Lythos

אני אוהב... את הזוג הצעיר המקסים שחילץ אותי ואת ה-206 GTI מהבוץ ליד לטרון, עם כבל חשמל מהבגאז', ואחר כך עוד הציע לי לקפוץ אליהם הביתה לנקות את הנעליים. את הבחור על אי התנועה שנתן לי בקבוק מים וטפיחה על השכם, ואמר לי לנשום קצת, להירגע, כשכמעט עשיתי תאונה על איילון. את כל הנהגים שמאותתים, נותנים זכות קדימה, חושבים קדימה ומנסים לשמור על הכביש בטוח. ואת איבגי. הכיטוב איבגי. חג שמח.

לקוברה יש מערכת חיישנים מהסוג הזה. יש להם סניפים בכל הארץ אבל אני מכיר לטובה את הסניף המרכזי בתל-אביב, ברחוב יצחק שדה. אין לי מושג על רמת המחירים אבל איכות העבודה טובה והשירות גם כן. היתרון הנוסף הוא שמדובר על היבואן עצמו - כך שאת קונה מוצר "שיש לו אבא". הפרטים (לפי כרטיס הביקור): יצחק שדה 18, תל-אביב טל' 03-5373102 http://www.cobra.co.il באתר יש המון מידע.

לפי דבריך אתה מחפש שקט נפשי. לא תקבל את זה עם צרפתיה בת יותר מעשור. ובכל אופן, אם כל מה שיש לך זה 10,000 שקל אין לך מה לחפש עם 205. חתוך כמה אלפים מהתקציב לטובת ביטוחים ותיקונים וחפש לך פיאסטה ישנה. אם נפח המנוע באמת קריטי שווה אולי לחפש סובארו DL משנתון נמוך. על שתי המכוניות נשפכו כבר שרשורים כבדים מאוד בפורום - חפש ומצא. פיאט אונו היא בחירה לא רעה ולמיטב זכרוני מחוויות חברי הפורום ניתן ליפול על אקזמפלרים אמינים. בכל מקרה תיאלץ להתפשר. לדעתי אם תיכנס להרפתקה בתקציב כזה דחוק תצטרך תוך זמן קצר להתעלק על ההורים שיחלצו אותך.

למה ללכת רחוק בדמיון? http://www.thehebrewhammer.com/

אני מסכים איתך. אבל אני באופן אישי חושב שזה לא לעניין להיכנס לקטנות כאלה כשמישהו טורח ומעלה פירוט כזה. ובכל אופן, כל מי שקורא את הטבלה הזו מסוגל לעשות הפרדה משמעותית של ההוצאות ולגזור מהם משהו מועיל. זה לא גורע, רק מוסיף. השתמשתי במילה חריפה מכיוון שלעיתים נדמה לי שהרבה אנשים כאן, שאותם ואת תרומתם אני מעריך מאוד, שוכחים שעל אף התשוקה היוקדת בקרבם והרצון להעביר את כל מי שנקרה על דרכם לדרך המוטוריקה, לפעמים אנשים באים ל-CF פשוט בשביל לדעת כמה יעלה לעשות טיפול 10K ללנטיס. ולפעמים גם אם כדאי להם לקנות פיג'ו 106.

הייתי ממליץ על שתי דרכי פעולה: 1) נסה לברר טלפונית עם לובינסקי מה הכתובת למשלוח תלונות ליצרן. יתכן שאם תהיה חביב וענייני הם יתנו לך את המידע בלי בעיה. 2) באתר האינטרנט של PSA יש אופציית Contact. לא הייתי אומר שתכתוב שם את התלונה, אבל אתה יכול לבקש כתובת דואר והם ודאי יספקו לך. בהצלחה!

עם כל החיבה הרבה שיש לי לחברי הפורום שמסרבים להתייחס למכוניתם כאל "מנייה", ולא עושים חשבון בכל מה שקשור לאוטו, ויש המון חיבה, והערכה, ואפילו כבוד, אני חושב שהאליטיזם הזה לא תורם שום דבר לאף אחד. מה החשיבות של דו"חות שנתיים כאלה? נורא פשוט. מחר יבוא בחור/ה צעיר/ה שרוצה לקנות אוטו, ומהסס האם להיכנס להרפתקה צרפתית או לא. בין אם הנתונים האלה ורבים כמותם ישכנעו אותו או אותה בעד או נגד זה לא משנה (אתם יודעים מה הבחירה שלי), אבל העיקר הוא שהם ידעו למה לצפות. אני לא אומר את זה מתוך פטרוניות. אני אומר את זה בתור מישהו שבאמת לא ידע למה הוא נכנס, ושמצבו הכספי הרעוע להפליא הוא במידה לא קטנה תוצאה של אי ידיעה זו. לא לכולם יש הרבה כסף זמין לשפוך על התחביב, ולא כל אחד מחליט על האוטו הראשון שמוטוריקה הולכת להיות תחביב שלו. זה בסדר להסתכל על הרכב הראשון (במידה ואין לך הורים עשירים) גם כמעמסה כלכלית. אני מקווה שיפורסמו רבים כאלה. חלי, תודה על הפירוט המועיל, והמון הצלחה בשנה השנייה!

אני מוכן להניח שאתה לא בכוונה מנסה לעלות על העצבים. תרים את השפופרת. אני יודע שזה כבד. לא נורא. חייג למחלקת פניות הציבור. המתן. בקש כתובת למשלוח תלונות. רשום אותה. נתק. בהצלחה.

49 שניות באתר של אל על העלו את התוצאות הבאות: http://www.elal.co.il/default.asp?V_DOC_ID=1620&V_LANG_ID=2 http://www.elal.co.il/default.asp?V_DOC_ID=665&V_LANG_ID=2 סחתיין על העצלנות.

ה-CTI של דני G. פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=31091

איילון דרום, יורד בלה גווארדיה, פונה שמאלה, נוסע ישר עד כמעט הסוף, עד שמימינך מרכז מסחרי ובית גיל הזהב וממול צומת אחרון ברחוב וגבעה ירוקה גדולה. בין שני סימני הדרך האלה, אחרי תחנת אוטובוס מימין, במעבר החצייה הקטן שלפני הצומת האחרון פונה ימינה לרחוב לא מסומן שלפני מרכז הפיס. זה שם.

טוב, כרגיל - המלצת הקבע שלי. הרחק מעט לרמלה ותן לדני ילאה (ממומלצי הפורום) להעיף מבט. פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=31873

שלילי חזק. דינו פרארי נפטר מחלה בשם Duchenne Muscular Dystrophy או DMD, ולא ממחלת לו גריג (ALS) שממנה סובל כיום (בין רבים) סטיבן הוקינג. אנזו תרם לאחר מותו של דינו כסף להקמת מרכז מחקר למחלות של מערכת העצבים באוניברסיטה במילנו: http://www.centrodinoferrari.com/en/index.html מידע על DMD: http://www.mdausa.org/disease/dmd.html מידע על ALS: http://www.lougehrigsdisease.net/

אני אהיה שם. בלי קשר להפגנה. אבל זו לא הדרך. הדרך היא להתחיל לכתוב מכתבים. הרבה מכתבים, מהרבה אנשים, למשטרה, ולמשרד התחבורה, ולממשלה ולכנסת, כדי להפגין את "רצון העם". ומעט מכתבים, מנוסחים היטב ולעניין, למקבלי ההחלטות בארץ. יש עורכי דין או משפטנים בפורום, פובליציסטים, עיתונאים, אנשי ממשל, או אנשים המקורבים לאנשים כאלה? אני יודע שיש. עכשיו הזמן להירתם לנושא הזה. אין שום סיבה בעולם (מלבד העובדה הידועה והעצובה שישראלים לא יודעים לעמוד על שלהם מול גופים ציבוריים) שלא נפתח כאן ועכשיו מטה מאבק ונתחיל לעשות שינוי. אם אף אדם יותר מוכשר או חזק או מנוסה או מרשים ממני לא מוכן לקחת על עצמו כתיבה של מכתב כזה, אני מוכן להתנדב. אך כולי אמונה שלא חסרים אנשים יותר מתאימים לתפקיד. עלינו במחי יד לנדות מקרבנו את עושי הצרות ולקחת על עצמנו את נטל ההוכחה שאנחנו, חובבי הרכב בישראל, השואפים לכינונה של תרבות מוטורית במדינת ישראל, מוכנים לקחת אחריות על בטיחות הציבור ועל תקינות מעשינו מול הגופים האוכפים והמחוקקים. השמיעו את קולכם!

התרשמתי לטובה ממחלקת הפחחות וצבע במוסך אוטו גל באשדוד (מורשה PSA). פרטים: אוטו (חוה) גל בע"מ מוסך מורשה פיג'ו וסיטרואן רח' העופרת 6 א.ת. קלה אשדוד טל': 08-8522205 פחחות: 08-8528461 מנהל המחלקה יוכל גם לייעץ לך בענייני שמאות וביטוח.

הלאה עם רגל שמאל! מז"ט איציק.

אני שמח שהתנדבת. כל הכבוד! אם אתה צריך עזרה, אני בטוח שרבים (בהם אני) ימהרו לסייע לך. טוב, אולי לא רבים.

המשוואה פשוטה - פיאסטה = אמין. פיג'ו = לא אמין. אני יודע שזה נשמע גורף ופשטני, אבל לרוב (מלבד אקזמפלרים יחידי סגולה) זה המצב. פיג'ו 205 ו-106 הן מכוניות שלעומת אחיותיהן היפניות (והאמריקאית הצדיקה פיאסטה) מקנות לבעליהן יותר שעות מוסך ובתכיפות רבה יותר. לאחר אזהרה (שנייה) זו, כמובן שאם אתה מגיע מוכן לעניין, אם נוחות והנאה מנהיגה חשובים לך יותר מאמינות, רוב האנשים (בפורום זה לפחות) יסכימו ש-205 עתיקה תספק יותר פאן נטו בנהיגה גם מפיאסטה חדישה. מנוע ה-1400 זריז למדי ונותן מספיק כוח לנהיגה עירנית (לא ספורטיבית), שילדה מצוינת בצירוף משקל נמוך ומערכת מתלים צרפתית תורמים רבות לחווית הנהיגה, ואף על פי שכמדומני בשנתונים שאתה יכול להרשות לעצמך המושבים נחותים בהרבה משנתונים מאוחרים, דווח כי נוחות הישיבה גם היא עדיפה. בסיכומו של דבר אתה משלם על כל זה. אם אתה מוכן - עלה והצלח. טוב, תחליט דבר ראשון אם אתה חדש בעסק או מכונאי כבר שלוש שנים. יש יתרון נוסף שרמזתי אליו בשנתונים המיועדים שלך, בניגוד מוחלט לשנתון שלי, ששווה לזכור אותו. אני קניתי את האוטו שלי בקצה החיים של רוב המכלולים שציינתי. סביר מאוד שהרכב שלי, שמטופל במסירות, יהיה בעל אמינות (נסיעה מול מוסך) גבוהה יותר לבעלים הבאים מאשר לי. כך גם יהיה אצלך בתנאי שתקנה רכב שתוחזק נאמנה והמכלולים המתבלים בו הוחלפו טרם תקופת הבעלות שלך. כמו כן, אם אתה מכונאי רכב ומתכוון לעשות טיפולים בעצמך, המשוואה משתנה באופן משמעותי - חלפים לפיג'ו זולים יחסית, העבודה לרוב מאוד יקרה.

בבעלותי פיג'ו 205 פוראבר שנת 95'. דבר ראשון אמליץ שתחפש בפורום טכני ואחזקה הודעות שלי בנושאים שונים ומגוונים הקשורים לאחזקת הרכב. אם תחפש תמצא גם הודעות רבות של אנשים אחרים לגבי רכב זה. זה יתן לך תמונת מצב. אם עוד לא יצא לך לנהוג בפיג'ו 205, ובוודאי שלעומת יפניות או פיאסטה - אל. עדיף בשביל הכיס שלך שלא תדע מה ההבדל. אם אתה מחפש שקט נפשי ביחס למצב התקינות של הרכב שלך - אל תקנה 205. אם אין בידך רזרבות של כספים וחוש הרפתקנות לגבי מכונאות רכב - אל תקנה 205. אם מה שאתה מחפש זה רכב למטרת נקודה א' לנקודה ב' - אל תקנה 205. אם נוחות והנאה בנהיגה משניים אצלך - אל תקנה 205. אם אין לך תשוקה למוטוריקה, או רצון לפתח כזו - אל תקנה 205. בקיצור - קנה פיאסטה. אני רציני לחלוטין. אין פה שום ציניות. אם אתה כן מחליט להיכנס להרפתקה הזו, ויש סיבות למה כן, בתקציב שלך הייתי ממליץ לחפש רכב עם היסטוריית טיפולים עשירה ככל האפשר - קרי כזה שהדברים ה-"כבדים" (ראש מנוע, רדיאטור, מזגן, רדיאטור חימום, ציריות, בולמים וכו') כבר טופלו בו. בהצלחה.

נראה לי שכדאי שתדבר עם איציק על האימפרזה שלו.

קשה נורא לאתר דליפת גז מזגן דרך האינטרנט. אי לכך, המלצתי לשניכם היא לעשות פעמיכם לאיזור רמלה ולתת לדני ילאה (ממומלצי הפורום) לבדוק את העניין. פרטיו: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=31873

מזל טוב חלי. הנביא יאצק נתן נבואת זעם לגבי האוטו שלי ביום שישי. אז בקרוב אצלי. דבר אחד לא הבנתי. ה-800 ש"ח של מישה זה רק לאטם ראש, וה-1800 ש"ח של ליטל זה לראש מנוע? או ששניהם רק לאטם ראש? אם זה לאותו דבר משהו אומר לי שההתלבטות לא תהיה ארוכה... בהצלחה!

אוסיף את שני הגרושים שלי. שני המכשירים הכי מדליקים שאני מכיר: http://www.neurosaudio.com/ http://www.apple.com/ipod/ אם היה לי כסף ואוסף MP3 רציני הייתי כנראה הולך על הניורוס, שמשום מה לא הרבה שמעו עליו בארץ (אולי כי הוא לא מיובא ). אייפוד זה אייפוד - אין ממש יותר טוב מזה.

WOW. מהדברים המדהימים שראיתי. תודה אריאל.

"מנגנון ההרמה" שאתה מדבר עליו הוא מערכת המתלים של סיטרואן. ה-"העלאה האוטומטית" שאתה מדבר עליה היא המצב הטבעי של נסיעה על הרכב. ב-BX ובקסנטיה יש גם מצבים נוספים של הרמה גבוהה יותר למטרת עבירות (בשורוק) משופרת. לקסנטיה יש אותה סוג של מערכת מתלים כמו של ה-BX. בדגמים מסוימים של קסנטיה (קסנטיה אקטיבה) יש מערכת הידראקטיב II כמו של ה-XM. זו הגרסה הישנה של הידראקטיב III שקיימת ב-C5 בימינו. הידראקטיב היא מערכת בקרה ממוחשבת על מתלי הרכב, האמורה לספק איזון אוטומטי בין נוחות נסיעה מירבית לאחיזה מירבית. למידע נוסף על מערכת המתלים ההידרופנאומטית של סיטרואן אני ממליץ להריץ חיפוש בגוגל על המונחים: Citroen hydropneumatic suspension קיים מידע בשפע.