שמר

מה מפלצת ? 7K סל"ד , בקושי 60 קמ"ש ... הדה שבו לוקחת אותה.

מכיוון שהנושא מדבר אל כולם , ולא רק לחברי פורום אספנות , העברתי לכללי.

מישהו יכול להסביר לי למה צריך לשלם גם על ההטבה של שווי רכב , אם העובד משלם מכיסו את עלות הרכב ? אם המעביד נותן משכורת X , ועל זה מוסיף רכב ,אז זו הטבה . אבל כאשר עלות הרכב יורדת מהשכר , איפה כאן ההטבה ? כן , עכשיו תגידו לי - אז ככה כולם היו מעלים את הברוטו ב"כאילו" ונמנעים מתשלום ההטבה. אז בואו תפתרו לי את החידה הבאה : אצלנו אין ניכוי על עלות הרכב. קבוצה 2. רק תשלום שווי הרכב למוסדות המדינה. חבר (עם 4 ילדים) קיבל את הרשות לקחת רכב גדול יותר.קבוצה 4. הוא משלם את ההפרש לחב' הליסינג מכיסו. כלומר - ההטבה שהוא מקבל זהה לאחד שמקבל קבוצה 2. אז למה לעזאזל הוא צריך לשלם שווי רכב של קבוצה 4 ?

אדון מקס. הרכב מודל 2000. איזה קרבורטור?

תעמוד 5 דקות בפינה. אני כבר מגיע להלקות אותך. רח' יצחק שדה , ת"א כל חנויות כלי העבודה. אם קשה לך , ציין את מיקומך , ורפי לין ישלוף עבורך מהשרוול שם של חנות. אין באייס/הום סנטר דברים כאלה.

ללא מזגן - אוויר טרי. עם מזגן - סירקולציה.

במצבו הנוכחי של הפקק שלך , אך ורק מפתח ריבועי 8 מ"מ. את הצורה החיצונית (24מ"מ) כבר הצלחת להרוס די יפה , ובוקסה תחליק לך לדעתי.

חכה שהיא תיסע להוליווד. 106 ראלי בצבע בורדו יש רק בסרטים.

מזגן + חימום.

בשנות ה-70 , עת תוכננה הסקסו , חשבו רוב האנשים שאנרגייה אטומית היא הדבר הבא. סיטרואן ניסו לקפוץ על העגלה הנוסעת , וייצרו רכבים עם חלקים אטומים. נו באמת , החלק הזה אינו בעל שימוש פונקצינלי כלשהו. כולו חתיכת פח שמוצמדת לאגזוז ומשמשת לחיבור צינור שדרכו יעבור אוויר מבחוץ שמחומם ע"י החום הנפלט מסעפת הפליטה. זה לא מדע בדיוני או משהו. עזוב אותו במנוחה - הוא לא מועיל ולא מפריע כאשר הוא מנותק. סתם נמצא שם. בעצם ,הכי טוב - קנה ספריי עמיד בחום וצייר שם סמיילי. אולי יעזור לך להיות פחות עצוב. שבת שלום.

גם למכוערות (לא חייב ישר להגיד קופה , לא נעים) מגיע שיעשו אותן. שמר,MCP.

נשמים

עזוב את הפחית המסכנה. כל מה שדיברו איתך היה לגבי ניתוק הצינור המוביל אוויר חם אל בית הפילטר , כלומר ניתוק צידו השני של הצינור האמור. לדעתי לא חובה לנתקו ,אבל אם הוא כבר מנותק ,אז שיישאר ככה. כבר דובר על זה. לגבי הפחית - עזוב אותה בשקט , איטום שלה לא ייתן לך כלום (ואיך בדיוק אתה חושב לאטום פחית שנמצאת על האגזוז ? זה טיפה חם , YOU KNOW).

אני הייתי קופץ קודם למוסך. הרכב עבר גם טיפול 10K...

אוקיי , ומה ? המנוע לא תקין ? על מה אתה מתלונן בעצם?

רוב מי שיש להם נסיון עסוקים בניגוב העיניים מהדמעות. הדש בורד נוטה להתפרק.

חראם ? כואב ? הדה שבו חצו את הסהרה עוד כשלא חשבו על ההורים שלכם. תהיו רגועים. למכוניות הללו יש מהלך מתלים אינסופי בערך (מי שראה פעם את הג'ק המקורי יבין) , הגנה על המכלולים החשובים , וגובה גחון שמאפשרים חצייה של כל מכשול כמעט. מה שעוצר את המכוניות הללו הוא (חוסר) כח המנוע , ולא שום דבר אחר.

נפט פוגע פחות מחומרים אחרים. נסה איתו קודם.

גם בדה שבו .

הוא יד ראשונה ? הוא החליף ? (ואם כן , מה רע בזה ?) הוא טען בפניך שהמנוע מקורי ?

אם אתה רוצה ללכת על הדרך הקלאסית , כדי שתעשה אותו במיטה. אם אתה רוצה משהו רומנטי , לך על מקלחת עם קצף , ונרות דולקים. אם אתה רוצה משהו פרוע , במטבח. הולך טוב עם ירקות מסויימים. בכל מקרה תהיה איתו עדין בפעם הראשונה , גלגלי סגסוגת עדינים ורגישים לדפיקות . אה , ואם אתה רוצה להגדיל את קוטר הגלגלים ברכב שלך (שזה עניין אחר לגמרי) , כדאי שתבצע חיפוש בפורום , כי כתבו על זה המון.

צודק , אבל שים לב שהבחור כבר הכניס אוויר מתוך האגזוז ליניקה - מה שלא נכון ,כמובן.

כל פעולה הקשורה לרישוי הרכב (שינוי מידת צמיגים/הח' מנוע/שינוי נפח/הוספת וו גרירה וביטולו/הח' בעלים/רשיון מיוחד (נכה/מונית/מורה לנהיגה) או כל פעולה אחרת שעולה על דעתך) מתועדת במחשבי משרד הרישוי. לקבל את הפרטים הללו לא תקבל (לפחות לא בכתב), אבל הכל רשום.

המנעול כולו יצא מהמקום ? אם כן , כנראה שהברזל שנועל אותו למקומו (נראה כמו האות ח') השתחרר. פתח את ריפוד הדלת ובדוק. אם חלק מהמנעול נשבר ,רצוי ללכת למנעולן (לא מכרי באיזרוך ,מצטער) ולבדוק אם ניתן להישאר עם הצילינדר, אחרת זה מפתח נוסף בצרור...

בבית הפילטר או בסעפת הפליטה ?