שמר

ובמילים אחרות ,העבודה שנעשתה על הקרבורטור לא טובה. חזור אל המכון שעשה את השיפוץ. (ואם עשית לבד , לך למכון).

קודם כל זה קויל (COIL) או סליל הצתה . דבר שני ,כמו שהאיש האדום אמר - אין ב-GTI סליל. במפלג אין סליל הצתה -תפקידו של המפלג הוא לחלק את הניצוץ בין הבוכנות (יש בכלל ב-GTI ? או שיש סידור מודרני יותר?) , ולא לייצר ניצוץ.

קודם כל , אני מתעצבן רק מאשתי , לא ממחקרים דבר שני - צורם לי אופן הצגת הנתונים. כמו שרואה חשבון משחק עם מאזנים כרצונו. כמו שמשטרת התנועה מציגה נתוני אכיפה מול תאונות במתאם מעוות. אותו עיקרון

כן אפשר לסגור עניין?

שוב . אתה מרוצה מהאיביזה, אין לך תקלות ? יופי , תישאר איתה. אם לא תתרחק מהצרפתיות הישנות. אמינות היא בטח לא התכונה עליה הן בנו את שמן - יש הרבה תכונות טובות אחרות , אבל לא אמינות. אתה תמצא הרבה סיפורים (נכונים,ככל הנראה) על מכוניות שמטופלות היטב ואמינות בהתאם -לך תמצא כזו.

צביקה , במיוחד עבורך , ועבור שאר המשתמשים המעוניינים לגרור : גרירה

קדמית עם אפשרות לשילוב הנעה אחורית ללא דיפרנציאל מרכזי (הרבה צרות בסיבובים).

יותר קל?

אז אופניים

סמוך עליי שאני מסוגל להבין כתבה שנכתבת באתר אינטרנט. אני טוען שהמחקר הוא - במקרה הטוב -בולשיט אחד גדול , כיוון שאין שום דרך לבודד את המשתנה של הפיגועים משאר הדברים שהיו באותו יום ? מה עם ימים בהם היו פיגועים ברצף ? איך מסבירים את זה אז? ידידי - בכל העולם חוקרים תאונות וסיבות להם , ומשקיעים במניעתן באופן מסודר - ע"י תשתיות , חינוך ואכיפה משולבות זו בזו. רק פה שולפים כל פעם טיעון אחר וכרגיל - אף פעם הרשויות לא אשמות. הנהג הישראלי , מזג האוויר , הערבים , ליקוי החמה - רק לא אלה שאמונים על הטיפול בעניין. ואם נחזור למה שאמרתי בתחילה - פשוט עוד תירוץ לכסת"ח.

קורקינט

בעיניי כל ערבי הוא מחבל עד שלא הוכחה חפותו... (NOT) ברצינות , הדעות שלי כלפי בן אדם , כל בן אדם שהוא - מבוססות על מעשיו והתרשמותי ממנו . ממש לא מעניין אותי אם הוא מזרע דויד המלך , כושי מהג'ונגל , ערבי מדיר אל בלח , נינה של מלכת אנגליה או סיני שעובד בבניין אצל דודי אפל. אני בחיים לא אשפוט בן אדם על פי מוצאו , צבעו ,דתו ,מינו (למרות שאת בנות המין השני אני "שופט" קצת אחרת ) או הגזע שלו. למרות זאת , ידוע לך ולכולם שלא מעטים באוכלוסייה נוטים להאשים את הערבים בלא מעט מהצרות שלנו (ולא משנה כרגע אם הם צודקים או לא - העובדה היא שיש כאלה שמאשימים). הכותרת הייתה אמורה לשמש מעין קונטרה . אם מישהו מוצא עצמו נפגע או שלא הבין אותי כראוי , אני מתנצל מעומק ליבי . אני מקווה שזו ההתייחסות האחרונה לעניין .

לא ,אני ממש לא מתכוון לפתוח כאן ויכוח פוליטי (ואני אמחק כל הודעה שתהיה כזו) . כל אחד ודיעותיו . אבל איך לעזאזל קשורים הפיגועים לעלייה בכמות תאונות הדרכים ? http://news.walla.co.il/?w=/1/601106 עם כל הכבוד למחקר של אותו ד"ר מכובד , יש כ"כ הרבה סיבות אחרות לעלייה בכמות ההרוגים . רק שזה לא יהיה תירוץ נוסף לרשויות לאוזלת ידם בטיפול בתאונות... אם כבר - אולי אפשר יהיה להכיר בנפגעי תאונות הדרכים כנפגעי פעולות איבה , אפשר יהיה לבטל את "אבנר" והנפגעים יטופלו ישירות ע"י משרד הבטחון. אני בטוח שכמה וכמה אנשים היו מעדיפים את הסידור הזה...

350 אתה קונה BX שלמה... יש לי 3 משאבות , תודה

תקרא את הודעתי למעלה. חגורת הבטיחות באקספרס היא חלק מהמושב. מעבר לזה ,הכסאות אינם סימטריים. לפיכך לא ניתן להחליף בין הכסאות. פירוקיות כבר כתבנו לו פעמיים , והכסא המשומש שהוא דיבר עליו ב-650 ש"ח לא נופל מהשמיים אלא מגיע מפרוקייה . קצת מחשבה לפני פרסום הודעה

JLAVI וגילי , תשתדלו לא למחזר את מה שכבר כתבתי (ראו הודעתי למעלה) - תחדשו משהו.

לך על זה , אלומיניום יהיה מאוד עמיד בתאונה (ח"וח).

עלה והצלח

אל תקנה. אם אמינות מעניינת אותך זה לא הרכב בשבילך.

1. לא חושב שיש כזה דבר 2. NO WAY 3. נסה את הפירוקייה שנמצאת ממש על העלייה מכביש 44 (צומת חולון דרך בית דגן עד לצומת שמשון) לכביש 4 - יש להם המון ואנדורות. כנ"ל גם פירוקייה שנמצאת מימין לאותו כביש , מזרחית למקווה ישראל.

הממממ... חיפושית בעייתית בקטע הזה , בגלל המנוע האחורי (להיכן תחבר את התקן הגרירה) ובמיוחד בחיפושית הספציפית הזו (מנוע 2000 ? קומבינה פראית , ספק רב אם בוחן הטכניון ו/או בוחן משרד הרישוי יעביר את הרכב ויעלים עין מהקומבינה...)

גל אור זה לא פירוקייה ,אלא חנות למכירת חלקים חדשים (יבואן HELLA בין היתר).

לא מדוייק ,אמנם בספר היצרן רשום עבור כל רכב המשקל המורשה עבורו לגרירה , אך במשרד הרישוי בארץ יש הגבלה משלו. בתור התחלה -לא תוכל להתקין לרכב פרטי וו גרירה אלא תפוח בלבד ,וכן הגרור לא יורשה לעבור משקל מסויים (נדמה לי שזה עד 500 ק"ג לגרור ללא בלמים ועד 750 ק"ג לגרור עם בלמים ,אבל אפשר לבדוק במשרד הרישוי או באתר שלהם). כדי להתקין תפוח תצטרך ללכת למתקין מורשה אשר ידאג גם לסדר לרכבך (אחרי ההתקנה) גם בדיקה של מעבדת הטכניון ,ורק אח"כ תוכל לגשת למשרד הרישוי ולהסדיר את רישום התפוח ברשיון. ניתן גם להתקין לבד את התקן הגרירה ,אך תצטרך לעבוד יותר קשה (בדיקה בטכניון וכו') כדי לקבל את כל האישורים (חפש שרשור שפתח חנן ג'יפולוג בנושא או פנה אליו בה"פ). אין צורך ברשיון נהיגה מיוחד כדי לגרור ,אך תצטרך את הדברים הבאים : 1. רשיון רכב מעודכן עם התקן הגרירה. 2. שלטי גורר ונגרר לרכב ולגרור. 3. רשיון בר תוקף לגרור. 4. ביטוח חובה בתוקף לגרור.

לאחר הארוחה ,רמת החומציות בפה יורדת... פעם חשבו שתפוח עץ מנקה את השיירים. היום מסתבר שלהיפך ,הסוכר בתפוח נדבק לשיניים ומצטרף לחגיגה של קריוס ובקטוס.

מה השאלה ? עם איזה רכב? איזה גרור ? מה משקל המטען? אתה מעוניין בוו ו-אנקול , או בתפוח גרירה?