אם כבר , אז מה שאר החשודים , כאשר (306 , מנוע 1.6 TU רב נקודתי) :
1. החלפתי מנוע צעדים באחד חדש , אותה תופעה (לא קפיצות כאלה ,אבל סל"ד סרק לא ממש יציב).
2. מצערת נקייה.
3. צינורית וואקום לחיישן אינה סתומה.
4. אחד הנשמים (ממכסה השסתומים אל היניקה,בין המצערת לפילטר האוויר) העשוי פלסטיק גמיש שבור , מחובר בעזרת איזולירבנד (הרכב נקנה ככה ,תנו לי צ'אנס לפני שאתם קוראים לי חאפר).
5. פלאגים חדשים עפ"י המלצת היצרן (EYQUEM).
6. נורית תקלת ECU דלקה בשעת הקנייה , לאחר איפוס (ניתוק מצבר) , כבתה ,ולא שבה לדלוק מאז.
יש עוד מה לבדוק ללא חיבור למחשב דיאגנוסטיקה?