שמר

LNCIA YPSILON

לא קלטת את כל הבדיחה

מי שחמור אוכל קש , למרות שאני לא מבין למה מחלקים דו"חות על חגורה ? האבולוציה תעשה את שלה . בפעם השנייה היום , DARWIN RULES ! באמת מעצבן אותך ? יותר ממה שההוא שרצח את הוריו ואח"כ בכה שהוא יתום ?

אלה יהיו רק האבות המייסדים ,עם הזמן יצטרפו עוד שוטרים.תהיה רגוע.

לא, ממש לא

ואני חשבתי שהאבק האדום שהתאבך זה מישהו שנוסע שם על אדמת החמרה. מסתבר שזה היה רק הבקבוק שניער את כל החלודה מהאוטו שלך

תחסוך לעצמך את ההתלבטות ,אני אף פעם לא רציני. (אגב ,אני אשכנזי משני הצדדים ,אבל בארץ אתה חייב הסוואה ) אין הרבה מה ללמוד. מרתיחים מים ,לוקחים שקית תה ומטביעים אותה עד שהצבע של המשקה שחור , כמה עלי נענע טריים , 3 כפיות סוכר. עיקר העניין הוא לשתות את התה רותח ,אבל ממש רותח. לשם כך אתה מוריד את הכוס 20 ס"מ למטה , ולוקח את השאיפה הכי חזקה שאתה יכול. אם אתה מספיק מיומן ,נוצר צינור ונטורי דמיוני , שמושך את התערובת תה רותח/אוויר קר ישר אל סעפת היניקה שלך ,בטמפ' ניתנת לעיכול ,וכל זאת ללא צורך במצנן ביניים. הבנת , בדאלאק ?

הכל עניין של אימון וחוש התמצאות במרחב

אני מדבר על נסיון בויכוחים שנגמרים במקומות שאתה לא רוצה שייגמרו . אתה מוזמן לטעום מעט מהנסיון העשיר שלי הזמנה מסודרת כבר יצאה , אם שמת לב. לא צריך לדבר על תלונות לאחר מעשה , התלונות הללו כבר יופיעו מעצמן ,ויהיו בעיקר על תנאי המעצר באבו-כביר. עם כל ההבנה לתסכולים של רוכב הדו-גלגלי (ותתפלא ,יש לי נסיון על דו-גלגלי (כן ,אני מדבר על רכיבה על האופניים עד למכולת . נראה לך? ) לא גדול ,אבל קיים , במיוחד בתוך ת"א -טראומטי למדי) זה לא נותן לגיטימציה למעשיו -ולוא רק בגלל האפשרות של הדברים להתפתח לא טוב.

אח עומאר , לא חבל על הברזנט ?

Casper , אתה הלא יודע שאני מתעלם ממך במפגיע. אתה שאלת אם זה לגיטימי או לא - אני אומר שלא ,ואני מקצין את זה. אתה פותח פתח - גמרנו . אני לא אומר שלא הייתי עושה את אותו דבר , אבל בטח לא הייתי בא בתלונות אם אח"כ הייתי חוטף על זה. ברגע שאתה מתחיל עם הדברים הללו -אתה לא יודע איפה זה ייגמר , ואת זה אני אומר לך מתוך נסיון.

ב"ה זה באימון היבש ? ? אני אומר - בואו נפתח את הרעיון. כל מי שחותכים אותו וכו' , יהיה רשאי לרוקן מחסנית על זה שעשה את העבירה. וגם ההיפך. כמו אצל העבריינים הכבדים. תנו להם להרוג האחד את השני , זה רק ישפר לכולנו את רמת החיים. Darwin rules !!!

אל מי מכוונת התשובה?

אה ,אז עכשיו זה כבר לא מסוכן -אם החוק היה מתיר זאת 130 זה בסדר... נכון שאנחנו אמורים לציית לחוק , אבל אולי שמעת על המונח המשפטי "גזירה שאין הציבור יכול לעמוד בה". אני לא רוצה להיכנס איתך לויכוח של יכול או לא יכול , אבל לו היה מישהו טורח להציג את הדבר בצורה נורמלית בפני בית משפט - אני מבטיח לך שהייתה פסיקה לטובת הנהגים. הרוב המוחלט של הנהגים עובר על החוק (אפילו אתה. יש הבדל בין 10 אחוזים ל-40 אחוז ? אחד שגונב 20 שקל הוא פחות גנב מאחד שגונב מליון?) ואפילו המחוקקים בעצמם עושים זאת - הסיבה היחידה לאי ביטול החוק היא היותו מקור הכנסה חשוב למדינה. ונגד זה אני נלחם בכל כוחי ,ובטח בהגדרה של נסיעה על 130 היא סכנה. המדינה רוצה ממני כל שנה עוד 1500 ש"ח כדי לנסוע מהר? בבקשה ,קחו את זה במזומן ומראש - רק אל תגידו לי שאני מסוכן ורוצח בפוטנציה.

חשמלאי רכב או מכון רישוי

במילה אחת : בולשיט. בשתי מילים : חרא שוורים. מאיפה השטות הזו של לנסוע 40 קמ"ש מהמותר זו כבר עבירה שמסכנת את הנהג והנוסעים? עברת יותר מדי שטיפת מוח ע"י משרד התחבורע... 130 נראה לך לא סביר? אתה מוזמן לנסוע איתי בכביש 1 ,כביש 2 , כביש 3 ,כביש 4 ,כביש 5 . תבחר. אני נוסע כך , ולא עוקף יותר מדי מכוניות. התנועה מתנהלת ברובה בקצב הזה -ולא ראיתי שנהרגים בכבישים אלה על ימין ועל שמאל (ואלה שכן -מתים בגלל אי שמירת מרחק מתאים ,לא בגלל מהירות). הסיבה ש-130 הינם מעבר ב-40 קמ"ש על המותר הינה הפיגור השורה במשרד התחבורה . זוהי תעודת עניות למדינה שמתיימרת להיות מודרנית. לו היה זה פוגע בנבחרי העם (רמז -זה לא פוגע ,הם נוסעים כמה שבא להם , אם אתה לא מאמין ראה גליון "אוטו" מס. 1 - כבר לפני 15 שנה (עם מכוניות הרבה פחות בטוחות) הם נסעו במהירויות אלה) הם היו משנים זאת מייד , והיום - אני מבטיח לך שאם תטרח לעקוב אחרי מי מהם תראה שהם לא האטו את מהירותם (ולא חסרות תפיסות שלהם על 140,150,170...)

לא לגיטימי מסיבה אחת ויחידה. ייתן לנהגי קופסאות לגיטימציה לתת קטנה לכל אותם קטנועים שמשתחלים לרמזור ,עומדים לפניך , מדברים בפלאפון , מחליפים ברכת "אהלן אח יקר שלי" עם רוכב הקטנוע לידם ,ויוצאים במהירות של חילזון ממוצע תוך הפרחת ענן עשן. למה שאני לא אעיף לקיבינימאט את אותו אדיוט שהשתחל לרמזור (שיהיה לו לבריאות) נעמד לפניי וחסם לי את הנתיב (נו ,עוד מילא) , הוציא את הפלאפון (למה עכשיו ,יה מניאק?) , ומפריע לי לצאת מהצומת (שייחנק אינשאללה). מבינים את הכוונה ?צריך להסתכל על שני הצדדים. יש נהגים שהייתי מוריד להם בכיף לא רק מראה, אלא עוד כמה איברים אסטרטגיים , ויש רוכבים שהייתי מפנצ'ר להם גם את האוויר שבריאות.

הכפתור נועד לפצות על מצב בו הרכב עמוס מאחור ואלומת האור מכוונת לשמיים.זה לא נועד לדרכי אפר וולקני ,וגם לא לדרכי עפר. להיפך - הדבר החושב בנהיגה בכלל ,ובטח בנהיגה בשטח חשוך בלילה ,הוא לראות למרחק המכסימלי . אתה דופק את עצמך בשיטה שלך. אני לא יודע על איזה רכב אתה נוסע ,אבל בלאנטיס הכפתור מצד שמאל של ההגה ,ליד הדימר (ראוסטט).

אם אתה כבר בבית - אז מה הלחץ ?תבדוק מחר

כשהרכב לא עמוס -מצב אפס. (תסתכל על הכפתור מצד שמאל למטה של ההגה)

ראית מוניות לונדוניות לא אפסילון :

אה ,זה אתה שמעכב את התנועה? מעניין אם אתה לפחות שומר על הימין... יסלח לי כבודו ,אבל הסיבה היחידה להותרת המהירות המירבית המותרת הינה שאם יעלו את המהירות יהפכו פתאום כל אלה שנוסעים במהירות סבירה (120-130 היא לגביי ולגבי רוב האוכלוסייה ,ואם אתה לא מאמין תספור כמה עוקפים אותך) ייעלם התירוץ לגבות מהם מס מהירות , ועוד בחסות החוק. שיקול ציני וקר של המוסדות המעורבים בעניין.

רועי במונולוג קורע לב

בקיצור , תהיה דומה לי מזל טוב.

כי אתה תספק מתח הפעלה לממסר (עובד כאשר הוא מקבל מתח ,במקרה שלך ,האזעקה היא שתספק את מתח ההפעלה) בכל פעם שתאותת. אם אתה רוצה לעבוד בצורה זו (לא מומלץ ,לאזעקות יש יציאה נוספת למיטב ידיעתי) תצטרך לחסום את מעבר המתח מהאיתות לצופר (באמצעות דיודה ,רכיב אלק' המעביר מתח לכיוון אחד בלבד (נא לא להאיר את עיניי בקשר לפריצת דיודה ,אני יודע איך זה עובד ,הכוונה לפעולה תקינה ורגילה).