firebirdrc

איתמר, אני יודע בדיוק איזה רפידות שמתי . תזכיר לי ממתי מוטורקראפט מיצרת רפידות? היא בסך הכל ממתגת רפידות ואלו כן רפידות מקוריות של פוקוס 2 שמתאימות בדיוק אחד לאחד למזדה אז מה זה משנה?

איתמר, כמה שאלות? הצורך להוריד את הגלגל ל20PSI הוא רק כדי לא לבקע בטעות את מיכל העודפים, כהשהתחלנו הגלגל היה על 18PSI וכשסיימנו עם הגלגל האחרון נשאר 8PSI בגלגל. בגלל איך שהמערכת עובדת אין שום בעיה אחרי שני גלגלים לדוגמא למלא את הגלגל באוויר עד לPSI שאתה רוצה ולהמשיך. בפורומים בחו"ל הם עובדים עם לחץ של 10PSI על מכוניות ישנות מחשש לבקוע את מיכל העודפים. הגריז הסגול של פרמנטקס משמש על פי מה שרשום של הקופסא לגירוז המובילים, למריחה על המסילות של הרפידות ולמריחה על החלק האחורי של הרפידה על מנת להשתיק שריקות בבלימה. (אני דיי בטוח שקראת כבר שהוא לא תוקף חלקי גומי ופלסטיק) בקיצור מוצר שמתאים לכל צורכי גירוז הקליפר והרפידות. הוא מאוד דומה לגריז הירוק שלהם (שמספיק למכוניות קונבנציונאליות) רק שפה הגריז עמיד ל1650 מעלות צלזיוס ולא ימס. (עולה 5 דולר יותר מהירוק). תכלס לא מצאתי שום תיעוד בשני WORKSHOP MANUAL של המזדות שייש לי על כך שבכלל מאזדה דורשת לגרז את הפינים. (בדיוק אסף ואני דיברנו על זה בזמן ההרכבה). אני רגיל לשים שם גריז ולכן אני שם גם פה בגלל זה מלכתחילה בחרתי בגריז איכותי שלא גורם שום נזק. אגב, באחד המוסכים נתתי לאחד המכונאים קצת גריז כזה למרוח על רפידות ששרקו ולא הצליחו להשקיט אותם, לטענתו אחרי שימוש בגריז הסגול שלי לא היו יותר שריקות עד להחלפה הבאה. כן אמזון אנגליה שולחים לארץ אבל לרכוש דרכם יעלה 175 שקל לעומת הלינק שאסף נתן שיוצא 130 שקל. גודל המיכל כמעט 500 מ"ל

קראת את ההודעה המפורטת של על המכשיר כולל לינק למוצר? אתה צריך לשמור קבוע על לחץ של עד 20 פיאסאיי (אגב גם את זה כתבתי כבר) אתה יודע לעשות את זה עם קומפרסור?

Ezdetail חדשה מאמאזון עולה 163 כולל משלוח עד הבית....

שקד חלפים בפתח תקווה

צלחות מקוריות 450 רפידות מקוריות 250

תודה רבה לאסף על העזרה היום (וגם לא רק היום), הוא בא במיוחד בערב חג מכיוון שידע שהרפידות גמורות ועלי להחליף צלחות ורפידות בהקדם האפשרי. אסף פדנט ברמות על בתחום המכונאות (בתחום הדיטיילינג הוא יש לו מה ללמוד ). כל בורג וחלק נבדק בקפדנות וכמובן שהכל נסגר במומנטים הנכונים. אני מקפיד להחליף לצלחות ורפידות מקוריות של מאזדה (מכיוון שההפרש בין תחליפי טוב למקורי הוא זניח על פני השנים) ועל הדרך להחליף את נוזל הבלמים כולו. לא רק שאיבה ממיכל העודפים ומילוי מחדש כמו שלצערי עושים ברוב המוסכים, שאגב את החיוב הם לוקחים כאילו ביצעו רענון מלא הן מבחינת זמן עבודה והן מבחינת כמות הנוזל לחיוב. הפעם השתמשנו לראשונה במכשיר שמחכה אצלי הרבה זמן על המדף וניסינו אותו לעומת מכשיר השאיבה בוואקום שייש לאסף. המכשיר מתחבר ללחץ האוויר של הגלגל (יש להוריד את הלחץ בצמיג למקסימום 20PSI כדי לא לפוצץ את מיכל העודפים) - אנחנו לקחנו את הצמיג ספייר ופשוט הורדנו לחץ. באמצעות הלחץ המכשיר דוחף נוזל חדש לתוך מיכל העודפים וכל מה שנותר או לחבר צינורית לפטמת הניקוז של כל קליפר ופשוט לראות איך הנוזל הישן יוצא החוצה ומוחלף בנוזל חדש. כמובן שייש לשמור על סדר ניקוז הקליפרים הספציפי לרכב. מקל מאוד על תהליך הניקוז ויכול להיות מבוצע על ידי אדם אחד בלבד. כמובן שאין צורך לפמפם את הדוושה או לדאוג לבועות אוויר במערכת. לינק למוצר: http://www.amazon.co.uk/Gunson-G4062F-G4062-Eezibleed-Kit/dp/B001KTFIWA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1443380866&sr=8-1&keywords=Gunson+Eezibleed+Brake+Bleeder+Kit

מה צריך? או מה כדאי לשים? צריך שמן 5w30 חצי סינטטי. אני שם בכל המאזדות שלי 5w30 סינטטי מלא של קסטרול מגנטק. שים לב לקחת את גרסת ה a1 ולא הc2 או הc3

קונה מגב אחורי פשוט 14 אינץ ומפרק אותו

במחיר של 98 שקל זה לא יכול לכלול גם את האחורי. האחורי הוא בכלל לא מסוג AEROTWIN. אני פשוט מחליף למגב האחורי המקורי את הגומיה בלבד - גומיה בגודל 350מ"מ

או לנתק מינוס ל10 דקות ולתת למחשב להתאפס.

מה יעזור לך מק"ט של המגבים המקוריים של דור 2? במקרה יש לי גם מאזדה 3 2004 שאצלנו מיומה הראשון ושם המגבים המקוריים זהים לבוש AEROTWIN

כולכם טוענים שלא פותחים את הפרפר עם היד לשם ניקוי אבל גם בסרטון וגם בהוראות הרשמיות של מאזדה רואים שצריך לפתוח את הפרפר לצורך ניקוי אבל יש להזהר מלהשפריץ לחיבורי הצירים. או שבעצם ברגע שהמצערת מפורקת מהאוטו כן ניתן לפתוח פרפר של מצערת אלקטרונית עם היד בעדינות?

ב2006 יש מגבים מתצורת BOSCH AEROTWIN. פעמיים קניתי מגבים מקוריים למאזדה 3 דור 2 משנת 2009 ממורשה מאזדה, זול זה לא היה.

הוא יצטרך כבר להעסיק צוות של צלמים

בוא נעצור פה, אתה לא צריך לספר בפורום על כל המקומות בהם הסתובבת

כמה עולה XV כזה עם אותן תוספות אצל היבואן?

קוברה מוכרים את כל הפתרון ב2700 שקל? מצד שני הבחור מחולון מוכר רק את הפתרון שיוצר כניסת קומפוזיט ב450 שקל עליו צריך להוסיף לעלות גם את פתרון המירורלינק. והפתרון מירור לינק הזה נשלט רק ע"י הטאצ של הפלאפון ולא ע"י הטאצ של המערכת עצמה. מצד שני ראיתי ביוטיוב פתרון של אנדרואיד מלא שמוצג על גבי המערכת במאזדה כולל שימוש בטאצ' של המערכת, אבל מצד שני אני יודע שבנסיעה המערכת המקורית לא מאפשרת טאצ יותר לכן לא ברור מה יקרה במצב הזה.

מספיק עם התירוצים, תגיד שלא ידעת על הנוט פרו 12.2[emoji6] דיברתי עם סמסונג הם הולכים לפתח במיוחד בשבילך טאבלט 14 אינץ.... אבל ברצינות ברגע שאפל התחילה לייצר טאבלטים מעל 10 אינץ כנראה שלא ירחק היום ועוד חברות ילכו בעקבותיה.

מעניין אותי לדעת מה השימושים שלך שחיכית עד עכשיו דווקא למוצר של אפל שיתן לך את זה, או פשוט למה הנוט פרו 12.2 שקיים מאמצע/סוף 2014 לא יכול לתת לך את אותו מענה?

פאק, איזו זוהמה היתה אצלך במזגן. זה עזר לך? עכשיו אין ריח?

30-999-30

אני שונא אינטריור שחור. מהאינטריור של הסונטה החדשה שאמורה לשדר יוקרה לא התרשמתי. מעניין אם הם שיפרו משהו לעומתה.

אני לא סומך על איביי בעניינים האלו, מסתובבים מספיק זיופים של נעלי ספורט (נייק ואסיקס לדוגמא אין לי מושג מה קורה בNB) מעדיף לקנות מרשת אונליין שייש לה גם רשת חנויות פיזיות.

צריך לעשות משהו עם הפרונט הזה, משהו לא ברור שם