yakiyaki

זה טוב ויפה, רק שאולי יש טעם השיבואן יודיע לך על זה? בחוברת? מדבקה? כשהבחור החביב מדריך אותך על הרכב? כלומר, איך מי שלא יודע ח"ן אמור לדעת על זה בדיוק?

האמת היא שלא זה ולא זה. אני אכניס את המכונית למוסך ונראה מה הם אומרים. דיי מבעס האמת. תודה!

תודה! קצת מפחיד ברכב עם 30 אלף קילומטרים בלבד... גם אם יתקנו עכשיו, מה זה אומר לגבי העתיד? כלומר, גם אם זו הבעיה וגם אם יתקנו, מה זה אומר על חודש לאחר האחראיות? נדמה לי שטורבו זה דבר דיי יקר להחלפה... האם זו בעיה מוכרת של מנועי ה TSI החדשים? שמן המכונית הזו אוכלת בערך קילו בין טיפול לטיפול 15. המוסך אמר לי שזה נורמאלי וככה זה הדור הזה של המנועים - TSI. אבל, אולי הכל קשור? אשמח לכל מידע, תודה

שלום, יש לי סקודה סופרב שנת 2010 עם מנוע 1800 מוגדש. לאחרונה, כאשר אני מאיץ - ולא משנה מאיזו מהירות לאיזו מהירות - אני שומע רעש שהוא בין שריקה לבין רעש של מייסב שמסתובב בסל"ד גבוהה. כשאני מרפה מהדוושה - הרעש נפסק מייד. זה לא קשור לסל"ד של המנוע, או למצב הגיר (אני יכול לשלוט עליו ידנית). אך ורק לעצם זה שאני מאיץ. גם תדר הרעש דיי קבוע! כלומר, זה לא שאם המנוע בסל"ד גבוהה יותר אז התדר גבוהה יותר. אולי בקצת. עכשיו, אם אני מבין נכון הטורבו נכנס לפעולה רק בזמן שצריך עוד הספק. האם יייתכן ומדגש הטורבו שלי מתחיל לחרחר למוות? זה חשוב לי לדעת כי יש לי עוד שנה אחראיות על הרכב ואשמח לדעת האם אלו הסימפטומים, לפני שאני נכנס למוסך. תודה

שלום תודה לכל מי שעזר לי. כמה דברים: 1. דווקא גבו ממני תשלום בסקודה על השמן... לשמחתי, זה 45 ש"ח לקילו של שמן 5W-40 כך שנראה לי שזה מחיר טוב... 2. בדקתי שמן לאחר 1500 ק"מ ואפילו הארתי את עיניהם של סקודה שהשמן לא במקסימום, אבל הם אמרו לי שזה נורמאלי לנסוע כל עוד השמן ברמה שבין מינימום למקסימום. 3. אגב, במוסך פגשתי עוד לקוח שאמר לי שזה בדיוק מה שהיה לו בתחילת חיי המנוע. 4. כאשר הגעתי למוסך (בגרירה) התברר שהיה שמן טיפה מתחת למינימום, ולא כל כך הרבה כמו שחשבתי. מה שאומר שכנראה לא נתתי מספיק זמן לשמן "לרדת" בבוקר כשבדקתי וכן, לא הכי מפולס אצלי ברחוב. 5. הוספו לי ליטר אחד בלבד של שמן. שתי שאלות לי: 1. האם עלי לדאוג ממה שכתב מי שאמר שהטורבו עתיד לסיים את חייו אצלי מוקדם יותר? בשום רגע נתון לא נסעתי בלי שמן ברמת המינימום כנראה, אבל הייתי גבולי... 2. האם אי אפשר לסמוך על מדיד מפלס השמן? אם הוא מדוייק אזי לרגע לא נסעתי בלי מספיק שמן. אם לא, כדאי לדעת ולא להסתמך עליו? תודה יקי

היי זה מאוד מרגיע! מה גם שבהתחלה, איך שקיבלתי את הרכב, היה מעט שמן יחסית... האם התכונה הזו נעלמת או שהמנוע הזה צורך כל כך הרבה שמן? תודה על המידע! יקי

שלום, ברשותי סקודה סופרב שנת 2010 פחות מחודש, עליהה נסעתי בערך 4000 ק"מ. היום בבוקר נדלקה נורית חוסר שמן. בבדיקה התברר כי יש קמצוץ שמן על המדיד - בערך 4 מ"מ מתחתיתו. למותר לציין שזה לא מגיע בכלל אפילו למינימום. נדמה לי שכשקיבלתי את הרכב היה בו מעט שמן יחסית, אבל אמרו לי במוסך ש"זה בסדר". כמה שאלות לי לאלו שמבינים יותר ממני (וזה בטח כולם): 1. האם העובדה שנסעתי עד עכשיו עשויה לגרום לנזק? לא נדלקה לי נורית לחץ שמן, רק מפלס היום בפעם הראשונה. דוממתי והאוטו נגרר למוסך. 2. מה יכולה להיות הסיבה לאבדן שמן כזה? אין נזילה שאני רואה 3. האם להערכתכם יש סיכוי לבעיה שולית כאן, או שבהירכח יש כאן בעיה חמורה במנוע? אני מתאר לעצמי איזה סיפור ימכרו לי במוסך... משהוא מהכיוון של - תיסע, נמלא, נעקוב... אשמח לכל תגובה כדי לדעת איך להתנהל מול המוסך. להערכתי, סקודה לא יתנו לי רכב חדש במקום הנוכחי... תודה יקי

היי, המון תודה על המידע הרב והמועיל! אגב, ביצעתי מבחן מאוד לא אמין (דיי מביש האמת) והתקשרתי לסוחר רכב בטרייד אין לשאול האם הוא רואה בעיה עם הסופרב. הוא טען שלא... אבל, מדע זה בטח לא. נדמה לי שנסיעת המבחן תכריעה. מה גם, שאני אחזיק את המכונית מן הסתם בין 5 ל 7 שנים, כך שאני משער שככל שאתה מחזיק אותה יותר, ירידת הערך יחסית למתחרות פחות משמעותית שקלית. וכן, לאחר פרשת ה C5 שלי שהיתה נכבית OUT OF THE BLUE באמצע נסיעה במהירות של 80 קמ"ש, לעיתים בחושך, בלי כל יכולת להפעיל אפילו איתות חרום (כל המערכת משתתקת ל 20 שניות בערך) בכביש 4 החשוך למדתי שגם אמינות חשובה נדמה לי שלפי התגובות שלכם הסופרב בהחלט סבירה בנושא. חבל רק שהיבואן לא מתחייב לקנות את הרכב במחירון מינוס X אחוזים, כמו שתומכת יונדאי לדוגמא באקסנט המאוד בעייתית מכירתית שלה... שוב תודה!

אגב, אני לא קונה כדי למכור. רק שנסעתי כמה שנים ב C5 ונהנתי מאוד (חוץ מנושא התקלות האינספויות ומסכנות החיים), אבל, האם זה היה שווה את ירידת הערך מ 160K ל 40 K תוך חמש שנים? לא יודע... זה וודאי לא השיקול המרכזי שלי, אבל בהחלט שיקול. אבל, השאלה שלי היא אמיתית: האם אני אסבול משום שאני מראש נוטה יותר לכיוון הסקודה או שמשום שלדעתך האוונסיס גורמת לסבל יחסית לסקודה? תודה

שלום, אני מתלבט בין שתי חלופות: 1. סקודה סופרב ברמת הבסיס שלה 2. טויוטה אוונסיס בסיסית על פניו, הסופרב מתאימה לי יותר: יש להם מבצע מימוני מצויין, איכות הרכב נראית לי - ההדיוט - טובה מאוד, היא גדולה ונוחה. האוונסיס בטח תהיה אמינה מאוד למרות שהשחור בפנים דיי מדכא (אותי כמובן). אבל, בסוכנות טויוטה אמרו לי שאין לי שום סיכוי למכור סופרב בתור יד שניה. האמת - הצליחו להפחיד אותי. השאלות שלי הן כדלקמן: 1. האם הסחירות של סקודה סופרב אכן צפויה להיות כה גרועה? 2. האם התרשמותי כי הסופרב היא מכונית איכותית נכונה? 3. האם צפויות לי בעיות אמינות מהסקודה? את התשובה על האוונסיס אני דיי יודע - היא תהיה אמינה מאוד כנראה... אשמח לכל מידע ועצה! תודה

אהלן, המצבר הוחלף לפני כחודשיים כך שאני משער שהוא לא הבעיה. נשמע לי מאוד הגיוני נושא אתחול מחשב הרכב ונושא ההתקנות המקומיות. למרות שלדיבורית אני זוכר שהשתלשל חוט מטעם הייצרן שאמר "תחברו כאן". אבל, לך תדע מה עשו הישראלים. אגב, רק ה C5 כזה רגיש? אני לא מתכוון לדיון הידוע "האם לקנות מכונית צרפתית" אלא עניינית... תודה יקי

אוקי, זה הכיוון אם כך... - הקודן / אימובילייזר בקשר לשאלות של ארנון: 1. כל המכוונים צונחים ל 0 שלהם. 2. אף תאורה לא עובדת 3. כיוון שזה קורה גם ב 90 קמ"ש שמאחורה יש משאיות, אני לא פותח את הדלת כדי לראות... כך שאני לא יודע כלום על אורות תא הנושאים. 4. הקודן / איתורן / אזעקה הותקנו בארץ. כך גם הדיבורית. כל הייתר - ישירות מצרפת! שוב אלפי תודות! נראה לי שיש כאן כיוון. כשאני חושב על זה, באמת הכל התחיל לאחר שהיו לי תקלות בקודן ובאזעקה. הן סודרו, אבל שוב, כנראה בקילומטרים של איזולירבנד כמו שנאמר... מבטיח לעדכן לאחר איתור התקלה כדי שאחרים יוכלו להפיק תועלת, אם יש עוד מישהוא שקנה C5 חוץ ממני בארץ אגב, אחל'ה אוטו. כשהוא לא מתקלקל. אני לא ציני בכלל. אלפי תודות.

תודה רק שאלה אחת לי - כאשר אני נכנס למכונית ולא מזין את הקוד, עדיין יש לי חשמל ברכב. כלומר, קודן בלי קוד לא מתנהג כמו בזמן התקלה הזו. האם עדיין אתה חושב בקודן? תודה יקי

קודם כל, המון המון תודה על העזרה והתשובות! ממש תודה! אני מאמין כמוכם שהכיוון הוא של משהוא חשמלי ולא מכני. בקשר לשאלות - 1. התקלה היא שפתאום, אין כל חשמל במכונית: תצוגת ה LCD כבה, אין אורות בלוח השעונים, אף מכוון לא זז לא של הטמפרטורה, לא של המהירות כלום. הפאנל של הרדיו דומם. כלום. לאחר 10 שניות שהכל מדומם לחלוטין, לוח השעונים חוזר לתפקד, יש אורות, היבהובים וכד'. 2. חריג לנ"ל הוא הקודן והדיבורית. האמת, כשאני חושב על זה, מה שנשאר לעבוד זה כל מה שלא הגיע עם האוטו מהייצרן... האם יש קשר לוגי? בנוסף, הקודן עשה לי המון בעיות לאחרונה - הפעיל את האזעקה ללא הרף. החליפו חיישן. עזר קצת... האם קודן / אזעקה יכולה להשבית את כל מערכת החשמל? בדקתי מה קורה כאשר מתנעים בלי קוד סודי - הכל עובד. רק מצפצף... 2. משחק עם המפתח לא משנה כלום - ניסיתי לנענה ולהזיז תוך כדי נסיעה ועמידה - כלום. 3. כן, החשמל חוזר באופן ספונטני לאחר כעשר שניות. 4. זו בעיה להשאיר את הרכב בצד - המוסכניק נסע 200 ק"מ בלי שום בעיות. רק לי זה קורה... 5. המכנה המשותף היחיד לכל הדימומים - אבל אולי אני כבר מדמיין - זה שאני מרפה מהגז ולוחץ שנית בעדינות. כל עזרה תתקבל בשמחה, אלפי תודות, יקי

האמת היא שבאמת לא סביר לבדוק מכנית... אני אומר זאת למוסכניק עוד היום. מדובר במוסך מורשה עם כל ציוד הבדיקה של סיטרואן... אולי בכל זאת הייתי צריך לקנות יין מצרפת ומכונית מיפן ולא להיפך כל עזרה תתקבל בשמחה! תודה יקי