השירות הנהדר. כגודל הציפיות גודל האכזבה.

גם אצלי למשך שנה בערך. קודם עם XTANT 604X גם 75 וואט, אחר כך על HELIX A6. עד שיום אחד מתו. אבל זה לא נכון ש- 700 ש"ח זה לא בדיוק מחיר סמלי, גם אם מדובר ב-Supremo Piccolo. בנוסף להתנהגות מבישה, לפחות במקרה שלי.

גייג' זה לא קילו. יש הבדל בין גייג' לחוט בודד ולכבל מורכב מהרבה חוטים. בכבל מדובר על שטח של חתך של כול החוטים ללא רווחים שביניהם. זה חשוב, כדי לדעת יכולת של כבל להעביר זרם ולהגדיר את התנגדות. יש גייג' שונה לחוטי נחושת וברזל.

קח בחשבון, שמדובר גם בצפיפות וכמות של חוטים בתוך הכבל. שתי כבלים של 4 גייג' יכולים להיות בעובי שונה.

חתוכים ב-3150 הרץ, בסלופ 12 דציבל, אקטיבית מקלריון 956. הרבה יותר גבוה מ-1900, שמורל מתגאה בהם.

אם יהיה מוכן להוסיף 10000 - סיוויק 5 דלתות, ידנית.

יש הבדל. עד כמה הוא משמעותי ואם זה שווה 400 ש"ח, רק אתה תוכל להגיד. כמו תמיד, חייבים לשמוע.

גם לי לפני חודשיים נשרף זוג Supremo Piccolo. איך זה קרה, אני לא יודע. הם היו מוגברים על ידי(Helix A6 (75watt. לטוויטר שמוצהר 200 RMS ו- 1000 Max. Transient Power Handling זה לא מעט מדי ולא יותר מדי. אז נזכרתי, שראיתי בפורום רוסי יחסית הרבה תלונות ממתקינים על Piccolo שרופים. לא מזמן ראיתי תלונה דומה גם בפורום איטלקי. התנהגות של מורל הייתה מביכה. קודם כול סוכן שלהם שיקר לי בפרצוף במשך שבועיים. אחרי שבועיים הוא אמר שאי אפשר לתקן והציע לי זוג "חדש באריזה וכול השאר" תמורת 700 ש"ח. לא היו לי הרבה ברירות והסכמתי. כשהגעתי למפעל, קיבלתי 2 טוויטרים בשקיות פלסטיק אבל הבטיחו שהם חדשים ואמרו שאין לי מה לדאוג. בבית בדקתי אותם , והתברר שהם אחרי תיקון. היו סימנים ברורים של ברגים. התקשרתי לסוכן ואחרי כמה דקות הוא חזר אלי. נכון, טוויטרים אחרי תיקון. בן אדם טעה, הם נועדו למישהו אחר. חזרתי למפעל. שאלו אותי: "מה הבעיה?" משהו לא הסתדר לי, הרי כבר אמרתם שטעיתם? אבל הראיתי את הסימנים, קבלתי זוג חדש, שלום ולא להתראות. עם כול הכבוד לכחול לבן, סיפור לא מכובד. קחו את זה בחשבון, ותבדקו מה אתם מקבלים.

אתה בטוח שזה 1400? אצלי הייתה אופל אסטרה 95 1600 ידנית חדשה. מניסיון - תברח כמה שיותר רחוק!

לפעמים אני חושב, מה היו עושים אוהדי העם הצרפתי בלי קורולה 2003? ונראה לי שיצרו אותה במיוחד בשבילם!

ברור לי, שאתה מצטט רק דברים שתומכים בטענותיך. לשינוי הכותרת [סוף טוב] לא שמת לב? אני גם כתבתי, שאכזבה בא מכיוון שהתרגלתי לשירות מעולה של טויוטה. אבל אני מכיר גם יבואן אחר - UMI. ויש לי רושם, שצ'מפיון הרבה יותר קרובים ל-UMI מאשר לטויוטה. אני מניח, שעבור לקוחות של צימפיון מוטורס זה נקרא שירות טוב. לא סתם משתמש GOLF כתב: ואחרי שהחליפו את הבולמים אני כן מרוצה. במיוחד אני מרוצה, שלא קניתי בצימפיון מוטורס. אני בטוח שגם הבחור הזה מרוצה, אחרי שקיבל 40899 ש"ח מצ'מפיון. רק חבל שהיה צורך להגיע לבית משפט. יש גם כאלה. אבל משלי (איילנד סנטר ) אני מרוצה. אדיבים, יעילים, עובדים לפי המחירון (יש דבר כזה בצימפיון?). כאשר חיפשתי משהו לא סטנדרטי, עזרו לי בסבלנות למרות שלא היו לי פרטים מדויקים. כדאי לשים לב שהשרשור מזמן לא מדבר רק על TSI 160 כ"ס, אלא על GOLF. אני הגבתי לדבריו של qashoa אתה צודק, סיוויק זה לא אופציה מול TSI 160. האים אי פעם טענתי אחרת? אם היו לי עוד 40000 ועם יבואן אחר, יכול להיות שהייתי קונה גולף 160

tomerR באו נסכים ששנינו צודקים (או טועים). רוב אים לא כול המשלוחים שקיבלתי ב-PMI היו Flat Rate Envelopes ו-Small Flat Rate Boxes lanosforce כבר כתבתי תרגילים כאלה אתה יכול לנסות עם דברים משומשים. אבל גם שם הכול תלי בפקיד, שעליו נפלת.

אין מה להתווכח. במקרה ספציפי מדובר ב-USPS Priority Mail International, ולכן אין ביטוח, אין מספר מעקב ואין שום עמלות נוספות חוץ מהמסים. USPS Express Mail International, FEDEX, DHL וכו' כן גובים עמלות נוספות.

מתי קיבלת חבילה בזמן האחרון? מניסיוני זה קורה כאשר ניירת לא מסודרת (אין הצהרת מחיר על החבילה מבחוץ).

אני לא יכול לקנות חצי ת"א, אבל לפני שנה יכולתי לקנות TSI דור 5 140 כ"ס, או לחכות כמה שבועות ולקנות דור 6 122 כ"ס. בסוף קניתי סיוויק 5 דלתות באותו המחיר, ואני לא מצטער. תיהנה מהסמל

מה זה קשור לאחריות? ואיך תממש אותה בכלל? תשלח לארה"ב? לא נתן לעשות ביטוח ל-USPS Priority Mail International. אין שום עמלות ושליח, חבילה תגיע לסניף דואר הקרוב עם קבלה לתשלום מסים. 33% כול השאר כבר כתבו. אל תגזים עם מכס, לא כולם שם מטומטמים.

תוספת קטנה: Civic 5 Door SE 1.4 i-VTEC (Petrol) Manual (an entry level) engine - 1.4 i-VTEC 100PS at 6000rpm Acceleration 0-62 mph (secs) 13 £14,950 Civic 5 Door Si 1.8 i-VTEC (Petrol) Automatic (1.8 אוטומטית הכי זולה) £18,160

http://www.consumers.org.il/?catid=%7B30E0A8C2-A1A1-429E-BB87-5B44476EB8A1%7D

roee השרשור הזה לא רלוונטי, כי שם מדובר על רכב ב180000 ש"ח. ישבתי בשניהם, והבדל הוא לא רק במנוע ופיצ'רים כאלה או אחרים. Top_SpEeD הייתי בניקודה הזאת בדיוק לפני שנה, ובחרתי בסיוויק. והיום אני לא מצטער. למה? מנוע אטמוספרי שהוכיח את עצמו כאמין. פחות חלקים, פחות כאב ראש, בלי כול הבלגן של חימום/קירור של טורבו. אחריות של 3 שנים מול שנתיים של גולף + מוניטין גרוע של צ'מפיון. בבדיקה בפורומים של VAG התברר לי, שתיפול בתקלות של DSG וטורבו הוא מאוד יקר (וזה עדיין במחירים של חו"ל). כך בחשבון, שאחרי שנתיים זה מכיסך. אהבתי יותר את הסלון של סיוויק (אני לא משווה לגרסה 160 של גולף). הפטנט שלהם אם ספסל אחורי הוא פשוט גאוני. לרכב לא חסר כוח ותאוצה. גם סקרים של שביעות רצון/אמינות שראיתי השפיעו עלי. איך שהוא הונדה תמיד הייתה במקומות ראשון/שני וVAG בסוף הרשימה.

ילא ביתר ילא פותח השרשור כבר הזמין את הרכב, לכן הוא לא ביקש שום מידע.

אתה מדבר על נתוני מחשב או צריכה בפועל?

לך תחפש סקרים של אמינות/שביעות רצון שנעשו בחו"ל (רצוי לא בגרמניה), ותראה איפה נמצאים רכבים של VAG. וצא מהסרטים.

ובשביל מה הם לומדים? או שיתנו להם רשיון לרכב עם גיר ידני/דיזל בלבד.